P1151 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) တာရှည် ဆီစားသက်သာသော အကွာအဝေး 1, ဘဏ် 1, ရောပြီး ပိန်လွန်းသည်

P1151 – OBD-II Trouble Code နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်

ပြဿနာကုဒ် P1151 သည် အကွာအဝေး 1၊ ဘဏ် 1၊ Volkswagen၊ Audi၊ Skoda၊ Seat မော်တော်ကားများတွင် အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ 1 တွင် ပိန်လွန်းသော လောင်စာဆီ-လေအရောအနှောကို ညွှန်ပြသည်။

အမှားကုဒ်က ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ P1151?

ပြဿနာကုဒ် P1151 သည် အကွာအဝေး 1၊ အင်ဂျင်၏ ဘဏ် 1 တွင် ရေရှည်လောင်စာဆီ ထိန်းချုပ်မှု ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သော လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောသည် ပိန်လွန်းကြောင်း အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ တွေ့ရှိခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လေ/လောင်စာအရောအနှောတွင် လောင်စာဆီ အနည်းငယ်သာ ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အင်ဂျင်အတွင်း ထိရောက်ပြီး ချွေတာသော လောင်ကျွမ်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် လောင်စာနှင့် လေ ရောစပ်ထားသော အချိုးတစ်ခုတွင် ရှိရပါမည်။ ပိန်လွန်းသော အရောအနှောသည် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်တန့်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု မြင့်တက်လာခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ

P1151 ပြဿနာကုဒ်အတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းအချို့မှာ-

• စားသုံးမှုစနစ်တွင် ယိုစိမ့်ခြင်း။: Intake system မှ အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် gaskets များတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် အပေါက်များကဲ့သို့သော ယိုစိမ့်မှုများသည် အပိုလေများဝင်ရောက်ရန်ခွင့်ပြုနိုင်ပြီး ပိန်သောလေ-လောင်စာအရောအနှောကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• အောက်ဆီဂျင် (O2) အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း။- မှားယွင်းနေသော အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုကို လွဲမှားစွာအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်နိုင်ပြီး မှားယွင်းသောဒေတာကို အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သို့ ပေးပို့နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အရောအနှောကို အလွန်ပိန်သွားစေသည်။
• Mass Air Flow (MAF) Sensor ချွတ်ယွင်းခြင်း။: ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဝင်ရောက်လာသောလေပမာဏနှင့်ပတ်သက်၍ မှားယွင်းသောအချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိနိုင်ပြီး ပိန်သောအရောအနှောကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• လောင်စာထိုးစက်များတွင် ပြဿနာများရှိသည်။: ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော လောင်စာဆီထိုးဆေးများသည် ဆလင်ဒါများထံ သင့်လျော်သော လောင်စာဆီပေးပို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အရောအနှောထဲတွင် လောင်စာဆီပမာဏကို လျှော့ချနိုင်သည်။
• ဆီဖိအားပြဿနာများ: နိမ့်သောလောင်စာဆီဖိအားသည် ဆေးထိုးစနစ်သို့ လောင်စာဆီမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အရောအနှောကို အလွန်ပိန်သွားစေသည်။
• လောင်စာထိုးစနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်: အီလက်ထရွန်းနစ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဆိုင်ရာ ပြဿနာများကဲ့သို့သော လောင်စာထိုးစနစ်တွင် ပြဿနာများသည် လောင်စာဆီဆလင်ဒါများထံ ကောင်းစွာမပို့ဆောင်နိုင်ပါ။

ဤအရာများသည် ပြဿနာကုဒ် P1151 အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျဆုံးဖြတ်ရန်၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေမှုကို ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

Fault Code ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ P1151?

DTC P1151 အတွက် လက္ခဏာများသည် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။

• ပါဝါဆုံးရှုံးမှု: ပိန်သောလောင်စာ/လေအရောအနှောသည် အင်ဂျင်အား အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်သောအခါ သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်ကို ထမ်းဆောင်သည့်အခါတွင် ပါဝါဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။
• မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေခြင်း: မမှန်ကန်သောအရောအနှောသည် အင်ဂျင်အားမတက်ဘဲ အရှိန်မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် အရှိန်အတက်အကျများအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားစေနိုင်သည်။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။: ပိန်သောအရောအနှောသည် တစ်ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် တစ်မိုင်လျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာနိုင်သည်။
• အိတ်ဇောစနစ်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ထုတ်လွှတ်မှု: အရောအနှောမညီမှုကြောင့် အိတ်ဇောစနစ်မှ ပိုမိုတောက်ပသော အိတ်ဇော သို့မဟုတ် အနက်ရောင်မီးခိုးများပင် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
• ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အမှားများ: အင်ဂျင် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်နှင့် ဆက်စပ်သည့် ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ သတိပေးစာများ သို့မဟုတ် အညွှန်းများ ပေါ်လာခြင်းသည်လည်း ပြဿနာတစ်ခု၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
• အအေးစတင်ချိန်အတွင်း အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း။: မှားယွင်းသောအရောအနှောသည် အထူးသဖြင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ထုထည်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာတွင် ပြဿနာရှိနေပါက အအေးစတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို ကြမ်းတမ်းစေနိုင်သည်။

