Fiat 500X Lounge 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Alistair Kennedy သည် 2017 Fiat 500X Lounge ကို စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် စီရင်ချက်တို့ဖြင့် စမ်းသပ်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။

"အပြာရောင်စွမ်းဆောင်ရည်ဆေးပြား" ကို သေးငယ်ပြီး အမိုက်စား SUV အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသို့ "အပြာရောင်စွမ်းဆောင်ရည်ဆေးပြား" ကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် အီတလီလူမျိုးများသာ ရှောင်ပြေးနိုင်သည်။ Fiat 500 hatchback ၏ လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဆေးလုံးသည် Fiat 500 hatchback ကျသွားပြီး အပိတ်လိုင်းပါရှိသော XNUMXX compact SUV ထဲသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းခံရသည့် တောက်ပသောကြော်ငြာတစ်ခုတွင် Fiat က ပြုလုပ်ခဲ့သည်- "ပိုကြီး၊ ပိုအားကောင်းပြီး လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေပြီ"။

မကြည့်ရသေးရင် YouTube မှာ ကြည့်ကြည့်ပါ။ အရမ်းပျော်တယ်။

500X ကို အီတလီကုမ္ပဏီက GFC ကာလအတွင်း အမေရိကန်အိုင်ကွန်ကို သိမ်းပိုက်ပြီးနောက် 2015X သည် တီဗီကြော်ငြာကို XNUMX NFL Super Bowl တွင် ပွဲဦးထွက်ပြုလုပ်ခဲ့သည့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီဖြစ်ရခြင်းအကြောင်းကို သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိရှင်းပြပါသည်။

ပုံစံဆွဲခြင်း။

Fiat 500 အသစ်၏ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော အသွင်အပြင်ကို အမြဲနှစ်သက်ခဲ့ပြီး 500X တွင် ပို၍ပင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် ၎င်းကို အခြေခံထားသည့် စံ 500 ထက် သိသိသာသာ ပိုကြီးပြီး လေးသည်။ အရှည် 4248 မီလီမီတာ ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် 20% နီးပါး ပိုရှည်ပြီး ရွေးချယ်နိုင်သော all-wheel drive version သည် 50% ခန့် ပိုလေးပါသည်။ ၎င်းသည် အထင်ကရ Cinquecento ၏ ရိုးရာတံခါးနှစ်ပေါက်ပုံစံနှင့် ဆန့်ကျင်သည့်အနောက်တံခါးများပါရှိပြီး သင့်လျော်သော 350-လီတာ boot ရှိသည်။

အရွယ်အစား ကွာခြားသော်လည်း ကားရှေ့နှင့် ကိုယ်ထည်အနှံ့ အသေးစိတ်အချက်အလတ်များအပြင် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ လူကြိုက်များသော pseudo-metal ပုံစံဖြင့် ကားနှစ်စီးကြားတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တူညီသော တူညီမှုရှိသည်။

ငယ်ရွယ်သောဝယ်သူများကို ကိုယ်ထည်အရောင် ၁၂ ရောင်နှင့် ကွဲပြားခြားနားသော အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်အချောထည်များအပါအဝင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးဖြင့် ဆွဲဆောင်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဝတ်စားဆင်ယင်ရန် 12 decals; တံခါးငါးပေါက်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် အလွိုင်းဘီးငါးခု ဒီဇိုင်းများ။ အထဲမှာ အထည်နဲ့ သားရေ ရွေးချယ်စရာတွေ ရှိပါတယ်။ သော့ချိတ် ဒီဇိုင်း ငါးမျိုးတောင် ရှိပါသေးတယ်။

Fiat 500X ကို မော်ဒယ်အမျိုးအစား လေးမျိုးဖြင့် ရနိုင်သည်- ရှေ့ဘီးယက် နှစ်ခုနှင့် ဘီးအားလုံး မောင်းနှင်မှု နှစ်ခု။ စျေးနှုန်းများသည် Pop ၏ entry-level ရှေ့ဘီးယက်ဗားရှင်းအတွက် $26,000 မှစတင်ပြီး manual ဂီယာဖြင့် all-wheel drive Cross Plus အလိုအလျောက်ဗားရှင်းအတွက် $38,000 အထိရှိသည်။

