Fiat 500L - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Pagella
|
|
ဤ ၅၀၀ ပိုကြီးသောအမျိုးအစားသည် ၆၀၀ Multipla နှင့် ၅၀၀ Giardiniera ထက် ၅၀၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၊ လက်ရှိ Fiat စံနှုန်းများကိုကျော်လွန်သောစောင့်ရှောက်မှုအဆင့်အတန်းနှင့်အတူနေထိုင်မှုအဆင်ပြေမှုကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
လမ်းပေါ်မှာမင်းတန်ဖိုးထားတယ်sporty finish နီးပါး delivery နှင့်အင်ဂျင် အရည်ဖြစ်သော.
လုံခြုံရေးပစ္စည်းအပြည့်အစုံရှိသော်လည်းယခုလောလောဆယ်မရနိုင်သေးပါ။ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်မကြာမီမျှော်လင့်သည်။
အဓိက
Dante Giacosa ရဲ့မျက်နှာပေါ်မှာအရင်ကလိုမြင်ရတာကောင်းလိမ့်မယ် 500L.
တကယ့်အသက် ၅၀ ကျော် Cinquino ရဲ့အဖေကကားသေးသေးလေးတစ်လုံးမက်ပြီးအဲဒါကိုသေးငယ်ခိုင်မာပြီးရိုးရှင်းပေမယ့်လှပအောင်လုပ်ခဲ့တယ်။
600 1957 Multipla နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပင် 500L သည် Giacosy ပုံစံလွန်ကျူးမှုကိုရရှိသည်။ ဘန်ပါတစ်ခုမှအခြားတစ်ခုသို့ ၄.၁၅ မီတာ (Mini Countryman ထက် ၅ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်) ။
၎င်းသည်မလုံလောက်လျှင် Fiat XL ဗားရှင်းကိုထိုင်ခုံခုနစ်လုံးနှင့်ပိုရှည်သည့် (၁၅ စင်တီမီတာ) တောင်ရရှိနိုင်နေပြီ။
ဘာဖြစ်သလဲ 500ယခုအချိန်တွင်မိသားစုနှစ်စုစလုံးသည်ဤအချက်ကိုအလွန်နားလည်သွားပြီးတောင်တန်းဒေသများတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် 500X ဘီးယက်နှင့်တံခါး ၅ ပေါက်ကိုယ်ထည် (၂၀၁၃ ခုနှစ်ဖြစ်နိုင်သည်) ကိုမျှော်လင့်နေကြသည်။
သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ 500L စမ်းသပ်မှုသို့ပြန်သွားရန်။
၎င်းသည်တပ်ဆင်ထားသော Pop Star ဗားရှင်းဖြစ်သည် အင်ဂျင်ကို 1.3 HP 85 Multijet, လူသိများသောဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်၏နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်း၊ စမတ် Alternator (ဘက်ထရီအားအထူးသဖြင့်ဘရိတ်အားအားသွင်းပေးသော) နှင့်စွမ်းအင်သက်သာသောဆီပန့်အသစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းတို့ကြောင့်စီးပွားရေးတိုးတက်လာသည်။ မရ။ ချောဆီစနစ်အားဖိအားအောက်တွင်ထားပါ။
မြို့
သိသာထင်ရှားသည်က၎င်း၏ ၃.၅၅ မီတာအရှည်ရှိသောဂန္ထဝင် ၅၀၀ သည်ပိုမိုသွက်လက်။ ၎င်း၏အစ်မထက်ကားရပ်ရန်ပိုလွယ်ကူသည်။
သို့သော် 500L သည်မြို့အသွားအလာ၌ကောင်းမွန်သောမြှားများရှိသည်။
ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်ကားမောင်းနေစဉ်မြင်ကွင်းကိုကောင်းမွန်စေပြီးလမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်စက်ဘီးစီးသူများကိုထိန်းချုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
လမ်းဆုံလမ်းခွများနှင့်ကောင်းမွန်သောမြင်ကွင်းများသည်လမ်းဆုံလမ်းခွများကိုဖြတ်ကျော်သည့်အခါလုံခြုံမှုကိုတိုးတက်စေပြီးခရီးသည်များအားမြို့တွင်း၌နှစ်မြှုပ်နေသည့်သာယာသောခံစားချက်ကိုပေးသည်။