ဤလက္ခဏာများသည် ဒီဂရီအမျိုးမျိုးအထိ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏ သီးခြားလည်ပတ်မှုအခြေအနေနှင့် ပြဿနာ၏အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ပိုမိုပြင်းထန်နိုင်ပါသည်။ DTC P1151 နှင့် ပြဿနာဟု သင်သံသယရှိပါက ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အော်တိုစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အမှားကုဒ်ကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။ P1151?

DTC P1151 ကို စစ်ဆေးရန် အောက်ပါအဆင့်များကို အကြံပြုထားပါသည်။

1. အမှားအယွင်းကုဒ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။− DTC P1151 နှင့် အခြားဆက်စပ်နေသည့် DTCs များကို ဖတ်ရန် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းသည် သင့်ရှာဖွေမှုကို ကျဉ်းမြောင်းစေပြီး သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အာရုံစိုက်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
2. အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (O2) အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း: အင်ဂျင်ဒေတာစကင်နာကို အသုံးပြု၍ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ အပြောင်းအလဲများနှင့်အညီ အာရုံခံစာဖတ်ခြင်းများ ပြောင်းလဲကြောင်း သေချာပါစေ။
3. Mass Air Flow (MAF) Sensor ကို စစ်ဆေးခြင်း။: MAF ၏ မမှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုသည် အရောအနှောကို အလွန်ပိန်သွားစေသောကြောင့် ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ၏ အခြေအနေနှင့် လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
4. စားသုံးမှုစနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။: စားသုံးမှုစနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုများကို သိရှိရန် မီးခိုးထုတ်သည့်နည်းလမ်း သို့မဟုတ် လေဖိအားကို အသုံးပြုပါ။ ယိုစိမ့်မှုများသည် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေပြီး အရောအနှောများ အလွန်ပိန်သွားနိုင်သည်။
5. ဆီဖိအားစစ်ဆေးခြင်း။: စနစ်အတွင်းရှိ လောင်စာဆီဖိအားကို တိုင်းတာပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။ ဖိအားနည်းသော လောင်စာဆီပေးပို့မှု မလုံလောက်ခြင်းနှင့် ပိန်လွန်းသော ရောနှောခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
6. လောင်စာဆီထိုးကိရိယာများကို စစ်ဆေးခြင်း။: လေဖြန်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီပေးပို့ခြင်း၏ တူညီမှုရှိမရှိအတွက် လောင်စာထိုးဆေးများကို စမ်းသပ်ပါ။ ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသော ထိုးဆေးများသည် အရောအနှောကို အလွန်ပိန်သွားစေသည်။
7. လောင်စာထိုးစနစ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း။: ချွတ်ယွင်းမှုရှိပါက လောင်စာထိုးစနစ်၊ လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိခြင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် လောင်စာထိုးစနစ်၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
8. လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးခြင်း။: အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာနှင့် အခြားအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆက်စပ်နေသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။

ပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီးနောက် လိုအပ်သော ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်ပါ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။ ယင်းနောက်၊ အမှားကုဒ်ကို ရှင်းလင်းပြီး ပြဿနာကို အောင်မြင်စွာဖြေရှင်းကြောင်း သေချာစေရန် ယာဉ်ကို လမ်းစမ်းသပ်ပါ။ သင့်တွင် မော်တော်ယာဉ်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံမရှိပါက ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အော်တိုစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရေးအမှားများ

DTC P1151 ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ အောက်ပါအမှားများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-

