Ford Fiesta ST 200, ဒုတိယလုပ်ရပ် - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
အပိုမြင်းကောင်ရေနှစ်ဆယ်က Fiesta ST200 ကိုကြံ့ခိုင်မှုမပေးခဲ့ရင်တောင်ကြံ့ခိုင်မှုအသစ်ကိုပေးတယ်။
Pagella
|
|
Ford Fiesta ST200 သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားများအတွက်အဆင်အပြေဆုံးနှင့်စွယ်စုံသုံးနိုင်မည်မဟုတ်သော်လည်းကဖိန်းဓာတ်အာရုံစိုက်မှုကဲ့သို့စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ အပိုပါဝါအားလုံးသည် rev counter ၏ထိပ်သို့ရောက်သွားပြီးအလျှော့မပေးသော tuning သည် 182bhp Fiesta ST နှင့်တူသည်။ ၎င်းသည်အခြားကားအချို့ကဲ့သို့အခြားရှေ့ဘီးယက်ကားများကဲ့သို့ပျော်ရွှင်စရာနှင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်။
သူငယ်ချင်းများကိုမနာလိုဖြစ်စေရန်ဘားရှေ့တွင်ရပ်ထားသောအေးမြသောကားကိုသင်လိုချင်လျှင်အခြားတစ်နေရာကိုကြည့်တာပိုကောင်းမယ်။ အဲဒီမှာ Ford ကား Fiesta ST 200 သူမသည်ကြံ့ခိုင်ပြီးသန့်ရှင်းသောအားကစားသမားတစ် ဦး ဖြစ်သော်လည်းသူမ၏အသွင်အပြင်သည်အကြံပြုသည်ထက်ပိုသည်။ ပထမမီတာမှသင်အလွန်ပြင်းထန်သည်ကိုသင်နားလည်သည်။ တောင့်တင်းသော shock absorbers များသည်ကျောက်တုံးတိုင်းကိုခံစားရစေသည်။ ဒါပေမယ့်အမိန့်ရှိတယ်။
တံခါးကိုဖွင့်ပါ၊ ပထမဦးတည်ချက်သည် အံ့မခန်းဖြစ်မည်မဟုတ်ပါ- infotainment စနစ်သည် အနည်းငယ်အသစ်ဖြစ်ပြီး အတွင်းခန်းသည် သပ်ရပ်သော်လည်း Fiesta ၏ခေတ်ကို မဖုံးကွယ်နိုင်ပါ။ သို့သော် Recaro ပုံးထိုင်ခုံများသည် ကြည့်ရှုရမည့်မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အားကစားခလုတ်မရှိခြင်းသည် အရေးကြီးသောသဲလွန်စကိုပေးစွမ်းသည်- Fiesta ST200 တွင် စိတ်ဝိညာဉ်နှစ်ထပ်မပါဝင်ပါ၊ စက္ကန့်တိုင်း တင်းမာပြီး တုန်လှုပ်နေပါသည်။
မြို့
Clutch နှင့်ပြောင်းပါ Ford Fiesta ST200 မပျင်းပါနဲ့၊ သတင်းကောင်း ၎င်းသည်ရွေ့လျားရန်အလွန်လွယ်ကူသောယာဉ်ဖြစ်ပြီးကားရပ်ရန်လွယ်ကူသည် (အာရုံခံကိရိယာများနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာ) တို့ပါ ၀ င်သည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်သည်ဂီယာတိုင်း၌ elasticity နှင့် torque ကြွယ်ဝသည်၊ ၎င်းသည်မြို့သုံးအတွက်အခြေခံလက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်းလုံးဝတိတ်ဆိတ်ခြင်းမရှိပေ။ တကယ့်အားနည်းချက်ကကျောက်ဖြူဖွဲ့စည်းပုံကိုအနည်းဆုံးပြောပေမယ့်ဂိမ်းကဖယောင်းတိုင်နဲ့တန်ပါတယ်။
မြို့ပြင်
ငါမြို့ကထွက်သွားပြီးကတ္တရာအလကားရှာပြီးနောက်ဆုံးတော့ရေနွေးငွေ့ကိုမှုတ်ထုတ်ပစ်လိုက်တာ ပါတီ ST200 သူမနှင့်ပတ်သက်သောကျွန်ုပ်၏သံသယအားလုံးသည်မီးခိုးငွေ့များထဲသို့ပျော်ဝင်သွားသည်။
အင်ဂျင်သည် turbo lag ၏အရိပ်အယောင်သာရှိသော်လည်း ၃၀၀၀ နောက်ပိုင်းတွင်၎င်းသည်ဖျူးတစ်ခုအဖြစ်လင်းလာသည်။ ၄၀၀၀ rpm မှာမင်းမှာအမြင့်ဆုံးစွမ်းအားရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ၁.၆ ကတာဘိုအင်ဂျင်အနည်းငယ်လောက်စွမ်းဆောင်နိုင်တဲ့ rpm ၆၀၀၀ ကိုတောင်မဆွဲနိုင်ဘူး။ အဲဒီမှာ ST ပါတီ မြင်းကောင်ရေ ၁၈၂ ကောင်မှ အင်ဂျင်ကောင်းကောင်းရှိပြီးသားပါဝါပိုမလိုဘူး၊ ဒါပေမယ့်မြင်းကောင်ရေအားပိုမပါတာသေချာတယ်။ ဤအရာအားလုံးသည် decibels ကြွယ်ဝပြီးအတုလုံးဝမပါ ၀ င်သောအသံဖြင့်လိုက်ပါလာသည်။
