Ford Falcon GT-F နှင့် HSV GTS 2014 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

သြစတြေးလျမှ နောက်ဆုံးပေါ် ကားသူရဲကောင်းများသည် မြင်းကောင်ရေအား ကြီးမားသော ဗိမာန်တော်- Bathurst ကို ကိုးကွယ်ကြသည်။

ဩစတေးလျတွင် နောက်ဆုံးပေါ်ပြည်တွင်းစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် မည်သည့်အခါမျှ မဖြစ်သင့်ပါ။ Ford ၏ Broadmeadows စက်ရုံသည် 2016 ခုနှစ်တွင်ပိတ်သည်နှင့်တစ်နှစ်အကြာတွင် Holden ၏ Elizabeth စက်ရုံနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် Ford နှင့် Holden မှတ်မိမည့်နောက်ဆုံးအတွေ့အကြုံဖြစ်လိမ့်မည်။

ဤကားနှစ်စီးစလုံးသည် ၎င်းတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်း၏ အထွတ်အထိပ်တွင် ၎င်းတို့၏အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အာမေဋိတ်အမှတ်အသားဖြစ်သင့်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောအချိန်များကို ရောက်ရှိလာမည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သင့်သည်။ ယင်းအစား၊ သူတို့၏ဇာတ်လမ်းသည် ကာလတစ်ခုနှင့် အဆုံးသတ်သည်။

Ford နှင့် Holden တို့၏ ရောင်းအားမှာ တစ်ချိန်လုံး နိမ့်ကျနေပေမည်၊ သို့သော် ယနေ့ခေတ် လူများစွာသည် မိသားစုကို ခေါ်ဆောင်ရန် တင်သွင်းလာသော ကားများကို မောင်းနှင်ကြသော်လည်း ယုံကြည်ခြင်းကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ခိုင်မာသော ပရိသတ်အခြေရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သော နှစ်ငါးဆယ်က ဤအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် ဩစတေးလျတွင် ရောင်းချသည့် ကားအားလုံး၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် Falcon နှင့် Commodore သည် ကားအစီးရေ ၁၀၀ တွင် ၃ စီးသာ ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သူငယ်ချင်း Lawrence Attard နှင့် Derry O'Donovan ကဲ့သို့သော ဝါသနာရှင်အချို့သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မလိုက်လျှင်ပင် Fords နှင့် Holdens အသစ်စက်စက်ကို ဆက်လက်ဝယ်ယူကြသည်။ ဒါပေမယ့် ကံမကောင်းစွာပဲ၊ သူတို့လိုလူတွေက ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။ 

တစ်ချိန်က ကားတွေစီးလာတဲ့အခါ ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံဟာ တကယ်ကို ပျော်ရွှင်စရာကောင်းတဲ့ နိုင်ငံတစ်ခုပါ။ Ford Falcon နှင့် Holden Commodore ၏ အခြေခံဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးဗားရှင်းများရောင်းချမှုသည် စက်ရုံများကို ထိရောက်စွာလည်ပတ်စေပြီး သက်ဆိုင်ရာအားကစားကားဌာနများကို ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ V8 အင်ဂျင်ကို တင်ဆောင်နိုင်စေကာ ပြုပြင်မွမ်းမံကာ အခြား "အမြန်ပြောင်းစက်များ" ကိုလည်း ထည့်သွင်းနိုင်စေခဲ့သည်။ ကြွက်သားကားကိုချက်ချင်းဖန်တီးရန် bits" (သူတို့ကိုအတိုကောက်ခေါ်သည်)။

တကယ်တော့ သင်ယုံဖို့ခက်ပေမယ့် သြစတြေးလျက စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဆီဒင်ကားကို တီထွင်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းသည် 1967 ခုနှစ်တွင် Ford Falcon GT ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ မူလက နှစ်သိမ့်ဆုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Mustang သည် US တွင် ကြီးမားသော အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိခဲ့သော်လည်း Ford သည် ၎င်းကို Down Under သို့ မတင်သွင်းခဲ့ပေ။

ထို့ကြောင့် ထိုအချိန်က Ford Australia ၏သူဌေးက Mustang ဒဿနိကဗေဒကို ပြည်တွင်းထုတ် Falcon ဆီဒင်ကားတွင် အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ဘာသာတရားဂန္ထဝင်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ သူသည် လမ်းကြောင်းပေါ်၌ အနိုင်ရကာ Ford အရောင်းပြခန်းများတွင် Holden မှ ရောင်းချမှုများကို ခိုးယူရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။

