150 Ford F-2021 နှင့် 100 Ford F-1965၊ Ford ၏ Star Pickup သည် မည်သို့ ပြောင်းလဲလာသနည်း။

Ford F-150 သည် Ford ၏အထင်ကရဆုံးထရပ်ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ၎င်း၏ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် နည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် အလွန်ကြီးမားပြီး လက်ရှိမော်ဒယ်သည် 1965 နှင့် 56 မော်ဒယ်များနှင့် မည်သို့ကွာခြားသည်ကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

ထရပ်ကားအသစ်များသည် အထူးသဖြင့် PowerBoost hybrid drivetrain နှင့်အတူ ၎င်းထက် များစွာပို၍ အဆင့်မြင့်သည်မဟုတ်။ ဘက်ထရီပါဝါသုံး ထရပ်ကားများသည် နောက်ဆုံးတွင် စျေးကွက်သို့ အသဲအသန်ဝင်ရောက်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်၊ သို့သော် 14th မျိုးဆက် F-series သည် နည်းပညာရှုထောင့်မှ တကယ့်ကြယ်ပွင့်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့ ၅၆ နှစ်က တန်ဝက် Ford ကားနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ဖူးသလား သိချင်ဖူးသလား။ အဖြေကို ဒီမှာ ပေးပါမယ်။

အဓိကကွာခြားချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ TFL Truck အဖွဲ့သည် ဤမော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး ဤမေးခွန်းကို ဖြေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ထရပ်ကားအသစ်သည် ရော်ဘာကြမ်းပြင်၊ သံမဏိဘီးများနှင့် အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်အနားစများပါရှိသော F-150 XL အမျိုးအစားဖြစ်သည် - ယနေ့သင်ဝယ်နိုင်သော အရိုးရှင်းဆုံးဥပမာဖြစ်သော်လည်း ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်ရထားတို့ပါရှိသည်။

မျက်နှာလွှဲတော်မူသည်။ Ford F100 ၁၉၆၅ မတူဘူးဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်။ ၎င်းတွင် 300 ကုဗလက်မအရွယ် inline-ခြောက်အင်ဂျင်ပါရှိသည်၊ အမှိုက်ပုံကြီးကားပေါ်မှဟုယူဆရသော၊ လက်ဖြင့်သော့ခတ်သည့်အချက်အချာများ၊ မျက်နှာကျက်မရှိ၊ ဖုံးအုပ်ထားသောခုံတန်းရှည်ထိုင်ခုံများပါရှိသည်။

ဤထရပ်ကားနှစ်စီးသည် စွမ်းဆောင်နိုင်သလောက် ဆင်တူခြင်းမရှိသော်လည်း သဘောတရားတိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ တကယ့်ရည်ရွယ်ချက်မှာ အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် Lyndon B. Johnson ၏နှစ်မှစ၍ ယေဘုယျအားဖြင့် Ford နှင့် ထရပ်ကားများ မည်မျှအထိရောက်ရှိခဲ့သည်ကို ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဂီယာသည် စတင်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

မော်တာများ မည်မျှ အားကောင်းသနည်း။

ဟိုက်ဘရစ် 150 Ford F-2021 တွင် 6-litre twin-turbocharged EcoBoost V3.5 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် 1.5 ကီလိုဝပ်နာရီ ဘက်ထရီနှင့် 35 ကီလိုဝပ်လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည်။ ပါဝါကို 10 မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာမှတဆင့်ပေးပို့သည်နှင့်တရားဝင်ပါဝါကိန်းဂဏန်းများရှိသည်။ 430 မြင်းကောင်ရေ 570 ပေါင်-ပေ စွမ်းအားနှင့် အကောင်းဆုံး-အတန်းအစား torque ။ နှစ်မျိုးလုံးသည် ခေတ်မီထရပ်ကားများအတွက်ပင် အလွန်လေးစားဖွယ်ကောင်းပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ဘက်ထရီပါဝါဖြင့်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။

သို့ပြန်သွားသည် F-100 ၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံး ၃၀၀ အဟောင်းများစွာ ဒီအွန်လိုင်းမှာ တစ်ခုမှ မရှိပါဘူး။ ထူးခြားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် torque နည်းပါးခြင်းအတွက် ချီးကျူးခံရသော အင်ဂျင်သည် အနီးစပ်ဆုံး ဖြစ်ထွန်းသည်။ 150 မြင်းကောင်ရေ. ၎င်းသည် လေးချက်ချက် Manual ဂီယာမှတဆင့် တိတ်တဆိတ် အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ပိုကောင်းသည့် သုံးချက်အဆင်းအတက်အဆင်းဖြစ်သည်။ သေချာပါသည်၊ ၎င်းသည် နှစ်များတစ်လျှောက် ၎င်း၏အယူခံဝင်မှုအချို့ကို ဆုံးရှုံးခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် အသစ်ဖြစ်ချိန်တွင် ပေါင်-ပေ 270 torque ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ဆွဲငင်အား

