တာယာပုတီးစေ့တံဆိပ်

တာယာပုတီးစေ့အကာများ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ နှုတ်ခမ်းသားပေါ်တွင် မတပ်ဆင်မီ tubeless တာယာ၏ ပုတီးစေ့ကွင်းကို စီမံလုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တာယာများအတွက် ဒုတိယအမျိုးအစား ပုတီးစေ့အကာများကို တာယာအလွှာအနည်းငယ်ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် တာယာကြမ်းပြင်ကို လိမ်းပေးကာ ဘီး၏အတွင်းပိုင်းထုထည်၏ တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဆက်စပ်လုပ်ငန်းကို ကြီးမားသော (စက်မှုလုပ်ငန်း) ထုထည်ဖြင့် ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်သားများနှင့် တာယာအရောင်းဆိုင်ပိုင်ရှင်များအတွက် အချို့နှင့် အခြားတံဆိပ်ကပ်ခြင်းများသည် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤရန်ပုံငွေများ၏ ပက်ကေ့ချ်များ၏ ပမာဏသည် အလွန်ကြီးမားပါသည်။

စတိုးဆိုင်တွင် တာယာ အနားသတ်ဆေး အမျိုးမျိုး ပါရှိသည် (တစ်ခါတစ်ရံ အဆီများ သို့မဟုတ် အဆီဟု ရည်ညွှန်းသည်)။ ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစား၊ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အသုံးပြုမှု အခြေအနေများအကြောင်း အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ထားပြီး စျေးနှုန်းနှင့် ထုထည်မှာ နောက်ဆုံးနေရာတွင် ရှိနေသောကြောင့် အဓိကအချက်မှာ tubeless tube တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် sealant သည် အရည်အသွေးမြင့်သင့်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်တာနက်ပေါ်ရှိအရင်းအမြစ်အမျိုးမျိုးတွင်လက်မှုပညာသည်များထားခဲ့သော tubeless တာယာအပိတ်များအကြောင်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်စမ်းသပ်မှုများကိုထည့်သွင်းရန်အသုံးဝင်သည်။ တာယာအရောင်းဆိုင်များတွင် အလုပ်သမားများအသုံးပြုသော လူကြိုက်များသော ကိရိယာများ၏ ကြော်ငြာမဟုတ်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ထပ်မံတင်ပြထားပါသည်။ ဤပုံသည်-

ကိရိယာအမည်	အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်နှင့်အင်္ဂါရပ်များ	ထုပ်ပိုးမှုပမာဏ၊ ml/mg	ဆောင်းရာသီ 2018/2019 ၏စျေးနှုန်း၊ ရူဘယ်
Side seal ထိပ်ဖျား	လူကြိုက်အများဆုံး ပုတီးစေ့များထဲမှ တစ်ခု။ အဓိက အားသာချက်မှာ တာယာအတွင်း၌ရှိသော ၎င်း၏ ဂျယ်လ်သဏ္ဌာန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နှုတ်ခမ်းသားပေါ်တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားရုံသာမက ပျက်စီးသွားသည့်အခါတွင်လည်း တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်နေရာသို့ စီးဆင်းသွားပြီး ၎င်းကိုချက်ချင်း တံဆိပ်ခတ်နိုင်သည်။	1 လီတာ; 5 လီတာ။	700 ရူဘယ်; 2500 ရူဘယ်
TECH Bead Sealer	ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တာယာဆိုင်များတွင် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ကားများနှင့် ထရပ်ကားများ၏ ရော်ဘာကို ပြုပြင်ရာတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထုထည် ၉၄၅ မီလီလီတာရှိသော သံဘူးများဖြင့် အချင်း 945 မှ 68 လက်မအထိ ဘီး 70 ... 13 ကို လုပ်ဆောင်ရန် လုံလောက်သည်။	945	1000
Sealant Bead Sealer Rossvik	ကားနှင့်ထရပ်ကားများအတွက် တာယာကုသမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် ပြည်တွင်းရေပန်းစားသော sealant များ။ ပက်ကေ့ဂျ်တွင် အပလီကေးရှင်းအတွက် စုတ်တံတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဒစ်မှ ရော်ဘာကို ဖယ်ရှားသောအခါ ရေတွင်းသည် မျက်နှာပြင်မှ ထွက်သွားသည်။	500 ml; 1000 ml	300 ရူဘယ်; 600 ရူဘယ်။
Tubeless တာယာ BHZ အတွက် Bead sealant	ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းနှင့် အခြားဆိုဗီယက်ခေတ်လွန်နိုင်ငံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ Sealant ၏အကူအညီဖြင့် 3 မီလီမီတာအရွယ်အစားအထိအက်ကြောင်းများကို "ပျောက်ကင်းစေ" ရန်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၎င်းတို့အတွက်၎င်းတို့ကိုတစ်ခုချင်းစီ၏အလယ်အလတ်အခြောက်ခံခြင်းဖြင့်အလွှာနှစ်ခုသို့မဟုတ်သုံးလွှာတွင်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ပက်ကေ့ဂျ်တွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ထုတ်ကုန်ကို အလွယ်တကူ လိမ်းပေးနိုင်ရန် ဘရပ်ရှ်တစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။	800	500
Unicord စုတ်တံဖြင့် ပုတီးစေ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။	လေလုံရာဘာကို အခြေခံ၍ ဈေးသက်သာပြီး ထိရောက်မှုရှိသော ပုတီးစေ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။ တာယာဆိုင်ငယ်များတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။	1000	500