ကြိုးပမ်းမှု၏ အထွတ်အထိပ်မှာ ထိုအချိန်က ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ဆီဒင်အဖြစ် အထင်ကရ 351 GT-HO ဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ အခုခေတ် BMW ဒါမှမဟုတ် Mercedes-Benz ဆီဒင်တွေထက်တောင် ပိုမြန်တယ်။

Ford Falcon 351 GT-HO သည် 1970 နှင့် 1971 ခုနှစ်များတွင် Bathurst ကို နောက်ပြန်လှည့်ကာ အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ 1972 ခုနှစ်တွင် အမြန်ဆုံးအရည်အချင်းပြည့်မီသော Allan Moffat သည် Peter Brock ဟုခေါ်သော Torana's Holden မှလူငယ်တစ်ဦး၏အနှောက်အယှက်ဖြစ်ပြီးနောက်တွင် သူ့ကိုယ်သူအနိုင်မကျင့်ပါက XNUMX ကြိမ်ဆက်တိုက်အနိုင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ယခုခေတ်တွင် ကြီးပြင်းလာသော ဆယ်ကျော်သက်များသည် Holden နှင့် Ford V8 ကားရောင်းချမှုတွင် ပြန်လည်ရှင်သန်လာကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ အခု သူတို့ရဲ့ အသက် 50 နဲ့ 60 နှစ်တွေမှာ သူတို့ဟာ ပြဿနာတစ်ခုကလွဲရင် နောက်ဆုံးမှာတော့ သူတို့ရဲ့ အိပ်မက်ကားကို တတ်နိုင်ကြပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ အိပ်မက်တွေကို သူတို့ဆီကနေ ဖယ်ထုတ်ရတော့မယ်။

ထို့ကြောင့် Ford Falcon GT ၏နောက်ဆုံးပေါ် (နှင့်နောက်ဆုံး) ဆီဒင်ကား 500 လုံးကို ပထမမတည်ဆောက်မီတွင် ရောင်းထွက်သွားခဲ့ပြီး အရောင်းပြခန်းကြမ်းပြင်သို့ ပို့ဆောင်ရန်နေနေသာသာ၊

အဆိုပါကားများကို ရက်အနည်းငယ်အတွင်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ အစုလိုက်ရောင်းချခဲ့ပြီး သြစတြေးလျတစ်ဝှမ်းရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် ကားတစ်ဒါဇင်ခန့် ကျန်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား ပြစ်တင်စွပ်စွဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း စာချုပ်များချုပ်ဆိုထားခြင်းမရှိပေ။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အများစုသည် တစ်စုံတစ်ယောက်၏အမှာစာကျသွားသည့်အခါ မှာယူရန် တန်းစီနေသူများဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ဘဏ္ဍာရေးစနစ်အတွက် အခက်အခဲရှိနေသည့် မည်သူမဆို စိတ်ပျက်လိမ့်မည်။ ဤအတောအတွင်း၊ HSV GTS သည် Holden ထုတ်လုပ်မှုပြီးဆုံးချိန်အထိ 2017 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ဆက်လက်ထုတ်လုပ်နေမည်ဖြစ်သည်။

ဤနောက်ခံမြင်ကွင်းကိုဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ဤကားနှစ်စီးကိုယူရန်နေရာတစ်ခုသာရှိသည် - မြင်းကောင်ရေမြင့်ဗိမာန်၊ Bathurst ။ စိတ်ဓာတ်တွေ မှေးမှိန်သွားသလိုပဲ၊ ငါတို့ မြို့ထဲကို တဟုန်ထိုး တိုးဝင်လာတဲ့ တိမ်တွေ စုစည်းနေတယ်။ ယနေ့ခေတ်တွင် သူရဲကောင်းများ မရှိနိုင်ဟု ပြောရလောက်အောင်ပင်။ အနည်းဆုံးတော့ ဓာတ်ပုံဆရာဟာ အန္တာတိကလေထဲမှာ အအေးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ရဲရင့်မှုဆုကို ထိုက်ထိုက်တန်တန် ရပေမယ့် အနည်းဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့ဆီကနေ မဟုတ်ပါဘူး။

