Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှု - Road Test
အကြောင်းအရာ
Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှု - Road Test
Fiat 500 အသစ်ကို twin-turbo engine နဲ့ Lounge tuning တို့နဲ့ဘယ်လိုကြိုးစားခဲ့လဲ၊ ဘယ်လိုဖြစ်တာလဲကြည့်ရအောင်။
Pagella
|
|
Fiat 500 ကိုစျေးကွက်တွင်ခေတ်အမီဆုံးနှင့်စတိုင်အကျဆုံးမြို့စီးကားအဖြစ်ထပ်မံအတည်ပြုသည်။ TwinAir ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်းနှင့်လှုပ်ရှားရာတွင်သွက်လက်မှုရှိသော်လည်းစျေးနှုန်းမှာအတော်လေးမြင့်သည်။
La Fiat 500 ဒါဟာမိတ်ဆက်စရာမလိုတဲ့ကားတစ်စီးပါ၊ ၎င်း၏ retro ပုံစံနှင့်ဒီဇိုင်းသည်သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်စေခဲ့ပြီးကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ကားအစီးရေတစ်သန်းခွဲရောင်းချရခြင်းကိုအတည်ပြုသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုဗားရှင်းသည် ၀.၉ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်။ Twinair ဖြစ်သည် မြင်းကောင်ရေ ၈၅ ကောင်အားနှင့်ရုန်းအား ၁၄၅ Nm ဧည့်ခန်း.
အနုအရင့် 500 အများကြီးမပြောင်းလဲဘူး၊ သူ့ရဲ့ကောင်းကောင်းရွေးချယ်ထားတဲ့ lineup ကအရမ်းအောင်မြင်တယ်လို့သက်သေပြခဲ့ပြီးဒီမျိုးဆက်သစ်ကိုလှည့်ပတ်ဖို့ကအန္တရာယ်များတယ်။
ဗေဒအပြောင်းအလဲများမှာအနည်းငယ်သာရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်အမှန်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းတွင် LED sign နှင့် grille ပါသောမီးတောက်အသစ်များပါ ၀ င်သော်လည်းအချိုးအစားနှင့်မမှားနိုင်သောပုံသဏ္ဌန်မှာတူညီသည်။ ရောင်စုံသုတ်ဆေး နို့နှင့် mint ကား၏ ၁၆ လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်နေသောကားသည်ပိုကြည့်ကောင်းပြီးဆွဲဆောင်မှုများစွာရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။
မြို့
မွို့၌ Fiat 500 ကောင်းစွာရွေ့လျားသည်။ drivetrain တွင်အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းပြီးဆလင်ဒါလေးလုံး၏အနိမ့်ကျသောပြန်လည်ကြံ့ခိုင်မှုမရှိခြင်း၊ ကားပြေးခြင်းသည်ကောင်းမွန်သည်။ အနည်းငယ် retro အသံသည်ကား၏စရိုက်နှင့်လိုက်ဖက်သည်
အနည်းငယ်ထုံကျင်နေပြီး အရှိန်မြှင့်စက်၊ အထူးသဖြင့် "ECO“ ဒါကလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချဖို့ကူညီနေစဉ်တုံ့ပြန်မှုကတော်တော်ပျင်းစေပြီးအင်ဂျင်ကမြင်းကောင်ရေဆယ်လောက်ဆုံးရှုံးပုံရတယ်။ မြို့တွင်ဤပုံစံကိုပိတ်ပြီးဆလင်ဒါနှစ်လုံးတပ်တာဘိုအင်ဂျင်၏တွန်းအားကိုခံစားခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ ၅၀၀ သည် ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိတစ်နာရီ ၁၁ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်နှင့် ၁၇၃ ကီလိုမီတာသို့ရောက်သည်။
သူ၏ ရှုထောင့်အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် ကားရပ်ရန် လွယ်ကူစေသည် (ကားသည် အရှည် 357 စင်တီမီတာနှင့် အကျယ် 163 စင်တီမီတာ) ရှိပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့်နေရာကို အမြန်ထွက်ခွာနိုင်စေပါသည်။
မြို့ပြင်
La Fiat 500 ၎င်းသည်၎င်း၏အပိုင်း၌ထူးခြားသည်။ ဤကိုယ်ထည်သည် sporty မောင်းနှင်ရန်မသင့်တော်ပါ (ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်မြင့်မားပြီး wheelbase ဂီယာအချိုးအစားမပါပါ)၊ အဲဒီမှာ ထိုင်ခုံမြင့် ၎င်းသည် iota တစ်ခုမှမပြောင်းလဲခဲ့ပါ၊ အထူးသဖြင့်ထိုင်ခုံသည်အမြင့်ကိုချိန်ညှိနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ထိုင်ခုံကိုမြင့်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်သင်က karting ကိုအကျွမ်းတ ၀ င်လုပ်ရင်ဒါကမကောင်းပါဘူး။ စတီယာရင်သည်အထူးသဖြင့်တိုက်ရိုက်မဟုတ်သော်လည်းစတီယာရင်ဘီးဘေးတွင်ရှိနေသောခလုတ်သည်ရွေ့လျားမောင်းနှင်မှုတွင်အလွန်တန်ဖိုးကြီးမားသည်။
ထောင့်ချိုးသို့ရောက်သောအခါ၎င်းသည်စိတ်အားထက်သန်မှု၊ လျင်မြန်သောပါးစပ်ပြောင်းတုံ့ပြန်မှုနှင့်ချက်ချင်းလိုက်လာသည်။ မျဉ်းကွေးအလယ်၌ကားက၎င်း၏ဝင်ရိုးကိုလှည့်နေပုံရသည်၊ ၎င်းသည်မလှုပ်မယှက်သော ESP ကိုချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်စေသောကားထက်ပိုအရှိန်ပြင်းသည်။
GLI shock absorbers စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင်ရွေးချယ်နိုင်သော ၁၆ လက်မဘီးများနှင့်အပေါက်များပိုကြီးလာလျှင်ပင်မောင်းနှင်ရန်အဆင်ပြေရန်စံအဖြစ်ရနိုင်သော ၁၅ လက်မဘီးများကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ ဧည့်ခန်း.
