လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ - lithium နှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်း ၈ ခုနှင့်အဖြေများ

လျှပ်စစ်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဘဝထဲသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာကာ ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီမှပေးသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ၎င်းတို့၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကို ဦးတည်စေမည့် အဓိကစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် "ညီအစ်မခုနစ်ယောက်" အကြောင်းကို OPEC၊ ရေနံထုတ်လုပ်သောနိုင်ငံများနှင့် နိုင်ငံပိုင်ရေနံကုမ္ပဏီများအကြောင်း အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကြားသိခဲ့ရပါက၊ ယခုအခါတွင် လစ်သီယမ်သည် ပိုမိုကြီးမားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို အာမခံသည့် ခေတ်မီဘက်ထရီနည်းပညာများအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝထဲသို့ တဖြည်းဖြည်း ဝင်ရောက်လာပါသည်။

ထို့ကြောင့်လောင်စာဆီထုတ်လုပ်မှုနှင့်အတူလီသီယမ်သည်သဘာဝဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည့်ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများကိုထည့်သွင်းလျှက်ရှိပြီးလာမည့်နှစ်များတွင်ဘက်ထရီများထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် ဦး ဆောင်မှုရရှိလိမ့်မည်။ လီသီယမ်ဆိုတာဘာလဲဆိုတာသိရအောင်။ 

ကမ္ဘာကြီးကိုလီသီယမ်ဘယ်လောက်လိုအပ်ပါသလဲ။

လီသီယမ်သည်အလျင်အမြန်ကြီးထွားနေသောကမ္ဘာ့စျေးကွက်ရှိသောအယ်ကာလီသတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၈ ခုနှစ်အတွင်းနှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုအများဆုံးနိုင်ငံများတွင် ၂၅,၄၀၀ မှ ၈၅၀၀၀ တန်အထိတိုးတက်ခဲ့သည်။ ဝယ်လိုအားတိုးလာခြင်း၏အရေးကြီးသောအချက်မှာလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

Lithium ကိုလက်တော့နှင့်မိုဘိုင်းဖုန်းဘက်ထရီများ၊ ဖန်နှင့်ကြွေထည်လုပ်ငန်းများတွင်နှစ်ပေါင်းများစွာအသုံးပြုခဲ့သည်။

မည်သည့်နိုင်ငံများတွင်လီသီယမ်ကိုတူးဖော်ရရှိသနည်း။

ချီလီသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လီသီယမ် အရန်တန်ချိန် ၈ သန်း၊ သြစတြေးလျ (တန်ချိန် ၂.၇ သန်း)၊ အာဂျင်တီးနား (တန်ချိန် ၂ သန်း) နှင့် တရုတ် (တန်ချိန် ၁ သန်း) တို့ထက် ရှိသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် စုစုပေါင်း အရန်သိုလှောင်မှုမှာ တန်ချိန် ၁၄ သန်းခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည် 8 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မှု 2,7 ဆနှင့်ကိုက်ညီသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်Australiaစတြေးလျသည်ထိပ်တန်းလီသီယမ်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူအများဆုံး (တန်ချိန် ၅၁၀၀၀)၊ ချီလီ (၁၆၀၀၀ တန်)၊ တရုတ် (၈၀၀၀ တန်) နှင့်အာဂျင်တီးနား (၆,၂၀၀ တန်) တို့နောက်တွင်ရှိသည်။ ဤသည်ကိုအမေရိကန်ဘူမိဗေဒစစ်တမ်း (USGS) မှအချက်အလက်များတွင်ပြထားသည်။ 

သြစတြေးလျ လီသီယမ်သည် သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းမှ ဆင်းသက်လာပြီး ချီလီနှင့် အာဂျင်တီးနား တို့တွင် ဆားကွက်များ မှ ဆင်းသက်လာကာ အင်္ဂလိပ်လို salars ဟုခေါ်သည်။ ဒီသဲကန္တာရတွေထဲမှာ အကျော်ကြားဆုံးကတော့ နာမည်ကြီး Atacama ဖြစ်ပါတယ်။ သဲကန္တာရများမှ ကုန်ကြမ်းများကို ထုတ်ယူခြင်းသည် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်သည်- လီသီယမ်ပါရှိသော မြေအောက်ရေကန်များမှ ဆားငန်ရေများကို မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ယူဆောင်လာပြီး ကြီးမားသော အပေါက်များ (ဆားများ) တွင် အငွေ့ပျံသွားပါသည်။ ကျန်ဆားရည်တွင်၊ လီသီယမ်ကို ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်အထိ အဆင့်များစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

Volkswagen သည် lithium ထုတ်လုပ်ပုံကို

Volkswagen AG သည် Volkswagen ၏ရေရှည်လီသီယမ်သဘောတူစာချုပ်များကို Ganfeng နှင့်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး၎င်းသည်လျှပ်စစ်အနာဂတ်ကိုနားလည်ရန်မဟာဗျူဟာအရအရေးပါသည်။ တရုတ်လီသီယမ်ထုတ်လုပ်သူနှင့်အတူနားလည်မှုစာချွန်လွှာသည်အနာဂတ်နည်းပညာ၏လုံခြုံရေးကိုသေချာစေပြီး ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် ၂၂ သန်းဖြန့်ဖြူးရန် Volkswagen ၏ရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရာတွင်ခိုင်မာသည့်အထောက်အပံ့ဖြစ်စေသည်။

လီသီယမ်ဝယ်လိုအားအတွက်ရေရှည်အလားအလာများကဘာတွေလဲ။

Volkswagen သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုတက်ကြွစွာအာရုံစိုက်နေသည်။ လာမည့်ဆယ်နှစ်အတွင်းကုမ္ပဏီကလျှပ်စစ်မော်ဒယ်သစ် ၇၀ နီးပါးကိုထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်မည့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အရေအတွက်မှာလည်း ၁၅ သန်းမှ ၂၂ သန်းအထိတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

“ကုန်ကြမ်းတွေက ရေရှည်မှာ အရေးကြီးပါတယ်” ဟု နိုဘယ်ဆုရှင် Stanley Whittingham က ယနေ့အသုံးပြုနေသည့် ဘက်ထရီများအတွက် သိပ္ပံနည်းကျ အုတ်မြစ်ချခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။ 

“လီသီယမ်သည် လာမည့် ၁၀ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော ဘက်ထရီများအတွက် ရွေးချယ်စရာ ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်” ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ 

အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ အသုံးပြုထားသောကုန်ကြမ်းအများစုကို ပြန်လည်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ "အသစ်" လီသီယမ်လိုအပ်မှုကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ 2030 တွင် လစ်သီယမ်ကို မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်သာမက မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းများတွင်ပါ အသုံးပြုလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။