စတီယာရင်သည်ပေါ့ပါးပြီးမြန်နှုန်းနိမ့်တွင်မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေရန်မြို့အမြန်နှုန်းလျှပ်စစ်အကူအညီကိုတိုးမြှင့်ပေးသော City ခလုတ်လည်းပါ ၀ င်သည်။
သို့သော်ကားရပ်သောအခါအနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်မှပေးသောမြင်နိုင်စွမ်းသည်အခြားပြတင်းပေါက်များမြင်နိုင်စွမ်းနှင့်မယှဉ်နိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့်သင်၏ကိုယ်ပိုင်အမြင်အာရုံထက်ပါကင်အာရုံခံအချက်ပြအသံ (၃၀၀ ပေါင်) ကိုသင်ပိုအားကိုးရပါလိမ့်မည်။
သို့သော်လည်း City Brake Control ကိုရယူရန်သင်လပေါင်းများစွာစောင့်ဆိုင်းရလိမ့်မည်။ (၃၀ ကီလိုမီတာ / နာရီထက်နည်းသော) အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်စက်ပစ္စည်းသည်အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ရန်စီမံသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကားရပ်ဆိုင်းမှုသည်ပျော့ပျောင်းမှုမရှိသော်လည်းကားဘီးရှည် (၂၆၁ စင်တီမီတာ) နှင့်ခရီးသွားလာမှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
မြို့ပြင်
ထိုဝတ်စားဆင်ယင်မှုသည်ယဇ်ပုရောဟိတ်လုပ်သောအရာမဟုတ်။
ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏလစ်လျှူရှုလေ့ရှိသောနာမည်ကြီးစကားတစ်ခု
ငါ့ကိုမယုံဘူးလား။ မကောင်းဘူး။
ဤဥပမာကိုကြည့်ပါ၊ ၅၀၀ လီတာရှိသောကားရပ်ထားသောကားကိုကြည့်လျှင် Cinquecento ၏နှာခေါင်း၌ဤပါရှိသောအသံသည်အလှည့်အပြောင်းထက်ယုန်တစ်ကောင်ထက်ပိုပျင်းသည်ဟုသင်ထင်ကောင်းထင်လိမ့်မည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူသင်၏စိတ်ကိုပြောင်းလဲရန်“ ဘယ်နှင့်ညာ” အနည်းငယ်မျှသာလုံလောက်သည်။ အပြင်အဆင်သည်ခက်ခဲပြီးသင်ထောင့်သို့လျင်မြန်စွာဝင်ခွင့်ပြုသည်။
အမူအကျင့်သည်အားကစားဆန်သည်၊ ၎င်းသည်သင်ချဲ့ကားရန်အဆုံးသတ်သည်။
ရှောင်လွှဲမရသော understeer နှင့်ဆက်ဆံပါ။
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းသည်အလွန်တောင့်တင်းသောကြောင့်တာယာများထိသောအခါနှာခေါင်းသည်ကျယ်လာသည်။
သင်ထောက်ပံ့မှုအနည်းငယ်သာရှိသောအထပ်မြင့်ကားတစ်စီးကိုရွေးချယ်လျှင်ပေးရမည့်စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။
သို့သော် ESP မစတင်မီတွင်ပင် အောက်စတီယာသည် ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူပြီး 500L သည် မောင်းနှင်ရသည်မှာ ပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်။
ခရီးသည်များ၏ဗိုက်ကိုပင်ကျေးဇူးတင်ပါသည်- နှင်းလျှောစီးခြင်းသည် motion sickness ခံစားနေရသူများ၏ရန်သူဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများမှပုံမှန်စစ်ထုတ်မှုခံစားရသော်လည်းစတီယာရင်သည်နောက်ဆုံးတွင်မဆိုးပါဘူး၊ အလွန်အကျွံလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မလုပ်နိုင်ခြင်းနှင့်အမြန်နှုန်းနှင့် ဦး တည်ရာပြောင်းလဲမှုများတွင်အတော်လေးတည်ငြိမ်သည်။
