FPV GT 2012 အနှစ်ချုပ်

တစ်ကိုယ်တည်းလုပ်ကိုင်ခြင်းမဟုတ်တော့ဘဲ Ford Performance Vehicles (FPV) သည် ယခုအခါ Ford Australia ၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် Ford ကို ပြည်တွင်း၌ ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန် လိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Ford Performance Vehicles (FPV) ကို စတင်ဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီဖွဲ့စည်းပုံ ပြောင်းလဲမှုများကို မကြေညာမီလေးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှု GT Falcon သည် FPV မှ တိုက်ရိုက်လာပါသည်။

တန်ဖိုး

မနှစ်က ပထမဆုံးထွက်ရှိခဲ့တဲ့ Falcon ဟာ သူ့ရဲ့ 8 နှစ်သမိုင်းမှာ ပထမဆုံး စူပါအားသွင်း V43 GT ဖြစ်ပါတယ်။ 335kW နှင့် peak torque 570Nm ဖြင့် 5.0-litre Boss V8 အင်ဂျင်ကို GS, GT, GT-P နှင့် GT E မော်ဒယ်လေးမျိုးဖြင့် ရနိုင်သည် - စျေးနှုန်းများမှာ $83 မှ $71,000 အောက်သာဖြစ်သည်။ GT စမ်းသပ်ကားသည် Audi၊ BMW နှင့် Mercedes-Benz တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော သဘောတူညီချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြင်ပတွင်ပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်သာရှိသဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းအဓိကဂိမ်းကို 8-လက်မအရွယ် ရောင်စုံထိတွေ့စခရင်၏အလယ်ဗဟိုတွင်ထည့်သွင်းထားသည့် အမိန့်ပေးစင်တာအသစ်အပါအဝင် နောက်ဆုံးပေါ်စမတ်ကားနည်းပညာဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော စခရင်သည် ကား၊ လေအေးပေးစက်၊ အော်ဒီယိုစနစ်၊ ဖုန်းမှ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်များအထိ ကားနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသော အချက်အလက်များစွာကို ပြသပေးပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဖန်သားပြင်၏ထောင့်သည် တောက်ပသောနေရောင်တွင် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုများကို မကြာခဏဖြစ်စေပြီး မကြာခဏဖတ်ရန်ခက်ခဲစေသည်။

ဇိမ်ခံ Falcon GT E၊ GT-P နှင့် F6 E မော်ဒယ်များသည် ပုံမှန်ကိရိယာများအဖြစ် လမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းတစ်ခုပါရှိသော ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်အသစ်ကို ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် 2D သို့မဟုတ် 3D မြေပုံမုဒ်များ ပါဝင်သည်။ "လမ်းဆုံမြင်ကွင်း" ၏ဂရပ်ဖစ်ကိုယ်စားပြုမှု; ချွေတာမှုအရှိဆုံးလမ်းကြောင်းအပြင် အမြန်ဆုံးနှင့် အတိုဆုံးရနိုင်သောလမ်းကြောင်းများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေသည့် "အစိမ်းရောင်လမ်းကြောင်း"၊ တိုးချဲ့လမ်းကြောလမ်းညွှန်နှင့် မည်သည့်လမ်းကြောကို အသုံးပြုရမည်ကို ညွှန်ပြသော ဆိုင်းဘုတ်အချက်အလက်များ၊ ဘယ်ညာ၊ အနီးနားရှိ စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များနှင့် ကင်မရာများကို အမြန်နှုန်းနှင့် အမြန်နှုန်းအတွက် သတိပေးချက်များကို ပြသရန် "ငါဘယ်မှာလဲ" အင်္ဂါရပ်။

ပိုကြီးသော Ford GT E နှင့် F6 E တွင် စံထားပြီး၊ နောက်ပြန်ကင်မရာသည် ယခုအခါ GT ပက်ကေ့ခ်ျ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ယခုအခါ အသံထွက်သတိပေးချက်များအပြင် အမိန့်ပေးချက်စင်တာစခရင်တွင် ဂရပ်ဖစ်များကို ပြသပေးသည့် ပြောင်းပြန်အသံအာရုံခံစနစ်၏ အဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

