Volkswagen 1.8 TSI အင်ဂျင်

EA888 ပါဝါယူနစ်များထဲမှတစ်ခုသည် Volkswagen 1.8 TSI အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ analogue သည် Audi ကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော TFSI ပမာဏတူညီသောပုံစံဖြစ်သည်။ ဂျာမန်စိုးရိမ်ပူပန်မှု VAG သည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကိုထုတ်လုပ်သော်လည်း၎င်းတို့တွင်ဘုံဒီဇိုင်းအားနည်းချက်များရှိသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ လူမီနီယံခေါင်းဖြင့်ပါ ၀ င်သော ၄- ဆလင်ဒါသွပ်အရံသည်ကား၏ ၀ င်ရိုးတစ်လျှောက်တွင်ဖြတ်သွားသည်။

Volkswagen 1.8 TSI ၏ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏အဓိကသွင်ပြင်လက္ခဏာများ -

1. 16-valve turbocharged engine ၏အင်အား K03-K04 - 152-170 hp ။ အရင်းအမြစ် - ၃၅၀ ကီလိုမီတာကီလိုမီတာ။ အဆိုပါတာဘိုင်ပိုလျှံဖိအား 350 atm ၏ဖန်တီးပေးပါတယ်။
2. ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား (GRM) ၏ရိုးတံ ၂ ခုနှင့်ရေနံစုပ်စက်များသည်ကွင်းဆက်များဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစုပ်စက် TNVD camshaft cam ဖြင့်မောင်းနှင်သည်ကို pump သည် balance shaft မှခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။
3. ထိုး - အဆင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်အတူ 150 ဘားအထိဖိအားအောက်မှာတိုက်ရိုက်။ ဆလင်ဒါØ82,5, ပစ္စတင်လေဖြတ် 84,2 မီလီမီတာ, ချုံ့အချိုး 9,6 ။
4. ၅.၅ ကီလိုဂရမ် ၃၀ ဆီ - ၄.၆ လီတာ၊ စားသုံးမှု - ၀.၅ ကီလိုဂရမ် / ၁၀၀၀ ကီလိုမီတာ။ ဓာတ်ဆီ AI-5 - 30-4,6 l / 0,5 ကီလိုမီတာ။

အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ ကုဗစင်တီမီတာ	1798
အများဆုံးပါဝါ, h.p.	160
rpm တွင်အများဆုံး torque, N * မီတာ (ကီလိုဂရမ် * မီတာ) ။	၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀
အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ	ဓာတ်ဆီ AI-95
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ	6.9 - 7.4
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	အလိုင်း ၄- ဆလင်ဒါ
ထည့်ပါ အင်ဂျင်သတင်းအချက်အလက်	DOHC
အများဆုံးပါဝါ, h.p. rpm မှာ (kW)	၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀
ချုံ့အချိုးအစား	9.6
ဆလင်ဒါအချင်း, မီလီမီတာ	81 - 82.5
ပစ္စတင်လေဖြတ်, မီလီမီတာ	84.2 - 86.4
Supercharger	တာဘိုင်
g / km အတွက် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု	158 - 171
ဆလင်ဒါနှုန်းအဆို့ရှင်အရေအတွက်	4
Start-stop စနစ်	optional ကို

အင်ဂျင်နံပါတ်ဘယ်မှာလဲ

အင်ဂျင်နံပါတ်ကိုသူ့ရဲ့အနားကွပ်အဆုံး၊ ဂီယာအုံနှင့်လမ်းဆုံမှာတံဆိပ်ခတ်ထားသည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

EA888 စီးရီးများသည် 1,8-2 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး Turbocharger ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်မျိုးဆက် ၄ မျိုးရှိပြီးဖြစ်သည်။ gen4 / 0, gen1, gen2, gen3B (version 3) ။ Gen2,0 ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း / ပါဝါ: CDAA / 1, CDAB / 160, CDHB / 152, CJEB / 160 ။ တူညီသောအတန်းများတွင်: BYT 170 TSI / 1,8, BZB / 160, CABA / 160, CABB / 120, CABD / 170 ။

VW ၁.၈ TSI ပြproblemsနာများ

1. Valve ရထားကွင်းဆက်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှ ၁၄၀,၀၀၀ အထိပြေးနိုင်ပြီးသွား ၁-၃ ဂီယာသွားတစ်ချောင်းကိုတွေ့ရပါတယ်။ ဆင်ခြေလျှောတွင်ကားကိုဘရိတ်ထားရန်အကြံပြုသည်။
2. အအေးစနစ်။ အပူထိန်းကိရိယာချွတ်ယွင်းမှုများ၊ စုပ်စက်ယိုစိမ့်မှု ၅၀-၆၀,၀၀၀ မိုင်အကွာအဝေးတွင်ဖြစ်နိုင်သည်။
3. အလုပ်လုပ်ကိုင်သည့်စုံတွဲ - လက်ကိုင်ဆီတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်။ stuffing box မှလေယိုစိမ့်မှုကြောင့်ပျင်းရိမှုနှုန်းသည်မတည်မငြိမ်ဖြစ်သည်။ ၉၀-၁၂၀ ကီလိုမီတာကီလိုမီတာပြီးနောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြန်လည်လဲလှယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

အဓိကပြproblemနာမှာရေနံသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်ကိုမကြာခဏရေနံခွဲထုတ်အတွက်မစုံလင်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

1.8 TSI Tuning

Volkswagen ၏ပါဝင်မှုသည် chip tuning တွင်ပါ ၀ င်သည်။ 120-horsepower CABA ၏အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်သည်အခြားမော်ဒယ်များ၏အင်အား ၁၆၀ နှင့်ပုံမှန်ချိတ်ထားသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက်စွမ်းအင်တိုးခြင်းသည် ၁၆၀-၁၇၀ မှ ၂၁၅ မြင်းကောင်ရေအထိဖြစ်နိုင်သည်။

Stage 2 အတွက်ညှိခြင်း - လေကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက်အအေးပေးကိရိယာ၊ ရေတံခွန်... အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအထိ 240-250 ခွန်အားတစ်ခုတိုးပေးသည်။

အဘယ်အရာကိုကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်

BZB 1.8 TSI အင်ဂျင်များကိုကားအမှတ်တံဆိပ်များပေါ်တွင်တင်သည် -

• Audi A3 8P;
• Volkswagen က Passat B6;
• Skoda Superb 2;
• Skoda Octavia 2;
• ထိုင်ခုံ Altea 1;
• ထိုင်ခုံ Leon 2;
• Toledo ထိုင်ခုံ 3 ။

နောက်ပိုင်းနှစ်များအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့သော CJSA 1.8 TSI မှအင်ဂျင်များကိုကားမော်ဒယ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

• Audi A3 8V;
• ထိုင်ခုံ Leon 3;
• Skoda Octavia 3;
• Volkswagen က Passat B8 ။