တာယာအပေါက်ဖောက်ခြင်း ခံနိုင်ရည်အား တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။ ထိုသို့သောကာကွယ်မှုအကူအညီပေးမည်လား။

တာယာ sealants များ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်လည်ပတ်မှုနိယာမ

အစပိုင်းတွင်၊ tubeless တာယာများအတွက် sealant များသည် စစ်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုက်ပွဲအခြေအနေတွင် တာယာပေါက်ခြင်းသည် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ တဖြည်းဖြည်း၊ ဤရန်ပုံငွေများသည် အရပ်သားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားပါသည်။

တာယာအလုံပိတ်များသည် ရာဘာအရည်နှင့် ပိုလီမာများ ရောနှောကာ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများဖြင့် မကြာခဏ အားဖြည့်ထားသောကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် အောက်ဆီဂျင်နှင့်ထိတွေ့သောအခါ ပျောက်ကင်းစေသည့် သတ္တိရှိသည်။ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံသည် အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားနေသောကြောင့် ဤအေးဂျင့်များ၏လုပ်ဆောင်မှုယန္တရားသည် တာယာအတွင်း၌ရှိစဉ် ၎င်းတို့ကို မာကျောစေရန် ခွင့်မပြုပါ။ ပြုပြင်ရေးကန်များတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ဘီးကို ဖောင်းစေမည့် ဓာတ်ငွေ့များ ရောနှောပါဝင်ပါသည်။

တာယာအတွင်း ထိုးဖေါက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ အပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် လေဖိအားဖြင့် အေးဂျင့်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ မကြာခဏထွက်ပေါ်လာသောအပေါက်၏အချင်းသည် 5 မီလီမီတာထက်မပိုပါ။ အပေါက်ဖောက်ခြင်းမှတဆင့်စီးဆင်းနေသော sealant သည် ပတ်၀န်းကျင်မှ ဗဟိုအထိ နံရံများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မာကျောသည်။ ပုံမှန်တာယာတစ်ခု၏အထူမှာ အပါးလွှာဆုံးအချက်မှာ 3 မီလီမီတာထက်မနည်းဖြစ်ပြီး ထိုးဖောက်ခြင်း၏အချင်းသည် များသောအားဖြင့် သေးငယ်သောကြောင့်၊ ပျက်စီးသည့်နေရာရှိ ရာဘာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ထုတ်ကုန်ကို အစိုင်အခဲပလပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ .

တာယာအလုံပိတ် ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး ထိုးဖောက်အချင်းသည် 4-6 မီလီမီတာ (ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်၍)။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိရိယာသည် အထူးသဖြင့် နင်းကုန်းအတက်အဆင်းနေရာများတွင် တာယာ၏တစ်ခုတည်းသောနေရာကို ထိုးဖောက်ခြင်းတွင်သာ ထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ ဤဧရိယာရှိ ရာဘာအထူသည် အနည်းငယ်သာဖြစ်သောကြောင့် သမားရိုးကျတာယာအဖြည့်ခံသည် ဘေးထွက်ဖြတ်တောက်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ဖော့တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်အတွက်၊ အလုံပိတ်သည် လုံလုံခြုံခြုံ ပြုပြင်ရန်နှင့် ကုသရန်အတွက် ထိုးဖောက်ခြင်း၏နံရံများပေါ်တွင် လုံလောက်သော မျက်နှာပြင်ဧရိယာမရှိပါ။ ခြွင်းချက် များမှာ အချင်း 2 မီလီမီတာထက် မပိုသော ပွိုင့်ဘေးဘက် ထိုးဖောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

တာယာအကာအရံကို ဘယ်လိုအသုံးပြုရမလဲ။

Anti-puncture တာယာများသည် သမားရိုးကျသဘောအရ ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း၏နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုတာက တာယာမပျက်စီးသေးတဲ့အခါ အားဖြည့်ပေးဖို့ လိုပါတယ်။ အများအားဖြင့်တော့ တာယာဖြည့်ဆေးလို့ခေါ်တယ်။ ဒါပေမယ့် ထိုးဖောက်ပြီးရင် လောင်းတဲ့ sealant တွေလည်း ရှိပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းတို့ကို တာယာပြုပြင်ခြင်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဟုခေါ်သည်။

တာယာဖြည့်ဆေးများကို အေးသောဘီးထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ခရီးအပြီးတွင် ကားသည် အချိန်အတန်ကြာ မတ်တပ်ရပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Anti-puncture ကြိုတင်ကာကွယ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆီဖြည့်ရန်၊ တာယာအဆို့ရှင်မှ ဝက်အူကို ဖြုတ်ပြီး ဘီးအားလုံး လေထွက်သွားသည်အထိ စောင့်ရပါမည်။ ထို့နောက် sealant ကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် လှုပ်ခါပြီး valve မှတဆင့် တာယာထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ သင့်တာယာအရွယ်အစားအတွက် ထုတ်လုပ်သူအကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ကုန်ပစ္စည်းအတိအကျကို ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ Sealant လောင်းပါက၊ ၎င်းသည် ဘီး၏ သိသိသာသာ ဟန်ချက်မညီခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အားနည်းနေပါက anti-puncture အလုပ်မလုပ်ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းအားဖြည့်ပြီး တာယာကို လေဖြည့်ပြီးနောက်၊ တစ်နာရီကို 60-80 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် ကီလိုမီတာများစွာ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာယာ၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို အညီအမျှ ဖြန့်ကျက်နိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ဘီး၏သိသိသာသာအရိုက်ခံရလျှင်, ဟန်ချက်ညီရန်လိုအပ်ပါသည်။ မညီမျှမှုကို မတွေ့ရှိရပါက၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်။

