Volkswagen Arteon 2022 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Golf ကဲ့သို့သော VW မော်ဒယ်အချို့ကို လူတိုင်းသိကြသည်။ ဒီအကြောင်းကို သံသယမရှိပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဒီ? အင်း၊ အဲဒါက သူတို့ထဲက တစ်ယောက်မှ မဟုတ်ဘူး။ ဒါမှ မဟုတ်သေးဘူး။

ဤကား Arteon သည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အထင်ကရ ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်သည်။ VW ဆောင်ပုဒ်က လူတွေအတွက် ပရီမီယံဖြစ်တယ်ဆိုရင် ဒါက ပရီမီယံအကောင်းဆုံးလို့ပဲ ဆိုကြပါစို့။ လူတွေကော? ကောင်းပြီ၊ အဲဒါတွေက များသောအားဖြင့် BMW၊ Mercedes ဒါမှမဟုတ် Audis တွေ ဝယ်ကြတယ်။

စကားအားဖြင့် နာမည်သည် "အနုပညာ" အတွက် လက်တင်စကားလုံးမှ ဆင်းသက်လာပြီး ဤနေရာတွင် အသုံးပြုထားသော ဒီဇိုင်းကို ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် ဖြစ်သည်။ Shooting Brake သို့မဟုတ် Van ကိုယ်ထည်ပုံစံအပြင် Liftback ဗားရှင်းဖြင့်ပါရှိသည်။ ပြီးတော့ အမြန် spoiler က တော်တော်ကြည့်ကောင်းတယ် ဟုတ်လား။

ဒါ​ပေမယ့်​ ကျွန်​​တော်​တို့က ဒါအကုန်​လုပ်​ရလိမ့်​မယ်​။ နောက်ပြီး မေးခွန်းကြီးတစ်ခုက ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ ယောက်ျားလေးတွေနဲ့ ရောစပ်နိုင်သလား။

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$68,740

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Arteon သည် VW မိသားစုတွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ပရီမီယံစျေးနှုန်းကို သယ်ဆောင်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ဂျာမန်ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်အချို့နှင့် ညီမျှသည့် entry-level ထက် စျေးသက်သာသေးသည်။

သို့မဟုတ် VW ၏စကားအရ၊ Arteon သည် "မိမိတို့ကိုယ်ကိုမဖြစ်လာဘဲ ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူများကိုစိန်ခေါ်သည်" ။

ပြီးတော့ အများကြီးရတာပေါ့။ အမှန်တော့၊ မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးကာနှင့် သတ္တုသုတ်ဆေးအချို့သည် တစ်ခုတည်းသောကုန်ကျစရိတ်ရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။

အကွာအဝေးကို 140TSI Elegance ($61,740 Liftback၊ $63,740 Shooting Brake) နှင့် 206TSI R-Line ($68,740/$70,740) ဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားပြီး ယခင်က VW ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး Virtual Cockpit အပြင် head-up display နှင့် center display တို့ပါရှိသည်။ သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းသို့ ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်သော မျက်နှာပြင် ၅ လက်မ။

အပြင်ဘက်မှာ 19 လက်မ အလွိုင်းဘီးတွေနဲ့ LED ရှေ့မီးနဲ့ နောက်မီးတွေ အပြည့်ရှိပါတယ်။ အတွင်းတွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ နယ်ပယ်ပေါင်းစုံ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် တွန်းဖွင့်စက်နှိုးခြင်းအပြင် အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံများပါရှိသော သားရေအပြည့်ဖြင့် အတွင်းခန်းကို သင်တွေ့ရပါမည်။

၎င်းတွင် သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းသို့ ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ဗဟို ၉.၂ လက်မ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။ (ပုံတွင် 9.2TSI R-Line)

ထို့အပြင် မှတ်သားထိုက်သည်မှာ စတီရီယိုမှ ရာသီဥတုအထိ အရာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည့် ဒက်ရှ် သို့မဟုတ် စတီရီယိုရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ခလုတ်များဖြစ်ပြီး မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကဲ့သို့ ခပ်ဆင်ဆင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အသံအတိုးအကျယ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် သို့မဟုတ် တေးသွားများကို ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် အပူချိန်ကို ပြောင်းလဲရန် ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ ပွတ်ဆွဲနိုင်ပါသည်။

R-Line မော်ဒယ်သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော R-Line ကိုယ်ထည်ကိရိယာအစုံပါသော "ကာဗွန်" သားရေအတွင်းပိုင်းကို အနားကွပ်ထားသည့် R-Line မော်ဒယ်၊

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ဤနေရာတွင် ရုပ်ရည်နှင့်ပတ်သက်ပြီး အမှန်တကယ်ပင်၊ Shooting Brake သည် အထူးချောမောသော်လည်း ပုံမှန် Arteon သည် ပရီမီယံနှင့် ပွတ်သပ်ကြည့်သည်။

