VW AAM အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
- အင်ဂျင်
- Volkswagen က
- MEA
1.8 လီတာ Volkswagen AAM သို့မဟုတ် Golf 3 1.8 single-injection engine ကို 1990 ခုနှစ်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး 1998 ခုနှစ်အထိ Golf 3, Vento, Passat B3 နှင့် B4 ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ANN အညွှန်းဖြင့် ဤပါဝါယူနစ်၏ အဆင့်မြှင့်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခု ရှိခဲ့သည်။
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
အင်ဂျင် VW AAM 1.8 မိုနိုဆေးထိုးခြင်း၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1781 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | Mono-Motronic |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 75 h.p. |
| torque | 140 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 8v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 86.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.8W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 320 000 ကီလိုမီတာ |
လောင်စာဆီစားသုံးမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen AAM
Manual ဂီယာဖြင့် 1993 Volkswagen Golf ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 9.5 လီတာ |
| လမ်း | 5.5 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 7.5 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ AAM 1.8 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| ဂေါက်သီး 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| လေတိုက်နှုန်း 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (၃၆)၊ | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
အင်ဂျင် AAM ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ
သံပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ ဤအင်ဂျင်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ခါးပတ်ကွဲသွားသည့်အခါ valve ကိုပင် ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိပါ။
စုတ်ပြဲနေသော ထိုးသွင်းကူရှင်တစ်ခုကြောင့် စုတ်ပြဲရခြင်း၏ အဓိကပြဿနာများဖြစ်သည်။
မကြာခဏ လည်ချောင်းအနေအထား potentiometer ပျက်သွားတတ်ပါတယ်။
မီးလောင်ကျွမ်းမှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် IAC တို့တွင်လည်း အရင်းအမြစ်အနည်းငယ်ရှိသည်။
lambda probe သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဝိုင်ယာကြိုးများ မီးလောင်သောအခါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ တိုးလာသည်။
