Gävle နှင့် Sundsvall - ဆွီဒင်တံတား corvettes

Karlskrona မှ စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုတစ်ခုအတွင်း ခေတ်မီသော corvette HMS Gävle။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ အပြောင်းအလဲများသည် တော်လှန်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် သင်္ဘောသည် သိသိသာသာ ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

မေလ 4 ရက်နေ့တွင် Swedish Defense Materials Authority (FMV, Försvarets materielverk) မှ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော corvette HMS (Hans Majestäts Skepp) Gävle ကို Musco ရှိ Marinen တွင် အခမ်းအနားတစ်ခုအတွင်း လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ၃၂ နှစ်နီးပါးရှိပြီဖြစ်သော သင်္ဘောဖြစ်ပြီး၊ အခြားအရာများထဲမှ ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် Visby corvettes အသစ်များကို ယာယီဖျက်သိမ်းပြီးနောက် အပေါက်ကို ဖာထေးပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဓိက ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်မည့် (WiT 32 / 2 တွင် နောက်ထပ်) . ဒါပေမယ့် မသာ။ ၎င်းသည် ဆွီဒင်နိုင်ငံ၏ ရေတပ်ကို ထိခိုက်စေသည့် စက်ပစ္စည်းပြဿနာများ သို့မဟုတ် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော - Försvarsmakten - ဤနိုင်ငံ၏ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များဖြစ်သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းမှ ယူကရိန်းအပေါ် ရန်လိုမှုနှင့်အတူ ငြိမ်းချမ်းသောနိုင်ငံတကာနိုင်ငံရေးအတွက် ခေတ်စားလာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ဆွီဒင်၏ ခံစစ်အား အားကောင်းရန် အချိန်နှင့် ပြိုင်ဆိုင်လာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရှေ့ဘက်နယ်စပ်ကိုကျော်လွန်ပြီး လက်ရှိဖြစ်ရပ်များသည် ရွေးချယ်ထားသောလမ်းကြောင်း၏မှန်ကန်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး စတော့ဟုမ်းမှလူများ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အတည်ပြုရုံသာဖြစ်သည်။

HMS Sundsvall သည် HTM (Halvtidsmodifiering) ကြားဖြတ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အမြွှာ corvette ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ယခုနှစ်အတွင်း အပြီးလုပ်ဆောင်ရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ယင်းနောက် ကမ်ပိန်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့နောက်တွင် ဆယ်စုနှစ်သုံးစုကြာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ယူနစ်တစ်ခု၏ လူလတ်ပိုင်းခေတ်၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ခေတ်မီအောင် ခေါ်ဆိုခြင်းသည် ပိုလန်စံနှုန်းဖြင့်ပင် ချဲ့ကားခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဝန်ခံရပါမည်။ ပိုကောင်းတဲ့ စကားလုံးက "ဘဝသက်တမ်းတိုးခြင်း" ပါ။ ဘာပဲပြောပြော ပိုလန်မှာ ကျော်ကြားလှတဲ့ သင်္ဘောဟောင်းတွေကို ကယ်တင်ခြင်းဟာ တခြားဥရောပရေတပ်တွေမှာလည်း ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဤသည်မှာ စစ်အေးကာလပြီးဆုံးပြီးနောက် ကာကွယ်ရေးဘတ်ဂျက်များ အေးခဲခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတို့အပါအဝင် အလားအလာရှိသော ခြိမ်းခြောက်မှုအသစ်များအတွက် နောက်ကျတုံ့ပြန်မှုဖြစ်သည်။

အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော Gävle နှင့် Sundsvall corvettes များသည် ပဋိပက္ခများ (ငြိမ်းချမ်းရေး-အကျပ်အတည်း-စစ်ပွဲ) တစ်ခုလုံးကို ပြည်တွင်းစစ်ဆင်ရေးများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အဓိကအားဖြင့် ရေကြောင်းစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ကာကွယ်ရေး (အခြေခံအဆောက်အအုံကာကွယ်ရေး၊ ပဋိပက္ခကာကွယ်ရေး၊ အကျပ်အတည်းလျော့ပါးရေးနှင့် အဟန့်အတား)၊ ကမ်းရိုးတန်းကာကွယ်ရေးနှင့် ဒေတာစုဆောင်းထောက်လှမ်းရေးလုပ်ငန်းများကို အဓိကလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

