FPV GT-E 2012 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

အကယ်၍ Wile Coyote သည် Ford Performance Vehicles မှ စူပါအားသွင်း V8 ကိုရနိုင်လျှင် လမ်းအပြေးသမားသည် လမ်းသတ်သမားဖြစ်လိမ့်မည်။

အင်ဂျင်ကို Miami ဟု ပြည်တွင်းတွင် လူသိများသော်လည်း US Ford Mustang တွင် တွေ့ရှိရသည့် 5.0 လီတာ Coyote ပါဝါရထား၏ ပြုပြင်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ထိပ်တန်း GT-E သည် ရှေ့ဘမ်ပါရှိ နက်နဲသောပျားလပို့မီးကင်ဖြင့်ပင် တာယာကို လိုက်ဖမ်းသည့်စက်အဖြစ် ယဉ်လွန်းလှသည်။

ညာဘက်ခြေနှင့် 335 kW/570 Nm ကို ထုတ်လွှတ်လိုက်သည်နှင့် ဤအထင်အမြင်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်။ အလွန်ထူးခြားဆန်းပြားသော တံဆိပ်များနှင့် $100,000 မြောက်ဘက်စျေးနှုန်းများသာ တက်လာပါမည်။ မြှင့်တင်ထားသော Falcon အတွက်တော့ မဆိုးပါဘူး - ကာတွန်းဇာတ်ကောင်ကို ရှုပ်ယှက်ခတ်နေနိုင်တာ သေချာပါတယ်။

စျေးနှုန်း

$82,990 GT-E ၏အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ၎င်းသည် $47,000 Falcon G6E ကဲ့သို့ခံစားရဆဲဖြစ်သည်။ FPV အဖွဲ့သည် ဤအမှုဆောင်အမြန်ကို သားရေကူရှင်၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ သစ်သားအသံနှင့် သင့်လျော်သောအသံစနစ်ဖြင့် ၀တ်ဆင်ထားသော်လည်း ပလပ်စတစ်ပြားများ၊ ခလုတ်များနှင့် ဒိုင်ခွက်များကို နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ တက္ကစီများတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

တခြား Falcon နဲ့ မယှဉ်နိုင်တဲ့ အသံနဲ့ အမြန်နှုန်းကို ခံစားရင်း ဘီးနောက်မှာ ရှိနေချိန်မှာတော့ အရေးမကြီးပါဘူး။ ဘတ်ဂျက်ငွေဖြင့် ဝယ်ယူသူများသည် 76,940kW/6Nm ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ်တာဘိုဖြင့် မောင်းနှင်သည့် တူညီသောကားဖြစ်သည့် $310 F565E ကို သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် အနည်းငယ်နှေးကွေးသော်လည်း ပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်သည် ရှေ့ဘီးများကို ထောင့်များဆီသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။

နည်းပညာ

အတင်းအဓမ္မ induction သည် ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံး၏ နောက်လိုက် လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ FPV သည် စခန်းနှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည်- စူပါအားသွင်း V8 သည် လေကိုချုံ့ရန် အင်ဂျင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုထားပြီး F6E ပေါ်ရှိ တာဘိုချာဂျာကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ 

ရှစ်လက်မအရွယ် ထိတွေ့စခရင်အသစ်တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အသွားအလာ အပ်ဒိတ်များဖြင့် စံ Suna sat-nav ပါရှိပြီး ထူးထူးခြားခြား လုံလောက်သောအချက်မှာ အစိမ်းရောင်လမ်းကြောင်းကို တွက်ချက်ပေးသည့် မုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ FPV ပိုင်ရှင်များ ဂရုပြုထားသည့်အတိုင်း၊ လျောက်ပတ်သောလည်ပတ်ပြီးနောက် လေးထောင့်စက်ဘီးအိတ်ဇောငွေ့များသည် ပေါ့ပါးသောစက်ကို အားဖြည့်ပေးနိုင်သည်။

စတိုင်ကျသည်

ဟုတ်တယ်၊ အတွင်းအပြင်၊ Falcon ပါ။ GT-E နှင့် F6E သည် ပို၍အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသောစတိုင်လ်နှစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် FPV သည် တည်ငြိမ်ပြီး ၎င်းအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သောကြောင့် မဆိုးပါ။ 19 လက်မ ဘီးများနောက်တွင် ပုန်းအောင်းနေသော XNUMX-piston Brembo ကို သတိပြုမိရန် ခဲယဉ်းသော်လည်း ကျန်ကိုယ်ထည်အစုံသည် ကြွက်သားကားစံချိန်စံညွှန်းအရ နိမ့်ကျသည်။ သားရေထိုင်ခုံများသည် ကြည့်ကောင်းပြီး အရသာရှိပြီး လက်ကိုင်သည် ဤကားမှထုတ်ပေးနိုင်သော ဘေးတိုက်တွန်းအားများကို ကိုင်တွယ်ရန် ထိုင်ခုံအား လုံလောက်စွာ အားမဖြည့်ထားခြင်းကို ဖုံးကွယ်ထားရန် ကူညီပေးသည်။

