ဓာတ်ပုံများ Tunland 2012 သုံးသပ်ချက်

"တရုတ်" နှင့် "အရည်အသွေး" ဟူသော စကားလုံးများကို မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် တူညီသောဝါကျတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့မရှိပါ။

သို့သော် Foton Tunland တစ်တန်ထရပ်ကားသည် အောက်တိုဘာလတွင် ဩစတေးလျသို့ ရောက်ရှိသောအခါ ယင်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တင်သွင်းသူ Foton Automotive Australia (FAA) မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Rod James က အရည်အသွေးမြင့် တင်သွင်းသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်းတို့သည် စိတ်ဝင်စားမှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းတို့တွင် German Bosch နှင့် Continental လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများပါသည့် American Borg-Warner ဂီယာအုံနှင့် ဂျာမန်ငါးချက်အမြန်နှုန်းရှိသော Getrag တာဘိုဒီဇယ်နှင့် တွဲဖက်ထားသော American Borg-Warner လွှဲပြောင်းအိတ်၊ American Dana နောက်ပုဆ၊ "မှန်ကန်သော" သေတ္တာကိုယ်ထည်နှင့် သားရေ အတွင်းပိုင်း။

“ဒီကားဟာ တကယ့်ကမ္ဘာ့ကားအသစ်စက်စက် ပလက်ဖောင်းနဲ့ အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေပါတဲ့ တကယ့်ကမ္ဘာ့ကားဖြစ်ပြီး လှပတဲ့ကားပါ” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။ “အခုချိန်ထိတော့ တရုတ်ပြည်တွင်းမှာ ရောင်းတဲ့ကားတွေက ဈေးသက်သက်သာသာနဲ့ တရုတ်ပြည်က လာတာပါ။

"ဒီကားကို ကီလိုမီတာ ၁ သန်းကျော် စမ်းသပ်ပြီး ချို့ယွင်းမှုနှုန်း အနည်းဆုံးနဲ့ စမ်းသပ်ထားတဲ့ တန်ဖိုးကြီး Cummins အင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။"

အဘိုး

Foton Tunland သည် ဘီးလုံးယက် မော်ဒယ်အတွက် ဒေါ်လာ ၂၉,၉၉၅ မှ ဇိမ်ခံဘီးလုံးယက် မော်ဒယ်အတွက် ဒေါ်လာ ၃၆,၉၉၀ မှ စျေးနှုန်း ၂၉,၉၉၅ ဒေါ်လာ မှ အခြေခံ ငါးဦးဆံ့ တက္ကစီ အသွင်အပြင်ဖြင့် ကနဦး ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အပိုအထည်ကူရှင်သည် $29,995 ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် V17,990 single cab အတွက် $240 မှစတင်သည့် China's Great Wall model နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ နောင်လာမည့် Tunland မော်ဒယ်များတွင် စျေးသက်သာသော single cab နှင့် တန်ချိန် 1.8 ဆန့်သည့် အပိုဆောင်း တက္ကစီများ ပါဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း James မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းပစ်မှတ်များကို မထုတ်ဖော်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အစပိုင်းတွင် အလွန်နှိမ့်ချတတ်ပါသည်" ဟု James ကဆိုသည်။ "ပဏာမအချက်အလက်အရ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်စျေးနှုန်းအရ၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးကွက်ဝေစုရှိလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။"

စီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီ NGI နှင့် Phelan မိသားစုဘတ်စ်ကားတင်သွင်းသူများကြား ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်သည့် FAA တွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ၁၅ ခုရှိပြီး လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း နေရာ ၆၀ ဖွင့်လှစ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည် သုံးနှစ် 15 ကီလိုမီတာ အာမခံ နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း အာမခံ နှင့် 60 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှု ကြားကာလများ ပါရှိသည်။

နည်းပညာ

ပထမမော်ဒယ်များတွင် 2.8-litre Cummins ISF တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် short-shift 100-speed manual ဂီယာဖြင့် ထွက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နောက်တွင် 2.4kW XNUMX-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ခြောက်ချက်ချက် ZF အော်တိုဂီယာတို့ ပါဝင်သည်။

မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အပြည့်နှင့် နှစ်ဘီးယက်ကြားသို့ ပြောင်းရန် ခလုတ်ခလုတ်များ ပါရှိသည့်အပြင် ရပ်သွားသည့်အခါ ဂီယာအချိုးအဆမြင့်နှင့် အနိမ့်များရှိသည်။ ကျယ်ပြန့်သော တရုတ် Savero တာယာ (245/70 R16) နှင့် ရရှိနိုင်သော 17- နှင့် 18-လက်မ ရွေးချယ်စရာများပါရှိသော Dana တိုက်ရိုက်နောက်ကျော၊ သစ်ရွက်စမ်းများနှင့် Wishbone ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် လှေကားဘောင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

၎င်းတွင် Bluetooth၊ auxiliary input နှင့် USB input မပါရှိသော်လည်း အလိုအလျောက် windows လေးခုပါရှိပြီး driver's window သည်လည်း အလိုအလျောက်ပွင့်လာပါသည်။ 

