DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 So Chic ဖြစ်သည်

ငါတို့ဆက်သွယ်ရေးရဲ့အစမှာ Dis နဲ့ငါနည်းနည်းစကားများခဲ့တယ်ဆိုတာငါဝန်ခံပါတယ်။ ငါအဲဒါကိုကြိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့်Citroën C4 အောက်မှာပုန်းနေခဲ့တာငါသိတယ်။ ညနေခင်းတွေမှာမိတ်ကပ်တစ်တန် ၀ တ်ထားတဲ့သူ၊ မျက်တောင်တုနဲ့လက်သည်းအတုတွေ၊ ဒိုက်ထိုးဘရာစီယာနဲ့မနက်ခင်းမှာဆံပင်အရှည်ထားတတ်တဲ့ကလေးတွေဘယ်လိုပုံစံဖြစ်မလဲဆိုတာခန့်မှန်းရသလိုပါပဲ။ အဲဒါကောင်းတယ်။ ပြီးတော့ငါတို့ကမိသားစု limousines (ယခင်မဂ္ဂဇင်း "Auto" မဂ္ဂဇင်းမှာအရင်ဖတ်ဖူးခဲ့တဲ့နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု) ကိုသွားလိုက်တာမို့ငါတို့မှာပါလာတဲ့ကားတစ်စီးလိုတယ်။

အစပိုင်းမှာတော့ သူက အကောင်းမွန်ဆုံး Audi A4 နဲ့ ပရောပရည်လုပ်ခဲ့ပေမယ့် DS ကို မခြယ်သရသေးတဲ့အတွက် Pag ကျွန်းကို သွားဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ အစကတည်းက အော်တိုဂီယာကို သဘောကျတယ်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ရာတွင် တုံ့ဆိုင်းခြင်းအတွက် အပြစ်တင်နိုင်သော်လည်း လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမှာ အလွန်မြန်ဆန်သည်။ ပုံမှန် DS 4 နှင့် မတူဘဲ Crossback ဗားရှင်းသည် မြေပြင်ထက် 40 မီလီမီတာ မြင့်သော်လည်း အဆိုပါ ကွာခြားချက်သည် လမ်းကြမ်းတွင်မဟုတ်ဘဲ သက်သောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ DS 4 တွင် အပြင်းအထန် ချိန်ညှိထားသော ကိုယ်ထည်ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ Michelin Pilot Sport တာယာများနှင့် အရပ်ရှည်သော ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသောစတီယာရင်စနစ်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 120 ရှိတဲ့ တာဘိုဒီဇယ်ဟာ ပြိုင်ကားအမျိုးအစားမဟုတ်ပေမယ့် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး သုံးစွဲမှုနည်းတာကြောင့် သင့်ကို ဆွဲဆောင်နိုင်မှာဖြစ်ပြီး ဆီတိုင်ကီကြီးနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် ဆီးသွားတဲ့အခါ ရေခဲမုန့်ကို ဘုံဘိုင်မှာ မကြာခဏ သွားတိုက်ရပါလိမ့်မယ်။ မင်းက ဒီဇယ်နဲ့ လုပ်မယ်။

ငါဆီဒင်ကားဖြစ်ချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အခြေအနေအရသင့်တော်တဲ့အနောက်တံခါးတစ်စုံနဲ့အခြေအနေကမတူဘူး။ ငါပျော့ပျောင်းတဲ့ SUV ဖြစ်ချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အားကစားဆန်ဆန်ကိုယ်ထည်နဲ့ ၁၈ လက်မတာယာတွေပါတာကဒီမှာအကောင်းဆုံးမဟုတ်ဘူး။ DS အမှတ်တံဆိပ်ကိုCitroënအမှတ်တံဆိပ်ထက်တွင်နေရာချခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်ပရီမီယံအတန်းအစားနှင့်ပရောပရီပြုလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းနာမည်ကြီး C18 ၏မျိုးရိုးကထိုသို့ပြုရန်ခွင့်မပြုပေ။ ငါတို့ဆက်သွယ်ရေးရဲ့အစမှာ Dis နဲ့ငါနည်းနည်းစကားများခဲ့တယ်ဆိုတာငါဝန်ခံပါတယ်။ ငါအဲဒါကိုကြိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့်Citroën C4 အောက်မှာပုန်းနေခဲ့တာငါသိတယ်။