Tubeless တာယာများအတွက် Sealants အမျိုးအစားများ

တာယာအကာအပိတ်ကို အဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သနည်းဟူသည့်မေးခွန်းကို ဖြေဆိုရန်အတွက် ဤထုတ်ကုန်များကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း (တာယာတပ်ဆင်ရာတွင်အသုံးပြုသည်) နှင့် ပြုပြင်ခြင်း (တာယာပေါ်ရှိ tubeless အလွှာကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အတွက်) ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားကြောင်း ရှင်းလင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။

တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် Sealants ကိုလည်း အမျိုးအစားခွဲ နှစ်မျိုးခွဲနိုင်သည်။ ပထမက "အနက်ရောင်" လို့ခေါ်တယ်။ ၎င်းတို့၏တာဝန်မှာ ခရီးမိုင်မြင့်ပြီး/သို့မဟုတ် ရိုးရိုးဘီးဟောင်းများကိုအသုံးပြုသောအခါတွင် tubeless တာယာ၏အတွင်းပိုင်းကိုပိတ်ရန်နှင့် တာယာပုတီးတစ်လျှောက်လေယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည် (ရော်ဘာသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျုံ့သွားတတ်သည်)။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထိုသို့သော အလွှာများကို 5-10 မိနစ်ကြာ အလယ်အလတ်အခြောက်ခံခြင်းဖြင့် အလွှာများစွာ (များသောအားဖြင့် နှစ်ထပ်၊ အများဆုံးသုံးလွှာ) တွင် လိမ်းကြသည်။ တာယာဆိုင်အများစုတွင် ကားပိုင်ရှင်များက ၎င်းတို့ထံလှည့်လာသော ကားများပေါ်တွင် ရာသီအလိုက် တာယာအပြောင်းအလဲများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ လက်သမားဆရာများမှ "အနက်ရောင်" အလုံပိတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ထိုသို့သော အကာအရံများ၏ ထူးခြားချက်မှာ တာယာပုတီးစေ့နှင့် ကြိုးကြားရှိ အပျက်အစီးများကို အတိအကျ ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်စေသည့် Elastic film ဖြင့် ခြောက်သွေ့သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အထူးသဖြင့် လမ်းမျက်နှာပြင် ညံ့ဖျင်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဆီးပိတ်ဆေးများ မာကျောခြင်းမှာ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အမှန်မှာ ဘေးဘက်တာယာအကာအပိတ်များ ပျက်စီးရန် အန္တရာယ် အမြဲရှိနေပါသည်။ ဆိုးရွားသောလမ်းများ၊ လမ်းကြမ်းများတွင် အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘီးများပေါ်တွင် နောက်ထပ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်တစ်ခု ထားရှိထားပြီး၊ ၎င်းတွင် microcracks များဖြစ်ပေါ်လာစေရန် ဦးတည်စေသည့် sealant ၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းနှင့် တဖြည်းဖြည်း လေယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ပါဝင်သည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် တာယာဆိုင်တစ်ခုမှ အကူအညီရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော်၊ မခြောက်သွေ့သော "အနက်ရောင်" sealants ရှိသည်။ ဒါကတော့ သူတို့ရဲ့ အားသာချက်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အလားတူ microcrack ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ sealant သည် အရည်အခြေအနေရှိ ထွက်သွားသောလေ၏ဖိအားအောက်တွင်၊ နေရာဒေသသို့ ရွေ့လျားသွားပြီး တာယာပြုပြင်ရန်အတွက် sealants များကဲ့သို့ တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။

