GAZ Sobol လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်းအသေးစိတ်
အကြောင်းအရာ
Sobol ကားသည် CIS နိုင်ငံများ၏ စျေးကွက်များတွင် အတော်အတန် လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါက ကားဝယ်တဲ့အခါ သေချာကြည့်သင့်တဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာတွေကြောင့်ပါ။ Sable တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါတွေအားလုံးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဆွေးနွေးသွားမှာပါ။ သို့သော် ဦးစွာ၊ ဤအမှတ်တံဆိပ် "မြင်းသံ" ကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီအကြောင်း အနည်းငယ်ပြောကြစို့၊ ထိုမှသာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်း။
GAZ နှင့် Sable
ကုမ္ပဏီသည် ဝေးကွာသော ၁၉၂၉ ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏သမိုင်းကို စတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ Ford Motor Company နဲ့ သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးက ကားထုတ်လုပ်ရာမှာ အချင်းချင်း ပူးပေါင်းပြီး ကူညီဆောင်ရွက်ကြရပါတယ်။ ဇန်နဝါရီလ 1929 ခုနှစ်တွင် NAZ AA ၏ပထမဆုံးကုန်တင်သံမြင်းပေါ်လာသည်။ ထိုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ကုမ္ပဏီသည် ပထမဆုံး GAZ A ခရီးသည်တင်ကားကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Ford ၏ ရေးဆွဲမှုများအရ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ GAZ ၏ ကြီးမားသော သမိုင်းကြောင်း၏ အစဖြစ်သည်။
| အင်ဂျင်ကို | စားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊ | အခုလည်း (မြို့)၊ | စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း) |
| 2.9i (ဓာတ်ဆီ) 5-speed, 2WD | 8.5 l / 100 ကီလိုမီတာ | 10.5 l / 100 ကီလိုမီတာ | 9.5 l / 100 ကီလိုမီတာ |
2.8d (turbo diesel) 5-mech, 2WD | 7 l / 100 ကီလိုမီတာ | 8.5 l/100 km | 8 l / 100 ကီလိုမီတာ |
မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ကျည်ကာယာဉ်များ၊ မြေပြင်သုံးယာဉ်များနှင့် ရန်စမှုများအတွင်း လိုအပ်သော အခြားယာဉ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤအတွက်ကြောင့် ထိုစက်ရုံသည် ထိုအချိန်က လီနင်၏အမိန့်စာ မြင့်မားသောဆုကို ရရှိခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် SR SR ရဲ့ အကျော်ကြားဆုံး၊ ဖက်ရှင်ကျကျနဲ့ ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံး ကားတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Volga ဟာ သူမရဲ့ ပရိသတ်စည်းကနေ ထွက်ပေါ်လာခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အချိန်က ငြိမ်မနေပါဘူး။ ကုမ္ပဏီသည် တီထွင်ထုတ်လုပ်နေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လုံးဝကွဲပြားသည့် ၎င်း၏ မော်ဒယ်လ်များ ပိုများလာပါသည်။
"Sable" ၏သမိုင်းသည် 1998 မှစတင်ခဲ့သည်။ XNUMX ခုနှစ် ဆောင်းဦးပေါက်တွင်၊ Sable စီးရီးသည် Gorky Automobile Plant တွင် ပေါ်လာသည် (၎င်းသည် ၎င်း၏ နာမည်၏ ပထမဆုံးစာလုံးမှ GAZ ဟူသော လူသိများသော အတိုကောက် GAZ ဖြစ်သည်)။ ၎င်းတွင် အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ ဗင်ကားများနှင့် မီနီဘတ်စ်များ ပါဝင်သည်။
ဖော်ပြထားတဲ့စီးရီးမှာ ဘယ်ကားတွေလဲ။
GAZ ကုမ္ပဏီသည် ကီလိုမီတာ တစ်ရာလျှင် လောင်စာဆီစားသုံးမှု ကွဲပြားသော ကားများစွာကို ထုတ်လုပ်သည်။:
- အစိုင်အခဲသတ္တုဗင် GAZ-2752;
- သေးငယ်သောဘတ်စ်ကား "Barguzin" GAZ-2217 တွင်တံခါးသည်နောက်ဘက်တွင်တက်ပြီးအမိုးသည်ဆယ်စင်တီမီတာနိမ့်လာသည်။
- ထရပ်ကား GAZ 2310;
- GAZ 22171 - ခြောက်ယောက်နှင့်ဆယ်ခုံအတွက်သေးငယ်သောဘတ်စ်ကား;
- GAZ 22173 - ဆယ်တင်ဆံ့ကားဖြစ်ပြီး မီနီဘတ်စ်များအပြင် မည်သည့်တရားဝင်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်မဆို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
