Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport ဖြစ်သည်
Mondeo သည် Sport equipment package ကိုအထူးဂရုစိုက်သည်ဖြစ်သောကြောင့် Ford သည်နောက်တွင်မဝေးတော့ပါ။ ထို့ကြောင့် ၁၇ လက်မအရွယ်ဘီးများကို Mondeo ခြေရင်း၌ ၁၅ မီလီမီတာလျှော့ချပြီးထိုင်ခုံများကိုသားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ သူတို့ကအသားရေအချို့ကိုဂီယာလီဗာနှင့်စက်ဘရိတ်လီဗာတို့၌ပါ ၀ င်သောအလူမီနီယံနှင့် chrome တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအဆင်တန်ဆာအနည်းငယ်နှင့် Mondeo Sport ကိုဖန်တီးခဲ့သည်။
သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်ရန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော "အလေးပေးထားသော" အားကစားရပ်ဆိုင်းမှု၏သက်ရောက်မှုကိုခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲသည်။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်အပိုကား ၁၁၈၀၀၀ ကိုစမ်းသပ်ရန် SIT ကားကို ၁၈ လက်မအရွယ်ညှပ်ဖိနပ်နှင့်ဖြတ်ထားသော ၂၂၅/၄၀ R ၁၈ တာယာများနှင့်နိမ့်သောဖြတ်တောက်ထားသောတာယာများထက်ပိုဆိုးမည်မှာသေချာသည်။ -လက်မဖိနပ်။ အားကစားဆန်သော Mondeo သည် (အထူးသဖြင့်ပိုတိုသော) အဖုများကိုသက်သာစေသော်လည်းဤဆုံးရှုံးမှုသည်စိတ်မသက်မသာဖြစ်ရန်လုံလောက်သည်။ ဆောင်းရာသီဖိနပ်များရှိနေသော်လည်းထောင့်များ၌ပင်စတီယာရင်ယန္တရားသည်တုံ့ပြန်မှုပိုဆိုးမသွားပါ၊ ထို့ကြောင့်ငါရေးရတာ ၀ မ်းသာသည်၊ Mondeo Sport သည်အခြေခံမော်ဒယ်၏အလွန်ကောင်းမွန်သောကိုယ်ထည်၏သွက်လက်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်၊ သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်ခြင်းမရှိပေ။ ခံစားရတယ်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူရွေးချယ်ထားသောအင်ဂျင်ဖြင့်၎င်း၏အားကစားစွမ်းရည်သည်အခြေအနေအရသာတိုးလာသည်။ ပြောရရင်သူကဘာမှမလုပ်ဘဲအရှိန်ကနေတစ်မိနစ်ကို ၁၈၀၀ rpm လောက်နဲ့မယုံကြည်ပါဘူး (ကုန်းတက်စတင်တဲ့အခါဓာတ်ငွေ့အများကြီးလိုအပ်တယ်)၊ ဒါပေမယ့်တာဘိုင်ကအရှိန်နဲ့အသက်ရှူတဲ့အခါ ၄၀၀၀ အထိကိုမောင်းတယ်။ အဲဒါကအရမ်းကောင်းတယ်။ တိကျ၊ မြန်ဆန်ပြီးတွက်ချက်ကောင်းမွန်သည့်ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းရှိသော Manual ဂီယာသည် Mondeo ကိုယ်တိုင်တွေ့နိုင်သောမည်သည့်အခြေအနေမျိုးမဆိုသို့ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ရုန်းအားအကွာအဝေးကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
Sport package အတွက်ပိုငွေပို ၀ င်ရောက်မှု၏နောက်ဆုံးအကဲဖြတ်မှုအတွက်စံနှင့်ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းစာရင်းများကိုပြန်လည်သုံးသပ်ရန်ကျွန်ုပ်ဆုံးဖြတ်သောအခါဂုဏ်ရှိသည့် Ghia ပစ္စည်းအထုပ်သည်ပိုကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပြောရရင်၊ နောက်ဆက်တွဲအနေနဲ့ "အားကစား" အသုံးအဆောင်တွေအတွက်အပိုငွေပေးချေမှုကိုလုပ်နိုင်ပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာ Sport မှာစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်တဲ့အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းအချို့ကိုစံအဖြစ်တပ်ဆင်ထားပြီးသားပါ။ ငါမြင်းကောင်ရေ ၁၃၀ ရှိတဲ့ Mondeo 2.0 TDCi ကိုဆုံးဖြတ်ပြီးအထုပ် (Ghia နှင့် Sport) နှစ်ခုလုံးကိုတင်ပြီး "ပျောက်နေသော" ပစ္စည်းအတွက်အပိုပေးခဲ့တယ်၊ "sporty" Mondeo Ghia ကပိုစျေးသက်သာတယ်။ tolars ၆.၅ သန်းအစား Mondeo Sport ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်မင်းသားရေထိုင်ခုံအတွက်စဉ်းစားလျှင် Mondeo အတွက် ၅.၈ သန်း tolars (သို့) ၆.၁ သာပေးချေလိမ့်မည်။
Ghie ၏ကျေးဇူးကြောင့်အကြေးခွံများကိုသံသယဖြစ်ဖွယ်နှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအရာနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းဆုံးအရာသည် Mondeo ၏အားကစားစိတ်ဓာတ်သည်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှမဆင်းရဲပါ။
Peter Humar
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | ထိပ်သီးမော်တာများ ljubljana |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 24.219,66 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 26.468,87 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,8 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | ဆလင်ဒါ (၄) လုံး၊ လေဖြတ်ခြင်း (in -line) - ဒီဇယ်ဆီ (တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း) - 4 cm4 ဖယ်ရှားခြင်း |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 V (Nokian WR M+S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 208 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,8 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,7/4,7/5,8 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1480 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2030 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အရှည် 4731 မီလီမီတာ; အကျယ် ၁၈၁၂ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၁၄၁၅ မီလီမီတာ - စက်ဝိုင်း ၁၁.၆ မီတာ |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | 500 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 10,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 7,0 (IV ။ ) / 13,6 (V. ) စ |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၄ (V. ) / ၁၂.၅ (VI ။ ) P |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 42,3m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အင်ဂျင် 2000 rpm
ကူးစက်ခြင်း
ကိုယ်ထည်
ရာထူးနှင့်အယူခံ
ဆောင်းရာသီဖိနပ်နှင့်ပင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
ထိုင်ခုံ
လျှပ်စစ်လေကာမှန်အပူပေးခြင်း
စတင်အားနည်းသောအင်ဂျင်
ပိုငွေအတွက် ESP သာ
အားကစားပစ္စည်းများအထုပ်စျေးနှုန်း
Boot အဖုံးကိုပိတ်ရန်အတွင်းအပြင်နှိုးတံမရှိပါ