ဒုတိယအမျိုးအစား sealant များသည် tubeless layer sealants များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို တာယာ၏ဘေးနံရံရှိ အရိပ်ရနေရာများတွင် ဖာထေးခြင်းမပြုမီ၊

Roughing သည် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သေးငယ်သော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေသည့် နေရာများတွင် တာယာ၏ မျက်နှာပြင်ကို ကုသခြင်း (ဥပမာ ကော်ပတ်စီးဆင်းမှု) ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ တာယာ၏ ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်သည် ကြမ်းတမ်းလာသောကြောင့် သေးငယ်သော စုတ်ပြဲသောနေရာများကို သင့်လျော်သောနေရာများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။

ကြမ်းတမ်းသောဖြစ်စဉ်တွင် လေကိုထိန်းထားသည့် ရော်ဘာအလွှာသည် ကျိုးသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုသို့သောကုသမှုပြီးနောက် ဖိအားကိုထိန်းထားနိုင်ရန် တာယာအား သင့်လျော်သော sealant ဖြင့် ကုသရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အလွှာ၏ ပတ်၀န်းကျင်တစ်ခုလုံးကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ဘဲ ကြမ်းတမ်းသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှင့် patch တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းကိုသာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းကို patch ၏အစွန်းများသို့လည်း လိမ်းပေးနိုင်သည်။

Sealant လိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။

အင်တာနက်ပေါ်ရှိ အကြောင်းအရာဆိုင်ရာ ဖိုရမ်များတွင်၊ ဘုတ်အဖွဲ့အတွက် sealants အသုံးပြုခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိမရှိကို မကြာခဏ အပြင်းအထန် ငြင်းခုံကြသည်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဤရမှတ်တွင် ဆန့်ကျင်ဘက်အငြင်းပွားမှုများနှင့် ဥပမာများစွာရှိသည်။ မလိုအပ်သော အကြောင်းပြချက်များကို ချန်လှပ်ထားခြင်းဖြင့် အရည်အသွေးနိမ့်သော သို့မဟုတ် အဟောင်း (သိသာထင်ရှားသော ခရီးမိုင်များရှိသော) တာယာများနှင့် ချို့ယွင်းနေသော disc တို့ကို ပြုပြင်သည့်အခါတွင် တပ်ဆင်ထားသော အကာအရံများ (ကြိုတင်ကာကွယ်မှု) ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ နှုတ်ခမ်းသားမျက်နှာပြင်နှင့်ကပ်လျက် ၎င်း၏ tubeless အလွှာသည် ချောင်ကျနေပါသည်။၎င်းသည် တာယာလေဖိအားနည်းခြင်း၏အန္တရာယ်အတွက် တိုက်ရိုက်အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် ကွေးမထားသော ဒစ်ပေါ်တွင် တာယာအသစ်ကောင်းများကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက Sealant ကို ရွေးချယ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ပင် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကပ်လျက်နေသော ရော်ဘာအလွှာသည် အလွန်ပျော့ပျောင်းပြီး အခြောက်ခံပြီးနောက် တင်းကျပ်လာပါက၊ ၎င်းသည် တာယာအတွက် အလွန်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထို့အပြင် ဘီးများ၏ စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမှာ တာယာသည် ၎င်း၏ထိုင်ခုံတွင် တင်းကြပ်စွာထိုင်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုးရွားသောလမ်းပေါ်တွင် (အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ) sealant သည် လေမှလွတ်ထွက်သွားမည့် microcrack တစ်ခုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