ဤနေရာ၌ အဓိကပန်းတိုင်ဖြစ်သော VW က ကျွန်ုပ်တို့အား အတွင်းနှင့်အပြင်တွင် ပြိုင်ကားဆန်မှုအနည်းငယ်ထည့်ရန်ဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် လက်မ 20 အလွိုင်းဘီးများကို စီးနင်းသည့် R-Line မော်ဒယ်၏ အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် 19 လက်မအရွယ် သတ္တုစပ်ဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကျက်သရေရှိ၍ မိမိတို့စိတ်ကြိုက် ဒီဇိုင်းဖြင့်၊

ကားကိုယ်ထည်ပုံစံသည် ပိုမိုကြမ်းတမ်းသော်လည်း မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် chrome အနားသတ်နှင့် အပြတ်အသတ်ပြိုင်ကားထက် ပိုကောင်းမွန်သော ပေါ့ပါးသော၊ နောက်ကျောပုံစံကို ရရှိထားသည်။

သို့သော် ကားအတွင်းခန်းတွင်၊ ဤကား VW အတွက် အရေးပါသော ကားဖြစ်ကြောင်း သင်တွေ့နိုင်သည်။ touchpoints များအားလုံးနီးပါးသည် အထိအတွေ့တွင် ပျော့ပျောင်းနေပြီး၊ ၎င်းသည် စတီရီယိုနှင့် ရာသီဥတုအတွက် ပွတ်ဆွဲရန်-ချိန်ညှိခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်အပါအဝင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် အသေးအမွှားနှင့် နည်းပညာများ ပြည့်နှက်နေပါသည်။ ဘီး။

ခံစားရတယ်၊ ငါတို့ပြောရဲတယ်၊ အကောင်းစား။ အဲဒါက VW က အတိအကျပြောနေတာ ဖြစ်နိုင်တယ်...

140TSI Elegance တွင် 19 လက်မ အလွိုင်းဘီးများ ပါရှိသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ ကိုယ်ထည်ပုံစံနှစ်ခုလုံးသည် အတိုင်းအတာနီးပါးတူညီသည်- Arteon သည် အရှည် 4866mm၊ အကျယ် 1871mm နှင့် အမြင့် 1442mm (သို့မဟုတ် Shooting Brake အတွက် 1447mm) ဖြစ်သည်။

ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် အနောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက် နေရာများစွာပါရှိသော အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး လက်တွေ့ကျသောအတွင်းခန်းကို ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်၏ 175 စင်တီမီတာရှိသော ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံနောက်တွင်ထိုင်ကာ ဒူးခေါင်းနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံကြားတွင် အခန်းများစွာရှိပြီး၊ စောင်းစောင်းအမိုးလိုင်းနှင့်အတူပင်၊ ခေါင်းခန်းများစွာပါရှိသည်။

နောက်ထိုင်ခုံကို ပိုင်းခြားထားသော လျှောအခန်းတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးနှင့် တံခါးလေးပေါက်မှ တစ်ခုစီတွင် ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားသူကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ အနောက်ထိုင်ခုံယာဉ်မောင်းများသည် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လေပေါက်များအပြင် USB ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဖုန်း သို့မဟုတ် တက်ဘလက်အိတ်များကို ရှေ့ထိုင်ခုံတစ်ခုစီ၏နောက်ကျောတွင် ရရှိပါသည်။

ရှေ့တွင်၊ အခန်းအတွင်း၌ ပြန့်ကျဲနေသော သိုလှောင်မှုသေတ္တာများ၊ သင့်ဖုန်း သို့မဟုတ် အခြားစက်ပစ္စည်းများအတွက် USB-C ပလပ်ပေါက်များနှင့်အတူ နေရာ၏ ဆောင်ပုဒ်သည် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။

ထိုနေရာများအားလုံးသည် Arteon တွင် 563 လီတာဆံ့သော နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားပြီး နောက်ခုံတန်းလျားများနှင့် 1557 လီတာဆံ့သော boot space ကိုလည်း ဆိုလိုပါသည်။ Shooting Brake သည် သင်ထင်ထားသလောက်မဟုတ်သော်လည်း 565 နှင့် 1632 မြင်းကောင်ရေအား မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

Arteon ကိုယ်လုံးသည် 563 လီတာဆံ့ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို အောက်သို့ခေါက်ကာ 1557 လီတာဆံ့သော နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားသည်။ (ပုံတွင် 140TSI Elegance)

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Elegance အတွက် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် 140TSI သို့မဟုတ် 206TSI R-Line အတွက် ဘီးလုံးဒရိုက်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ဂီယာနှစ်ခုကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ပထမမျိုးဆက် 2.0-litre turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 140 kW နှင့် 320 Nm ကို 100 စက္ကန့်အတွင်း 7.9 မှ XNUMX km/h အရှိန်မြှင့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

