Infiniti QX80 နှင့် Cadillac Escalade တို့ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်

ရုရှားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြစ်မှန်များနှင့် လုံးဝလိုက်လျောညီထွေမရှိသော အမေရိကန်ပရီမီယံသည် သင်ထင်ထားသည်ထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။ မြို့ထဲမှာ ခြောက်မီတာနီးပါး ကားတစ်စီး မောင်းရတာ လွယ်တဲ့အလုပ်တော့ မဟုတ်ဘူး။

“ဒါက အရမ်းကြီးတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားလည်းမဟုတ်ဘူး။ Seryozha၊ ဒီကိုလာပါ၊ အဲဒါကိုဘယ်လိုရေတွက်ရမှန်းမသိဘူး" လို့ Cadillac Escalade ESV ကို ဘယ်လိုနှုန်းထားနဲ့ ဆုံးဖြတ်ရမလဲဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ဖို့ ကားရေဆေးမှာ ကောင်စီကို စုစည်းခဲ့ရပါတယ်။ "ဟုတ်​တယ်​ အဲ့ဒါ ဘာဖြစ်​လို့လဲ အက်ဒမင်က ပြန်ဖြေတယ်။ “စက်တင်ဘာလက လျှော်ဖွပ်ခဲ့တဲ့ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်လိုပါပဲ၊ နည်းနည်းပိုရှည်တယ်။

နောက်သေတ္တာတွင် ဆေးကြောထားသည့် Infiniti QX80 သည် မည်သည့်မေးခွန်းမျှမမေးဘဲ "သုံးထောင်" ဖြည့်သွင်းရန် ကမ်းလှမ်းသော ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို အကြိမ်တိုင်း "ဂျပန်" က ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ ရုရှားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြစ်မှန်များနှင့် လုံးဝလိုက်လျောညီထွေမရှိသော အမေရိကန်ပရီမီယံသည် သင်ထင်ထားသည်ထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။ မြို့ထဲမှာ ခြောက်မီတာနီးပါး ကားတစ်စီး မောင်းရတာ လွယ်တဲ့အလုပ်တော့ မဟုတ်ဘူး။

Aston Martin သည် Del Mascherino လမ်းကြောသို့လှည့ ်၍ Borgo Angelico သို့ Jaguar C-X75 မှအဖိုးတန်မီတာများကိုအနိုင်ယူပြီးဒေလီ Ombrellari ၌ Fiat 500 ဘန်ပါထဲသို့ဝင်သည်။ ရောမလမ်းများတစ်လျှောက်တွင်အားကစားကားများသည်အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဆက်၍ နောက်ဆုံးတွင် Tiber ကန်ပေါင်သို့ထွက်ခွာသွားသည်။ ဂျိမ်းစ်ဘွန်းရုပ်ရှင်၏နောက်ဆုံးအပိုင်း၌ပြေးလွှားမှုသည်ဒိုင်းနမစ်များနှင့်အထူးသက်ရောက်မှုများမရှိသော်လည်းကျွန်ုပ်စိတ်မ ၀ င်စားပါ၊ အလှည့်တိုင်းတွင် Borgo Vittorio နှင့် Plauto သို့မဟုတ် Stefano Porcari သို့ကျဉ်းသောထွက်ပေါက်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုငါထင်သည်။ Escalade ကိုမောင်းနှင်ရာမှာသူရဲကောင်းတွေရဲ့လမ်းကြောင်းကိုငါပြန်လုပ်နိုင်တဲ့လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်မှာ ဤအရာသည်လက်တွေ့မကျဟုထင်ရသည်၊ ဤနေရာတွင်ကျောက်ပန်းပွင့်အိပ်ရာသည်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်သည်၊ ခြေလှမ်းများရှိသည်။ ရောမလမ်းများ၊ မြေအောက်မော်စကိုကားပါကင်၌ပင် SUV သည်အလွတ်နေရာများနှင့်မကိုက်ညီလျှင်။

 

