အင်ဂျင် Lada Grants

Lada Granta Volzhsky Automobile Plant မှ ဒီဇင်ဘာလ 2011 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Avtovaz ၏ကိုယ်စားလှယ်များမှကတိပြုထားသည့်အတိုင်း၊ ကားသည်ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ်မူတည်ပြီးကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်များတပ်ဆင်လိမ့်မည်။ ရူဘယ် 229 မှစတင်သည့်စျေးအသက်သာဆုံးဗားရှင်းတွင် 000-valve 1,6 လီတာအင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ 82 ကောင်အားတပ်ဆင်ထားသည်။ စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ် 256 ရူဘယ်ဖြစ်သည့် 000-valve အင်ဂျင်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး တူညီသောပမာဏရှိသော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအားဖြင့် 8 hp အထိရှိသည်။ သို့သော် သမားရိုးကျ 89-valve အင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် အဘယ်ကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 8 ကောင်ရေကို အတိအကျ ထုတ်ပေးသနည်း၊

ခေတ်သစ်ကမ္ဘာကြီးတွင်၊ လူတိုင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းကာလအတွင်း ရိုးရှင်းမှုနှင့် မြန်ဆန်မှုအတွက် ကြိုးပမ်းကြသည်။ အွန်လိုင်းစစ်ဆေးခြင်း၊ အွန်လိုင်းရောဂါရှာဖွေရေးကတ် - အချိန်ကို တန်ဖိုးထားတတ်သူများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။

Lada Granta ကားအသစ်များတွင် စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုမှစတင်ကာ ပေါ့ပါးသောချိတ်ဆက်တုတ်-ပစ္စတင်အုပ်စုပါသည့်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် Granta အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည် မြင်းကောင်ရေ 7 ကောင်အားတိုးမြင့်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီမြင်းခုနစ်ကောင်က ဘာကိုပေးမှာလဲ၊ ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ထင်နေကြတယ်။ သို့သော် တကယ်တမ်းတွင်၊ သမားရိုးကျ Kalina အင်ဂျင်နှင့် ပေါ့ပါးသော ShPG ရှိသော Granta အင်ဂျင်ကြား ကွာခြားချက်မှာ အလွန်သိသာထင်ရှားပါသည်။

ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍ တိတ်ဆိတ်လာပြီး ယခုအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကဲ့သို့ ပွက်ပွက်ဆူညံညံ အသံမျိုးမရှိတော့ပါ။ အင်ဂျင်သည် ယခု ပို၍ တိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့လာပြီး အသံကိုယ်တိုင်က ပို၍ ပျော့ပျောင်းပြီး ပိုသာယာလာသည်။ အဖွင့်အဖုံးပါသော အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို နားထောင်လျှင် အသံသည် Kalina အင်ဂျင်နှင့် အနီးစပ်ဆုံး တူညီပါသည်။

Lada Grants ၏ မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုတွင် Priora မှ မြင်းကောင်ရေ ၉၈ ကောင်အား အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ဇိမ်ခံကားတစ်စီးလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောကားများ၏စျေးနှုန်းသည် 98 ရူဘယ်မှစတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အမြန်နှုန်းနှင့်ဒိုင်းနမစ်အတွက်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး 300-valve Priorovsky အင်ဂျင်တွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှုအနည်းငယ်လျော့နည်းလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် အားသာချက်တွေအပြင် ဒီအင်ဂျင်မှာလည်း အားနည်းချက်တွေရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 000-valve အင်ဂျင်များ၏ပြဿနာ၊ ၎င်းသည် VAZ 16 16 2112 valves ၏အင်ဂျင်များနှင့် 1,5-valve Priora အင်ဂျင်များဖြစ်ပြီး၊ ချိန်ကိုက်ကြိုးပြတ်သွားသောအခါ၊ အဆို့ရှင်ကွေးသွားခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းများတွင် အလွန်စျေးကြီးနိုင်ပါသည်။ ယခင် VAZ 16 မော်ဒယ်များ၏ ဥပမာကို အသုံးပြု၍ အချိန်ကိုက် ခါးပတ် ကျိုးသွားပါက အင်ဂျင်ပြုပြင်မှု ရူဘယ် ၁၀ မှ ၂၀ဝဝဝ အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။

ငါဘာပြောနိုင်မလဲ၊ မင်းအရာရာအတွက် ပေးဆောင်ရမှာ၊ မင်း က သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ခေတ်မီတဲ့အင်ဂျင်ကို လိုချင်ရင် ပိုက်ဆံအများကြီးပိုပေးရမယ်၊ ပြုပြင်ရင် နည်းနည်းတော့ ပျက်သွားနိုင်တယ်။ 8-valve အင်ဂျင်ဖြင့် လည်ပတ်သောအခါတွင် ပြဿနာအနည်းငယ်သာ ရှိလိမ့်မည်၊ သို့သော် တည်ငြိမ်သော တိုင်းတာမှုတစ်ခုအတွက် သက်တောင့်သက်သာ သက်သာမှုလည်း နည်းပါးပါသည်။