• အကန့်အသတ်ဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း။− ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုသာ စစ်ဆေးရန် ကန့်သတ်ထားလျှင် အမှားအယွင်းဖြစ်သွားနိုင်သည်။
• အချက်အလက် လွဲမှားစွာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း။: ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာဒေတာ၏ မှားယွင်းသောအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများတွင် ပြောင်းလဲမှုများ၏ ဒိုင်းနမစ်များကို အာရုံစိုက်မှုမလုံလောက်ခြင်းသည် ပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းကို မှားယွင်းစွာဆုံးဖြတ်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။
• ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှု မလုံလောက်ပါ။: အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် gasket များကဲ့သို့သော စားသုံးမှုစနစ်ယိုစိမ့်မှုအတွက် လုံလောက်သောစစ်ဆေးမှုများ မပြုလုပ်ပါက၊ အလွန်ပိန်သောအရောအနှော၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုကို လွတ်သွားနိုင်သည်။
• Injector စမ်းသပ်ခြင်းကို ကျော်သွားခြင်း။: မှားယွင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိန်သောအရောအနှောကို ဖြစ်စေသောကြောင့် လောင်စာထိုးကိရိယာများ၏ အခြေအနေကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
• လျှပ်စစ်ပြဿနာများကို လျစ်လျူရှုခြင်း။: လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ချို့ယွင်းမှုများသည် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်ပြီး ကုဒ်နံပါတ် P1151 ကိုလည်း ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။
• အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း မှားယွင်းခြင်း။: အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းသည် အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပြဿနာ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို ပြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဤအမှားများကိုရှောင်ရှားရန်၊ ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားပြီး အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။

အမှားကုဒ်က ဘယ်လောက်ပြင်းထန်လဲ။ P1151?

ပြဿနာကုဒ် P1151 သည် အင်ဂျင်ဘဏ်တစ်ခုတွင် ရေရှည်လောင်စာဆီချုံ့မှုပြဿနာကို ညွှန်ပြသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ပိန်သောလေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ဤပြဿနာ၏သက်ရောက်မှုသည် သီးခြားအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးဆက်များစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်-

• ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးခြင်း။: ပိန်သောအရောအနှောသည် အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏အရှိန်အဟုန်နှင့် အလုံးစုံမောင်းနှင်သည့် ဒိုင်းနမစ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။: လောင်စာ/လေအရောအနှောသည် ပိန်လွန်းသောအခါ၊ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လောင်စာဆီ ပိုသုံးစွဲနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ထပ်လောင်းဆီဖြည့်စရိတ်များ တိုးလာနိုင်သည်။
• အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသည်။: ဟန်ချက်မညီသောအရောအနှောသည် အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာစေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုကို ဖြတ်သန်းရာတွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
• အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။: ပေါ့ပါးသောအရောအနှောပါသည့်ယာဉ်ကို ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် လောင်စာထိုးစနစ်များကဲ့သို့သော အခြားအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ DTC P1151 ပါသည့်ယာဉ်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော်လည်း ပြဿနာကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖယ်ရှားပစ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ကုဒ်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် အဘယ်အရာက ပြုပြင်ပေးမည်နည်း။ P1151?

P1151 ကုဒ်ကို ဖြေရှင်းရန် ပြုပြင်ခြင်းသည် ချွတ်ယွင်းမှု၏ သီးခြားအကြောင်းရင်းပေါ်တွင် မူတည်မည်ဖြစ်ပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကုထုံးအချို့တွင် ပါဝင်သည်။

1. အောက်ဆီဂျင် (O2) အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း။− အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် စုဆောင်းထားသော အနည်များကို ရှင်းပစ်ရုံဖြင့် လုံလောက်သည်။
2. mass air flow (MAF) sensor ကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။MAF အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းပါက၊ ၎င်းကို အစားထိုးသင့်သည် သို့မဟုတ် အချို့ကိစ္စများတွင် သေချာစွာ သန့်စင်ပါ။
3. စားသုံးမှုစနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ခြင်း။: စားသုံးမှုစနစ်တွင် ယိုစိမ့်မှုများတွေ့ရှိပါက ပျက်စီးနေသော gasket များကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ရပါမည်။
4. လောင်စာဆီထိုးကိရိယာများ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။: လောင်စာထိုးကိရိယာများ ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်။
5. လောင်စာဖိအားပြဿနာများကိုဖြေရှင်းခြင်း။: လောင်စာဖိအားပြဿနာများ တွေ့ရှိပါက အကြောင်းရင်းကို ဖော်ထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သော ပြုပြင်မှုများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်း ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
6. လျှပ်စစ်ပြဿနာများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။: အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အခြားအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပြီး ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက ပြုပြင်ပါ။

တိကျသောပြုပြင်မှုသည် P1151 ပြဿနာကုဒ်၏ သီးခြားအကြောင်းရင်းပေါ်တွင် မူတည်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် ပပျောက်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အဖြေရှာရန် အကြံပြုထားသည်။ ပြုပြင်ရန် အတွေ့အကြုံ သို့မဟုတ် လိုအပ်သော စက်ကိရိယာများ သင့်တွင်မရှိပါက၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အော်တိုစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

DTC Volkswagen P1151 အတိုကောက် ရှင်းလင်းချက်