ညနေခင်းတွေမှာမိတ်ကပ်တစ်တန် ၀ တ်ထားတဲ့သူ၊ မျက်တောင်တုနဲ့လက်သည်းအတုတွေ၊ ဒိုက်ထိုးဘရာစီယာနဲ့မနက်ခင်းမှာဆံပင်အရှည်ထားတတ်တဲ့ကလေးတွေဘယ်လိုပုံစံဖြစ်မလဲဆိုတာခန့်မှန်းရသလိုပါပဲ။ အဲဒါကောင်းတယ်။ ပြီးတော့ငါတို့ကမိသားစု limousines (ယခင်မဂ္ဂဇင်း "Auto" မဂ္ဂဇင်းမှာအရင်ဖတ်ဖူးခဲ့တဲ့နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု) ကိုသွားလိုက်တာမို့ငါတို့မှာပါလာတဲ့ကားတစ်စီးလိုတယ်။ ပထမတော့ငါက Audi A4 supertest နဲ့ပရောပရည်လုပ်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် DS မခြယ်ရသေးတာကြောင့် Pag နဲ့ငါတို့အတူလိုက်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ အစကတည်းကအော်တိုဂီယာကိုငါ ၀ မ်းမြောက်ခဲ့တယ်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်ရာတွင် တုံ့ဆိုင်းခြင်းအတွက် အပြစ်တင်နိုင်သော်လည်း လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမှာ အလွန်မြန်ဆန်သည်။ ပုံမှန် DS 4 နှင့်မတူဘဲ Crossback ဗားရှင်းသည် မြေပြင်ထက် 40 မီလီမီတာ ပိုမြင့်သော်လည်း အဆိုပါ ကွာခြားချက်သည် ကားမောင်းနေစဉ် off-road သွားလာရုံထက် ပိုအဆင်ပြေပါသည်။ DS 4 တွင် အပြင်းအထန် ချိန်ညှိထားသော ကိုယ်ထည်ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ Michelin Pilot Sport တာယာများနှင့် အရပ်ရှည်သော ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသောစတီယာရင်စနစ်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 120 ရှိတဲ့ တာဘိုဒီဇယ်ဟာ ပြိုင်ကားအမျိုးအစားမဟုတ်ပေမယ့် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး သုံးစွဲမှုနည်းတာကြောင့် သင့်ကို ဆွဲဆောင်နိုင်မှာဖြစ်ပြီး ဆီတိုင်ကီကြီးနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် ဆီးသွားတဲ့အခါ ရေခဲမုန့်ကို ဘုံဘိုင်မှာ မကြာခဏ သွားတိုက်ရပါလိမ့်မယ်။ မင်းက ဒီဇယ်နဲ့ လုပ်မယ်။

အတွင်း၌သင်သည်Citroën C4 နှင့်စောစောကပင်ညီရင်းနှောင်နှောင်ကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်။ အချို့ပစ္စည်းများသည်အနည်းငယ်ပြုပြင်နိုင်သော်လည်းဒီဇိုင်းကိုယ်တိုင်ကမူမပြောင်းလဲဘဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ humbophobia ခံစားနေရသူတိုင်းအတွက် switches အများစုကိုအခု ၇ လက်မ touchscreen infotainment system မှာဝှက်ထားတယ်ဆိုတာသတိပြုဖို့ကောင်းပါတယ်။ cider ချစ်သူများအတွက်၎င်းသည် Apple CarPlay ဆက်သွယ်မှုကိုပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက်အထူးဝမ်းသာစရာဖြစ်သည်။ ကားရှေ့တွင်ရှိနေချိန်သည်အတော်ပင်သာယာနေသော်လည်းအနောက်၌ claustrophobia နီးပါးရှိသည်။