လမ်းမကြီး
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် မြို့တွင်းကားများအတွက် နေ့စဉ်စားစရာမဟုတ်ပေ။ Fiat 500 ဒီယုတ္တိဗေဒကမလွတ်ပါဘူး။ သို့သော်အသံလုံခံ့စက်သည်ယခင်မော်ဒယ်ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း cruise control နှင့်ဆဋ္ဌမဂီယာတို့ပါ ၀ င်သည်။ ထို့ကြောင့်ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်သည်အတော်လေးဆူညံနေပြီးနာရီ ၁၃၀ မတိုင်မီရှည်လျားသောဆူညံသံကိုကြားရသည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
အတွင်းပိုင်း Fiat 500 အသစ် ၎င်းတို့သည်အမြဲကောင်းမွန်စွာပြီးစီးသည်၊ ၎င်းတို့သည်ခေတ်မီပြီးစတိုင်ကျသောစတိုင်လ်များအပြင်လက်ရာသေသပ်ကောင်းမွန်သောပလတ်စတစ်များကိုအောင်မြင်စွာပေါင်းစပ်နိုင်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ် ၅၀၀ ရှိသောအဝါနုရောင်သားရေထိုင်ခုံများသည်ကြည့်ရအလွန်ကောင်းပြီးသင်မရှည်လွန်းလျှင်ကြည့်ရန်နူးညံ့သည်။
၅ လက်မအရွယ် touchscreen ပေါ်လာပြီး navigator နှင့် Uconnect system တို့ပါ ၀ င်ပြီးသင့်စမတ်ဖုန်း၏အပလီကေးရှင်းအမျိုးမျိုးကိုသုံးနိုင်သည်။
ကလေးနှစ်ယောက်နှင့်ခရီးတိုအတွက်ကျောဘက်တွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိသော်လည်းအားလပ်ရက်တွင်လက်တွေ့မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ၊ ၁၈၅ လီတာ၏ပင်စည်ပမာဏသည်အပိုင်းအတွက်အကောင်းဆုံးတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်းပြိုင်ဘက်များစွာ၏အဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ , ကဲ့သို့ Smart Forfur ဖြစ်သည် (၁၈၅ ဌ) နှင့် Peugeot 108 (၁၈၀ ဌ)
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
ယူရို 16.400 က သိပ်မနည်းပေမယ့် 500 ၎င်းသည်ယာဉ်တစ်ခုသာမဟုတ်၊ အရာဝတ္ထုတစ်ခုဖြစ်သည် ပုံစံ и စတိုင်ပြီးတော့သူကအဲဒါအတွက်အခကြေးငွေပေးတယ်။ အရည်အသွေးသည်ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်အကောင်းစားကားတစ်စီးနှင့်ဆင်တူသည်။ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၃.၈ လီတာထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာရန်ကျွန်ုပ်တို့မအောင်မြင်ခဲ့ပါ၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့ပိုမိုနီးကပ်လာသည်။
လုံခွုံမှု
La Fiat ၅၀၀၎င်းသည်တည်ငြိမ်ပြီး၎င်း၏အပြုအမူအတွက်လုံခြုံစိတ်ချရပြီး၎င်း၏နိုးနိုးကြားကြားအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့် ဘရိတ်စနစ်သည်အထင်ကရရှေ့လေအိတ်များ၊ ဒူးခေါင်းနှင့်ဘေးဘက်လေအိတ်များပါ ၀ င်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
အတတ်ပညာ
| အင်ဂျင်ကို | Turbo အမြွှာ၊ ဓာတ်ဆီ |
| ဘက်လိုက်မှု | 875 စင်တီမီတာ |
| အစွမ်းသတ္တိ | 85 CV ကို |
| လင်မယား | 145 Nm |
| ခွင့်ပြုချက် | ယူရို ၃ |
| လဲလှယ် | 6-speed manual |
| အလေးချိန် | 975 ကီလိုဂရမ် |
အရွယ်အစားနှင့်ပမာဏ
| အရှည် | 357 စင်တီမီတာ |
| အကျယ် | 163 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 149 စင်တီမီတာ |
| နှာမောင်း | 185 |
| ကန် | 35 L ကို |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | 11 စက္ကန့် |
| Velocità Massima | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| စားသုံးမှု | 3,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
archive ကို
Fiat 500 အသစ်
La Fiat ၅၀၀ အတည်ပြုခဲ့သည် စီးတီးကား စျေးကွက်တွင် ပို၍ ဖက်ရှင်ကျပြီးစတိုင်ကျသည်။