အအေးမှအနည်းငယ်ပျော့သောဂီယာအုံသည်အပြောင်းအလဲများအကြားသာယာသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုကို grafts တွင်တဖြည်းဖြည်းပိုတိကျစေသည်။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းလောက်အောင်မွှေနှောက်ပစ်ပြီးထောင့်တွေကိုပစ်တယ် စတီယာရင် ၎င်းသည်သင့်အားအရာအားလုံးကိုပြောပြပြီးအလွန်တိကျပြီးချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့်သင်၏လက်ကောက်ဝတ်ထောင့်တိုင်းသည်အနည်းငယ်သောလမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများအတိုင်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် Fiesta နဲ့ပတ်သက်လို့အံ့သြဆုံးကသူ့ရဲ့မယုံနိုင်စရာထောင့်ချိုးကွေ့မှုပါ။ ၎င်းသည်သံလိုက်အိမ်မြှောင်တစ်ခုနှင့်တူသည်။ ၎င်း၏ရှေ့အပိုင်းသည်ကတ္တရာထဲသို့ကပ်သွားပြီးကျောကိုသင်ကြိုက်သရွေ့နှလုံးလျှောခြင်းမှကာကွယ်သည်၊ ခြံစည်းရိုးနှင့်တိုက်မိခြင်းမှအန္တရာယ်မဖြစ်စေပါ။
Le Bridgestone ၂၀၅/၄၀“ ၁၇ သည်စိုစွတ်သောလမ်းများတွင်ပင်အလွန်တိုးတက်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်အနည်းငယ်စွန့်စားရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။
ငါတတိယထောင့်ကိုဖြတ်ပြီးစတီယာရင်ဘီးကိုတွန်းပြီးအခိုးအငှေ့ရှင်ကိုလွှတ်ပြီးနောက်ဆုံးကိုတွန်းတင်လိုက်တယ်။ အနောက်ဘက်ခြမ်းသည်ငါနှင့်ဆန့်ကျင်ရန်ခဲယဉ်းသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်ငါကအရှိန်နှင့်ပြေးပြီးဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းပြေးသည်။ ဒါကဘယ်လိုထူးခြားတဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလဲဆိုတာနားလည်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ Fiesta ST200 ၎င်းကိုဘရိတ်အုပ်သည့်ပုံစံဖြင့်၎င်းကိုသင်ခံစားရနိုင်သည်။ ပျော့ပျောင်းသော pedal နှင့်ရန်လိုသော ABS မရှိသော်လည်း၎င်းတို့သည်ပြိုင်ဘက်ဘရိတ်နှင့်တူသည်။ ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါနည်းနည်းအန္တရာယ်ကျဖို့ငါကြိုးစားတယ်၊ စိုစွတ်တဲ့လမ်းတွေနဲ့ကုန်းဆင်းတွေပေါ်မှာငါ ST200 ဘရိတ်တွေကအရမ်းမြန်လွန်းတာကြောင့်ထောင့်မှာလုံလောက်မှုမရှိသလို ABS အရိပ်တောင်မရှိဘူး။
လမ်းမကြီး
ရှင်းနေသည်၊ Ford Fiesta ST သည် ကမ်းခြေသို့ ခရီးထွက်ရန် အကောင်းဆုံးကားမဟုတ်ပေ။ 130 km/h မှာ အင်ဂျင်က 3.300 rpm မှာ အသံမြည်ပြီး ခိုင်မာတဲ့ suspension က သင့်ကို ပြေလျော့စေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော်၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော cruise control နှင့် အားကောင်းသော စတီရီယိုစနစ်သည် ခရီးရှည်ခရီးစဉ်များကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။ စရိတ်စကတွေတောင်...