လုံခြုံမှု

FPV သည် Ford ၏ကြယ်ငါးပွင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို Falcon ဖြင့်သာမြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ဘရိတ်များသည် အနည်းငယ် သစ်သားနင်းသည့်ကြားမှ တကယ်ကို စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ကားသည် ပုံမှန် Falcon ထက် ပိုမိုယုံကြည်မှု ခံစားရစေသည်။ တစ်ခုခုမှားယွင်းပါက ပုံမှန်လုံခြုံရေးဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် ပါဝင်လာပြီး ကျန်အားလုံးအဆင်မပြေပါက လေအိတ်ခြောက်လုံးပါရှိသည်။

မောင်းနှင်မှု

လွန်ခဲ့သော အနှစ်လေးဆယ်က၊ ဖြစ်ထွန်းအောင်မြင်သော Ford ကို မလိုချင်သူများမှာ Holden ကို ပိတ်ဆို့ထားသူများဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ဥရောပတိုက်သားများသည် ဆီစားသက်သာသော ပေါ့ပါးသော၊ မြန်ဆန်သောကားများ ဆက်တိုက်ထွက်လာကြပြီး ပြည်တွင်းဖြစ်ကားများမှာလည်း အရိုက်ခံရပါသည်။ GT-E သည် ဤအရာသည် သေချာပေါက်မဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြသည်။ 

Harrop ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စူပါအားသွင်းကိရိယာသည် ပြင်းထန်သောလှိုင်းလုံးများကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် လျင်မြန်သောအမြန်နှုန်းအရ၊ ၎င်းသည် Mercedes C63 AMG နှင့် မဝေးပါ။ ပြီးတော့ FPV က တစ်ဝက်လောက် ကုန်ကျတယ်။ အရှေ့ဘက်ရှိ အလေးချိန်သည် ဆံထိုးများထက် တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် ပိုကောင်းသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အဖုအထစ်များကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် ကားအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းကြား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အပေးအယူလုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပိုကျယ်တဲ့တာယာတွေက ဆွဲငင်အား ပိုကောင်းလာလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက တစ်ခုတည်းသော မကျေနပ်ချက်ပါပဲ။

စုစုပေါင်း

FPV အမှိုက်သရိုက်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပို၍စျေးကြီးသောပြိုင်ဘက်ကို ဆန့်ကျင်နိုင်သည်။ ဒေသခံတစ်ဦးမှဝယ်ယူခြင်းသည်အံ့သြဖွယ်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောကားတစ်စီးကိုဂိုဒေါင်တွင်ငါးယောက်စာအခန်းပေးသည်။ ဤသည်မှာ ကားဝါသနာအိုးများအတွက် သူငယ်ချင်းများ သို့မဟုတ် မိသားစုများကို ဝိုင်းရံထားဆဲဖြစ်သည့် အခြေအနေနှစ်ခုတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

FPV GT-E

ကုန်ကျစရိတ်: $82,990

အာမခံချက် သုံးနှစ်/ကီလိုမီတာ 100,000

ပြန်လည်ရောင်းချခြင်း- 76%

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများ-  12 လ / 15,000 ကီလိုမီတာ

ဘေးကင်းရေး: BA နှင့် EBD ၊ ESC ၊ TC ၊ လေအိတ်ခြောက်လုံးပါသော ABS

မတော်တဆမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်-  ကြယ်ငါးပွင့်

အင်ဂျင် 335 kW/570 Nm ရှိသော 5.0 လီတာ စူပါအားသွင်း V8 အင်ဂျင်

ကူးစက်ခြင်း: ခြောက်ချက်အော်တို၊ နောက်ဘီးယက်

ခန္ဓာကိုယ်: တံခါးလေးပေါက် ဆီဒင်ကား

အရွယ်အစား:  4956 mm (L)၊ 1868 mm (W)၊ 1466 mm (H)၊ 2836 mm (W)၊ ရှေ့/နောက် 1586 mm (၁၆၁၆ mm)

အလေးချိန်: 1870kg

ရေငတ်: 13.7 l/100 km (95 octane), g/km CO2