Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

စလိုဗေးနီးယားကားတင်သွင်းသူ၏တရားဝင်တုံ့ပြန်မှုမှာကားသည်အချိန်မီမရရှိနိုင်သော်လည်းသင်၏အထင်ကိုသင်သိနိုင်သည်။ သို့သော် Mondeo သည်စမ်းသပ်မှုတွင်သက်တမ်းအရှည်ကြာဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Autoshop မှကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်သူတို့၏အသက်အရွယ်အားဖြင့်မဟုတ်ဘဲ၎င်းတို့၏အရည်အသွေးအားဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။

ဘာကြောင့် အောင်မြင်ဖို့ အလားအလာရှိလဲ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်း၏ အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 2-လီတာ တာဘိုဒီဇယ်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ ဤအရွယ်အစား အတန်းတွင် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 2 မှ 155 ထိထွက်ရှိမှုသည် ထိုကဲ့သို့သော ယာဉ်ကြီးများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြထားသော ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုများနိုင်သည် (အထူးသဖြင့် စားသုံးမှုတွင်၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် တုံ့ပြန်မှုဟု ဆိုနိုင်သည်) လွန်လွန်ကဲသည်၊ လျော့နည်းသည် ရိုးရှင်းလွန်းသော စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ Mondeo အင်ဂျင်သည် နှစ်မျိုးလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - ကောင်းသော rpm တစ်ထောင်မှ စတင်ကာ စိတ်ကျေနပ်မှုရှိပြီး လေးနာရီခွဲအထိ လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။

အမှန်အတိုင်းပြောရရင် လေးထောင်ကျော်ကို တွန်းပို့တာဟာ အဓိပ္ပါယ်မရှိဘူး၊ ဒါကြောင့် သူက အလွန်အချုပ်အခြာအာဏာပါ။ သို့တိုင်၊ သုံးစွဲမှုအတော်လေးနည်းနိုင်သည်- ကီလိုမီတာ 8 လျှင် 100 လီတာထက် အနည်းငယ်ပိုနေခြင်းသည် ထိုကဲ့သို့သောကားကြီးအတွက် အလွန်အမြတ်အစွန်းရှိသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုမှ မော်တော်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လိုပါက၊ အလားတူ (သို့သော်မတူညီပါ) လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သုံးစွဲမှုမှာ ကိုးလီတာကျော်သာ ရှိသေးသည်။ အဆင်ပြေလား? အကြီးကြီး!

ကျန်ကားအများစုကို Titanium X ဟုတံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ၎င်းမှာနာမည်ကြီးကားမောင်းသူများအတွက်သက်တောင့်သက်သာမရှိသော၊ ထိုင်ခုံတစ်ဆယ့်ရှစ်လက်မတာယာများ၊ နာမည်ကျော်ကြားသောကိုယ်ထည်နှင့်စတီယာရင်တို့နှင့်တွဲထားသည်။ ဘီးများသည်ကားကိုအားကစားသမားတစ် ဦး ဖြစ်စေသည်။ ) အနက်ရောင်၊ chrome နှင့်အသုံးအဆောင်များစွာရှိသည်။

ထိုင်ခုံများသည်အပူခံရုံသာမကအအေးခံသည်၊ အသံစနစ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ လေအေးပေးစက်သည်သတ်မှတ်အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ နောက်ကျောတွင်လုံလောက်သောနေရာ (ဒါပေမယ့်အများကြီးပိုမရှိ) နှင့် Mondeo တွင်စမ်းသပ်မှုတွင်တံခါးငါးပေါက်ပါ ၀ င်သောကြောင့်အတော်လေးအသုံး ၀ င်သော၊ မင်း limousine ဗင်ကားတွေကိုမကြိုက်ရင်ဒါကအကောင်းဆုံးနည်းပဲ။

Dusan Lukic

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	ထိပ်သီးမော်တာများ ljubljana
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	26.560,67 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.382,74 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 8,7
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 2198 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 114 kW (155 hp) 3500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 360 Nm မှာ 1800-2250 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 V (Nokian WR M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 220 km/h - acceleration 0-100 km/h in 8,7 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,2/4,6/6,1 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1485 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2005 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4731 mm - အကျယ် 1812 mm - အမြင့် 1415 mm.
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	500

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	47,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• Mondeo ဟာအသက်အငယ်ဆုံးတစ်ယောက်မဟုတ်တော့ဘဲကားမောင်းသူကိုနည်းနည်းလေးမှအပအသိမပေးဘူး။ ၎င်း၏ခြောက်သန်းခွဲနှင့်၎င်းသည်ငွေအမျိုးအစားအတွက်အမြင့်ဆုံးလေလံဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စြေး

အင်ဂျင်ကို

ပစ္စည်း

ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်လမ်းပေါ်တွင်နေရာယူခြင်း

အသွင်အပြင်

ထိုင်ခုံ

သေးငယ်လွန်းသောမှန်များ

စိုစွတ်သောပြတင်းပေါက်များ

ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ longitudinal offset သည်တိုလွန်းသည်