ဂေဟစနစ်နှင့်လိုက်ဖက်သောဘက်ထရီသက်တမ်း

ဖြစ်လာတယ်။ တစ်ဖန် ကားက မစတော့ပါ။ ဘက်ထရီသေခြင်းသည် ထိုသို့သောအခြေအနေများ၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ ဘက်ထရီလည်းကုန်သွားတယ်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသော ကားများလည်း ပိုများလာပါသည်။ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ မှန်များ၊ စတီယာရင်ဘီးများ၊ DVD ပလေယာများ - ဤအရာအားလုံးသည် ဘက်ထရီအား ထပ်လောင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေပါသည်။

ကားစက်မစတင်မီ သံသယရှိမှုများကို အတည်ပြုရန် စက်ပြင်ဆရာထံ မသွားမီ၊ ဘက်ထရီသည် ပြဿနာဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းအမှန်ဟုတ်မဟုတ် သိရန် အိမ်တွင် စမ်းသပ်နိုင်သည်။ စက်နှိုးရန် သော့များကိုဖွင့်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးများလင်းနေသလား စစ်ဆေးရန် လုံလောက်ပါသည်။ အချိန်အတန်ကြာမှ အပြင်ထွက်ပြီး ဘက်ထရီအားသုံးသည့် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုမှ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ဤအခြေအနေအတွက် အပြစ်တင်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

- မကြာခဏဆိုသလို ဘက်ထရီကုန်သွားရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ သုံးစွဲသူများသည် ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်ကို မဖတ်ဘဲ ဘက်ထရီကို ကောင်းမွန်စွာ ဂရုမစိုက်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အားသွင်းမလုံလောက်ခြင်းသည် ဘက်ထရီသေဆုံးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်ဟု Jenox Accu မှ Andrzej Wolinski က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘက်ထရီ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက် ၎င်း၏ဗို့အားသည် အနည်းဆုံး 12,7 ဗို့ ဖြစ်ရပါမည်။ ဥပမာ 12,5 V ဆိုရင် ဘက်ထရီကို အားသွင်းထားပြီးသားပါ။ ဘက်ထရီချို့ယွင်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ဘက်ထရီဗို့အား အလွန်အကျွံကျဆင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် ၃-၅ နှစ်ခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သင်အသုံးပြုပုံပေါ်တွင်မူတည်သည်။

လက်မလျှော့ပါနှင့်

 ဘက်ထရီများသည် တစ်ယောက်တည်း ချန်ထားခဲ့ပါက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူ့အသက်ကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည့် အထူးထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် သူတို့ကို အမှိုက်ပုံးထဲ စွန့်ပစ်လို့မရဘူး။

အသုံးပြုထားသော ဘက္ထရီများကို အဆိပ်သင့်ပြီး အဆိပ်ဖြစ်စေနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိရှိသော ဒြပ်စင်များပါရှိသော အန္တရာယ်ရှိသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ဒါကြောင့် သူတို့ကို ဘယ်မှာမှ ချန်ထားလို့ မရဘူး။

- ဤပြဿနာကို ဘက္ထရီနှင့် စုဆောင်းသူများဆိုင်ရာ ဥပဒေဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သော ဘက်ထရီများကို သတင်းပေးပို့သူတိုင်းထံမှ အခမဲ့အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီများကို လက်ခံရောင်းချသူများထံ အခကြေးငွေယူရန် တာဝန်ရှိကြောင်း Jenox Montażatory မှ အတွင်းပိုင်းစျေးကွက် ဒါရိုက်တာ Ryszard Vasilyk က ရှင်းပြသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 2015 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစတင်၍ ဤဥပဒေသည် ကားဘက်ထရီအသုံးပြုသူတိုင်းအား ဤပစ္စည်းအမျိုးအစား၏ လက်လီရောင်းချသူများ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူများအပါအဝင် အသုံးပြုပြီးသား ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။

- ထို့အပြင် - လက်လီရောင်းချသူသည် ဝယ်သူအား အခကြေးငွေယူရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဝယ်ယူသည့်ဘက်ထရီတစ်ခုစီအတွက် PLN 30 စပေါ်ငွေ။ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် အသုံးပြုထားသော ဘက်ထရီဖြင့် စတိုးဆိုင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသို့ ရောက်ရှိလာသည့်အခါ ဤအခကြေးငွေကို ကောက်ခံမည်မဟုတ်ကြောင်း Vasylyk က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ခဲ-အက်ဆစ် ကားဘက်ထရီများ ရောင်းချသည့် အချိန်တွင် ရောင်းချသူသည် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ဝယ်ယူသူအား အကြောင်းကြားရမည်။ ဝယ်ယူသူသည် အသုံးပြုပြီးသား ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ပေးအပ်ရန်နှင့် စပေါ်ငွေလက်ခံရန် ရက် 30 ရှိသည်။

“ဒီစည်းမျဉ်းတွေကြောင့် အသုံးပြုထားတဲ့ ဘက်ထရီတွေက ပိုလန်သစ်တောတွေနဲ့ မြက်ခင်းတွေကို အမှိုက်မပစ်ဘူးဆိုတာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်ရတယ်” ဟု Ryszard Wasylyk ကဆိုသည်။

တောရိုင်းအမှိုက်ပုံများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေသည့် မြူနီစပယ်ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် ဂေဟဗေဒ လှည့်ကင်းများက ၎င်းကို သတိထားမိသည်။

“ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဥပမာအားဖြင့် Poznań မှာရှိတဲ့ တရားမဝင်အမှိုက်တွေကို ကျွန်တော်တို့ တိုက်ခိုက်နေတုန်းပါပဲ။ လမ်းဘေးသစ်တောများ၊ စွန့်ပစ်ထားသောနေရာများတွင် လူများသည် အိမ်သုံးအမှိုက်များ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများကို အမျိုးမျိုးသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းကြသည်။ တရားမဝင် အလုပ်ရုံများမှ ကားအစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏ စွန့်ပစ်ကြသည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက အခု နှစ်အတော်ကြာကတည်းက ဘက်ထရီတွေကို အရင်ကလို စွန့်ပစ်တာကို မတွေ့ခဲ့ရပါဘူး။ ဒီဥပဒေက လူတွေ သူတို့ရဲ့ ဘက်ထရီတွေကို စွန့်ပစ်တာဟာ အကျိုးမရှိဘူးလို့ Poznań မှာရှိတဲ့ စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Przemysław Piwiecki က ပြောပါတယ်။

ဒုတိယဘက်ထရီသက်တမ်း

ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့အား ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက် ၎င်းတို့ကို လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ အမှိုက်များကို ထိရောက်စွာ စုဆောင်းပြီး စနစ်တကျ စွန့်ပစ်ရန်အတွက် Jenox Accu ကဲ့သို့သော ကားဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ရာနှင့်ချီသော အမှိုက်ကားဘက်ထရီ စုဆောင်းမှုအမှတ်များကို ထူထောင်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်၊ ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုများကြောင့် လူတိုင်းက ယုံမှားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့ကိုကြည့်လျှင် ဥပဒေပြုလွှတ်တော်က ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ပေးခဲ့သည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုများကြောင့် မယုံကြည်သူများအတွက် ဥပဒေပြုလွှတ်တော်က ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ပေးထားသည်။ ဘက်ထရီ ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို မလိုက်နာသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် ရောင်းချသူများ နှင့် သုံးစွဲသူ နှစ်ဦးစလုံးသည် ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်နိုင်သည်။