ဤလှုပ်ရှားမှုများသည်မြေပြင်ပေါ်တွင်အခိုင်အမာတည်ရှိနေပြီးနောက်ဆုံးအရာကို ESP ကပြောခွင့်မရှိသလောက်ပင်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင်၎င်းသည်ရုတ်တရက်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားရန်စတီယာရင်အားအလွန်အကျွံသုံးသည့်တိုင်လုံခြုံစိတ်ချရသောအနေအထားရှိသောကားဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်သည်အလွန်အစွမ်းထက်ခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းတွင်အရည်ထောက်ပံ့မှုရှိပြီးချောချောမွေ့မွေ့ရွေ့လျားရန်ခွင့်ပြုသည်။ လိုအပ်လျှင်ကျော်တက်လျှင် rpm ၅၀၀၀ အထိချဲ့နိုင်သည်။
လမ်းမကြီး
နောက်ဆုံးတော့တိတ်ဆိတ်တဲ့ Fiat
500L တွင်အမြန်နှုန်းဖြင့်ဝှက်ထားသောကတ်နှစ်ခုရှိသည်။ တာယာကိုကောင်းစွာမစီးဆင်းနိုင်သောလေခွင်းအားနှင့်လေခုံးမုတ်များပါ ၀ င်သည်။
ဒါကြောင့် 67db က 130km/h မှာ မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ ကိန်းဂဏန်းက နည်းပညာရှင်တွေနဲ့ လူပြိန်းသိပ်မဆန်တဲ့ နံပါတ်တစ်ခုသာဆိုရင် ဒီကားက ကောင်းကောင်းစီးနိုင်မယ်ဆိုတာ အာမခံပါတယ်။
ထို့အပြင်အလှပြင်ဆိုင်သည်ကျယ်ဝန်း။ လေအေးပေးစက်ကိုကောင်းစွာဖြန့်ဝေသည်။
အရာအားလုံးပြီးပြည့်စုံသလား။ လက်တွေ့အားဖြင့်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုအနီးကပ်ကြည့်လျှင်၎င်းသည်ထည်အားထောင့်များကိုကိုင်ရန်လုံလောက်သော်လည်းတောင့်တင်းသောလျှပ်စီးကြောင်းများမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှအချို့ကိုလွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ကောင်းစွာကာကွယ်ထားသောအင်ဂျင်သည်တစ်နာရီလျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၃၀၀၀ rpm ထက်နိမ့်သည်။
တာချီမီတာ (Tachometer) အပ်သည်စံပြနေရာ၌ရှိသည်၊ ၎င်းသည်စားသုံးမှုကိုပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်လုံလောက်သော်လည်း၊ တာဘိုင်၌ဖိအားကိုထိန်းရန်နှင့်ကျော်လွှားရန်ခက်ခဲလျှင်အမြင့်ဆုံးဖိအားကိုပေးနိုင်ရန်လက်ျာဘက်၌ရှိသည်။
ဒါပေမယ့်သင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ဆင်းရင်တောင်စတုတ္ထဂီယာသို့ပြောင်းစရာမလိုဘဲစက်လှေအမြန်နှုန်းပြန်တက်ဖို့ဆွဲအားအများကြီးရှိပါတယ်။
ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့တစ်ခါတစ်ရံမှာတောင်တက်တာကအများကြီးလုပ်ရတာဘဲ။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
500L သည် Lavazza မှဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောပုလင်းပုံသဏ္machineန်ရှိသောစက်တစ်ခုအတွက်ကော်ဖီကိုလည်းပြင်ဆင်ပြီးယူရို ၂၅၀ ဝန်းကျင်ဖြင့်ရောင်းချခဲ့သည်။
ကောင်းပြီ၊ ဒါကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်နေ့စဉ်သုံးနယ်ပယ်ထဲမှာကျနေတဲ့ပိုတိကျတဲ့ရှုထောင့်တွေကိုခွဲကြည့်ရအောင်။
ထိုင်ခုံများသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံတွင်အမြင့်ချိန်ညှိမှုရှိသည်။
