Fiat 500 2018 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Fiat သည် လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်ကျော်က ၎င်း၏ hatchback ကို ထုတ်ဝေနိုင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ ဆုရ ဒီဇိုင်းကြောင့် 500 သည် တစ်နေ့လျှင် အသက်မပြည့်သေးပုံရသည်။

အထူးသဖြင့် Sicilian လိမ္မော်ရောင်တွင် အလွန်တောက်ပသော အရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် ဆစ်ဒနီမြို့မြောက်ဘက် နှစ်နာရီအတွင်း နယူးကာဆယ်လ်၏ hipster ကြီးစိုးသော ဆင်ခြေဖုံးသို့ ပို့ဆောင်သောအခါ မုန်ညင်းလှီးဖြတ်နိုင်ပါသေးသည်။ ကားအသေးလေးဖြစ်သော်လည်း Anniversario သည် ဒေါ်လာ 21,990 (ခရီးသွားစရိတ်နှင့် အပိုရွေးချယ်စရာများမပါ) ကုန်ကျသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို စိတ်နှလုံးနှင့်မဟုတ်ဘဲ နှလုံးသားဖြင့် ဝယ်ယူပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် ဖန်ပြွန်ပုံသဏ္ဍာန် အစားထိုးခေါက်ဆွဲကို စားသုံးနေကြပေမည်။

စနေနေ့:

အစီးရေ 60 သာတည်ဆောက်ထားသောကြောင့် 500 Anniversario သည် ယနေ့ဈေးကွက်တွင် အထူးခြားဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ် Ferraris အချို့ထက်ပင် ရှားပါးသည်။ ပြီးတော့ $22,000 အောက်!

နယူးကာဆယ်ရှိ ငါ့ညီမ၏အိမ်သို့ရောက်ပြီးနောက်တွင်၊ Anniversario ၏အမြင်အာရုံပုံစံနှင့် ရှားပါးမှုသည် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထိုနေ့တွင် ဆစ်ဒနီမှ ထွက်ခွာသွားသော အသွင်အပြင်နှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ အသွင်အပြင်ကို ကျွန်တော် သတိပြုမိခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ကျွန်တော် ရရှိတော့မည့် အဖြေအတွက် ကျွန်ုပ် မပြင်ဆင်ခဲ့ပါ။ ညီမလေးရဲ့ ကားလမ်းမှာ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာအောင် ပူအိုက်နေပြီး၊ သူ့ကင်မရာက ထွက်လာပြီး မီးလင်းသွားတယ်။ သူမဘယ်တော့မှမလုပ်ဘူး။ Instagram ဟာ လာမယ့်အပူကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်တဲ့အတွက် တစ်ဝက်လောက် အံ့သြမိပါတယ်။

၎င်းကိုအခြေခံထားသည့် ပုံမှန် Fiat 500 Lounge အပြင်၊ Anniversario သည် hood ပေါ်ရှိ chrome အစင်းကြောင်းများ၊ လျှပ်တံများနှင့် မှန်ထုပ်များကဲ့သို့သော အပိုအမြင်အာရုံများကို ရရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အသေးအဖွဲအသေးစိတ်များကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း အထူးထုတ်ဝေမှု၏ တစ်သီးပုဂ္ဂလဆန်မှုကို အလေးပေးဖော်ပြရန် ကူညီပေးသည်။

Riviera Green၊ Ice Cream White နှင့် Sicily Orange စသည့် အရောင်သုံးမျိုးကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ဦးတစ်ယောက်မှ ခေတ်စတိုင်အတိုင်း ရဲရင့်သော 16 လက်မ အလွိုင်းဘီးများကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော စွဲမှတ်မှုမျိုး မပြုလုပ်ပါ။ တစ်ခုတည်းသောဒီဇိုင်းနှင့် Fiat chrome ဦးထုပ်များနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ညာဘက်တွင် ကောင်းမွန်သည်။