လိုအပ်ပါက တာယာကို အနားသားမှ ခွဲထုတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲကြောင်း အချို့ယာဉ်မောင်းများက သတိပြုမိကြသည်။ အမှန်မှာ၊ ဖော်ပြထားသော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့်သာမက တာယာနှင့် ဒစ်၏ အကျယ်အဝန်း မကိုက်ညီခြင်းကြောင့်လည်း ထိုသို့သော ပြဿနာမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဒီတော့ ဒီနေရာမှာ ဖြေရှင်းချက် သုံးခုရှိတယ်။ ပထမဆုံး (နှင့် ပိုမှန်သည်) မှာ တာယာတစ်ခုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သော "မှန်ကန်သော" အနားကွပ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ပိုပျော့သောရော်ဘာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပိုမို elastic side နှင့်ဖြစ်သည်။ တတိယအချက်မှာ sealant ပျော်ဝင်ရန်အတွက် အထူးအရည်များအသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏ဥပမာမှာ Tech's Bead Breaker (P/N 734Q) ဖြစ်သည်။

ဖော်ပြထားသော ကြမ်းတမ်းပြီးနောက် အသုံးပြုသည့် ပြုပြင်ထားသော အလွှာပါးများအတွက်၊ ဤနေရာတွင် အခြေအနေသည် ပိုမိုထင်ရှားပါသည်။ တာယာကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ဆောင်ရွက်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါက၊ ထိုသို့သော အကာအရံကို အသုံးပြုခြင်းသည်လည်း အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ပြုပြင်ထားသောတာယာသည် ကြမ်းတမ်းသည့်နေရာတွင် အတိအကျ လေဝင်မပေါက်ကြောင်း အာမခံချက်မရှိပါ။

တာယာ၏ bead ring တွင် sealant လိမ်းနည်းကို အကျဉ်းချုံး၍ မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအနနေဲ့ disk ကိုရှင်းလင်းရန်လိုအပ်သည်။ (ဆိုလိုသည်မှာ ဘီးရာဘာနှင့် ထိတွေ့နေသည့် ၎င်း၏ အဆုံးဘက်ခြမ်း) ဖုန်မှုန့်များ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ သံချေးများ၊ အခွံချွတ်ဆေးများနှင့် အခြားဖြစ်နိုင်သော ထိခိုက်မှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဘီးသန့်ရှင်းရေးသမားများ

Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее

 

အချို့သော ယာဉ်မောင်းသူများသည် တူးစက် သို့မဟုတ် ကြိတ်စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အထူးကြိတ်စုတ်တံများဖြင့် disc မျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ကြသည်။ တာယာ၏ မျက်နှာပြင်သည်လည်း အလားတူပင်။ ဖုန်မှုန့်များ၊ အညစ်အကြေးများနှင့် ဖြစ်နိုင်သမျှ အညစ်အကြေးများမှ တတ်နိုင်သမျှ သန့်စင်သင့်သည်။ ၎င်းနောက်မှသာ ဘရပ်ရှ် (သို့မဟုတ် အခြားအလားတူကိရိယာ) ကိုအသုံးပြု၍ ဒစ်ပေါ်တွင် ၎င်း၏နောက်ထပ်တပ်ဆင်မှုအတွက် တာယာ၏ဘေးနံရံအနားသို့ mastic လိမ်းပါ။

အနားကွပ်များ ၊ ၎င်းတို့၏ ဂျီသြမေတြီ အခြေအနေကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အမှန်မှာ၊ အထူးသဖြင့် လမ်းမျက်နှာပြင် ညံ့ဖျင်းသောလမ်းများပေါ်တွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးတာယာအကာအရံများ

လက်ရှိတွင်၊ tubeless တာယာတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မတူညီသော sealant အများအပြားကို ရောင်းချလျက်ရှိပါသည်။ သူတို့ရဲ့ ရွေးချယ်မှုဟာ သူတို့ရဲ့ အမျိုးအစားနဲ့ ရည်ရွယ်ချက်အပေါ် အခြေခံပြီး ပထမဆုံးလုပ်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ မတူညီသောအချိန်များတွင် အချို့သော အလားတူဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုခဲ့သော ကားပိုင်ရှင်များ၏ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံးတာယာပုတီးစေ့အကာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို တင်ပြထားသည်။ စာရင်းသည် သဘာဝတွင် စီးပွားဖြစ်မဟုတ်သည့်အပြင် ၎င်းတွင်ဖော်ပြထားသည့် မည်သည့်ထုတ်ကုန်ကိုမျှ ကြော်ငြာခြင်းမပြုပါ။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ တာယာတပ်ဆင်သူ သို့မဟုတ် ကားဝါသနာအိုး တာယာပုတီးစေ့ကို ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းတာဝန်နှင့် အသင့်တော်ဆုံး တာယာပုတီးစေ့ကို ဝယ်ယူရန် ကူညီပေးရန်ဖြစ်သည်။

Side seal ထိပ်ဖျား

အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးနှင့် လူကြိုက်အများဆုံး တာယာပုတီးစေ့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂျာမနီတွင် Rema tip top မှထုတ်လုပ်သည်။ ဤကိရိယာ၏ရေပန်းစားမှုသည် တာယာ၏မျက်နှာပြင်ကို အသုံးချပြီးနောက် တာယာလည်ပတ်မှုအတွင်း အေးခဲခြင်းမရှိသော်လည်း ဂျယ်လ်သဏ္ဌာန်အဆက်မပြတ်ရှိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ကြောင့် တာယာ၏အတွင်းပိုင်းထုထည်အား စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းမှ စိတ်ချယုံကြည်စွာကာကွယ်ပေးရုံသာမက ထိုကဲ့သို့ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပါက ဘီးကို ထိထိရောက်ရောက်ကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်မှုအားသာချက်ဖြစ်သည်။ ဂျယ်လိုသော အခြေအနေမှ လေနှင့် ထိတွေ့သောအခါ အစိုင်အခဲအခြေအနေသို့ သွားနိုင်သောကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရော်ဘာကို vulcanizing လုပ်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်။

ညွှန်ကြားချက်များသည် Type Top sealant ကိုအသုံးပြု၍ 3 mm အရွယ်အစားအထိ အက်ကြောင်းများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်ဟု ညွှန်ပြပါသည်။ Sealant ၏အခြေခံသည် လေလုံသောရော်ဘာဖြစ်သည်။ တာယာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ပြဿနာများ မဖြစ်စေဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကာဗာသည် ဒစ်နှင့် ရာဘာတို့မှ အလွယ်တကူ ကွာကျတတ်ပါသည်။ စစ်မှန်သော စမ်းသပ်ချက်များအရ ဤ sealant သည် ၎င်း၏ အရည်အသွေးတွင် အမှန်တကယ် ထူးချွန်ကြောင်း ပြသပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အလုပ်ရုံ အများအပြားက ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ လက်တွေ့တွင် အသုံးပြုပါသည်။

Tip Top Bead Sealer 5930807 ကို တစ်လီတာနှင့် ငါးလီတာ အရွယ်အစားနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ 2018/2019 ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများသည် 700 နှင့် 2500 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