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
La ဆူညံပါတီ နှစ်ပေါင်းများစွာ၊ ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ထားသောအတွင်းပိုင်းများပင်မပါ ST200 ဖုံးကွယ်ဖို့ စီမံကြတယ်။ infotainment မျက်နှာပြင်သည် သေးငယ်ပြီး အဝေးတွင်ရှိပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ခလုတ်များစွာရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Recaro ထိုင်ခုံများသည် ကျွန်ုပ်မှတ်မိသည်ထက် ပို၍သက်တောင့်သက်သာရှိလှသည်။ အနောက်ခရီးသည်များသည် "မှန်သည်" နှင့် 290 လီတာဘွတ်ကင်သည်သင့်လျော်သောအနက်ရှိသော်လည်းဝင်ရောက်ရန်ခက်ခဲသည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
Il စြေး စျေးနှုန်းစာရင်း 25.000 ယူရို အတွက် Ford ကား ပါတီ ST200 သို့သော်၎င်းသည်ပိုမိုအစွန်းရောက်သောဗားရှင်းပါ ၀ င်သောယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့်ကိုက်ညီသည်။ အနီးဆုံးမှာရှိတယ် Renault Clio RS (24.450 ယူရို 26.550, XNUMX XNUMX trophy) နှင့် Peugeot 208 GTI (၂၂.၈၀၀ € ၂၆.၂၀၀၊ ၁.၆ ၆.၂ တွင်ပိုမိုအစွမ်းထက်သော Peugeot Sport version မှ) Ford သည်စျေးနှုန်းအရအလယ်၌ထိုင်သော်လည်းဇာတ်ကောင်အားဖြင့်၎င်းသည်အလယ်၌ရှိသည်မှာသေချာသည်။ 22.800 Turbo သည်လိုအပ်သောအခါအနည်းငယ်သောက်နိုင်သည်။ အိမ်သည် 26.200 l / 1.6 km ကိုပေါင်းစပ်သုံးစွဲသည်ဟုဆိုသည်။
လုံခွုံမှု
La Ford Fiesta ST200 ၎င်းတွင်လုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်ကောင်းမွန်သောဘရိတ်နှင့်လမ်းပိုင်နိုင်မှုအတွက် Euro NCAP ကြယ် ၅ လုံးပါ ၀ င်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
Dimension
| အရှည် | 397 စင်တီမီတာ |
| အကျယ် | 171 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 150 စင်တီမီတာ |
| နှာမောင်း | 290 လီတာ |
| အလေးချိန် | 1170 ကီလိုဂရမ် |
အတတ်ပညာ
| အင်ဂျင်ကို | 4-cylinder turbocharged ဓာတ်ဆီ |
| ဘက်လိုက်မှု | 1597 စင်တီမီတာ |
| အစွမ်းသတ္တိ | ၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀ |
| လင်မယား | 290 Nm |
| ထုတ်လွှင့် | 6-speed manual |
| တွန်းကန်အား | ရှေ့ |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | 6,7 စက္ကန့် |
| Velocità Massima | ၂၂၇ ကီလိုမီတာ ၇ နာရီ |
| စားသုံးမှု | 6,2 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