ဤအစွမ်းထက်သော စက်များသည် လက်ထဲတွင် မကောင်းကြောင်း သက်သေပြနိုင်သော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာဖြင့် Ford နှင့် Holden တို့သည် ၎င်းတို့အား မိုက်မဲမှုဖြစ်စေသော အောင်မြင်မှုအချို့ရခဲ့သည်။

၎င်းတို့ နှစ်မျိုးလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားတွင် အစွမ်းထက်ဆုံး စူပါအားသွင်း V8s များ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ပြည်တွင်း၌ တည်ဆောက်ထားသော Ford သို့မဟုတ် Holden နှင့် ၎င်းတို့၏ တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ (လမ်းချော်ပါက ဘရိတ်များကို ဖိသိပ်ပေးသည့် နည်းပညာ) ရှိသည်။ ထောင့်) ရေခဲပေါ်တွင် တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ယနေ့ခေတ်အခြေအနေအရတော့ သေချာပေါက် ကောင်းမွန်ပါတယ်။

ဩစတေးလျနိုင်ငံ၊ Motown သို့ ကျွန်ုပ်တို့ရောက်ရှိသောအခါ စကားလုံးများ လျင်မြန်စွာပျံ့နှံ့သွားသည်မှာ မယုံနိုင်စရာပင်။ မြို့လယ်ခေါင်ကို ဖြတ်သွားသည်ကို တွေ့ပြီးနောက် အရောင်းအ၀ယ် နှစ်ခုသည် လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ လိုက်သွားကြသည်။ အခြားသူများသည် ၎င်းတို့၏ဖော်ရဒ်ပရိသတ်များကို ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် အမြန်ဖုန်းဆက်ကြသည်။ "ကားနဲ့ ဓါတ်ပုံရိုက်ရင် အဆင်မပြေဘူးလား" အများအားဖြင့် HSV GTS သည် လူတိုင်း၏အာရုံကို ဆွဲဆောင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီနေ့တော့ Ford အကြောင်းပါပဲ။

စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများ (ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်ပါ၀င်သည်) Falcon GT-F (နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းအတွက်) သည် အထူးအဆန်းမဟုတ်ဟု ထင်မြင်ယူဆပါသည်။  

တစ်ခုတည်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များမှာ ထူးခြားသောအစင်းအစင်းများ၊ ဘီးများပေါ်ရှိ ဆေးခြယ်ထားသော ကုတ်အင်္ကျီများနှင့် "351" တံဆိပ်များ (ယခု ၁၉၇၀ ခုနှစ်များကဲ့သို့ အင်ဂျင်အရွယ်အစားထက် အင်ဂျင်ပါဝါကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်သည်)။

ဒါပေမယ့် လူစုလူဝေးရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို အာရုံစိုက်ရင်၊ ကားသမားတွေ ဘာတွေပြောနေမှန်းမသိဘူး။ Ford ပရိသတ်တွေ သဘောကျပါတယ်။ ဒါပဲ အရေးကြီးတယ်။

Ford သည် လွန်ခဲ့သည့် 18 လက ထွက်ရှိခဲ့သော Falcon GT နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မပျက်မစီး ထားရှိခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်နေသည့်အရာမှာ နောက်ထပ် 16kW ဓာတ်အားဖြစ်သည်။ Ford သည် GT-F ၏ ပါဝါကို လမ်းသို့ ပို့ဆောင်ပုံကိုလည်း မြှင့်တင်ထားသည်။ ဒီကားဟာ ဒီမျိုးဆက် Falcon ထွက်လာတုန်းက လွန်ခဲ့တဲ့ ရှစ်နှစ်လောက်ကတည်းက Ford က တည်ဆောက်ထားသင့်တဲ့ ကားပါ။

ဒါပေမယ့် Ford ဟာ ရောင်းအားကျဆင်းနေပြီဖြစ်လို့ အဲ့ဒီအချိန်မှာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို မတတ်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ Ford ပရိသတ်တွေက သူတို့ရရှိခဲ့တာတွေကို ကျေးဇူးတင်သင့်ပါတယ်။ ဒါက အမြန်ဆုံးနဲ့ အကောင်းဆုံး Ford Falcon GT ပါ။ နောက်ဆုံးဖြစ်ရန် မထိုက်တန်ပါ။