1

TECH Bead Sealer

Tech Bead Sealer TECH735 သည် အနားသားနှင့် တာယာကြားတွင် လုံခြုံသောအကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုပေးခြင်းဖြင့် tubeless တာယာ၏အတွင်းပိုင်းကို ကာရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ disc တွင် အနည်းငယ် မမှန်လျှင်ပင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဈေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး ထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တာယာဆိုင်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုမှာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို အပူမပေးဘဲ မီးဖွင့်ထားသော အရင်းအမြစ်များနှင့် နီးကပ်စွာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရှူရှိုက်ရန် မလိုလားအပ်ဘဲ၊ sealant သည် အရေပြားပေါ်သို့ ကျရောက်နိုင်ပြီး မျက်လုံးများတွင် ပို၍ပင် ကပ်စေးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အထုပ်တစ်ထုပ်သည် ကားတာယာ 68-70 ခန့် (အချင်း 13 မှ 16 လက်မ) လောက်အထိ လုံလောက်ပါသည်။

Onboard Sealant Leak ကို 945 ml ပမာဏရှိသော သတ္တုဗူးတစ်ခုဖြင့် ရောင်းချသည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည်အထက်ပါကာလ၏ 1000 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်ပါတယ်။

2

Sealant Bead Sealer Rossvik

လူသိများသောရုရှားကုမ္ပဏီ Rossvik GB.10.K.1 မှပုတီးစေ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်း Bead Sealer သည်၎င်း၏စျေးကွက်အပိုင်းတွင်လူကြိုက်အများဆုံးထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားနှင့် ထရပ်ကား နှစ်မျိုးလုံး၏ ဘီးများကို ပြုပြင်ရာတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ Sealant သည် ပျက်စီးမှုအရွယ်အစား 3 မီလီမီတာအထိ တံဆိပ်ခတ်နိုင်ကြောင်း မှတ်သားထားသည်။ သို့သော် ယင်းအတွက် သင်သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီ၏ ပဏာမအခြောက်ခံမှုဖြင့် ထုတ်ကုန်၏ နှစ်လွှာ သို့မဟုတ် သုံးလွှာကို လိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သမားရိုးကျနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဆံပင်လေမှုတ်စက်ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ Sealant ၏အခြေခံသည် ကျုံ့မသွားဘဲ လျင်မြန်စွာခြောက်သွေ့သော လေလုံသည့်ရော်ဘာဖြစ်သည်။ ဘီး၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုဖြင့်ပင်၊ ၎င်း၏ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။ ကုန်တင်ကားများ၏ ဘီးများပေါ်တွင် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက၊ အပျော့စား စက္ကူကပ်တံကို တွဲသုံးရန် ခွင့်ပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏မြင့်မားသော ထိရောက်မှုတန်ဖိုးများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် sealant သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကားမောင်းသူများနှင့် တာယာတပ်ဆင်ရေးစခန်းများမှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကြားတွင် ကြီးစွာသောရေပန်းစားမှုသည် ထုတ်ကုန်၏စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည့်အပြင် ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အသီးသီး။ Rossvik bead sealant သည် တာယာတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင် အဆက်မပြတ်ပါဝင်နေသူတိုင်းအတွက် ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားသည်။ ကုသမှုခံယူရန် ထုတ်ကုန်ကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းရန် စုတ်တံပါ၀င်သည့် ပက်ကေ့ဂျ်များ ရှိကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

500 ml နှင့် 1000 ml အိုးများအပါအ ၀ င်အမျိုးမျိုးသောအထုပ်များဖြင့်ရောင်းချသည်။ လူကြိုက်များသော 1000 ml အထုပ်၏ဆောင်းပါးသည် GB-1000K ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် 600 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