ဘေးကင်းရေး

James သည် ကြယ်လေးပွင့်ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတွင် နောက်ပြန်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိပြီး ဘရိတ်ကိုဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ်များ (ABS) နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD) တို့က ပံ့ပိုးပေးထားပြီး တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်မရှိသေးပါ။

“သူတို့ကို (ယူရို) NCAP က ကြယ်လေးပွင့်အတွက် စမ်းသပ်ထားပြီး၊ ကျွန်တော်တို့လည်း အလားတူမျှော်လင့်ထားပါတယ်” ဟု James ကဆိုသည်။ “လေအိတ်ငါးလုံးပဲ ချို့တဲ့တာ။ ဒီအဆင့်မှာ နှစ်ယောက်ပဲရှိပေမယ့် သူမကြာခင်မှာ ကြယ်ငါးပွင့်ရမှာကို ကျွန်တော်တို့ မကြောက်ပါဘူး။” သူ့တွင် လက်လှမ်းမမီနိုင်သော ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးမပါဝင်သော်လည်း နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးသည့်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။

ပုံစံ

စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ခရမ်မီးကင်နှင့် လှပသော အလှကုန်အချို့ပါရှိသော ၎င်းသည် အလွန်အမေရိကန်ပုံရသည်။ ကားကိုယ်ထည် ကွက်လပ်များသည် သေးငယ်ပြီး တစ်ပုံစံတည်း၊ တံခါးတံဆိပ်များသည် ကြီးမားသည်၊ မီးတောက်ထားသော ရွှံ့အကာများ၊ ဘေးဘက် ခြေလှမ်းများ၊ မြူမီးများ၊ နောက်တံခါးကြီးများ၊ ထရပ်ကားအရွယ်ကြည့်မှန်များ နှင့် နောက်ဘက်ခြမ်းကို ရွေးချယ်နိုင်သော liner ဖြင့် စီတန်းထားပါသည်။

သို့သော်လည်း နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် နောက်ဘမ်ပါတဝိုက်တွင် မပြီးဆုံးသေးသော ကိုယ်ထည်လက်ရာများရှိပြီး ဘီးခုံးများကို ထင်ရှားစေသောကြောင့် ကျောက်စရစ်သံများစွာထွက်နေပါသည်။ အတွင်းပိုင်း၊ သားရေကူရှင်၊ သစ်သားအနားကွပ်၊ ပင်မခလုတ်ဂီယာနှင့် မာကျောသော်လည်း လိုက်ဖက်သောအရောင်များဖြင့် လက်ခံနိုင်သော အရည်အသွေးရှိသော ပလပ်စတစ်အညှပ်များ။

ရှေ့ပုံးထိုင်ခုံများသည် သေးငယ်သောအထောက်အပံ့ဖြင့် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အပေါ် လျှောကျတတ်သည်။ Tunland သည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း သြစတြေးလျတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်လာသည့် Toyota HiLux ထက် "ရှည်၊ ပိုကျယ်ပြီး ပိုမြင့်သည်" ဟု James မှ မှတ်ချက်ချပါသည်။

လက်ရှိဆွဲအားသည် ၂.၅ တန်ဖြစ်သော်လည်း တိုးမြှင့်နိုင်သည်ဟု James က ဆိုသည်။ “ဒါက အများကြီးဆွဲနိုင်တယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေက အဲဒါကို စမ်းသပ်ပြီး အနည်းဆုံး သုံးတန်ရှိတယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 2.5 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်မှုမှာ 210 မီတာဖြစ်သည်။

မောင်းနှင်မှု

မြန်မာပြည်မှာ ကားနှစ်စီးလောက်သာ ကုန်သည်တွေဆီ လှည့်ပတ်ပြီး မြို့တွင်း အကွာအဝေးကို တစ်ခေါက်လောက် မောင်းခွင့်ရခဲ့တယ်။ စတင်ချိန်တွင် Cummins အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်ဒီဇယ်ဆီ တုန်ခါသွားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် rev တက်လာသည်နှင့်အမျှ ပြင်းထန်မှုမရှိပါ။

အင်ဂျင်သည် 1800 rpm မှ စိတ်ချလက်ချ ဆွဲယူနိုင်ပြီး ချောမွေ့ပြီး အားကောင်းသည်ဟု ခံစားရသည်။ ခြေနင်းအားလုံးသည် လေးလံပြီး ကြမ်းတမ်းသော ရွေ့လျားမှုနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော ပျော့ပျောင်းမှုကို ခံစားရသည်။ စတီယာရင်သည် လေးလံပြီး ထုံကျင်နေပါသည်။

၎င်းသည် ကြီးမားသော မြေအောက်ခန်းပါသည့် စစ်မှန်သော ငါးယောက်စာ နှင့် ရိုးရာဓလေ့ထုံးတမ်းများကို နှစ်သက်သင့်သည့် ခိုင်မာသောခံစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်ရန် Bluetooth ကဲ့သို့ အပိုပစ္စည်း အနည်းငယ် လိုအပ်ပါသည်။