အင်ဂျင်များ

အင်ဂျင်အားလုံးသည် 1.4-liter turbocharged ဓာတ်ဆီယူနစ်များဖြစ်ပြီး အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ FWD Pop နှင့် Pop Star မော်ဒယ်များသည် 103 kW နှင့် 230 Nm သို့ရောက်ရှိကြပြီး AWD Lounge နှင့် Cross Plus မော်ဒယ်များသည် အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှု 125 kW နှင့် 250 Nm ရှိသည်။

Pop တွင် မြန်နှုန်းခြောက်ချက် manual သို့မဟုတ် ခြောက်ချက်ချက် dual-clutch အော်တိုဂီယာကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး Pop Star သည် နောက်ဆုံးဂီယာကိုသာ ရရှိသည်။ AWD မော်ဒယ်နှစ်ခုသည် မြန်နှုန်း XNUMX-speed အော်တိုဂီယာကို အသုံးပြုထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်များအားလုံးတွင် paddle shifters များပါရှိသည်။

ဘေးကင်းရေး

500X မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် လေအိတ်ခုနစ်လုံးပါရှိသည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးသော ABS ဘရိတ်များ၊ ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံပူးတွဲပါ; ကုန်းစတင်အကူအညီနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အလိပ်လိုက် လျော့ပါးသက်သာမှုနှင့်အတူ အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်; နှင့် အနောက်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ။

ပေါ့ပ်စတားသည် မည်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့်မဆို ဆွဲငင်အားကို ပေါင်းထည့်သည်။ မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်; အနောက်လမ်းဆုံထောက်လှမ်း; နှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာ။ Lounge နှင့် Cross Plus တို့သည် အရေးပေါ် အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်း သတိပေးချက်ကိုလည်း ရရှိပါသည်။ 

အလွိုင်းဘီးများသည် Pop တွင် 16 လက်မမှ Pop Start တွင် 17 လက်မအထိ နှင့် All-wheel Drive မော်ဒယ်နှစ်ခုတွင် 18 လက်မအထိ တိုးလာပါသည်။

အင်္ဂါရပ်များ

အလားတူ၊ ပိုမိုမြင့်မားသော spec မော်ဒယ်များ (ပေါ့ပ်စတားနှင့်အထက်) တွင် Fiat ၏ Uconnect စနစ်အတွက် 6.5 လက်မအရွယ် touchscreen နှင့် sat nav ။ Pop တွင် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှုမပါဝင်ဘဲ 5 လက်မမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အသံအမိန့်ပေးချက်များအပါအဝင် Bluetooth သည် USB နှင့် Auxiliary ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့်အတူ အကွာအဝေးတစ်လျှောက်လုံးတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

Lounge နှင့် Cross Plus သည် အရည်အသွေးမြင့် စပီကာရှစ်လုံးပါ Beats Audio စနစ်ကို ရရှိသည်။

မောင်းနှင်မှု

ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ကားမှာ ဘီးလုံးယက် Fiat 500X Lounge ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထောက်ကူပေးသော ရှေ့ထိုင်ခုံများကြောင့် အဝင်အထွက်သည် အံ့အားသင့်စရာကောင်းပါသည်။ ပြင်ပသုံးသပ်ချက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်။

Fiat ဟုခေါ်သည့် Mood Selector မှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်မောင်းနှင်သည့်မုဒ် (Auto, Sport နှင့် Traction plus) သုံးမျိုးရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် မြို့ပြတောထဲတွင် မောင်းနှင်ရန် ထက်မြက်ပြီး လွယ်ကူပါသည်။

ရှည်လျားပြီး တောင်တန်းများပေါ်တွင် ရံဖန်ရံခါ လှော်တက်များကိုသာ အသုံးပြု၍ ကားလမ်းပေါ်တွင် အတော်လေး ချောမွေ့နေပါသည်။ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုများကြောင့် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ၎င်းသည် compact SUV အမျိုးအစားတွင် အငြိမ်ဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကိုင်တွယ်ပုံသည် အီတလီဆန်သော အတိအကျမဟုတ်သော်လည်း 500X သည် ပျမ်းမျှပိုင်ရှင်ကြိုးစားရန် အလားအလာရှိသည့် ထောင့်ကွေ့အမြန်နှုန်းထက် မကျော်လွန်သရွေ့ ၎င်းခံစားရပုံမှာ ကြားနေပါသည်။

500X Lounge ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 6.7 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုမှာ 8l/100km ထက် အနည်းငယ်ပိုပါသည်။