Vehicle Geometry - ဘီးများ

Wheel geometry သည် မောင်းနှင်မှု၊ တာယာဝတ်ဆင်မှု၊ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဆီစားသုံးမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးဆုံး ဘောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ မှန်ကန်သော ဆက်တင်သည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် ၎င်း၏ ကိုင်တွယ်မှု တို့ကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အဓိက လိုအပ်ချက်မှာ ဘီးများ လှိမ့်နေသော်လည်း ကွေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် မျဉ်းဖြောင့်တွင် မချော်ပါနှင့်။ ဂျီသြမေတြီကို ပဲ့ကိုင်ပုဆိန်သာမက ယာဉ်၏ဘီးအားလုံးတွင် မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားရပါမည်။

ယာဉ်တစ်စီး၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းသည် ပေးထားသောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အလှည့်အပြောင်းကို တတ်နိုင်သမျှ လုံခြုံစွာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် မောင်းနှင်နိုင်မှုဖြစ်သည်။ ကား၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဘီးများကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ လမ်းကွေ့ချိန်တွင် ယာဉ်များ၏ ဘီးများသည် ချော်မသင့်ဘဲ ဦးတည်ချက်နှင့် ပတ်ပတ်လည်အား တတ်နိုင်သမျှ ရွေ့ပြောင်းရန် လှိမ့်သင့်သည်။ ဤအခြေအနေကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဦးတည်ချက်မှ ဘီးများ၏ သွေဖည်မှုများသည် သုညနှင့် ညီရမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ Ackerman စတီယာရင်ဂျီသြမေတြီဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဘီးအားလုံး၏ လှည့်ပတ်မှု၏ တိုးချဲ့ဝင်ရိုးများသည် အနောက်ပုံသေ axle ၏ ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တည်ရှိနေသည့် တစ်ချက်တွင် ဖြတ်သွားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘီးတစ်ခုချင်းစီ၏ လှည့်ပတ်မှုကိုလည်း ပေးသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပဲ့ကိုင်ထားသော axle ဖြင့် ဘီးများသည် လိုချင်သော ဦးတည်ရာသို့ လှည့်သောအခါ၊ မညီမျှသော ဘီးလမ်းကြောင်းကြောင့် ဘီးများ၏ စတီယာရင်ထောင့် ကွဲပြားသွားသည်ကို ဆိုလိုပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘီးများသည် စက်ဝိုင်းပုံများပေါ်တွင် လှိမ့်နေပါသည်။ အတွင်းလမ်းညွှန်ဘီး၏ လှည့်ထောင့်သည် အပြင်ဘီး၏ လှည့်ထောင့်ထက် ကြီးရမည်ဖြစ်သည်။ ဘုံလမ်းဆုံတစ်ခု၏ ဂျီသြမေတြီသည် ကွဲပြားမှုကို လက်တွေ့ကျကျ ဆုံးဖြတ်ရာတွင်၊ ဘီးများ၏ ခြေချောင်းများတွင် ပြောင်းလဲမှုထောင့်များ ခြားနားချက်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဘီးများသည် ဦးတည်ရာသို့ လှည့်နေသောအခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ညာဘက်နှင့် ဘယ်သို့ကွေ့သည့်အခါ စတီယာရင် အနေအထားနှစ်ခုလုံးတွင် ဤကွာခြားချက်ထောင့်သည် တူညီရပါမည်။

စတီယာရင်ရိုးဂျီသြမေတြီညီမျှခြင်း: cotg₁  - cotg β₂ = B/L၊ B သည် ပတ္တာများ၏ အရှည်လိုက်ဝင်ရိုးကြား အကွာအဝေးဖြစ်ပြီး L သည် wheelbase ဖြစ်သည်။

ဂျီ ometric မေတြီအစိတ်အပိုင်းများသည်ယာဉ်၏လုံခြုံစိတ်ချရသောကိုင်တွယ်မှု၊ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာယာ ၀ င်မှု၊ လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ဘီးတွဲခြင်း၊ စတီယာရင်ဂီယာနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ၀ န်ဆောင်မှုကိုထိခိုက်စေသည်။ သင့်တော်သောသတ်မှတ်ချက်များကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်စတီယာရင်သည်တည်ငြိမ်သောအခြေအနေသို့ရောက်နိုင်သည်၊ စတီယာရင်တွင်လုပ်ဆောင်သောစတီယာရင်အင်အားမှာသေးငယ်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ၀ တ်ဆင်မှုသည်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်၊ axle load သည် ဦး တည်ချက်မရှိ၊ စတီယာရင်ကစားသည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ axle bearing ဒီဇိုင်းတွင်ကိုယ်ထည်၏ဒိုင်းနမစ်ကိုတိုးတက်စေပြီးမောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာနှင့်လုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုတိုးတက်စေသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်တံတား၏ဝင်ရိုးကိုဖယ်ရှားခြင်း၊ နောက်ဝင်ရိုးသို့ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ပျံသန်းနိုင်သောနော်ဇယ်စသည်

