Ford Ranger – ပိုလန်တွင် ကမ္ဘာဦးနှင့် ပထမဆုံး ဓာတ်ပုံများ

တရားဝင်မိတ်ဆက်ပွဲမစမီ နှစ်ပတ်အလိုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် မကြာမီပေါ်လာမည့် ဂန္တဝင် Ford ပစ်ကပ်၏ဗားရှင်းအသစ်ကို မြင်တွေ့ခွင့်ရခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပိုအားကောင်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ကားခေါင်းအောက်ရှိ Common Rail Injection စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ကားဝယ်သည့်အခါတွင် VAT အားလုံးကို ဖြတ်ယူနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတွင် Texas လုံခြုံရေးအစောင့်တစ်ဦးကဲ့သို့ သင်ခံစားရနိုင်သည်။

Ford သည် ပိုလန်တွင် နာမည်ကြီး ကားများနှင့် ဗင်ကားများ နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အမေရိကတွင် ဤထုတ်လုပ်သူသည် သမုဒ္ဒရာတစ်ဖက်ကမ်းရှိ လူကြိုက်များသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံဖြစ်သည့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ ထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဦးဆောင်နေပြီဖြစ်ကြောင်း လူအနည်းငယ်သာ သိကြသည်။ ၎င်းတို့ကို အလုပ်နှင့် အရည်အသွေး သိပ်မကောင်းသော လမ်းများတွင် အသုံးပြုသင့်သည်။ လူများစွာအတွက်၊ ဤကားအမျိုးအစားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အပျော်ဆုံးဖြစ်သည်။

ပထမတစ်ချက်တွင် ကြီးမားသောအဖုံးနှင့် မီးကင်ကြီးတစ်ခုသည် ကားရှေ့ကို စိုးမိုးထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပြူးထွက်နေသောဘီးခုံးများသည် ကိုယ်ထည်အသေးစားပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး၊ ပေါင်းစပ်ထားသော မြူမီးချောင်းများပါရှိသော ရှေ့ဘမ်ပါသည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ချိန်တွင် ကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ပေးပါသည်။

အခန်းပြောင်း

နောက်ဆုံးထုတ် Ford Ranger ၏ အတွင်းခန်းသည် ယခင်ထွက်ရှိထားသော ကားများနှင့် ကွဲပြားသည်။ ကိုယ်ထည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်ဆောင်နိုင်ရန် လက်တင်ထိုင်ခုံများနှင့် ကြီးမားသော ခေါင်းအုံးများကို ရရှိထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အလယ်ဗဟိုနေရာကို ယာဉ်မောင်းသည် ကား၏လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးဆုံးဘောင်များကို ဖတ်နိုင်သည့် အချက်အလက်ပြသမှုဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ငွေရောင်အသွေးနှင့် ပြီးသွားသော်လည်း ဒက်ရှ်၊ လေဝင်ပေါက်များ၊ ဆိုင်းခလုတ်များ၊ ပါဝါဝင်းဒိုးထိန်းချုပ်မှုများနှင့် အတွင်းခန်းတံခါးလက်ကိုင်များတွင် တောက်ပြောင်သော chrome အသံထွက်များလည်း ပေါ်နေပါသည်။

ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် စာရွက်စာတမ်းများ၊ ငွေတောင်းခံလွှာများ စသည်တို့အတွက် ဒိုင်ခွက်မှလျှောကျနေသော အထူးအံဆွဲတစ်ခုအပါအဝင် အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ခန်းများစွာပါရှိပြီး၊ ဤအမျိုးအစားကားတစ်စီးတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်ထည့်သွင်းထားသည့် စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အခြားအသေးစားအရာများစွာရှိသည်။

Ford Ranger အသစ်၏ဗားရှင်းအားလုံးတွင် MP3 ဖိုင်များကိုဖွင့်နိုင်သည့် in-dash CD ပလေယာပါရှိသော ရေဒီယိုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လိုင်း၏ထိပ်ပိုင်းလီမိတက်တွင် ဒက်ရှ်တွင် 6-disc ပြောင်းလဲသည့်ကိရိယာနှင့် အပိုစပီကာများပါရှိသော CD ပလေယာတစ်ခုရှိသည်။