အရေးအကြောင်းအတွက်နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုဖယ်ထားပြီးအပေါ်မှမရွေ့သောအမှောင်ဖုံးနေသောမျက်မှန်များဖြင့်တင်းကျပ်သောအပိုခံစားမှုကိုတိုးတက်စေသည်။ တံခါးငါးပေါက်ပါသောကားဖြစ်နေသလားဟုစဉ်းစားရသည်မှာအတော်လေးထူးခြားသည်။ ထို့အပြင် tailgate ကိုယ်တိုင်၏ပုံသဏ္isန်သည်ဖွင့်လိုက်သောအခါအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ထက်မြက်မှုကြောင့်ကလေး၏ ဦး ခေါင်းတွင်မညီမညာဖြစ်မှုကိုလျင်မြန်စွာဖယ်ရှားပေးသည်။ ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများသည်အဆင့်မြင့်အတန်း၌လိုချင်သောနေရာကိုယူဆောင်လာသည်။ ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သည့်အရာအချို့ မှလွဲ၍ ၎င်းသည်ဤကားများတွင်နေ့စဉ်နှင့်မတူသောအရာအချို့ကိုမီးမောင်းထိုးပြထိုက်သည်။

အနှိပ်ထိုင်ခုံများ၊ LED မီးများ၊ ကြိုးမဲ့အင်တာနက်နှင့်အခြားအရာများအတွက်အထူးမှန်သည်။ ဤကဲ့သို့သောကားတစ်စီးကိုပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ပို့ဆောင်ရန်လုံလောက်သလား။ အကောင်းစားကလေးစျေးကွက်သည်ရက်စက်သည်၊ ထို့ကြောင့်မည်သည့်ပြိုင်ဘက်သည် DS 4 Crossback ၏ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့်မဆိုအိပ်မပျော်လိမ့်မည်ကိုကျွန်ုပ်တို့သံသယ ၀ င်သည်။ ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှကျွန်ုပ်၏ ဦး လေးသည်ဤကားတစ်စီးအတွက်ယူရို ၃၅ ဝဝဝတောင်းလိမ့်မည်၊ ဒါပေမယ့်Citroën၊ စိတ်မကောင်းပါ၊ DS ၌မင်းကိုစျေးလျှော့ပေးလိမ့်မယ်ဆိုတာငါတို့သေချာတယ်။

вичашаКапетановичဓာတ်ပုံ: СашаКапетанович

DS 4 Crossback BlueHDi 120 EAT6 So Chic ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	29.090 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	35.590 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	190 km / h km / h ဖြစ်သည်

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 88 kW (120 hp) 3.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ရှေ့ဘီးများ - 6-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 225/45 R 18 V (Michelin Pilot Sport 3)။
စွမ်းဆောင်ရည်	190 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - 0 s တွင် 100-11,4 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 108 g/km။
Mase-	Unladen 1.340 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.890 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.284 mm - အကျယ် 1.810 mm - အမြင့် 1.535 mm - wheelbase 2.612 mm
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	ပင်စည် ၁၇၄-၉၁၈ 385 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	4,9 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,2m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင် (အလုပ်၊ စီးပွားရေး)

ကိုယ်ထည်

အော်တိုဂီယာ

ဆီတိုင်ကီအပြည့်ဖြင့်အကွာအဝေး

Apple CarPlay ကိုထောက်ပံ့သည်

အနောက်ပြတင်းပေါက်များမဖွင့်ပါ

နောက်ခုံတန်းပေါ်တွင်ကျယ်ဝန်းသည်

အတွင်းခန်းခြောက်

စြေး