4,2 kWh ဘက်ထရီပါရှိသော Vespa Electtrica လျှပ်စစ်စကူတာ။ ဒါဟာ ပထမမျိုးဆက် Toyota Prius PHV နဲ့ အတူတူပါပဲ။

Vespa Electtricca လျှပ်စစ်စကူတာအား ... India ရှိ ပြပွဲတစ်ခုတွင် ပြသခဲ့ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်- Vespa Electtrica ဘက်ထရီသည် စွမ်းရည် 4,2 ကီလိုဝပ်နာရီ (kWh) ရှိသင့်ပြီး အားပြန်မသွင်းဘဲ ကီလိုမီတာ 100 ခရီးနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 4,2 kWh သည် 4,4-2012 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပထမမျိုးဆက် Toyota Prius Plug-in (2016 kWh) နှင့် နီးပါးတူညီကြောင်း ထပ်လောင်းရကျိုးနပ်ပါသည်။

Elettrica ကို အခြေခံမော်ဒယ်၊ လျှပ်စစ်အားလုံး၊ နှင့် plug-in hybrid အဖြစ် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် တင်ဆက်သွားဖွယ်ရှိသည်။ လျှပ်စစ် Vespa (အမည်တွင် X မပါသော) တွင် 4,2 kWh ဘက္ထရီ ပါရှိသင့်ပြီး ကီလိုမီတာ 100 အကွာအဝေးတွင် မည်သည့်အခါမျှ ဆူညံမည်မဟုတ်ပါ။ - အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားမည်မဟုတ်ပါ။ ဘက်ထရီသည် 1 အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်ခြင်းအတွက် ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းမိုင်အကွာအဝေးမှာ ကီလိုမီတာ ၀၀၀,ဝဝဝ ထက် ပိုသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။

လျှပ်စစ် Vespa X ၎င်းသည် သေးငယ်သောဘက်ထရီ (ကီလိုမီတာ 50 အထိ) နှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ကီလိုမီတာ 100 မှ 150 အကွာအဝေးထိ သွားလာနိုင်သော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ပါရှိသော ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်ဖြစ်သည်။

> စည်အတွင်းဘက်ထရီပါရှိသော လျှပ်စစ်ကား Honda PCX - လက်တွေ့မကျသော်လည်း စိတ်ဝင်စားစရာ

Economy မုဒ်ရှိ ဘက်ထရီပါဝါသုံး စကူတာများသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 30 (km/h) သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် မြို့တွင်းထက် ကျောက်စရစ်ခဲပေါ်တွင် စီးနင်းနိုင်သော မုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ဖန် ပါဝါမုဒ်တွင် မြင်းကောင်ရေ 5,4 ကောင်အား (ကီလိုမီတာ) အပြည့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Vespa Elettrica တွင် 4,3 လက်မ TFT မျက်နှာပြင် တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ လျှပ်စစ်စကူတာ၏စျေးနှုန်းကိုမသိရသေးပါ။