Volkswagen Carp 2.0 TDI Bluemotion ဖြစ်သည်

Sharan သည်တစ်ချိန်က Espace နှင့်အတူမိသားစုမီနီဗန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက်သေးငယ်သော်လည်းမိသားစုပိုင်ဆိုင်သော Scenic နှင့် Grand Scenic, Touran, C-Max တို့ရှိခဲ့သည်။ ... Sharan အတန်းကြီးထွားလာသည်၊ Sharan တစ်ခုတည်းသည်သေးငယ်ပြီးခေတ်မမီတော့ပါ။ ဒါပေမယ့်အခု Volkswagens ကဒီပြဿနာကိုပြတ်ပြတ်သားသားဖြေရှင်းပြီးပါပြီ။

ရှာရန်သည်အနည်းငယ်ကြီးထွားလာသည်မဟုတ်၊ အများကြီးကြီးထွားလာသည်။

၎င်းသည် ၂၂ စင်တီမီတာရှည်သည် (၄ မီတာသာ) နှင့်အကျယ် ၈၅ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဗင်ကားနည်းပါးပြီး အားကစားဆန်သည် - အနည်းငယ်နိမ့်၊ 22 စင်တီမီတာ။ အပြင်ပိုင်းသည် Volkswagen ၏ လက်ရှိ ဒီဇိုင်း DNA နှင့် လုံး၀ လိုက်လျောညီထွေ ရှိသောကြောင့် နှာခေါင်းသည် သိသိသာသာ ကျယ်လာပြီး နောက်မီးများသည် ကြီးမားသည်။

အပြင်ဘက်တွင် Sharan သည်၎င်း၏အရွယ်အစားကိုဖုံးကွယ်ရန်အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်းဘီးနောက်၌ဘာမျှမလုပ်ဆောင်ပါ။ ပထမအထင်အမြင်သည်အားကောင်းနေပြီဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောတူရိယာ panel၊ အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်အတွင်း၌ရှည်လျားသောခရီးသည်ခန်း Damn၊ ၎င်းသည် Sharan သို့မဟုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလား။

သို့သော် မကြောက်ပါနှင့်။ နေရာက တကယ်ကျယ်တယ်၊ Sharan က ဗင်ကားမဟုတ်ဘူး။ ထိုင်ခုံသည် မော်တော်ကားဖြစ်ပြီး၊ ထိုင်ခုံသည် နိမ့်ဆင်းနိုင်သည်၊ အပြင်ဘက်မှန်များကို ပိုကြီးနိုင်သည်၊ စတီယာရင်ဘီးသည် မတ်တတ်ကောင်းမွန်ပြီး ပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာသည် ဇိမ်ခံကားတစ်စီး၏ ဂုဏ်သတင်းကို အမှတ်ရနေပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘီးနောက်ကွယ်မှာအားနည်းချက်တွေရှိတယ်၊ စက်ဘီးတွေကကားရဲ့အလယ်ဗဟိုကိုပိုနီးတယ်၊ ကားရဲ့အလယ်ဗဟိုကိုပိုနီးတယ်။ အထူးသဖြင့်ထောင့်မှန်မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းသည်။

သို့သော်သာမန်ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သည်ဤအရာများကိုအလျင်အမြန်အသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့်ပြသနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိပါ။

တူရိယာများသည် မျက်စိတွင်လွယ်ကူပြီး အလွန်ဖောက်ထွင်းမြင်ရပြီး ၎င်းတို့ကြားရှိ ဂရပ်ဖစ်ပြကွက်သည် ယာဉ်မောင်းသူ (Volkswagen Classic) အား အရေးကြီးပြီး အရေးမကြီးသော အချက်အလက်အားလုံးကို ပေးပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်များဖြင့် ဂရုစိုက်သော (နောက်ထပ် classic) ဖြစ်သည်။ ဒီအရာက သိပြီးသား၊ စမ်းသပ်ပြီး အသုံးဝင်တာ ကြာပြီ - ဘာကြောင့် ပြောင်းလဲတာလဲ။

Sharan သည်အရက်ခွက်ကိုင်ဆောင်သူမှဆဲလ်ဖုန်းတစ်လုံးအတွက်နေရာ၊ ဒိုင်ခွက်၏ထိပ်တွင်အံဆွဲကြီးတစ်ခုအပါအ ၀ င်သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာရှိသည်။