Elegance သည် 140TSI အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် ပါရှိသည်။

သို့သော် အင်ဂျင်၏တပ်မက်ဖွယ်ကောင်းသောဗားရှင်းမှာ 2.0-litre ဓာတ်ဆီ turbo မှ ပါဝါကို 206kW နှင့် 400Nm အထိ မြှင့်တင်ပေးပြီး အရှိန်ကို 5.5 စက္ကန့်အထိ လျှော့ချပေးသည့် R-Line ဖြစ်သည်။

နှစ်ခုစလုံးသည် VW ၏ မြန်နှုန်းခုနစ်ချက် DSG အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် Arteon Elegance သည် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 6.2 လီတာနှင့် CO142 ထုတ်လွှတ်မှု 02 g/km လိုအပ်မည်ဟု Volkswagen မှပြောကြားခဲ့သည်။ R-Line သည် တူညီသောစက်ဝန်းတွင် 7.7 l/100 km ကိုစားသုံးပြီး 177 g/km ကိုထုတ်လွှတ်သည်။

Arteon တွင် 66-litre tank နှင့် PPF တပ်ဆင်ထားပြီး ကား၏အိတ်ဇောမှ အနံ့ဆိုးအချို့ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ သို့သော် VW အရ၊ သင်သည် သင်၏ Arteon ကို ပရီမီယံ ခံစားမှု (95 RON၊ Elegance အတွက် 98 RON၊ R-Line အတွက် XNUMX RON) သို့မဟုတ် PPF ၏ သက်တမ်းကို တိုစေမည့် အန္တရာယ်နှင့်သာ ဖြည့်ဆည်းရန်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

အခြေခံအားဖြင့် VW က အဲဒါကို လုပ်ရင် Arteon က ရလိမ့်မယ်။ ရှေ့၊ ဘေး၊ ကန့်လန့်ကာနှင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဒူးခေါင်းလေအိတ်များ နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်သော AEB ပါဝင်သော VW IQ.Drive ဘေးကင်းရေး ပက်ကေ့ခ်ျအပြည့်အစုံ၊ လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှု၊ ပါကင်အထောက်အကူပြု၊ ပါကင်ထိုးကိရိယာများ၊ မောင်းနှင်မှုအကူအညီ။ နောက်ဘက်၊ လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်းအကူအညီ။ လမ်းကြောလမ်းညွှန်မှုဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု - အဝေးပြေးလမ်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဒုတိယအဆင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ် - နှင့် ပတ်လည်မြင်ကွင်းမော်နီတာ။

မော်ဒယ်အသစ်သည် ပျက်ကျခြင်းကို စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရသေးသော်လည်း နောက်ဆုံးမော်ဒယ်သည် 2017 ခုနှစ်တွင် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည် ပျက်ကျခြင်းကို စမ်းသပ်ခြင်းမပြုရသေးသော်လည်း နောက်ဆုံးမော်ဒယ်သည် 2017 ခုနှစ်တွင် ကြယ်ငါးပွင့်ရရှိခဲ့သည် (ပုံတွင် 206TSI R-Line)။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Arteon ကို VW ၏ ငါးနှစ်၊ အကန့်အသတ်မဲ့ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပြီး 12 လ သို့မဟုတ် 15,000 ကီလိုမီတာတိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် VW မှ ကန့်သတ်စျေးနှုန်း ဝန်ဆောင်မှုကမ်းလှမ်းမှုကိုလည်း လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Arteon ကို VW ၏ ငါးနှစ်၊ အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ (140TSI Elegance ပုံတွင်)

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ထုတ်ဖော်ချက်အပြည့်အစုံ- ဤစမ်းသပ်မှုအတွက် R-Line မူကွဲကို ကျွန်ုပ်တို့သာ မောင်းနှင်ရန် အချိန်ကုန်ခဲ့သော်လည်း၊ သို့တိုင် သင်သည် အားကောင်းသော ဂီယာကို လိုချင်သည်ဟု ယူဆပါက အတော်လေး အဆင်ပြေပါသည်။

ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ယောက်ျားလေးများနှင့် ကစားလိုသည့် ကုမ္ပဏီတိုင်းသည် ပေါ့ပါးပြီး အားစိုက်ထုတ်မှုမရှိဘဲ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကျော်ဖြတ်ရမည်မှာ သေချာပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်အား တင်းကျပ်ပြီး အရှိန်ဖြင့် စုတ်ပြဲနေချိန်တွင် ပရီမီယံရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ထားသကဲ့သို့ ခံစားရရန် ခက်ခဲသည်မဟုတ်လော။

