VW RP အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.8 လီတာ Volkswagen 1.8 RP mono-injection အင်ဂျင်ကို 1986 ခုနှစ်မှ 1993 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့်ဆင်တူသော ဒုတိယ Golf သို့မဟုတ် Jetta နှင့် Passat B3 နှင့် Seat Toledo တို့ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဆေးထိုးခြင်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် ယူနစ်အား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်- Mono-Jetronic နှင့် Mono-Motronic။
EA827-1.8 လိုင်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- PF၊ AAM၊ ABS၊ ADR၊ ADZ၊ AGN နှင့် ARG တို့ပါ၀င်သည်။
အင်ဂျင် VW RP 1.8 မိုနိုဆေးထိုးခြင်း၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1781 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | ထိုးဆေးတစ်ခုတည်း |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 90 h.p. |
| torque | 142 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 8v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 86.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | SOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.8W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 1.8 RP
Manual ဂီယာပါရှိသော 1990 Volkswagen Passat ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 11.0 လီတာ |
| လမ်း | 7.6 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 8.8 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ RP 1.8 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| ဂေါက်သီး 2 (1G) | 1987 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1986 - 1991 |
| Passat B3 (၃၆)၊ | 1988 - 1991 |
| တိုလီဒို ၁ (၁ လီတာ) | 1991 - 1993 |
VW RP ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤအင်ဂျင်၏ပြဿနာအများစုသည် mono injection system ၏ vagaries များနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။
မော်တာ၏ လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ အများအားဖြင့် လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
ဒုတိယနေရာတွင် စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များမှာ ဖြန့်ဖြူးသူ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများကို ကြည့်ပါ။
ဆီဝန်ဆောင်မှုကို ချွေတာခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ အစားထိုးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ကီလိုမီတာ 200 အကွာအဝေးတွင် ပစ္စတင်ကွင်းများ ပိတ်မိခြင်းကြောင့် ဆီသုံးစွဲမှု မကြာခဏ ပေါ်လာသည်။
