Volvo B4204S3 အင်ဂျင်

2.0 လီတာ Volvo B4204S3 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.0-litre 16-valve Volvo B4204S3 အင်ဂျင်ကို 2006 ခုနှစ်မှ 2012 ခုနှစ်အထိ စိုးရိမ်မှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Focus 2 platform ဖြစ်သည့် C30၊ S40 နှင့် V50 နှင့် S80 sedan များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သော မော်တာနှင့် ၎င်း၏ FlexiFuel ဗားရှင်း B4204S4 တို့သည် AODA ပါဝါယူနစ်၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပုံတူများဖြစ်သည်။

Ford အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်လိုင်းတွင် B4164S3၊ B4164T၊ B4184S11 နှင့် B4204T6 ပါဝင်သည်။

Volvo B4204S3 2.0 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

အသံအတိုးအကျယ်	1999 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	145 h.p.
torque	185 - 190 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	87.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	83.1 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.8

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	အဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.3W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-95
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

Catalog အရ B4204S3 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ ၁၇၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် B4204S3 သည် အင်ဂျင်ဘောက်စ်နှင့် အင်ဂျင်၏လမ်းဆုံတွင် အနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

ဆီစားသုံးမှု Volvo B4204S3

Manual ဂီယာဖြင့် 30 Volvo C2008 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	10.2 လီတာ
လမ်း	5.8 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.4 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ B4204S3 2.0 l အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။

Volvo

C30 I (၅၃၃)၊	2006 - 2012
S40 II (၁၂၄)၊	2006 - 2012
S80 II (၁၂၄)၊	2006 - 2010
V50 I (၆၄၅)၊	2006 - 2012
V70 III (၁၃၅)၊	2007 - 2010

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် B4204S3 ၏အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့်ပြဿနာများ

ဤမော်တာ၏အကျော်ကြားဆုံးပြဿနာမှာ rings များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ဆီလောင်စာဖြစ်သည်။

ဒြပ်ထု၏စည်းကမ်းချက်များ၌ဒုတိယနေရာ၌အစာစားသုံးမှုအတွင်းဝေ့ဝဲ flaps အမြဲညပ်နေသည်။

ထို့အပြင်၊ မလှုပ်မရှားအမြန်နှုန်းများသည် ဤနေရာတွင် ပေါ်လေ့ရှိပြီး လျှပ်စစ်အခိုးအငွေ့များသည် များသောအားဖြင့် အပြစ်ပေးလေ့ရှိသည်။

လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် လောင်စာဖိအားထိန်းညှိကိရိယာသည် အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီမှ ပျက်ကွက်သည်။

ကီလိုမီတာ 200 အကွာတွင်၊ timing chain နှင့် phase regulator ကို မကြာခဏ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။