ဒီဇိုင်းသည် ပြဿနာများနှင့် မကင်းပါ။ ကျယ်ဝန်းသော လေးပုံသုံးပုံအနောက်ဘက် ခုံးသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ ကြီးမားသော မျက်မမြင်နေရာကို ဖန်တီးပေးသည်။ လမ်းသွယ်များနှင့်... ပလပ်စတစ်မပြောင်းမီ အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ရန် သင်လှည့်ပါ။ ကြီးမားတဲ့ အလင်းတန်းကြီးပါ။

ရဲရင့်ပြီး ခေတ်မှုတ်သွင်းထားသော 16 လက်မ Anniversario အလွိုင်းဘီးများသည် ကား၏အထင်ကြီးစရာအကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားကို ဆက်လျှောက်သွားရင်းနဲ့ ညီမလေးရဲ့ အံ့သြတကြီး အပြုံးက ဆက်ပြီး တိုးလာပါတယ်။ ဒက်ရှ်တပ်ဆင်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်၊ နေကာမိုးနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတို့သည် ကားများတွင် ယခင်က မမြင်ဖူးသော စွဲမက်ဖွယ်အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ လိမ္မော်ရောင်ပလပ်စတစ် ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ လိမ္မော်ရောင်ပိုက်ဖြင့် သားရေထိုင်ခုံများ၊ သားရေတံခါးထည့်သွင်းမှုများနှင့် ကျွန်ုပ်၏စမ်းသပ်ကားသည် နံပါတ် 20 တွင် နံပါတ် 60 ဖြစ်ကြောင်းပြသသည့် Anniversario ဆိုင်းဘုတ်ကဲ့သို့သော Anniversario အသေးစိတ်အသေးစိတ်အချက်များ မပါရှိပါ။

၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးဝေးခန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဥရောပတိုက်ငယ်များ၏ အခြေအနေကို စိန်ခေါ်ရန် လုံလောက်သော မူရင်းအတိုင်းရှိနေစဉ် 60s လွမ်းဆွတ်မှုကို လွမ်းဆွတ်ရန်သေချာပါသည်။

ညနေ နေမင်းကြီးက Fiat ကားနောက်ကွယ်မှာ နေစပြုလာတာနဲ့အမျှ၊ ငါ့ညီမနဲ့ ငါ ညစာစားဖို့ ငြင်းခုံကြပါတော့တယ်။ လမ်းမကြီးပေါ် တစ်ခုခုကို လိုချင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာတွေက Anniversario ရဲ့ မိုက်မဲတဲ့ဘီးတွေကို ဘယ်လို တုံ့ပြန်မလဲဆိုတာကို ကြည့်ချင်တယ်၊ သူမက ဈေးဝယ်ထွက်ပြီး အိမ်မှာ မုန်တိုင်းဝင်ချင်ခဲ့တယ်။ အဆုံးတွင်၊ ငါတို့သည်နောက်ဆုံးကိုရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ဒေသခံသိုးမွှေးများထံမှ လိုအပ်သောပါဝင်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စုဆောင်းပြီးနောက် ပင်စည်တစ်ဝက်အထိ လျင်မြန်စွာ ပြည့်သွားခဲ့သည်။ 185 လီတာသာ ထုတ်ပေးသည် - 500 ၏ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သောအတိုင်းအတာ၏ သိသာထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှု - Kia Picanto ၏နောက်ကျောရှိ အကောင်းဆုံး 255 လီတာနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် လျင်မြန်စွာပြည့်စေသည်။

သေးငယ်သောကုန်တင်နေရာကိုလျှော့ချရန် နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုကို 50/50 ခေါက်ထားနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အောက်သို့မဆင်းဘဲ နှုတ်ခမ်းကြီးတစ်ပေါက်ကျန်ခဲ့သည်။

16-လက်မ Anniversario ဘီးကြီးများကဲ့သို့ပင် 500 စီးနင်းမှုကို ပျက်စီးစေမည်ကို ကျွန်တော် အနည်းငယ် စိုးရိမ်ခဲ့ပါသည်။ နယူးကာဆယ်မြို့တစ်ဝိုက်ရှိ ညနေခင်း ခရီးစဉ်တွင် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်အနေအထား၊ အရှိန်အဟုန်နှင့် ခင်းထားသော လမ်းဆုံများ ပါဝင်သော်လည်း အလုံးစုံ အတွေ့အကြုံကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်ယောက်လုံး ပီတိမဖြစ်ခဲ့ကြပါ။ အနည်းငယ် တောင့်တင်းသော်လည်း RunFlat Mini လောက် မတောင့်တင်းပါ။