ဤစမ်းသပ်မှုအတွက် R-Line မူကွဲကို ကျွန်ုပ်တို့သာ မောင်းနှင်ရန် အချိန်ကုန်ခဲ့သော်လည်း၊ သို့တိုင် သင်သည် အားကောင်းသော ဂီယာကို လိုချင်သည်ဟု ထင်မြင်မိပါသည်။

Arteon R-Line သည် သင်လိုအပ်သောအခါတွင် ပါဝါများစွာဖြင့် တောက်ပနေပြီး ပါဝါရောက်ရှိရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် အပေါက်တစ်ခုထဲသို့ အမြဲလိုလို နစ်မြုပ်သွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ suspension က တကယ့်ကို ချောမွေ့တဲ့ စီးချင်သူတွေအတွက် အနည်းငယ် မာကျောပုံပေါ်နိုင်ပါတယ်။ မှတ်တမ်းအတွက်၊ ဒါကငါ့ကိုအနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါဘူး - အတွေ့အကြုံလုံးဝမရှိသူထက် တာယာအောက်မှာဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို အမြဲသိချင်ပါတယ် - ဒါပေမယ့် ဒီပြိုင်ကားစီးခြင်းရဲ့ရလဒ်ကတော့ လမ်းမှာ ပိုကြီးတဲ့ အဖုအထစ်တွေနဲ့ ရံဖန်ရံခါ မှတ်ပုံတင်ခြင်းပါပဲ။ cabin

Arteon R-Line သည် သင်လိုအပ်သောအခါတွင် ပါဝါဖြင့် တောက်ပနေပါသည်။

ခက်ခက်ခဲခဲစီးနင်းခြင်း၏ အားနည်းချက်မှာ R-Line အသွင်သဏ္ဍန်ဖြင့် Arteon ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သင်ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် ဇာတ်ကောင်စရိုက်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုပုံစံတွင် မပါဝင်သည့် အိတ်ဇောအတွင်းမှ ဟိန်းဟောက်သံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာပြီး ၎င်းသည် ကွေ့ကောက်နေသော နောက်ပြန်လမ်းကို ငုံ့ကြည့်ရန် သွေးဆောင်သည့် ကားတစ်စင်း ကျန်နေပါသည်။

သို့သော် သိပ္ပံပညာ၏စိတ်ဝင်စားမှုအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Arteon ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များကို စမ်းသပ်ရန်အစား အဝေးပြေးလမ်းသို့ ဦးတည်သွားပြီး ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အဆင့် 2 ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ကတိပြုပါသည်။

ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ suspension က တကယ့်ကို ချောမွေ့တဲ့ စီးချင်သူတွေအတွက် အနည်းငယ် မာကျောပုံပေါ်နိုင်ပါတယ်။

နည်းပညာက ပြီးပြည့်စုံမှုမရှိသေးပေမယ့် - ယာဉ်က ရှေ့ဘာတွေဆက်ဖြစ်မလဲဆိုတာ သေချာမသိရတဲ့အခါမျိုးမှာ ဘရိတ်အုပ်တာမျိုးက တော်တော်လေးကို အထင်ကြီးစရာကောင်းပါတယ်၊ စတီယာရင်၊ အရှိန်နဲ့ ဘရိတ်ကို ဂရုစိုက်ပါ၊ အနည်းဆုံးတော့ သင်ရှိနေသရွေ့၊ အဲဒါကိုသတိရမှာမဟုတ်ဘူး။ မင်းလက်ကို ဘီးပေါ်ပြန်တင်ရမယ့်အချိန်။

အတွင်းခန်းထဲမှာ နေရာပိုကျယ်တဲ့ Arteon နဲ့ အထူးသဖြင့် နောက်ထိုင်ခုံ - တို့ဟာ သင်ထင်ထားတာထက် သွေးထွက်သံယိုဖြစ်စေပါတယ်။ သင့်မှာ ကလေးရှိတယ်ဆိုရင် သူတို့ဟာ အကောင်းမြင်စိတ်နဲ့ ဆုံးရှုံးသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် လူကြီးတွေ ပုံမှန်လှည်းနေရင်တော့ ညည်းညူသံတွေ မကြားရပါဘူး။

ဆုံးဖြတ်ချက်

တန်ဖိုး၊ မောင်းနှင်အားနှင့် အသွင်အပြင်သည် ဤနေရာတွင် ပရီမီယံကစားနည်းအတွက် အချက်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဂျာမန်အကြီးစားသုံးကားနှင့် တွဲထားသော တံဆိပ်ခေါင်းပါးခြင်းကို စွန့်လွှတ်နိုင်လျှင် Volkswagen ၏ Arteon နှင့်ပတ်သက်ပြီး နှစ်သက်စရာများစွာကို တွေ့ရပါမည်။