Fiat 500 2016 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မင်းသွားရမယ့်အချိန်ရောက်ပြီ - ရယ်စရာကောင်းလိမ့်မယ် - သူဌေးကပြောပါတယ်။ "မင်းက မယုံနိုင်လောက်အောင် အရပ်ရှည်ပြီး သူက တကယ်ကို သေးသေးလေး၊ မင်းကို သူ့ဘေးမှာ ရပ်ပြီး မင်းခြေထောက်တွေကို ညှစ်ဖို့ ကြိုးစားနေတာကို ငါတို့ မြင်ချင်ကြတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆပ်ကပ်သမားအချို့ကဲ့သို့ပင် Fiat 500 အသစ်မိတ်ဆက်ပွဲသို့ ကျွန်တော် ဦးတည်သွားခဲ့သည်။ ရေခဲမုန့်တစ်ဆုပ်၊ 50s မှ အီတလီကား၏ ခေတ်မီဗားရှင်း၊ ဟုတ်သည်၊ အတူတူပင်။ ဒါပေမယ့် သိပ်မကြာခင်က တစ်ကြိမ်မှာ ကီလိုတစ်ထောင်လောက် မောင်းပြီး မောင်းရမယ့် တစ်ခုတည်းသော နေရာက မဲလ်ဘုန်းကို လေယာဉ်နဲ့ သွားမယ်ဆိုတာ ငါသိတယ်။

ဤ 500 အသစ်သည် အမှန်ပင် ယခင်တစ်ခု၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 2008 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးရောင်းချခဲ့သည့်ကားနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အဆင့်မြှင့်ထားသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း Fiat က ၎င်းအား 500 Series 4 ဟုခေါ်သည်။

ဒီတစ်ခါ ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ။ စတိုင်၊ အမျိုးအစား၊ စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်၊ အဟမ်း၊ စျေးနှုန်း။ အများကြီး ပြောင်းလဲသွားပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် တကယ်တမ်းတော့ မဟုတ်ဘူး။

Fiat သည် S ကို လူလတ်တန်းစားမှ လွှတ်ချခဲ့ပြီး အနားသတ်အဆင့်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Pop နှင့် Lounge တွင်သာ ထားရှိခဲ့သည်။ Fiat သည် စတင်စျေးနှုန်း $500 သို့ မြှင့်တင်ထားကြောင်း သင်သိထားသင့်ပါသည်။ Pop hatchback သည် ယခု $18,000 သို့မဟုတ် $19,000 စီးနင်းလိုက်ပါသည် ။ ၎င်းသည် ယခင် Pop ထက် နှစ်ထောင်ကျော်နှင့် $5000 ထွက်ပေါက်ပေါက်ဈေးထက် $2013 ပိုများသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ယခု Lounge သည် $1000 ထက် $21,000 သို့မဟုတ် $22,000 လျော့နည်းသည်။ ပြန်ဆုတ်နိုင်သော အမိုးပါသော Pop နှင့် Lounge ဗားရှင်းများသည် နောက်ထပ် $4000 ပေါင်းထည့်သည်။

စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်ဖြစ်သော Pop နှင့် Lounge အင်္ဂါရပ်များသည် ငါးလက်မ မျက်နှာပြင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် အသံဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော စတီယာရင်ဘီးတို့ ပါဝင်သည်။ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိ လေအေးပေးစက်အား ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး ယခုအခါ နှစ်ခုစလုံးတွင် LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးများပါရှိသည်။

Pop သည် ထိုင်ခုံအသစ်များရရှိပြီး ယခင် Lounge မော်ဒယ်တွင် အလွိုင်းဘီးများအတွက် စတီးဘီးများကို လဲလှယ်ပေးပါသည်။ ယခုအခါ Lounge တွင် ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်း ရှိပြီး ခုနစ်လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

500 က ကားသေးသေးလေး။ မူလ 1957 မော်ဒယ်လို လူပြက်ကားလေး မဟုတ်ဘဲ အရှည် သုံးမီတာအောက်သာ ရှိပါတယ်။

Pop သည် ၎င်း၏ 51kW/102Nm 1.2-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ၎င်းသည် 0.2L/100km နှင့် 4.9L/100km အတွက် စံငါးချက်အမြန်လမ်းညွှန်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Lounge သည် 0.9-litre Turbocharged ဓာတ်ဆီနှစ်လုံးကို ချပေးပြီး ယခင်က S မော်ဒယ်တွင်ရှိခဲ့သော ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ 74kW/131Nm 1.4-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးအား ရရှိပြီး ယခင် 1.4-litre ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး 6.1L/100km နှင့် ဆက်လက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မြန်နှုန်းလမ်းညွှန်။

Dulogic Automated Guide ကို နောက်ထပ် $1500 ကုန်ကျပြီး Pop နှင့် Lounge စတိုးဆိုင်များတွင် ရနိုင်ပါသည်။ ဤဂီယာဖြင့် တောင်းဆိုထားသော ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 4.8 နှင့် 100 l/1.2 ကီလိုမီတာအတွက် 5.8 l/100 ကီလိုမီတာသို့ လျှော့ချထားသည်။