တနင်္ဂနွေနေ့တွေမှာ:

Fiat 500 Anniversario သည် လေးလံသောမြို့တွင်းအသွားအလာတွင် မည်ကဲ့သို့စွမ်းဆောင်သည်ကို သိချင်သည်၊ တနင်္ဂနွေနံနက်စာစားရန် ၎င်းကို စောစောစီးစီးစားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်မည်ဟု တွေးခဲ့သည်။

စာရွက်ပေါ်တွင်၊ Fire ၏ 1.2 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် အထူးအားကြီးပုံမပေါ်ပါ။ 51 kW/102 Nm သာထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် 500 စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်သည် လမ်းဖွင့်ထားသောလမ်းများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော အရှိန်ဖြင့် သင်္ဘောစီးသည့်အခါ၊ အီတလီအင်ဂျင်၏ ချော့မော့သော torque မျဉ်းကွေးသည် ကားကို ယာဉ်ကြောအသွားအလာအများစုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လုံလောက်သော ပျော်ရွှင်မှုနှင့် ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းစေသည်။

500 ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုသည်လည်းအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လှည့်ပတ်နေသော်လည်း၊ Fiat ၏တရားဝင်ပေါင်းစပ်ကိန်းဂဏန်းဖြစ်သော 5.6L/100km နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျမ်းမျှခရီးထွက်ကွန်ပြူတာသုံးစွဲမှု 4.8L/100km ရရှိခဲ့ပါသည်။

Fiat 500 မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ပရီမီယံ 91 octane ဓာတ်ဆီ အနည်းဆုံး လိုအပ်ပြီး ပုံမှန် XNUMX octane ဓာတ်ဆီသည် မေးခွန်းထုတ်စရာ မလိုတော့ပါ။

Newcastle ၏မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် ကပ်လျက်၊ အတော်လေးလျင်မြန်သောစတီယာရင်နှင့် ကောင်းမွန်သောဘရိတ်ခံစားရမှုကို မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အားကစားဆန်သော Mini Cooper ကဲ့သို့ ကာတင်ကားကဲ့သို့မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဘီးတပ် Kia Picanto ထက် ပိုမိုပြတ်သားပြီး ပိုမိုတင်းကျပ်သောနေရာများအတွက် ပိုသင့်တော်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ သင်သည် မြို့တွင်းအင်္ဂါရပ်ဖြင့် သင်၏ Fiat စတီယာရင်ကို ပိုမိုလွယ်ကူအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အန္တရာယ်၏ဘယ်ဘက်ရှိ ခလုတ်လေးကို နှိပ်ပြီး ပါဝါစတီယာရင်စနစ်မှ အကူအညီကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး လော့ခ်မှ လော့ခ်ချသည့်အလှည့်များကို ပို၍လွယ်ကူစေသည်။

brekka က ကျွန်တော်မျှော်လင့်ထားတဲ့ တစ်ကိုယ်တော်စီးတာမဟုတ်ပေမယ့် နောက်ထိုင်ခုံအတွေ့အကြုံနဲ့ ပတ်သက်ပြီး တုံ့ပြန်ချက်တချို့ ပေးခဲ့တယ်။ 15 မိနစ်စာအိတ်ကုန်သွားသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ကျွန်မ၏ညီမသည် ဂီနီဝက်တစ်ကောင်ဖြစ်အောင် စေတနာအလျောက်လုပ်ခဲ့သည်။ ခြေထောက်နှင့် ခေါင်းခန်းသည် ကျွန်ုပ်၏ မောင်းနှင်မှုအနေအထား၏နောက်တွင် ကျဉ်းကျပ်နေခဲ့သည်ဟု သတင်းရသော်လည်း ကား၏အရွယ်အစားအရ၊ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းကို အမှန်တကယ် မဝေဖန်နိုင်ပါ။ လူတွေကို အနောက်ကနေ ညှစ်ထုတ်ဖို့ တံခါးနှစ်ပေါက် မိုက်ခရိုကားကို မဝယ်ပါဘူး။