နည်းပညာ

အစားထိုး အလူမီနီယမ် 47kW Boss 5.4-litre အင်ဂျင်ထက် 315 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး 335kW အင်ဂျင်အသစ်သည် ထိုအချိန်က သြစတြေးလျအခြေစိုက် Prodrive မှ တီထွင်ထားသည့် ဒေါ်လာ 40 သန်းပရိုဂရမ်၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ် American Ford Mustang တွင် ပထမဆုံးတွေ့မြင်ရသော Coyote V8 အင်ဂျင်ကို တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး FPV အင်ဂျင်၏ အူတိုင်ကို အစိတ်အပိုင်းများပုံစံဖြင့် US မှ တင်သွင်းပြီး သြစတြေးလျလုပ် အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို အသုံးပြု၍ FPV မှ ဆိုက်တွင် လက်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဩစတေးလျ အင်ဂျင်၏ နှလုံးသားမှာ Eaton TVS နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ Harrop Engineering မှ ထုတ်လုပ်သည့် စူပါအားသွင်းစက် ဖြစ်သည်။ ကားလမ်းပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းစဉ် GT သည် စမ်းသပ်မှုတွင် 8.6 လီတာနှုန်းနှင့် တူညီသောအကွာအဝေးအတွက် မြို့တွင်း 100-plus လီတာ လောင်စာဆီစားသုံးမှု ကိန်းဂဏန်းများသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

ပုံစံ

အပြင်ဘက်တွင်၊ Falcon GT တွင် ပရိုဂျက်တာ ရှေ့မီးများဖြင့် အလင်းရောင်အသစ်များ ပါရှိသည်။ Cabin သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ကောင်းမွန်သည်၊ ပတ်ပတ်လည်တွင် အခန်းများစွာပါရှိသော၊ ယာဉ်မောင်းသူအတွက် လုံလောက်သောမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကြပ်ကြပ်ထောင့်များတွင် အထောက်အပံ့ကောင်းများရှိသည်။

အတွင်းခန်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် FPV ကြမ်းပြင်ဖျာများထပ်ထည့်ခြင်းနှင့် "0601" စမ်းသပ်ကားအတွက် ကားတစ်စီးချင်းစီ၏ နံပါတ်တစ်ခုစီမှတစ်ဆင့် GT အပိုဆောင်း GT သီးသန့်ပါဝင်မှုကို ရရှိသည်။ စုဆောင်းသူများ သတိထားပါ။ ပါးပျဉ်းထက်မှာ တက်လာတဲ့ အောင်ပွဲခံ ပါဝါ ဖောင်းကားတာကို ကြိုက်တယ်။ ဘေးဘက်ရှိ နံပါတ် "335" သည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ စွမ်းအင်ကို ကီလိုဝပ်ဖြင့် ညွှန်ပြသည် (တကယ့်ငွေဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 450)၊ ပြီးတော့ Boss က အင်ဂျင်ရဲ့ အရေးပါပုံကို ကြေငြာတယ်။

လုံခြုံမှု

ဘေးကင်းရေးကို ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်များ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံဘေး ရင်ဘတ်နှင့် ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှုနှင့် ဘရိတ်အထောက်အကူပြု၊ တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုတို့ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။

မောင်းနှင်မှု

GT တွင် အခမဲ့ရွေးချယ်ခွင့်၊ ဆက်တိုက်ပြိုင်ကားပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ ဂီယာခြောက်ချက်ပါရှိသော ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုလုံးသည် ကားအရွယ်အစားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးဆောင်သည် - အိုလံပစ်အားကစားသမားများ၏ ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် မီတာ 200 sprinter ၏ လျင်မြန်သောထောင့်ဖြတ်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ လေး။ ဆွဲရလွယ်ကူစေရန် Brembo ပစ္စတင်ဘရိတ်များ။

မောင်းနှင်ရာတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် V8 အင်ဂျင်ကြီးထက် များစွာမြင့်မားသည်။ Falcon GT သည် မြို့တွင်းအသွားအလာတွင် အပြေးပြိုင်ရသည်ကို ပျော်ရွှင်သည်။ ဒါပေမဲ့ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်မှာ မင်းခြေချပြီး သားရဲက လွတ်မြောက်သွားပြီး လမ်းမဆီကို ပါဝါချက်ချင်း လွှဲပေးရင်း၊ နောက်ဘက်မှာတော့ bimodal လေးပိုက်အိတ်ဇောစနစ်ကတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ရဲ့ နက်နဲတဲ့မှတ်စုကို ကြားရပါတယ်။

စုစုပေါင်း

ဤခမ်းနားလှသော သြစတြေးလျကြွက်သားကားတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်တိုင်း မိနစ်တိုင်းကို နှစ်သက်ပါသည်။

Ford FG Falcon GT Mk II

ကုန်ကျစရိတ်: $71,290 မှ (အစိုးရ သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ပို့ဆောင်ခ မပါဝင်ပါ)

အာမခံချက် 3 နှစ် / 100,000 ကီလိုမီတာ

ဘေးကင်းရေး: ANKAP ကြယ် 5 ပွင့်

အင်ဂျင် 5.0 လီတာ စူပါအားသွင်း V8၊ DOHC၊ 335 kW/570 Nm

ကူးစက်ခြင်း: ZF 6 မြန်နှုန်း၊ နောက်ဘီးယက်

ရေငတ်: 13.7 l / 100 ကီလိုမီတာ, 325 g / ကီလိုမီတာ CO2