90s ၏ဘောလ်တစ် avant-garde

1985 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် FMV သည် Karlskrona ရှိ Karlskronavarvet AB (ယနေ့ Saab Kockums) မှ ပရောဂျက်အသစ် KKV 90 ၏ corvettes လေးခုကို မှာယူခဲ့သည်။ ၎င်းတို့မှာ HMS Göteborg (K21), HMS Gävle (K22), HMS Kalmar (K23) နှင့် HMS Sundsvall (K24) ကို 1990-1993 ခုနှစ်တွင် လက်ခံသူထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။

Gothenburg အတန်းအစား ယူနစ်များသည် သေးငယ်သော စတော့ဟုမ်း အတန်းအစား corvettes နှစ်ခု၏ အစောပိုင်း စီးရီးများ ၏ အဆက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ တိုက်ခိုက်ရေးစနစ်၏ ထူးခြားသော အင်္ဂါရပ်အသစ်မှာ အခြေအနေကို သိရှိနိုင်၊ အကဲဖြတ်နိုင်စွမ်းရှိသည့် အလိုအလျောက်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးစနစ်ဖြစ်ပြီး ဝင်လာသောလေကြောင်းအန္တရာယ်များကို ဆန့်ကျင်သည့် effectors (သေနတ်များနှင့် အတုမဲ့လောင်ချာများ) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုမှာ ပန်ကာများအစား ရေဂျက်လေယာဉ်များအသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး၊ အခြားအရာများထဲတွင် ရေအောက်အသံအက်ဆစ်၏တန်ဖိုးကို လျော့ကျစေပါသည်။ ဒီဇိုင်းအသစ်သည် တိုက်ခိုက်ရေးစနစ်နှင့် မီးသတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ ပေါင်းစပ်မှုကို အလေးပေးသည့်အပြင် အမှန်တကယ် ဘက်စုံသုံးသင်္ဘောတစ်စီး၏ စံနှုန်းကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ Gothenburg corvettes ၏ အဓိကတာဝန်များမှာ- မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို တိုက်ဖျက်ရန်၊ မိုင်းများချထားခြင်း၊ ရေငုပ်သင်္ဘောများကို တိုက်ဖျက်ခြင်း၊ စောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုခြင်း၊ ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများဆောင်ရွက်ခြင်း။ အစောပိုင်းစတော့ဟုမ်းအတန်းအစားကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့ကို မူလက ကမ်းရိုးတန်းကော်ဗက်များ (bushcorvettes) အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့ကြပြီး ၁၉၉၈ ခုနှစ်မှစ၍ ကော်ဗက်များအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