3

Tubeless တာယာ BHZ အတွက် Bead sealant

Tubeless တာယာများအတွက် Bead sealant "BHZ" (အတိုကောက် BHZ) VSK01006908 ဆိုသည်မှာ ဤထုတ်ကုန်ကို Barnaul Chemical Plant မှ ထုတ်လုပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ နှုတ်ခမ်းသားနှင့် တာယာပုတီးကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော လေယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် ခိုင်ခံ့သော တံဆိပ်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ညွှန်ကြားချက်များအရ BHZ board sealant သည် 3 mm အကျယ်အထိ အက်ကြောင်းများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့မြင့်မားသောရလဒ်ရရှိရန် အလယ်အလတ်အခြောက်ခံခြင်းဖြင့် ရော်ဘာအလွှာအများအပြားကို အသုံးချရမည်ဖြစ်သည်။ ညွှန်ကြားချက်များသည် BHZ sealant ကို အသုံးမပြုမီ နေရာကို ချေဖျက်ပေးသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆက်သွယ်မှုကို သေချာစေပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို ကြာရှည်ခံစေမည်ဖြစ်သည်။ Sealant သည် မြင့်မားသော ကုသခြင်းအမြန်နှုန်းရှိသည်။

ကိရိယာကို ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအဖြစ်သာမက ပြုပြင်မှုအဖြစ်ရော အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ပထမအခြေအနေတွင်၊ နွေရာသီမှဆောင်းရာသီအထိတာယာများကိုပုံမှန်လဲလှယ်ခြင်းနှင့်အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ sealant ကို အသုံးပြု၍ disk နှင့် ရော်ဘာကြားရှိ ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် ရှိပြီးသားလေယိုစိမ့်မှုများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဆိုလိုတာက ပြည်တွင်းမှာ ကျင့်သုံးတယ်။ သို့သော် ပျက်စီးသည့်ဆိုဒ်၏အရွယ်အစားသည် 3 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ဤ sealant (အပြင်အခြားအလားတူထုတ်ကုန်များ) သည် အထောက်အကူမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် disc ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အခြားအခြေအနေတွင် လေယိုစိမ့်ရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

၈၀၀ မီလီလီတာ သံဘူးတစ်ဘူးတွင် ရောင်းချခဲ့ပြီး၊ ပစ္စည်းကို ကုသရန် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းရန် စုတ်တံတစ်ခုပါရှိသည်။ အထုပ်တစ်ထုပ်၏စျေးနှုန်းသည် 800 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

4

Unicord စုတ်တံဖြင့် ပုတီးစေ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။

Sealant Unicord 56497 ကို CIS တွင်အမည်တူကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သည်။ အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာတွင် ကုသမှုခံယူရန် မျက်နှာပြင်တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရန် ဘရပ်ရှ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ Sealant သည် ကားနှင့် ထရပ်ကားတာယာ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စုတ်ပြတ်နေသော အတွင်းအလွှာပါရှိပြီးသား တာယာဟောင်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ Sealant သည် 3 mm အရွယ်အစားအထိ အက်ကြောင်းများကို သက်သာပျောက်ကင်းစေနိုင်ကြောင်း မှတ်သားထားသည်။ တာယာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ မျက်နှာပြင်မှ အလွယ်တကူ ခွာပါ။ ဖွဲ့စည်းမှု၏အခြေခံသည်လေလုံသောရော်ဘာဖြစ်သည်။

အင်တာနက်ပေါ်ရှိတွေ့ရှိချက်များအရ Unicord bead sealant သည် အလွန်ထိရောက်ပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ စျေးမကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများနှင့် တာယာဆိုင်များရှိဝန်ထမ်းများကြားတွင် အတော်လေးရေပန်းစားပါသည်။

1000 ml သတ္တုဗူးဖြင့် ရောင်းချသည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် 500 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

5

အထူးသဖြင့် ယခု စျေးကွက်သည် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းအသစ်များဖြင့် အဆက်မပြတ် ဖြည့်တင်းနေသောကြောင့် ဤစာရင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ တာယာတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဤ sealant များထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြုခြင်း အတွေ့အကြုံရှိလျှင် - ၎င်း၏လုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သက်၍ သင့်ထင်မြင်ချက်ကို ဖော်ပြပါ။ သို့သော် ကားပိုင်ရှင်များသည် တာယာနှင့် ဒစ်ကြားကို အခြားနည်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ကာ ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ထိုမုတ်ဆိတ်ရိတ်စုတ်တံကို လူတိုင်းဝယ်ကြသည်မဟုတ်ပါ။