2,5 လီတာသုံး ဘုံရထား ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်

Ranger အသစ်သည် Duratorq TDCi 2,5-litre common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် ပါရှိသည်။ အင်ဂျင်က 143 hp ထုတ်ပေးပါတယ်။ (အရင်က 109 hp) ရှိပြီး ပိုကောင်းတဲ့ torque - 330 rpm မှာ 1,8 Nm (အရင်က 226 Nm မှာ 2 rpm ရှိပါတယ်) နဲ့ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ဆီစားသက်သာပြီး သူ့အရင်ကထက် အများကြီး ပိုငြိမ်သွားနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော တာဘိုင်လမ်းညွှန်ဗန်း (VGT) တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ စတင်ရန်နှင့် အသုံးဝင်သော torque အကွာအဝေးကို ရရှိစေသည့်အပြင် ဓာတ်ငွေ့ထည့်သည့်အခါ တာဘိုချာဂျာ ပြတ်တောက်မှုဖြစ်စဉ်ကို လျှော့ချရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်ဂီယာအုံသည် 5 မြန်နှုန်း Durahift ဂီယာအုံဖြစ်သည်။

Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.

ပုံမှန်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကိရိယာများတွင် ABS ၊ ဘီးများအားလုံးတွင်လုပ်ဆောင်သော၊ ရှေ့ဓာတ်ငွေ့လေအိတ်များနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များပါ၀င်သည် ။ ရှေ့ထိုင်ခုံများအတွက် ဘေးထွက်လေအိတ်များနှင့် ကလေးထိုင်ခုံကျောက်ဆူးများကို ရွေးချယ်စရာအဖြစ် ရနိုင်ပါသည်။

PLN 72 မှ 110 သိန်း အသားတင်

စျေးနှုန်း 72 သိန်းမှစတင်ပါသည်။ တက္ကစီတစ်ခုပါရှိသော XL ဗားရှင်းအတွက် PLN net။ တိုးချဲ့တက္ကစီပါသော XL ဗားရှင်းသည် ၈၂ဝဝဝ ရှိသည်။ PLN ပိုက်ကွန်၊ သို့သော်နှစ်ထပ်တံခါးနှင့်အတူ, i.e. တံခါးနှစ်ပေါက် 82 သိန်း။ net zloty ။ တက္ကစီနှစ်ထပ် (ပုံပါဗားရှင်း) တွင် တပ်ဆင်ထားသော XLT ဗားရှင်းများကို 90ဝဝဝ ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ PLN အသားတင်နှင့် PLN 101,5ဝဝဝ အသားတင်အတွက် Limited။ နောက်ပိုင်းတွင် Standard အနေဖြင့် ဘေးထွက်လေအိတ်များ၊ လေအေးပေးစက် (XL တွင် PLN 109,5 ပိုက်အပို) ပါရှိသည်၊ သားရေစတီယာရင်ဘီးနှင့် ဂီယာခလုတ်၊ တံခါးရွက်များ၊ velor သို့မဟုတ် သားရေကူရှင်၊ chrome ကင်၊ မြူမီးများနှင့် အလူမီနီယံ ဘီးများ။

Top Limited တွင် off-road ညွှန်ကိန်းများ (ပုံတွင်ပြထားသည့်)၊ footwell lights၊ reverse sensors နှင့် chrome တံခါးလက်ကိုင်များပါရှိပါသည်။ အရာများကို အခြားဗားရှင်းများတွင် မရရှိနိုင်ပါ။ အကြမ်းထည်တည်ဆောက်မှု 7,5 သိန်းကုန်ကျသည်။ PLN ပိုက်ကွန်၊ 2 PLN ချိတ်ပြီး 750 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသော ဘရိတ်မပါဘဲ သို့မဟုတ် 3 တန်အထိရှိသော ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲကို ဆွဲခွင့်ပြုသည်။