Gothenburg သည် 57mm L/70 Bofors (ယနေ့ BAE Systems Bofors AB) APJ (Allmålspjäs၊ Universal System) Mk2 autocannons နှင့် 40mm L/70 APJ Mk2 (export brand SAK-600 Trinity) နှစ်မျိုးလုံးအား ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် fire control systems Celsius (CEROSTech CEROS)၊ Celsiustech ရေဒါများနှင့် optocouplers များ၏ website)။ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော 400 မီလီမီတာ Saab Dynamics Tp42/Tp431 တော်ပီဒိုပြွန်လေးခုကို ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေးစစ်ပွဲအတွက် ရနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ထားသည့် Thomson Sintra TSM 2643 Salmon variable depth sonar ၏ ဆွဲငင်အားကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်အတွက် ကြယ်စင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိပ်ကမ်းဘက်ခြမ်းတွင် အနောက်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့အား တိုက်မိမည်ကို မကြောက်ဘဲ တော်ပီဒိုနှစ်လုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ပစ်လွှတ်နိုင်စေရန် လေးနှင့်ပဲ့ဟူ၍ အတွဲလိုက်ခွဲထားသည်။ ZOP တွင် Saab Antiubåts-granatkastarsystemen 83 ရေနက်ပစ်လောင်ချာ လေးလုံး (ပို့ကုန်အမှတ်တံဆိပ်- Elma ASW-600) ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ အခြားလက်နက်စနစ်များဖြစ်သော်လည်း အစားထိုးအဖြစ်ထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည့် Saab RBS-15 MkII လမ်းညွှန်သင်္ဘောဖျက်ဒုံးပစ်လောင်ချာများ (ရှစ်ခုအထိ) သို့မဟုတ် Saab Tp533 613 mm လေးလံသော တော်ပီဒိုလောင်ချာလေးခုဖြစ်သည်။ ပင်လယ်မိုင်းများကို ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် တင်နိုင်ပြီး မြေဆွဲအားဗုံးများကို ပစ်ချနိုင်သည့် ပိုးကောင်များကို ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းအားလုံးကို Philips Elektronikindustrier AB (PEAB) Philax 106 ဒုံးပျံနှင့် Dipole လောင်ချာများနှင့် လက်နက်ငယ်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ corvette ၏လက်နက်တပ်ဆင်ခြင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှု 12 ခုရှိသည်။ တိုက်ခိုက်ရေးစနစ်တွင် ပါဝင်သည့် လက်နက်စနစ်များနှင့် ဆက်စပ်အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းထားသည့် CelsiusTech SESYM စနစ် (Ytattack နှင့် Marinen အတွက် Strids-och ElledningsSystem၊ တိုက်ခိုက်ရေးရေငုပ်သင်္ဘောအတွက် တိုက်ခိုက်ရေးနှင့် မီးထိန်းချုပ်ရေးစနစ်) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ယနေ့တွင် CelsiusTech နှင့် PEAB သည် Saab ကော်ပိုရေးရှင်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုဝင်ရောက်ပြီးနောက် Gothenburg ။ ဓာတ်ပုံတွင် သင်္ဘောများ၏ မူလဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထိုကာလအတွက် စံပြုထားသည့် မြေကြီးပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြသထားပြီး နောက်ဆုံးတွင် မီးခိုးရောင်အရိပ်များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

Gothenburg သည် Karlskronavarvete/Kokums တွင် သတ္တုဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော နောက်ဆုံးသင်္ဘောဖြစ်သည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်အား အထွက်နှုန်းမြင့်မားသော သံမဏိ SIS 142174-01 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပေါ်ယံဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကြမ်းပြင်များကို အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် SIS144120-05 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရွက်တိုင်မှလွဲ၍ ကျန် ရွက်တိုင်သည် ပလတ်စတစ် (polyester-glass laminate) ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ယင်းနည်းပညာသည် ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောကိုယ်ထည်များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် နောက်ဆက်တွဲ ဆွီဒင် မျက်နှာပြင်သင်္ဘောများတွင် လက်ခံကျင့်သုံးသည့် နည်းပညာဖြစ်သည်။

အဆက်မပြတ်စွမ်းအား 16 kW / 396 hp ရှိသော MTU 94V2130 TB2770 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးလုံးဖြင့် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ (2560 kW / 3480 hp ရေတို) ရွေ့လျားတပ်ဆင်ထားသည်။ KaMeWa 80-S62 / 6 ရေဂျက်လေယာဉ်သုံးစင်း (AB Karlstads Mekaniska Werkstad၊ ယခု Kongsberg Maritime Sweden AB) သည် ဂီယာဘောက်စ်များ (တုန်ခါမှု-အကာအရံများပေါ်တွင်လည်း တပ်ဆင်ထားသည်)။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ ပန်းကန်ပြားများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ပျက်စီးနိုင်ခြေနည်းခြင်း၊ သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါ ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်း (ချိန်ညှိနိုင်သော ပန်ကာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 10 dB) အပါအဝင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းပါသည်။ Visby ကဲ့သို့သော အခြားသော Swedish corvettes များတွင် ဂျက်လေယာဉ်တွန်းကန်အားကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။