ဒါပေမယ့် 500 Anniversario ဟာ အရုပ်တွေနဲ့ လုံခြုံစိတ်ချရတဲ့ ကိရိယာတွေနဲ့ ယှဉ်နိုင်လောက်တဲ့ ပြိုင်ဘက်တွေနောက်မှာ ကျဆင်းသွားပါပြီ။ မော်ဒယ် 500 အားလုံးတွင် အထင်ကြီးလောက်စရာ ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (ဇူလိုင်လ 2007 ခုနှစ်အထိ) တွင် မျက်မမြင်အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် AEB ကင်းမဲ့ခြင်းတို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းအား ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ထိခိုက်လွယ်သည်ဟု ခံစားရသော ကန့်သတ်ဘေးကင်းရေးပိုက်ကွန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

500 ၏စတီယာရင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ အလေးချိန်ကောင်းမွန်ပြီး စတီယာရင်ကို အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။

$21,990 ဖြင့် သင်သည် USB နှင့် auxiliary input၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ DAB နှင့် Bluetooth၊ cruise control၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး၊ နေ့ဘက်ပြေးမီးများနှင့် နောက်ဘက်မီးခိုးများ တပ်ဆင်ထားသော 7.0 လက်မ Android Auto/Apple Car Play နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ .

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင် Fiat သည် အလိုအလျောက်ရှေ့မီးများ သို့မဟုတ် လေကာမှန်များပါရှိမည်ဟု အချို့က မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ဥရောပတိုက်သားများသည် ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် စေတနာမရှိကြပေ။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအမြင့် ချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော သေးငယ်သည့်အရာများတွင် ကြီးကြပ်မှုအနည်းငယ်ရှိပုံရသည်။ များသောအားဖြင့် လီဗာ (သို့မဟုတ် ဒိုင်ခွက်) သည် ထိုင်ခုံ၏ အပြင်ဘက်တွင်ရှိပြီး တံခါးကို မျက်နှာမူထားသည်။ သို့သော် 500 တွင် နေရာအကန့်အသတ်ကြောင့် Fiat အင်ဂျင်နီယာများသည် ထိုင်ခုံ၏အတွင်းပိုင်းတွင် ကြီးမားပြီး ရှည်လျားသော မီးခိုးရောင်လီဗာကို ထားရှိခဲ့သည်။ မိုက်တယ်! မီးခိုးရောင်လက်ကိုင်ဘရိတ်အကြီးကြီးနဲ့ လက်မအကွာကလွဲရင်...

500 ၏ 51kW/102Nm 1.2-litre အင်ဂျင်သည် မြို့တွင်း သွားလာရန် လုံလောက်သော ပေါ့ပါးသော်လည်း အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ကျော်တက်သောအခါတွင် ဝန်ပိုနေတတ်သည်။

ဒါတွေက အသေးအမွှားလေးတွေပဲ၊ ဒါပေမယ့် Kia Picanto (အလွန်ကောင်းတဲ့အရာ) ထက် ဒေါ်လာ 8000 လောက်ပိုတဲ့ ကားအတွက် အနည်းဆုံးတော့ အခြေခံတွေကို စီထားစေချင်ပါတယ်။