- 2010 ခုနှစ် ဆောင်းရာသီတွင် စက်ရုံသည် မော်တော်ကားများ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဖြစ်စေပြီး "Sobol-Business" လိုင်းသစ်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။ ၎င်းတွင် Gazelle-Business စီးရီးနှင့်အတူ မော်ဒယ်အလိုက် ယူနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
2010 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီများသည် တာဘိုဒီဇယ်တပ်ဆင်ခြင်းကို ခွင့်ပြုခဲ့ပြီး နွေရာသီတွင် ဤအင်ဂျင်ကို Sobol လုပ်ငန်းစီးရီးတွင် စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားတစ်စီးသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတွင် သင့်အသုံးစရိတ်ကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်။
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း Sable line ၏အမျိုးအစားသည် အလွန်ကြီးမားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖိုရမ်များစွာတွင် Sable ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ သုံးသပ်ချက်များကို မျှဝေကြပြီး ဤကားများ၏ ဓာတ်ပုံအများအပြားကို တင်ကြသည်။ လိုင်းသည် ကျယ်ပြန့်ပြီး ကွဲပြားသောကြောင့် အခြားလက္ခဏာများကဲ့သို့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမျိုးအစားအလိုက် 4 နှင့် 4 နှင့် 4 ဖြင့် 2 ဖြင့် 4 ဘီးစီထားသောကားများရှိသည်။ ထို့အပြင် ကီလိုမီတာ 4 လျှင် Sobol 100x4 ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 2 နှင့် XNUMX မော်ဒယ်နှင့် ကွာခြားကြောင်း လုံးဝရှင်းပါသည်။
"နှလုံးသား" Sable
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် မူတည်သည့် ကားတစ်စီး၏ အဓိကနှင့် ဈေးအကြီးဆုံး အင်ဂျင်ကို သံမြင်း၏ "နှလုံးသား" ဟုခေါ်သည်။ GAZ ကုမ္ပဏီသည် မတူညီသောအချိန်များတွင် ၎င်း၏ကားများတွင် အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဘယ်ဟာတွေလဲ၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဆောင်းပါးမှာ ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
2006 ခုနှစ်အထိ အောက်ပါမော်တာများကို တပ်ဆင်ခဲ့ပါသည်။
- ZMZ 402 (၎င်းတို့၏ထုထည်သည် 2,5 လီတာဖြစ်သည်);
- ZMZ 406.3 (၎င်းတို့၏ထုထည်သည် 2,3 လီတာဖြစ်သည်);
- ZMZ 406 (၎င်းတို့၏ထုထည်သည် 2,3 လီတာဖြစ်သည်);
- GAZ 560 အင်ဂျင် (၎င်းတို့၏ထုထည်သည် 2,1 လီတာ) ကို ကြိုတင်မှာယူမှုဖြင့် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
2003 ခုနှစ်ကတည်းက
- ထိုးဆေး ယူရိုနှစ်: ZMZ 40522.10 (2,5 လီတာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 140);
- တာဘိုဒီဇယ် GAZ 5601 (မြင်းကောင်ရေ 95)။
2008 ခုနှစ်ကတည်းက
- ထိုးဆေး ယူရိုသုံး ZMZ 40524.10 နှင့် Chrysler DOHC, 2,4 လီတာ, မြင်းကောင်ရေ 137;
- turbodiesel GAZ 5602. မြင်းကောင်ရေ 95.
2009 ခုနှစ်ကတည်းက
- UMZ 4216.10 သည် ထုထည် 2,89 လီတာ နှင့် မြင်းကောင်ရေ 115 ကောင်အား၊
- တာဘိုဒီဇယ်သည် ထုထည် 2,8 လီတာ ရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 128 ကောင်အား ရှိသည်။
ထိုသို့သော Sable အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးသည် Sable အတွက် ဓာတ်ဆီကုန်ကျစရိတ်လည်း ကွာခြားနိုင်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်သည်။ အပါအဝင်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်မိမိကိုယ်ကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ခဲ့သောကား၏အနာဂတ်ပိုင်ရှင်သည်ဤကျေးဇူးတင်ပါသည်။ မတူညီသော အခြေအနေများတွင် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် သူ့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးကားကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။.