Highline အမှတ်အသားသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများကိုဆိုလိုသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ Chrome (သို့) အလူမီနီယံအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ၊ အလယ် console နှင့်စတီယာရင်ဘီးတို့ကဲ့သို့ကြီးမားသောခန်းအတွင်း၌အမှန်ပင်ပေါများသောမရေမတွက်နိုင်သောမီးခိုးရောင်ပလတ်စတစ်ကိုချိုးဖျက်လိုက်သည်။ ထိုင်ခုံများကို Alcantara နှင့်သားရေတို့ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဤကိစ္စတွင်လေအေးပေးစက်သည် multi-zone ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်နောက်ခရီးသည်များအတွက်သီးခြားချိန်ညှိနိုင်သည်။

ဤကိစ္စတွင်အနောက်ဘက်သည်ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယနှင့်တတိယအတန်းကိုဆိုလိုသည်။ ဒုတိယတွင်လွတ်လပ်သောအလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်သော (၁၆၀ မီလီမီတာ) ထိုင်ခုံသုံးလုံးပါ ၀ င်သည်။ သူတို့ကတော်တော်မြင့်တယ် (အရင် Sharan ထက်ခြောက်စင်တီမီတာလောက်မြင့်တယ်) လို့သူတို့ကထိုင်ရတာအဆင်ပြေတယ်၊ ​​ကလေးတွေကဘေးကနေရှေ့ကိုကြည့်ရတာသာယာတယ်။

Sharan သည်ကြီးမားသောအတွင်းပိုင်းအကျယ်အ ၀ န်းရှိသည်ကြောင့်အရွယ်ရောက်သူသုံး ဦး သည်၎င်းတို့အပေါ်၌အလွယ်တကူရှင်သန်နိုင်သည်။ လုံခြုံရေးပိုက်ကွန်တပ်ဆင်ပြီးနောက်ထိုင်ခုံသုံးခုစလုံးကိုခေါက်ထားနိုင်ပြီးလုံခြုံသောပိုက်ကွန်ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်ဗင်ကားငယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောကြီးမားသောကုန်တင်အာကာသတစ်ခုကိုဖန်တီးနိုင်သည်။

သင် (အလွန်ရိုးရှင်းစွာ) တတိယတန်းရှိထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးကိုချဲ့လျှင်ပင်ခရီးဆောင်အိတ်အတွက်နေရာမရှိပါ။ ထိုအခါပင်စည်သည်ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာပြီးခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်နေရာအနည်းငယ်ကျန်ပါသေးသည်။ အနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများသို့ ၀ င်ခွင့်ကိုတစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင်လျှောတံခါးကြီးများဖြင့်ပံ့ပိုးပေးထားသော်လည်းဤဖြေရှင်းချက်တွင်အားနည်းချက်များရှိသည်။

တံခါးသည်ရွေ့ရန်အင်အားများစွာမလိုအပ်ပါ၊ တံခါးကိုပိတ်ရန်ရှေ့သို့တွန်းရန်ဟူသောအချက်နှင့်ကောင်းစွာမကိုက်ညီဘဲ၊ ချိတ်ကိုအပြင်သို့ဆွဲထုတ်ရန်နှင့်နောက်သို့အနည်းငယ်ဆုတ်ရန်လိုအပ်သည်။

ထို့ပြင်၎င်းတို့အားရဲရင့်စွာအော်ဟစ်သည့်အဆုံးသို့ပိတ်ပစ်ရန်လိုအပ်သည်။ Sharan သည်တစ်လမ်းလုံးအလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့် (တံခါးအပြည့်ပိတ်ထားသောနောက်ဆုံးမီလီမီတာအနည်းငယ်ပိုကျယ်သော sedan များနှင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်)၊ လျှပ်စစ်လျှောတံခါးတစ်ချပ်ကိုစဉ်းစားရန်ကျွန်ုပ်တို့သာအကြံပေးနိုင်သည်။

ပင်စည်နှင့်အတူတူပင် - ချိတ်နှင့်အတူပြဿနာများမရှိ, ဒါပေမယ့်တံခါးကိုကြီးမားပြီးနူးညံ့သိမ်မွေ့အမျိုးသမီးလက်နေဆဲဖြစ်ပါသည်, လျှပ်စစ်ပိတ်ခြင်း (ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ပြဿနာများမရှိပါ) နေရာလေးကိုလာလိမ့်မည်။

အနောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက် (၎င်းတို့ရှေ့အောက်ခြေသည်ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာသဖြင့်မေးစေ့နှင့်နောက်ဘက်ကိုဒူးနှင့်ဖိခြင်းဖြင့်ပြဿနာမရှိပါ။