သင့်ကိုယ်ပိုင်တာယာ sealant လုပ်နည်း

အိမ်လုပ် တာယာအကာအပိတ်ပြင်ဆင်နိုင်သော "ရိုးရာ" ချက်နည်းတစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စက်ရုံထုတ်ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးနီးပါးတွင် "ရော်ဘာကုန်ကြမ်း" တွင်တွေ့ရသော ရော်ဘာပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်လက်ဖြင့် tubeless တာယာကြိုးအတွက် sealant တစ်ခုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အလွန်စိမ်းသောရော်ဘာကိုဝယ်ပြီး ဓါတ်ဆီတွင် ရိုးရိုးစိမ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော်လည်း ဤနေရာတွင် ပရိယာယ်အားဖြင့် တင်သွင်းလာသော ရော်ဘာကို ဝယ်ယူရန်မှာ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အကြောင်းမှာ၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များတွင် အညစ်အကြေးများ အများအပြားရှိနေသဖြင့် ရော်ဘာသည် အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အရည်အသွေး ညံ့နေနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီအတွက်၊ စျေးအကြီးဆုံးနှင့် မြင့်မားသော octane မလိုအပ်ဘဲ ရရှိနိုင်သောမည်သည့်အရာကိုမဆို နီးပါးသုံးနိုင်သည်။ အချို့သော ကားပြင်ဆရာများသည် ရေနံဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီများကိုပင် ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင် ဓာတ်ဆီသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဖြေဖြစ်လိမ့်မည်။

ရော်ဘာအကြမ်းဖျော့ရမည့် အချိုးအစားနှင့်ပတ်သက်၍ ဤနေရာတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတည်းမရှိပါ။ အဓိကအချက်မှာ ထိုပမာဏတွင် အရောအနှောသည် semi-liquid state ရရှိစေရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် စက်ရုံတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန်အတွက် အဓိကဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ၎င်းကို ပုတီးစေ့ကွင်းနှင့်/သို့မဟုတ် တာယာ၏ ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စုတ်တံဖြင့် အလွယ်တကူ လိမ်းနိုင်ပါသည်။ တာယာဆိုင်များရှိ အတွေ့အကြုံရှိ အလုပ်သမားများထံမှ Sealant များ ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အလားတူအကြံဉာဏ်ကို အင်တာနက်တွင် မကြာခဏ တွေ့နိုင်ပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို ကားမောင်းသူသည် အမဲဆီများဖြင့် လိမ်းကျံလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် disc နှစ်ခုလုံးကိုပိတ်ပြီး corrosion မှကာကွယ်ပေးသည်။

ကောက်ချက်

တာယာပုတီးစေ့အတွက် ကာရံအသုံးပြုခြင်းသည် တာယာ၏အတွင်းပိုင်းနေရာအား တင်းကျပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက ၎င်း၏သက်တမ်းကိုလည်း ရှည်စေသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် တာယာများကို သိသာထင်ရှားသော ခရီးမိုင်အကွာအဝေးမရှိသော အရည်အသွေးမြင့် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် တာယာများကို အသုံးပြုရာတွင် ဤရန်ပုံငွေများကို အသုံးပြုခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အလားတူ၊ အနားကွပ်သည် ပျက်စီးခြင်း (ပုံပျက်ခြင်း) ရှိသည့် အခြေအနေတွင် ဖောင်းတာယာ၏ depressurization (အရေးမပါသော်လည်း) အားလျော့သွားစေသည့် အခြေအနေတွင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုသင့်ပါသည်။

သို့သော်၊ ကားသည် အရည်အသွေးမြင့်ရော်ဘာ (ဆိုလိုသည်မှာ ကမ္ဘာကျော်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ တံဆိပ်တပ်ထားသော) အပြင် ပုံပျက်နေသော discs များကိုပင် အသုံးပြုပါက၊ တာယာနှင့် disc အကြား sealant ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် တန်ဖိုးမရှိပေ။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင် သို့မဟုတ် တာယာဆိုင်ဝန်ထမ်းမှ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအား အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ရမည်။