အင်ဂျင်၏ ထုထည်၊ ၎င်း၏ ပါဝါ၊ ကိုယ်ထည် အရွယ်အစား နှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းများသည် Sobol ကားကို ဝယ်ယူရာတွင် သင်အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည့် အရာများ မဟုတ်ပါ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အလွန်ကြီးမားပါက၊ Sobol ပိုင်ရှင်သည် ၎င်း၏ ရွေ့လျားမှုနှင့် ဦးတည်ရာ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအကြောင်း မကြာခဏ မတွေးဘဲ၊ အထူးသဖြင့် Sobol ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အလွန်မြင့်မားပါက ဆီတိုင်ကီဖြည့်ရန် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို မကြာခဏ တွေးတောတတ်ပါသည်။
သဘာဝဓာတ်ငွေ့ 2217
၎င်း၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုအပါအဝင် GAZ 2217 မော်ဒယ် - Sobol Barguzin ကိုပိုမိုအသေးစိတ်သုံးသပ်ကြပါစို့။ ဒီကားကို ပထမတစ်ချက်ကြည့်လိုက်တော့ အင်ဂျင်နီယာတွေသာမက ဒီဇိုင်နာတွေရော ဒီကားအတွက်ပါ ကောင်းမွန်တဲ့အလုပ်တွေ လုပ်ခဲ့ကြတယ်ဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်။
ရှေ့မီးများ၏ အဓိကအရောင်သည် ပိုကြီးလာပြီး ဘဲဥပုံဖြစ်လာသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏အရှေ့ဘက်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော "နဖူး" ကိုရရှိပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပိုမိုဝိုင်းဝန်းလာသည်။. ဘမ်ပါသည် အမြင်အာရုံကိုလည်း ပိုကောင်းအောင် ပြောင်းလဲထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် မှားယွင်းသော ရေတိုင်ကီကင်အား chrome ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ပိုမို "လှပ" စေရုံသာမကဘဲ ကင်ပွန်းတပ်ခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော "အပေါင်း" ဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။ element ပိုရှည်လာမယ်။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသွင်အပြင်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
- ပါးပျဉ်း;
- အတောင်များ;
- ဘန်ပါ
သို့သော်လည်း၊ Sobol ၏ developer များသည် GAZ 2217 ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုမြင့်မားသောကားပိုင်ရှင်ကိုစိတ်မဆိုးစေကြောင်းသေချာစေရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ ပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲရန် ငွေမည်မျှရှိသည်ဆိုသောအချက်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။
GAZ 2217 2,5 l တွင်အဓိကအရာအကြောင်းအကျဉ်းချုပ်
- ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား - မီနီဗန်;
- တံခါးအရေအတွက် - 4;
- အင်ဂျင်အရွယ်အစား - 2,46 လီတာ;
- အင်ဂျင်ပါဝါ - မြင်းကောင်ရေ 140;
- injector ဖြန့်ဝေလောင်စာထောက်ပံ့ရေးစနစ်;
- ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခု၊
- နောက်ဘီးယက်ယာဉ်;
- ငါးမြန်နှုန်း manual ဂီယာ;
- အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီလျှင် 120 ကီလိုမီတာ;
- တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 သို့ အရှိန် 35 စက္ကန့် ကြာသည်။
- အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ GAZ 2217 ၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 10,7 လီတာဖြစ်သည်။
- မြို့တွင်း GAZ 2217 အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်း - 12 လီတာ;
- ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းဖြင့် 2217 ကီလိုမီတာလျှင် GAZ 100 တွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှု - 11 l;
- ဆီတိုင်ကီ၊ 70 လီတာ။
သင်မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ ကား၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုအလွန်မြင့်မားသည်မဟုတ်။ ဟုတ်ပါတယ်, Sobol 2217 ၏ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များနှင့် ကွဲပြားနိုင်သည်။. Sobol Barguzin ၏ပတ်စပို့အချက်အလက်နှင့်ကိုက်ညီသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကားကိုယ်တိုင်နှင့်မသက်ဆိုင်သောအချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ လောင်စာဆီ အရည်အသွေး၊ ယာဉ်မောင်း၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် မြို့ပတ်ပတ်မောင်းလျှင် လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အရေအတွက်တို့ ဖြစ်သည်။
GAZ သည် ရုရှားနိုင်ငံ၏ အကျော်ကြားဆုံး မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။. သူမ၏ကားများကို ရုရှားတွင်သာမက ပြည်ပတွင်ပါ လူသိများသည်။ ၎င်းတို့၏ကားများကို အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်စေရန်အတွက် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို အဆက်မပြတ်မြှင့်တင်နေသောကြောင့် Sobol Barguzin ကို ဝယ်ယူပါက ဆီစားသက်သာသော အရည်အသွေးရှိသော ပြည်တွင်းကားတစ်စီးကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