အတော်လေးသက်တောင့်သက်သာထိုင်နိုင်သည်) ဘေးတိုက်လေအိတ်များအတွက်လည်းအပိုပေးချေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက Sharan သည်ပုံမှန်လေအိတ်များနှင့် ESP စနစ်တို့နှင့်တာရှည်ခံသောကိုယ်ထည်တို့ဖြင့်လုံခြုံမှုကိုကောင်းစွာဂရုစိုက်လိမ့်မည်။

Soundproofing သည်သက်တောင့်သက်သာအပိုင်း၌လည်းရှိသည်၊ ဤတွင် Sharan သည်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။ မြို့၏အမြန်နှုန်းတွင်ပင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဆူညံသံသည်ခရီးသည်ခန်းသို့ရောက်ခဲပြီးခန္ဓာကိုယ်ပတ် ၀ န်းကျင်မှလေပြင်းများသည်ပိုမိုအရှိန်ဖြင့်မနှောင့်ယှက်ပါ။ ၁၀၃ ကီလိုဝပ် (သို့) မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ အားသာရှိသောခေါင်းဖုံးအောက်တွင်နှစ်လီတာတာဘီးစလီတာသည်အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင်ပြိုင်ရန်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ။

Slovenian ကန့်သတ်ချက်တစ်ဝိုက်ရှိ အမြန်နှုန်းသည် အတော်လေး မြင့်မားသော်လည်း၊ ထို့နောက်တွင် အရာအားလုံး သိသိသာသာ နှေးကွေးသွားသည် - Sharan သည် ပေါ့ပါးသည်မဟုတ်၊ သေးငယ်သည်မဟုတ်သည့်အပြင် ကြီးမားသောအရှေ့ဘက်မျက်နှာပြင်သည် ၎င်း၏အလုပ်သာဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်ရင်၊ အထူးသဖြင့် စွမ်းအားမြင့် 170bhp ဗားရှင်းကို သွားပါ၊ အထူးသဖြင့် သင်တင်ထားတဲ့ကားကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်နေမယ်ဆိုတာ သင်သိရင်။

Sharan စမ်းသပ်မှုတွင်အင်ဂျင်ပါဝါကိုခြောက်မြန်နှုန်း Manual ဂီယာဖြင့်ဘီးများသို့ပို့လွှတ်သည်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့ Volkswagen ကဲ့သို့တိုတိုနှင့်တိကျသောရွေ့လျားမှုများဖြစ်သည်။ တစ်ဖန်၊ အထူးသဖြင့်မြို့ပြလူ ဦး ရေအတွက်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် DSG ကိုရွေးချယ်ပါ၊ သို့သော်ရွေးချယ်မှုသည်မလိုအပ်ပါ။

Sharans အားလုံးသည် Bluemotion ဖြစ်သောကြောင့်သင်လောင်စာဆီဖိုးကိုအနည်းငယ်သာသက်သာလိမ့်မည်။ ဤအရာသည်ဂန္ထဝင်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်သင်ရပ်နေစဉ်တွင်လောင်စာဆီသက်သာစေသော start-stop system ပါ ၀ င်သည် (အတွင်းခန်းလုံးဝပူမနေလျှင်အင်ဂျင်ပိတ်ရန်ငြင်းဆန်သောကြောင့်ချွေတာမှုနည်းလိမ့်မည်။ သို့မဟုတ်အင်ဂျင်အပူချိန်မတက်မီအင်ဂျင်မနွေးပါက) ပိုအားကောင်းသောဘက်ထရီသည်အင်ဂျင်အားမသွင်းသောအခါ (ဥပမာအားရပ်သွားလျှင်) ပိုအားကောင်းသော alternator တစ်ခုဖြစ်သည်။ ...

နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည် (မြို့ထဲတွင် အကြီးမားဆုံး စုဆောင်းမှုဖြစ်သည်)၊ သို့သော် Sharan ၏ စမ်းသပ်မိုင်အကွာအဝေးက သင့်အား စနစ်အလုပ်လုပ်နေပြီဟု ပြောထားပြီးဖြစ်သည်။ ရှစ်လီတာအောက် အနည်းငယ်တွင် ရပ်တန့်သွားကာ အရှည်ငါးမီတာနီးပါး အလေးချိန် လေးပုံသုံးပုံရှိသော ဇိမ်ခံဗင်ကားအတွက် သေချာပေါက် ကောင်းမွန်ပြီး 70 လီတာ ဆီတိုင်ကီသည် တစ်ထောင် (အားစိုက်ထုတ်လျှင် အနည်းငယ်) ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ မိုင်။

သို့သော် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းသည် Sharan ၏ချွေတာသည့်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမဟုတ်ပေ- အရွယ်အစားနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုအရ တတ်နိုင်သည်ပင်လျှင် တတ်နိုင်လောက်ပါသည်။ ထောင့်ချိုးတားဆီးခြင်းနှင့် ဘီးအောက်ဘီးကျခြင်းကြားတွင် ကောင်းမွန်သောအပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည့် ကိုယ်ထည်ကို သင်ထည့်လိုက်သောအခါတွင် Volkswagen ၏ developer များသည် Sharan အသစ်ကို အကြာကြီးစောင့်ဆိုင်းရသည့် အကြောင်းရင်းကောင်းတစ်ခုရှိကြောင်း ထင်ရှားပါသည်- ၎င်းသည် မြန်ဆန်သည်၊ ကြင်နာနိုင်သည် . နှစ်ခုလုံးသည် အတူတကွ (ခြွင်းချက်အခြေအနေများမှလွဲ၍) မလှုပ်ရှားပါ။

မျက်နှာချင်းဆိုင်။ ...

Vinko Kernc၁၉၉၅ ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီကဘယ်လောက်ဝေးတယ်ဆိုတာမင်းနားလည်လား။ ထိုအချိန်တွင် Ford နှင့် VW တို့သည် Galaxy နှင့် Sharan အမွှာများကိုအတူတကွထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်နှစ် ဦး စလုံးသည်အလေးအနက်စဉ်းစားပြီးမှဆလိုက်များအလွန်မြန်သောကြောင့်၎င်းတို့နှစ် ဦး စလုံးသည်ဂန္တ ၀ င်တံခါးများနှင့်တမင်တကာတပ်ဆင်ထားသည်။

Sharan သည် 15 နှစ်တာလုံးတွင် အချိန်ကို အံ့အားသင့်စွာ အံတုခဲ့သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း၊ ထင်ထားသည့်အတိုင်း - တံခါးများကြောင့်မဟုတ်ဘဲ မော်ဒယ်အသစ်တွင် ချောနေသကဲ့သို့ သင်မြင်နေရပါသည်။ Sharan အသစ်သည် နေရာပိုကျယ်စေရန် ကားအတွင်းမှ တင်ဆောင်ရန် မလိုအပ်တော့သည့် ထိုင်ခုံများအပါအဝင် အခြားနည်းလမ်းဖြင့် ပိုမိုအဆင်ပြေပါသည်။ ဒီ Sharan က တော်တော် ကြီးလာတယ်..။

ယူရိုဘယ်လောက်ကျလဲ

ကားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုစမ်းသပ်ပါ။

သတ္တုသုတ်ဆေး ၁.၁၉၄

စတင်အကူအညီ ၄၉

Parktronic ရှေ့နှင့်နောက် ၈၀၇

ခေါက်နိုင်သောမှန်များ ၁၆၂

ရေဒီယို RCD 510

ခုနစ်ယောက်စီးဗားရှင်း 1.299

အမိုးပြား ၂၄၅

DušanLukič၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion (103 кВт) Highline ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	24.932 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	32.571 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,9
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	၂ နှစ်အထွေထွေအာမခံ၊ အရောင်တင်အာမခံ ၃ နှစ်၊ သံချေးအာမခံ ၁၂ နှစ်၊ အကန့်အသတ်မဲ့မိုဘိုင်းအာမခံနှင့်အကန့်အသတ်မဲ့မိုဘိုင်းအာမခံဖြင့် ၀ န်ဆောင်မှုပညာရှင်များမှပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	20.000 ကီလိုမီတာ။