သို့သော် Fiat 500 ၏ အံဝင်ခွင်ကျ သို့မဟုတ် ငွေတန်ဖိုး ချို့ယွင်းချက်များကဲ့သို့ စိတ်ပျက်စရာမှာ အလိုအလျောက် လမ်းညွှန်မှုက ၎င်းတို့ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုများကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည့်အပြင် သမားရိုးကျ အော်တိုအင်ဂျင်ပါဝါကို ကျဆင်းစေသည့်အချက်ကြောင့် Fiat ရှိ အော်တိုဂီယာသည် single-clutch အလိုအလျောက် manual ဂီယာဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ကွန်ပြူတာမှ ထိန်းချုပ်သည့် မြန်နှုန်းငါးခုရှိသော စက်ပြင်များ။ အီတလီကွန်ပျူတာ။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် ပြဇာတ်ဆန်မှုအချို့ကို ထုတ်ပေးသည်။ သမားရိုးကျ torque- converting အော်တိုဂီယာနှင့် မတူဘဲ Fiat ၏ "Dualogic" စနစ်သည် clutch နှင့်ထိတွေ့ရန်အတွက် အရှိန်မြှင့်စက်ကို နှိမ့်ချရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းမရှိဘဲ၊ clutch သည် ကားကို အလိုရှိသလောက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရှေ့သို့ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လှိမ့်နိုင်စေရန်၊

နေရာချွေတာရန် 185-litre boot ၏ကြမ်းပြင်အောက်တွင် ယာယီအပိုတာယာတစ်ခုရှိသည်။

မြေပြန့်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ စနစ်သည် အတော်လေး ကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် ကုန်းစောင်းတစ်ခုတွင်၊ ဂီယာအုံသည် ဂီယာအချိုးများကြားတွင် အဆက်မပြတ်လှုပ်နေပြီး အဆိုင်းတိုင်းအတွက် ပျမ်းမျှ 5 km/h ခန့် ဆုံးရှုံးနေသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ဂီယာတွင် ကပ်နေလိမ့်မည်၊ သို့သော် အရှိန်အများစုကို ဆုံးရှုံးပြီးနောက်မှသာ ကပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို "manual" မုဒ်တွင်ထားကာ စနစ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော အခိုးအငွေ့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှ သင့်လျော်သော အဖြေမဟုတ်ပါ။

ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် clutch လုပ်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်နစ် လှုံ့ဆော်ကိရိယာများ နှိပ်ခြင်း၊ ဟစ်အော်ခြင်းနှင့် ခြေဖဝါးအောက်တွင် ကျယ်လောင်စွာ တုန်လှုပ်နေခြင်းတို့နှင့်အတူ ဆူညံသံနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ သံသယဖြစ်ဖွယ်ပြဿနာလည်း ရှိပါသည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှ ၎င်းတို့၏ အနိမ့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဘောင်များထက် ပျက်သွားသော်လည်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏မေးခွန်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။

ထို့အပြင်၊ စနစ်သည် $1500 ကျသင့်ပြီး မူရင်းစတစ်ကာစျေးနှုန်းသည် $23,490 အထိရောက်ရှိသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံငါးမြန်နှုန်း စက်ပြင်များကို မှီဝဲပါမည်။

500 Anniversario ကို 150,000 နှစ် Fiat/12 15,000 ကီလိုမီတာ အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှု၏ စျေးနှုန်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို လပေါင်း XNUMX/XNUMX ကီလိုမီတာတွင် သတ်မှတ်ထားပါသည်။

ငွေကြေးတန်ဖိုးအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း Fiat 500 Anniversario သည် အာရုံစိုက်မှုခံရဆဲဖြစ်သည်။

၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ ထူးချွန်သည့်နယ်ပယ်များတွင် ခေတ်မီဆန်းပြားမှု မရှိသော်လည်း 500 Anniversario သည် ၎င်း၏မြို့ပြပြိုင်ဘက်များကို အသွင်အပြင်နှင့် ပုံစံဖြင့် သာလွန်သည်။ ဤကား မောင်းနှင်ရန် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးကို တိုးချဲ့လိုသူများအတွက်၊ အခြား corny "ထုတ်ကုန်" တစ်ခုတည်းသာ မဟုတ်ပါ။

ထိုကဲ့သို့ အထူးကောင်းမွန်သော ကားတစ်စီးအတွက် ဝယ်လိုအား အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း Fiat 500 Anniversario သည် လူစုလူဝေးနှင့် ထင်ရှားပေါ်လွင်လိုသူများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

မင်းရဲ့ CD မှာ Anniversario နဲ့ ပျော်နေမှာလား။ မှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို အသိပေးပါ။