TFL Truck အရ၊ 2021 F-150 သည် ပေါင် 8,300 ဖြင့် အမြင့်ဆုံး ဆွဲဆန့်နိုင်သော စွမ်းရည်ရှိသည်။; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 သည် ပေါင် 5,500 ခန့် ဆွဲနိုင်သည်။အများကြီးနှေးပေမယ့်။ F100 ကို F-250 ကာလ axles များဖြင့် အဆင့်မြှင့်ထားသောကြောင့် ဝန်ဆောင်ခ ကွာခြားချက်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ဤနေရာတွင် Ford အသစ်သည် အလေးချိန်ပေါင် 1,750 ရှိသော ကုတင်ပေါ်တွင် အလေးချိန် XNUMX ပေါင်သာ ရှိပြီး ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၊ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ အပိုအလေးချိန်ကြောင့် ဟိုက်ဘရစ်မဟုတ်သော အမျိုးအစားထက် အနည်းငယ်နည်းသည်။

နှိုင်းယှဥ်ကင်းသော အတွင်းခန်း

Cockpit အတွင်းပိုင်း 150 F-2021 သည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်။ ၎င်း၏ Swinging Sixties အတွဲထက်၊ သို့သော် ခေတ်မီထရပ်ကားများကဲ့သို့ အတွင်းခန်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ရှေ့ဘက်တွင် 60/40 ခွဲထားသော ခုံတန်းလျားများ ပါရှိသောကြောင့် နည်းပညာအရ ခြောက်ယောက်အတွက် အခန်းများ ရှိပြီး အထည်သားထိုင်ခုံများနှင့် ရာဘာကြမ်းပြင်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လိုအပ်ပါက အလွယ်တကူ ဆွဲချနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ရှစ်လက်မအရွယ် infotainment စခရင်ပါရှိပြီး XL တွင် စံနှုန်းတစ်ခုပါရှိပြီး အလုပ်ထရပ်ကားအတွက် များစွာပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 65 F100 တွင်ပြွန်တိပ်များစွာပါ ၀ င်သည်၊ ခလုတ်ကိုကြည့်ပါ။ ၎င်းသည် 2021 မော်ဒယ်ထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုထားသည်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ ၎င်းတွင် စတီးဒက်ရှ်နှင့် လေအေးပေးစက် မပါရှိသော်လည်း ၎င်း၏ ပြတင်းပေါက်များသည် ၎င်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သော်လည်း ဆေးလိပ်သောက်သည့် ပြတင်းပေါက်များဖြစ်သည်။

အလူမီနီယမ်နှင့် ရိုးရာသံမဏိ

အောက်ခြေမှတ်စုအချို့ကို ဖော်ပြသင့်သည်- F-150 အသစ်ကို အလူမီနီယမ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။, F100 ကို သမားရိုးကျ သံမဏိနဲ့ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။. ခေတ်မီပါဝါရထားနည်းပညာဆိုသည်မှာ 2021 Ford သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 25 mpg နီးပါး မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ယခင်က ထက်ဝက်နီးပါးလောက် ကံကောင်းသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ ဤအရာများသည် အပေးအယူများသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မနှိုင်းယှဥ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် နှိုင်းယှဉ်မှုသာ၍ဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်း "0" ကွာခြားချက်၊

သို့သော် အထင်ရှားဆုံးကွာခြားချက်မှာ စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။ F- အသစ်တစ်လုံးအတွက် $50,000တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် PowerBoost ဂီယာသည် အခြေခံ 4,495-litre V6 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက $3.3 ကုန်ကျသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အလွန်အသုံးဝင်သော ProPower Onboard အင်ဗာတာတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး 65 နှင့် အနီးဆုံးမှာ နောက်ကျောတွင် ရှစ်ပေ dual-ဆီမီးဂျင်နရေတာ ပါရှိသည့် အင်ဗာတာဖြစ်သည်။

ဒီကြားထဲမှာ ဝယ်လို့ရတယ်။ F-100 ဗီဇာ ခေတ်ဟောင်းပုံစံအတိုင်း ပြေးလွှား စီးနင်းကြသည်။ ဒေါ်လာ ၁၆၂,၄၅၀ စုစုပေါင်း

*********

-

-