စတီယာရင်တွင်အတက်နှင့်အဆင်းရှိသည့်ကော်လံတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်ကျောပိုးအိတ်များသည်ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးတိကျသောတီကောင်ဝက်အူအစားမောင်းတံတစ်ခုနှင့်ရှုပ်နေသည်။
အလှဆင်တဲ့အဆင့်ကကောင်းတယ်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် "baby" 500 နှင့် Panda (လက်ဘရိတ်နှင့်စတီယာရင်) မှယူထားသောမူလဒီဇိုင်းပါ ၀ င်သည်။
သုံးသောပလပ်စတစ်သည်ပျော့ပျောင်းသည်မဟုတ်၊ မညီမညာဖြစ်နေသောဘရိတ်ကိုဆိုင်းငံ့ထားသော်လည်းဆူညံသံမကြားရတော့ပါ။ ရှေ့နှင့်နောက်၌အခန်းများစွာရှိသည်။
သိုလှောင်ခန်းများစွာပါရှိပြီး အချို့မှာ ရှေ့ထိုင်ခုံ၏နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အရာကဲ့သို့သော အမှန်တကယ်အသုံးဝင်သော သိုလှောင်ခန်းများရှိသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် စံနှုန်းအားလုံးမဟုတ်ပါ- ဥပမာ၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံအောက်ရှိ သေတ္တာတစ်လုံးသည် ယူရို 60 ကျသင့်သည်၊ နောက်ဘက်လက်စွပ်တစ်ခုသည် ယူရို 90 ကျသင့်ပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံ၏နောက်ဘက်တွင် စားပွဲများတည်ဆောက်ပါက ယူရို 100 ကုန်ကျသည်။
တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများမှာစားပွဲသို့ခေါက်နိုင်သောညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ Isofix အတောင်များ၊ ဆွဲထုတ်ထားသောဆိုဖာနှင့်အမြင့်တင်ချိန်ညှိထားသောကုန်တင်မျက်နှာပြင်တို့ပါ ၀ င်သည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ Fiat သည်အရာအားလုံးကိုများစွာစဉ်းစားခဲ့သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
၅၀၀ လီတာ ၁.၃ Multijet Pop Star ကိုငါတို့စမ်းသပ်ပြီးပေါင် ၁၉.၃၅၀ ကုန်ကျစရိတ်
ဒါပေမယ့်ဒါကမရှိမဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားတဲ့ရွေးချယ်စရာတွေကိုထည့်ဖို့လိုလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒါကစျေးနှုန်းဘဲ စုစုပေါင်းယူရို ၁,၇၅၀ ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် "အစစ်အမှန်" စျေးနှုန်းစာရင်းသည် ၂၁,၁၀၀ 21.100 သို့ရောက်ရှိသည်။
အလားတူ Mini Countryman နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅၀၀ လီတာသည်စျေးသက်သာပြီးယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
သုံးစွဲမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့၏အသုံးစရိတ်သည် ပို၍ ပင်ကောင်းသည်။
စားသုံးမှုနိမ့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် ၁၈.၈ ကီလိုမီတာ / လီတာမောင်းသည်။
ထို့အပြင် ၁.၃ အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလည်းရှိသည်၊ အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကြောင့် ၂၄၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာအထိငွေကုန်ကြေးကျခံရန်မလိုအပ်ပါ။
လျှော့ထားသောဘက်လိုက်မှုသည် Rca အကောက်ခွန်တွက်ချက်မှုအတွက် damper တစ်ခုအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။
