Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 အင်ဂျင်

၄.၇ လီတာပါ ၀ င်သောဆလင်ဒါ ၈ လုံးတပ်အင်ဂျင် 8UZ-FE (Toyota / Lexus) ကို ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်နိုင်ငံ Alabama ရှိစက်ရုံတစ်ခုတွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ မော်တာဆလင်ဒါများအားသံသွပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး V-shaped အစီအစဉ်ရှိသည်။ လောင်စာဆီထိုးစနစ်သည်လျှပ်စစ်၊ အချက်ပေါင်းများစွာ မော်ဒယ်ကို pickups များနှင့် SUV ကားကြီးများအတွက်တီထွင်ခဲ့ပြီးထို့ကြောင့်၎င်းသည်အလယ်အလတ် revs တွင်မြင့်သော torque (2 N * m) ရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်ပါဝါမှာမြင်းကောင်ရေ ၂၈၈ မြင်းဖြစ်ပြီးချုံ့အချိုးမှာ ၉.၆ ဖြစ်သည်။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် 2UZ-FE

အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ ကုဗစင်တီမီတာ	4664
အများဆုံးပါဝါ, h.p.	230 - 288
rpm တွင်အများဆုံး torque, N * မီတာ (ကီလိုဂရမ် * မီတာ) ။	၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀
အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ	ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) ဓါတ်ဆီ ဓာတ်ဆီ AI-95 ဓာတ်ဆီ AI-92
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ	13.8 - 18.1
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	V-shaped, 8-cylinder, 32-valve, DOHC, အရည်အအေး
ထည့်ပါ အင်ဂျင်သတင်းအချက်အလက်	DOHC
အများဆုံးပါဝါ, h.p. rpm မှာ (kW)	၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀ ၁၅၀ (၁၅) / ၃၁၀၀
ချုံ့အချိုးအစား	9.6 - 10
ဆလင်ဒါအချင်း, မီလီမီတာ	94
ပစ္စတင်လေဖြတ်, မီလီမီတာ	84
ဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုပြောင်းလဲဘို့ယန္တရား	အဘယ်သူမျှမ
g / km အတွက် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု	340 - 405
ဆလင်ဒါနှုန်းအဆို့ရှင်အရေအတွက်	4

ပြုပြင်မွမ်းမံ

၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သူသည်လျှပ်စစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်နှင့် VVT-i ပြောင်းလဲနိုင်သောအဆို့ရှင်အချိန်ဇယားစနစ်တပ်ဆင်ထားသည့် 2011UZ-FE အင်ဂျင်၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်စွမ်းအင်ကို ၂၈၈ လီတာရရှိရန်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ sec ။ , အဟောင်းဗားရှင်းထက် 2 ယူနစ်ပိုသော, နှင့် torque 288 N * မီတာတိုးမြှင့်သော။

2UZ-FE ပြproblemsနာများ

ကားတွင်အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသောကုန်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်း 2UZ-FE ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ကားကိုစိတ်အားထက်သန်မှုမပြသပါ။ သို့သော်အင်ဂျင်တွင်အားနည်းချက်များရှိနေသေးသည်။ အဲဒါ:

• высокий လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
• အဆို့ရှင်များ၏အပူရှင်းလင်းရေး၏စဉ်ဆက်မပြတ်စည်းမျဉ်းများအတွက်လိုအပ်ချက်;
• ခါးပတ်ကိုအစားထိုးနေစဉ်ဟိုက်ဒရောလစ် tensioner ၏ကျိုးပဲ့၏အန္တရာယ်;
• ရေစုပ်စက်နှင့်အချိန်ခါးပတ်၏အရင်းအမြစ်သေးငယ်သော (၈၀၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်းကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်) ။

အင်ဂျင်နံပါတ်ဘယ်မှာလဲ

ပစ္စည်းနံပါတ်သည်ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ပြိုကျမှုတွင်ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။

tuning 2UZ-FE

2UZ-FE ၏စွမ်းအားကိုတိုးမြှင့်ရန်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ TRD မှ compressor ကို ၀ ယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်ပါဝါ 350 မြင်းကောင်ရေအထိတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ်နည်းလမ်းမှာ Walbro pump၊ အတုပစ္စတင်အသစ်များ၊ Injection အသစ်များ၊ ARP studs နှင့် ၃ လက်မအရွယ်အိပ်ဇောများအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် ၄၀၀ လီတာအထိစွမ်းအင်ကိုတိုးတက်စေရန်ကူညီလိမ့်မည်။ မှ။

အဘယ်အရာကိုမော်ဒယ်များကို install လုပ်ခံခဲ့ရသည်

2UZ-FE မော်တာကိုကားအမှတ်တံဆိပ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည် -

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra၊
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser

ကားပိုင်ရှင်များနှင့်စက်ပြင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများအရ 2UZ-FE အင်ဂျင်၏အရင်းအမြစ်သည်ကီလိုမီတာ ၁ သန်းနီးပါးအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး၊ ပြည်ပတွင်မူပုံမှန်အားဖြင့်ကားမောင်းသူများသည်ကားများကို 1-4 နှစ်တိုင်းပြောင်းလဲပစ်သည်။ ဒီအကြောင်းပြချက်အတွက်, ဒီမော်ဒယ်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ဒုတိယစျေးကွက်အတွက်မြင့်မားသောဝယ်လိုအား၌တည်ရှိ၏။ ရုရှားနိုင်ငံမှစိတ်အားထက်သန်သူများသည် 5UZ-FE အင်ဂျင်ကိုစိတ် ၀ င်စားကြပြီးဒုတိယအသက်ကိုရစေရန်ကားများတွင်တပ်ဆင်ကြသည်။

ဗီဒီယို - 2UZ-FE အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း

Toyota Land Cruiser 8 မှ V2 100UZFE အင်ဂျင်ကိုပြုပြင်သည်