စတိုင်လ်မွမ်းမံမှုမှာ အသေးအဖွဲဖြစ်သည် - ရှေ့မီးများ၊ နောက်မီးများနှင့် ဘမ်ဘာအသစ်များ ပါရှိသော်လည်း ရွေးချယ်ရန် အရောင် 13 ရောင်ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ဦးသည် အပေါ်ကပုံပါရှိသော ပန်းရောင် Glam Coral နှင့် maroon Avantgarde Bordeaux တို့ဖြစ်သည်။

သွားရာလမ်းမှာ

500 က ကားသေးသေးလေး။ မူလ 1957 မော်ဒယ်လို လူရွှင်တော်ကားမဟုတ်ပါ၊ အရှည် 1.3 မီတာအောက် မြင့်သော်လည်း 3.5 မီတာနှင့် အမြင့် 1.5 မီတာတွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အနည်းငယ် ဝေးနေသေးသည်ဟု ခံစားရပါသည်။

လေယာဉ်ထိုင်ခုံက တကယ်ကို ကျဉ်းမြောင်းပေမယ့် 500 လောက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ နောက်ကျောမှာတောင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကျယ်ဝန်းတယ်။ ၎င်းသည် လူ 500 ကို ကမ္ဘာလောကမှ ကယ်တင်သည့် မမျှော်လင့်ထားသော အတွင်းအရည်အသွေးများဖြစ်သည် - ဤကား ဤကား၏သော့ချက်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် ကွဲပြားပြီး ပျော်စရာကောင်းသည်။ ခေတ်နောက်ပြန်မှုတ်သွင်းထားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ထိုင်ခုံများနှင့် တံခါးအသွားအလာများအထိ၊ ၎င်းသည် အားရစရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Auto Dulogic သည် ၎င်း၏နှေးကွေးပြီး အဆင်မပြေသည့် အပြောင်းအရွှေ့များနှင့်အတူ၊ ရိုးသားစွာ လိုက်လျောမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒါက သူစီးတဲ့ပုံစံနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် ပါဝါမရှိပါ- 1.2 လီတာ ပါဝါအားနည်းပြီး 1.4 လီတာ လုံလောက်ပါသည်။ မြို့ထဲမှာတော့ ဒါက သိပ်မသိသာပေမယ့် လွှတ်တင်တဲ့ လမ်းတွေတစ်လျှောက်မှာ သိသာတယ်။

ဒါပေမယ့် နောက်တဖန်၊ ဒီကားကို ကယ်တင်နိုင်တာက မောင်းနှင်ရတာ ကြည်နူးစရာ၊ ကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်မှု၊ စတီယာရင် တိုက်ရိုက်နဲ့ တိကျမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။

Fiat သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိထားကြောင်း Fiat ကပြောသော်လည်း ယခင်ဗားရှင်းကို ဖန်တီးထားသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ကြပြီး စီးနင်းမှုမှာ များစွာပြောင်းလဲသွားပုံမပေါ်ပါ။ Pop သည် ယခင်ဗားရှင်း၏ 257mm ကျောက်ဆူးများထက် အရှေ့ဘက်တွင် 240mm disc ဘရိတ်များကို ပိုကြီးစေသည်။

သို့သော်၊ ၎င်း၏နှေးကွေးပြီး အဆင်မပြေသည့် ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ Dulogic အော်တိုသည် ချောမွေ့သောအရာကို လိုလားသည့် လိုက်လျောမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ညွှန်ကြားချက်များသည် သင့်တွင် 500 ရှိသော ချိတ်ဆက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ၎င်း၏သဘောသဘာဝနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီပါသည်။

Model 500 တွင် လုံခြုံရေးအဆင့်မြင့်ပါသည်။ လေအိတ်ခုနစ်လုံးနှင့် ကြယ်ငါးပွင့်ပျက်ကျမှု စမ်းသပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့ ပါဝင်သည်။

Fiat သည် ၎င်း၏ဝင်ပေါက်စျေးနှုန်းများ တိုးမြင့်လာခြင်းဖြင့် နယ်နိမိတ်များကို တွန်းအားပေးနေသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သတ်မှတ်ပေးသည့် အရာတစ်ခုအတွက် အပိုပေးဆောင်လိုသော လူများ ရှိနေသည်ကို သူတို့သိသည်။ သို့သော် 500 ၏အယူခံဝင်မှုသည် မူလ 1950s ကားများ၏ ပန်းတိုင်ဖြစ်သည့် တတ်နိုင်မှု မရှိပါ။ ယနေ့ 500 သည် ထူးခြားသည်၊ ချစ်စရာနှင့် ပျော်စရာဖြစ်သောကြောင့် ဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်သည်။

မွမ်းမံထားသော 500 သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းကို မျှတစေရန် လုံလောက်သောတန်ဖိုးကို ယူဆောင်လာပါသလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။

2016 Fiat 500 ၏ နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် spec အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။