စတီယာရင်ဂျီသြမေတြီသည်ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်သွင်ပြင်လက္ခဏာများ၊ ဆိုင်းငံ့လက္ခဏာများနှင့်တာယာများ၏ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့်ယာဉ်နှင့်လမ်းအကြားအင်အားကိုဆက်သွယ်ပေးသောအားဖြင့်များစွာလွှမ်းမိုးသည်။ ယနေ့ခေတ်ကားများစွာသည်အနောက်ရိုးတန်းကိုဂျီသြမေတြီချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်လေ့ရှိသော်လည်းညှိမရသောယာဉ်များအတွက်ပင်လျှင်လေးဘီးစလုံး၏ဂျီ omet မေတြီကိုချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့်နည်းပညာရှင်သည်မည်သည့်နောက်ဝင်ရိုးလမ်းကြောင်းပြသနာများကိုမဆိုရှာဖွေနိုင်ပြီးရှေ့ဝင်ရိုးကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့်ပြုပြင်ပေးလိမ့်မည်။ ရှေ့ဘီး၏ဂျီ omet မေတြီကိုသာညှိသောဘီးနှစ်ဘီးညှိခြင်းသည်ခေတ်နောက်ကျပြီးအသုံးမ ၀ င်တော့ပါ။

မမှန်ကန်သောစတီယာရင်ဂျီသြမေတြီ၏လက္ခဏာများ

ဘီးဂျီသြမေတြီ၏မမှန်ကန်သောချိန်ညှိမှုသည်ကား၏နည်းပညာအခြေအနေယိုယွင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအောက်ပါလက္ခဏာများဖြင့်ပြသည်။

• တာယာအဝတ်အစား
• ထိန်းချုပ်မှုအားနည်းသည်
• ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုလမ်းကြောင်းမတည်ငြိမ်ခြင်း
• ထိန်းချုပ်ကိရိယာအစိတ်အပိုင်းများ၏တုန်ခါမှု
• စတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်စတီယာရင်သွေဖည်မှုတို့၏ ၀ တ်မှုကိုတိုးစေသည်
• ဘီးများကိုရှေ့သို့ ဦး တည်ချက်ပြန်မထားနိုင်ခြင်း

ကားတစ်စီးအတွက် အကောင်းဆုံး ဘီးတန်းညှိခြင်းသည် ဘီးလေးဘီးလုံးကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤဂျီသြမေတြီအမျိုးအစားဆက်တင်ဖြင့်၊ နည်းပညာရှင်သည် ဘီးလေးဘီးလုံးတွင် အချက်ပြကိရိယာတစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး ဘီးလေးဘီးလုံးရှိ ဂျီသြမေတြီကို တိုင်းတာသည်။

ယာဉ်ဂျီ omet မေတြီ၏တစ် ဦး ချင်းစီသတ်မှတ်ချက်များကိုတိုင်းတာရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

• သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်အမြင့်ကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ချိန်ညှိခြင်း
• ပဲ့ထိန်းဘီးများတစ် ဦး ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းပေးထားသောထောင့်၌ကွဲပြားခြားနားသောထောင့်ကိုတိုင်းတာခြင်း
• wheel deflection angle ကိုတိုင်းတာခြင်း
• ပေါင်းစည်းမှုတိုင်းတာခြင်း
• stub axle ၏လည်ပတ်မှုထောင့်ကိုတိုင်းတာသည်
• ရာဇာ၏ယိမ်းယိုင်ထောင့်ကိုတိုင်းတာခြင်း
• ဘီးတွန်းအားတိုင်းတာခြင်း
• ဝင်ရိုးများ၏ parallelism တိုင်းတာခြင်း
• စတီယာရင်တွင်စက်ကစားပုံကိုတိုင်းတာသည်

စာမျက်နှာများ 1 2