Audi APG အင်ဂျင်

1.8 လီတာ Audi APG ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

1.8 လီတာ Audi 1.8 APG 20v ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 2000 ခုနှစ်မှ 2005 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ပထမမျိုးဆက် A3 နှင့် Seat မော်ဒယ်အချို့၏ ပုံစံသစ်ဗားရှင်းတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ တကယ်တော့ ဒီပါဝါယူနစ်ဟာ ဂေဟစနစ်အရ AGN အင်ဂျင်ရဲ့ အနည်းငယ်မွမ်းမံထားတဲ့ ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

EA113-1.8 လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်- AGN လည်း ပါဝင်ပါသည်။

မော်တာ Audi APG 1.8 20v ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ

အသံအတိုးအကျယ်	1781 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	125 h.p.
torque	170 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 20v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	86.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.3

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ် + သံကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.5W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Audi 1.8 APG

Manual ဂီယာပါရှိသော 3 Audi A2002 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	10.6 လီတာ
လမ်း	6.2 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ APG 1.8 T အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A3 1 (8L)၊	2000 - 2003

ထိုင်ခုံ

ခြင်္သေ့ 1 (1M)	2000 - 2005
Toledo 2 (1M)	2000 - 2004

APG ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါယူနစ်သည် ၎င်း၏ပိုင်ရှင်များကို စိတ်ပူခဲသည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လွင့်မျောနေသော အရှိန်၏တရားခံမှာ injectors သို့မဟုတ် throttle များကို ညစ်ညမ်းစေသည် ။

ထို့အပြင်၊ စားသုံးမှုအချိ်န်၏ လေဟာနယ်ထိန်းကိရိယာသည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ကပ်နေပါသည်။

လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ lambda probes၊ DTOZH၊ DMRV သည် ဤနေရာတွင် မကြာခဏပျက်ကွက်ပါသည်။

capricious crankcase လေဝင်လေထွက်စနစ်သည် ပြဿနာများစွာကို စွန့်ပစ်နိုင်သည်။