လုံခွုံမှု
500L သည်မောင်းနှင်မှုလုံခြုံမှုကိုညွှန်ပြသည်၊ အသံညှိခြင်းသည်စစ်မှန်။ မမှားနိုင်သောတည်ငြိမ်မှုဖြစ်သည်၊ ဘရိတ်သည်ကားကိုသေးငယ်သောနေရာ (၁၀၀ ကီလိုမီတာတစ်နာရီလျှင် ၃၉ မီတာ) တွင်ရပ်တန့်စေသော်လည်းအားလုံးထက်လမ်းကြောင်းမှန်ကိုထိန်းပါ။
ပုံမှန် ၅၀၀ နှင့်ယှဉ်လျှင်နောက်ဘက်ရှိအလင်းရောင်ကိုဖယ်ရှားထားသည်။
ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည်အစွမ်းထက်သော်လည်းယုံကြည်စိတ်ချရသော discs လေးလုံး (ရှေ့တွင် ၄၂ မီလီမီတာ၊ လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်း) လေးလံမှုများကိုကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီးအပူ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ပုံမပျက်စေပါ။
500L သည် ပေါ့ပါးခြင်းမရှိသော (1.315 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်ပြီး လုံလောက်သော loading options များပေးသောကြောင့်၊ သင့်လျော်သောဘရိတ်ရှိခြင်းသည် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သောအရာဖြစ်သည်။
စံသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းများတွင်လေအိတ် ၆ ခု (ရှေ့၊ ဘေး၊ ခေါင်း) တို့ပါ ၀ င်သည်။
ESP သည်စံသတ်မှတ်ချက်ရှိပြီး Hill Holder နှင့် Active Steering အင်္ဂါရပ်များလိုအပ်သည်နှင့်အလိုအလျောက်ပါ ၀ င်ရန်အလိုအလျောက်ပါ ၀ င်သည်။
အပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်များသည်အတွင်းပိုင်းထောင့်စွန်းများကိုတောက်ပစေသော၊ City Brake Control package တွင်မကြာမီပြသမည့်အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်များပါ ၀ င်သည်။
မော်တော်ယာဉ်ခြေရာခံကိရိယာ (သို့) မျက်မြင်လမ်းအမှတ်အသားဖတ်စက်ကဲ့သို့အခြားစက်ပစ္စည်းများမရှိနိုင်ခြင်းမှာရှက်စရာကောင်းသည်၊ ၎င်းတို့သည်ခြားနားချက်ကိုဖြစ်စေနိုင်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
တိုး။ မြန်စေခြင်း
| 0-50 km / h | 4,9 |
| 0-80 km / h | 10,2 |
| 0-90 km / h | 12,1 |
| 0-100 km / h | 15,2 |
| 0-120 km / h | 22,4 |
| 0-130 km / h | 28,6 |
ပြန်လည်ထူထောင်ရေး
| တစ်နာရီ ၅၀-၉၀ ကီလိုမီတာ | 4 9,6 |
| တစ်နာရီ ၅၀-၉၀ ကီလိုမီတာ | 4 9,7 |
| တစ်နာရီ ၅၀-၉၀ ကီလိုမီတာ | 4 11,8 |
| 90 အတွက် 130-5 km / h | 18,2 |
ဘရိတ်
| 50-0 km / h | 9,8 |
| 100-0 km / h | 39,5 |
| 130-0 km / h | 64,2 |
ဆူညံသံ
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 48 |
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 64 |
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 67 |
| Max Air conditioning ပါ | 71 |
လောင်စာ
အောင်မြင်ပါစေ
ခရီးစဉ်
| မီဒီယာ | 18,8 |
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 47 |
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 85 |
| ကီလိုမီတာ ၄၀ | 123 |
ဂီရိ
အင်ဂျင်ကို
