Double overhead camshaft- ရှင်းလင်းချက်
လူတိုင်း အရင်က ကြားဖူးတဲ့ စကားရပ်ကတော့ နာမည်ကြီး double overhead camshaft ပါ။ "16 valves" ဟုလည်းလူသိများသောအသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်းလူအများစု (အဆင်ပြေသည်) သည်ဘာကိုဆိုလိုသည်ကိုအမှန်တကယ်မသိကြပါ။ သင့်ကားယဉ်ကျေးမှုကို ဖော်ထုတ်ရန် ကင်မရာမှတ်တမ်းဖြင့်။
Camshaft?
crankshaft နှင့် synchronous rotation တွင် (ဖြန့်ဖြူးခြင်းဖြင့် synchronization ကိုလုပ်ဆောင်သည်)၊ camshaft သည် intake valves (air + fuel into) နှင့် exhaust valves ( gases go where ) များအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။
ဒီမှာ အင်ဂျင်နဲ့
တစ်ခုတည်း
လက်ကိုင်ဖုန်း
ဤနေရာတွင် အဆို့ရှင်များကို အောက်သို့တွန်းထုတ်သည့် cams များအနီးတွင် တွေ့ရပြီး လောင်ကျွမ်းခန်း (အင်တာမှဖြစ်စေ အိတ်ဇောသို့ဖြစ်စေ) အပေါက်ဖြစ်စေပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါ 4-လိုင်းအင်ဂျင်အတွက် (ပြင်သစ်တွင်အလုပ်လုပ်သည့်အရာအားလုံး) အတွက် camshaft တစ်ခုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် valves နှစ်ခုကို ထိန်းချုပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ "ဂန္ထဝင်" အင်ဂျင်များသည် ပူလီ (အစိမ်းဖျော့ဖျော့) တစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးပြုသည်။ ဤ Mazda အင်ဂျင်တွင်၊ ၎င်းတို့တွင် နှစ်မျိုးရှိကြောင်း တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ camshaft နှစ်ခုသည် လှုပ်ရှားနေကြောင်း ပြသသည်။
ဤအခြားထောင့်မှ (ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားခြင်း) မှ တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ တိုတိုတုတ်တုတ် မြင်နိုင်ပါသည်။ два camshafts (ပန်းရောင်)။
ဒုတိယကတော့ မမြင်ရဘူး။
၎င်းသည် "ဖြတ်" သောကြောင့်အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကိုမြင်နိုင်သည် (သို့သော်၎င်းနှင့်အံဝင်ခွင်ကျရှိသောအပေါက်ကိုသင်ကြည့်ရှုနိုင်သည်) ။ စိမ်းပြာသည် crankshaft ဖြစ်သည်၊ အပြာသည် valves များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အနီရောင်သည် timeing chain ဖြစ်သည်။ ဒုတိယ camshaft ကဲ့သို့ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းကြောင့် ကျန်အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားထားသောကြောင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို ဤနေရာတွင်သာ တွေ့ရကြောင်း သတိပြုပါ။
နှစ်ဆလား? အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
double camshaft တစ်ခုတွင် တစ်ခုအစား နှစ်ခုရှိသည်ကို သင်နားလည်လိမ့်မည်။ ဤသည်မှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်၏ အားသာချက်များဖြစ်သည်။
- အင်ဂျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသက်ရှုနိုင်စေသော အဆို့ရှင်များ ပိုများသည်။
- ဤစက်ပြင်အမျိုးအစားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအင်ဂျင်များအတွက် စံပြဖြစ်သည့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည် (အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်ဆီ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လောင်စာအရည်သည် rpm မြင့်မားသော rpm မရောက်ဖူးသောကြောင့်)။
- ဤအစီအစဉ်သည် အင်ဂျင်နီယာများအတွက် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည် (ဖြန့်ဖြူးမှုဒီဇိုင်း၊ မီးပွားပလပ်ကြီးများအတွက် နေရာလွတ်၊ စသည်ဖြင့်၊ အလယ်တွင်၊ ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် တစ်ခုစီရှိမည့်အစား)၊
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ Twin shaft အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4 ခုရှိသည် (များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါ 8 ခုလျှင် 4 valves ဆိုလိုသည်မှာ 4 X 2 = 8 ... ) ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် မလိုအပ်ပါ။
ဒါပေမယ့် သတိထားပါ။ camshaft နှစ်ခုပါသော V6 သို့မဟုတ် V8 ကို double overhead camshaft အဖြစ်မသတ်မှတ်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဆလင်ဒါအတန်းတစ်ခုစီမှာ ဆလင်ဒါနှစ်ခုရှိရပါမယ်။
မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး
နောက်ဆုံး မှတ်ချက်တင်ခဲ့သည်
Khedir (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)
ငါတကယ်လိုက်ဖက်တယ်။
အီလ်ဂျေ 2 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)
(အတည်ပြုပြီးနောက်သင်၏ post ကို comment အောက်တွင်မြင်နိုင်သည်)
မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ
Fire Radar ကို သင်ဖြတ်သန်းရခြင်းအကြောင်းရင်း