ဖောက်ထွင်းခံရပြီးနောက် ပြုပြင်ထားသော အလုံပိတ်များကို တာယာထဲသို့ စုပ်ထည့်သည်။ မစုပ်ခင်မှာ တာယာထဲမှာရှိနေတဲ့ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္တုကို အပေါက်ထဲကနေ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ပြုပြင်ရေး အလုံပိတ်များကို အများအားဖြင့် တာယာအဆို့ရှင်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် နော်ဇယ်ဖြင့် ပုလင်းများဖြင့် ရောင်းချကြပြီး ဘီးထဲသို့ ဖိအားအောက်တွင် စုပ်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုဆန့်ကျင်ထိုးဖောက်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသည်။

တာယာအကာအရံများသည် ပေါက်ပြဲခြင်းများကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အလွန်ထိရောက်ပြီး တာရှည်ခံဆေးမဟုတ်ကြောင်း နားလည်ထားရပါမည်။ Sealant ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဖော့သည် တာယာပေါ်ရှိ အပေါက်တွင် မည်မျှကြာမည်ကို ခန့်မှန်းရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အများစုကတော့ ကီလိုမီတာ ဆယ်ဂဏန်းအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ထိုသို့သောဖော့သည်နှစ်အနည်းငယ်ကြာသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုးဖောက်ပြီးပါက တာယာတပ်ဆင်သည့်နေရာသို့ အမြန်ဆုံးသွားရောက်ကာ အလုံပိတ်အကြွင်းအကျန်များ ဘီးများကို ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး အပေါက်အပြဲနေရာကို ပုံမှန်ဖာထေးထားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင်လူသိများသော Sealants နှင့်၎င်းတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

ရုရှားနိုင်ငံတွင် ရေပန်းစားနေသော ဓါးဖြင့်ထိုးခြင်းကို အတိုချုံးကြည့်ကြပါစို့။

1. Hi-Gear Tyre Doc. ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း, ထိုးဖောက်ခြင်းမပြုမီအခန်းထဲသို့သွန်းလောင်းသောကြိုတင်ကာကွယ်မှုတံဆိပ်ခတ်။ ပျက်စီးပြီးရင် သုံးလို့ရပေမယ့်။ စွမ်းရည်သုံးမျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်- 240 ml (ခရီးသည်တင်ကားတာယာအတွက်) 360 ml (SUV နှင့် အသေးစားထရပ်ကားများအတွက်) နှင့် 480 ml (ထရပ်ကားများအတွက်)။ ဖော့၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မပျက်စီးမီ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေသည့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ 6 မီလီမီတာအထိထိုးဖောက်ခြင်းနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ စျေးကွက်တွင်စျေးနှုန်းသည် 500 ml တစ်ပုလင်းလျှင် 240 ရူဘယ်မှဖြစ်သည်။
2. Antiprocol ABRO. ၃၄၀ မီလီလီတာ ပုလင်းများဖြင့် ရောင်းချသည်။ အဆိုပါကိရိယာသည် ပြုပြင်မှုတွင် ပါ၀င်ပြီး ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် တာယာအဖြည့်ခံ ABRO ကို အများအားဖြင့် အသုံးမပြုပါ။ အေးဂျင့်သည် တာယာထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီးနောက် နာရီအနည်းငယ်အတွင်း ပေါ်လီမာကို ပြုလုပ်ပြီး ထိုးဖောက်ခံရသည့်အခါတွင် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းကို ဘီး၏ အံဝင်ခွင်ကျပေါ်တွင် ထုပ်ပိုးရန်အတွက် ထွင်းထုထားသော နော်ဇယ်ဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။ ထိုးဖောက်ပြီးနောက် တာယာထဲသို့ ဖိအားအောက်တွင် စုပ်သည်။ စျေးနှုန်းသည် 340 ရူဘယ်ခန့်ဖြစ်သည်။

3. Liqui Moly တာယာပြုပြင်မှုဖြန်းဆေး. အတော်လေးစျေးကြီးသော်လည်း၊ ကားသမား၏သုံးသပ်ချက်များအရ၊ ထိရောက်သောပြုပြင်မှုတံဆိပ်ဖြစ်သည်။ 500 ml သတ္တု aerosol ဘူးတစ်ခုတွင်ရောင်းသည်။ ၎င်းသည် 1000 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျသည်။ ပျက်စီးနေသော တာယာထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ ဆလင်ဒါတွင် အစပိုင်းတွင် ဖိအားများနေသောကြောင့် မကြာခဏ အားဖြည့်ပြီးနောက် ဘီး၏ ထပ်မံစုပ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။
4. Comma Tyre Seal. Sealant ပြုပြင်ခြင်း။ 400 ml ပမာဏရှိသော aerosol ဗူးများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဘီးတပ်ဆင်ရန်အတွက် ချည်နှောင်ထားသော နော်ဇယ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်၏ နိယာမအရ၊ ဤဆေးသည် ABRO ဆန့်ကျင်ထိုးဖောက်ခြင်း နှင့် ဆင်တူသော်လည်း ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ ၎င်းသည် အတန်ငယ် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။ ပုလင်းတစ်လုံးလျှင် ပျမ်းမျှ 500 ရူဘယ် ကုန်ကျသည်။

အလားတူ ရန်ပုံငွေများကို အခြားကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အသုံးပြုမှုနိယာမသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ စျေးနှုန်းနှင့် အချိုးကျသည့် ထိရောက်မှုတွင် ရှိသည်။

ဆန့်ကျင်ထိုးဖေါက်ခြင်း။ လမ်းတွင်တာယာပြုပြင်ခြင်း။ avtozvuk.ua မှ စမ်းသပ်ပါ။