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.002 €
လောင်စာ	9.417 €
တာယာ (၁) လုံး၊	2.456 €
မသင်မနေရအာမခံ	3.605 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	4.965 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 31.444 0,31 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX) )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ရှေ့ transverse တပ်ဆင်ထားသည် - bore နှင့် stroke 81 × 95,5 mm - displacement 1.968 cm3 - compression 16,5:1 - အမြင့်ဆုံး power 103 kW (140 hp) 4.200 rpm - ပျမ်းမျှ rpm အမြန်နှုန်း အမြင့်ဆုံးပါဝါ 13,4 m/s တွင် - သီးခြားပါဝါ 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm at 1.750-2.500 rpm min - ခေါင်းထဲတွင် camshaft 2 ခု) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 4 valves - common rail fuel injection exhaust gas turbocharger - လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,769 1,958; II 1,257 0,870 နာရီ; III 0,857 နာရီ; IV ၀.၇၁၇; v. 0,717; VI ။ 3,944 - ကွဲပြားမှု 1 (2rd၊ 3th၊ 4th၊ 3,087th ဂီယာ); 5 (6th၊ 7th၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာ) - ဘီး 17J × 225 - တာယာ 50/17 R 1,98၊ လုံးပတ် XNUMX m။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 194 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 143 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	limousine - တံခါး ၅ ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ ၇ လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံနိုင်သော ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ စပရိန် ခြေထောက်များ၊ သုံးပွင့်ဆိုင် ကျောရိုးများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက်စုံလင့်ခ် axle၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ telescopic shock absorbers၊ stabilizer - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ် အအေးခံခြင်း)၊ နောက်ဘီးများ၊ ABS၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ ပါကင်စက်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံများကြားလီဗာ) - rack နှင့် pinion စတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 5 လှည့်။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.699 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.340 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်: 2.200 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: 100 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	ယာဉ်အကျယ် ၁.၈၆၀ မီလီမီတာ၊ ရှေ့လမ်းကြောင်း ၁.၆၀၀ မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် ၁.၆၂၇ မီလီမီတာ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ၁၁.၉ မီတာ
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အကျယ် ရှေ့ 1.520 mm၊ အလယ် 1.560၊ နောက် 1.500 mm - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 510 mm၊ အလယ် 500 mm၊ နောက်ထိုင်ခုံ 420 mm - handlebar diameter 370 mm - ဆီတိုင်ကီ 73 l။
Sunduk	Samsonite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး၏ AM standard set (စည် ၂၇၈.၅ L) နှင့်တိုင်းတာထားသောစည်၏နေရာ ၅ နေရာ ဌ) ။ ၇ ခုံ: လေယာဉ်ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၃၆ L)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၆၈.၅ L)၊ ကျောပိုးအိတ် ၁ လုံး (၂၀ L)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 9 ° C / p = 991 mbar / rel vl တာယာ = ၅၇% / တာယာများ: Bridgestone Blizzak LM-57 25 /225 / R 50 W / Odometer အခြေအနေ: ၂.၄၈၄ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	12,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	78,4m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	45,1m
နံနက်စားပွဲတင်	42m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	54dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	50dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	50dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ	39dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• ဘယ်သူပဲစောင့်စောင့်၊ စောင့်နေ၊ Sharan မှာငါတို့ကအံ့သြစရာကောင်းပြီးအကျိုးရှိပြီးပတ်ဝန်းကျင်ကိုသတိရှိတဲ့ဆက်ခံသူနဲ့တွေ့ခဲ့တယ်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  Volkswagens များအတွက်ပုံမှန်အတိုင်း၊ အတော်ပင်ရန်လိုသောနှာခေါင်းနှင့်တိတ်ဆိတ်သောနောက်ဘက်ဆုံး။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  ကျယ်ဝန်း။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော်လည်းမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဟာ့ဒ်ဝဲမပါဘဲ (ဥပမာ-လက်လွတ်ခေါ်ဆိုမှုများအတွက်ဘလူးတုသ်မရှိ)

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်ကန့်သတ်ချက်တွင်သာရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောအင်ဂျင်တစ်လုံးဖြစ်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  အေးအေးဆေးဆေးမြို့ပြလှုပ်ရှားမှုများအတွက်ငါးပေ Sharan သည်ကြီးလွန်းနေပြီ။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ဤကဲ့သို့သော Sharan စက်ဖြင့်သင်သည်အထူးသဖြင့်အမြန်လမ်းများပေါ်တွင်သင်အမြန်ဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  EuroNCAP ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သော passive လုံခြုံမှုနှင့်ရမှတ်မြင့်သော်လည်း၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းကိုကူညီနိုင်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  အရွယ်အစားနှင့်အသုံးဝင်မှုတို့အရစျေးသိပ်မကြီးပါ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ထိုင်ခုံ

စားသုံးမှု

.ရာဝတီ

ပင်စည်

အသံလုံခြင်း

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အတွင်းပိုင်း

လျှောတံခါးများ

အင်ဂျင်အနည်းငယ်အားနည်းသည်

ကြိုးဆွဲချအဓိကပစ္စည်းများ