Infiniti QX80 သည် Escalade ESV ထက် 40 စင်တီမီတာ (အရှည် 5,3 မီတာ) ပိုတိုသည့် Infiniti QX80 သည် အစပိုင်းတွင်လည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပုံမပေါ်ပေ။ "ဖောင်း" ပါးပျဉ်သည် သင့်အား အတိုင်းအတာများခံစားခြင်းမှ တားဆီးပေးသည် - ရပ်နေသောကားနှစ်စီးကြားရှိ ကျဉ်းမြောင်းသောခြံတွင် မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်ပါက အရှေ့ကင်မရာကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အပြိုင်ကားရပ်ရန် အဆင်ပြေသည်- SUV ကားတွင် ကြီးမားသော ဘေးကြည့်မှန်များနှင့် မှားယွင်းသော အချက်ပေးသံများဖြင့် အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေသော မှန်ကန်သော ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ ဒါပေမယ့် QX80 ကို လမ်းအစွန်းမှာ ကောက်ယူပြီး ထားခဲ့လို့မရဘူး။ ၎င်းသည် ကျယ်လွန်းပြီး အခြား QXXNUMX ကဲ့သို့ ကြီးမားသောအရာတစ်ခုအတွက် လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။

ရှည်လျားသော Escalade တွင်ထိုင်ခြင်းသည် Infiniti ကဲ့သို့လုံခြုံမှုမရှိပါ။ QX80 ကဲ့သို့ကြီးမားခြင်းမရှိဘဲရှေ့ကားမျက်နှာပြင်နှင့်ပေါ့ပါးသောရှေ့မျက်နှာပြင်သည်သင့်နောက်ကွယ်မှသံ ၅.၇ မီတာနီးပါးရှိသည်ကိုနားလည်ရန်ခက်ခဲသည်။ ယခုတွင်သင်သည်သွားလာရင်းအလယ်အလတ်တန်းစား crossover တစ်ခုကိုမောင်းနှင်နေသည်ဟုသင်စတင်ယုံကြည်လာပြီဖြစ်သော်လည်းဤခံစားမှုကအလှပြင်ဆိုင်မှန်ကိုပျက်စီးစေလိမ့်မည်။ အဲဒီမှာ Yuzhny Butovo မှာရှိတဲ့ပဉ္စမတံခါးကိုတွေ့ရလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့ချက်ချင်းပဲခြံထဲမှာလွတ်လပ်တဲ့နေရာတစ်ခုဒါမှမဟုတ်နှစ်ခုထက်ပိုတဲ့နှစ်ခုကိုအိပ်မက်မက်တော့မယ်။

 

Escalade ၏နောက်ခံနှင့် Infiniti QX80 သည် finish နှင့် ergonomics ၏အသေးစိတ်အချက်များကြောင့်ရက်စက်လွန်းပုံရသည်။ ဤနေရာတွင်ထိုင်ခုံအပူကိုနူးညံ့စွာချိန်ညှိရန်သင့်အားကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်၊ သင်တံခါးဖွင့်သောအခါခြေထောက်ကိုမချဲ့ပါနှင့်။ အတွင်းပိုင်းရှိပစ္စည်းများသည်အလွန်ကြမ်းတမ်းသည်၊ ဖြောင့်တန်းပြီးရှုပ်ထွေးမှုမရှိသောအပင်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ ဤတွင်အရောင်တင်ဆီ၊ အရေထူသောအသား၊ ပလတ်စတစ်များဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောသစ်ပင်သည်ဤနေရာတွင်ပျော့ပျောင်း။ လေထုကုဗမီတာပတ်လည်ရှိသည်။ စိတ်ဓာတ်အရ QX80 သည်ပုံစံမပျက်ဘဲ Ford Explorer နှင့်ဆင်တူသည်။ စမ်းသပ်မှုမိတ္တူသည်တစ်နှစ်လျှင်ကီလိုမီတာ ၃၅ ဝဝဝကိုဖုံးလွှမ်းနေပြီဆိုသော်လည်း Infiniti အတွင်း၌မရိုးမအီ၊ မြည်သံများနှင့်အခြားမလိုအပ်သောအသံများမရှိပါ။

အဆိုပါ Cadillac Escalade ၏အတွင်းပိုင်းတူညီသောumentရာမပေးလည်းအလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ Alcantara၊ သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသစ်သား၊ သားရေ၊ ကတ္တီပါ၊ ကတ္တီပါ၊ လူမီနီယမ် - SUV ၏အတွင်းပိုင်းတွင်အဖိုးတန်ကျောက်တုံးများမရှိပါ။ သို့သော်ခြုံငုံကြည့်လျှင်အဆင်မပြေသည့် multimedia touchscreen နှင့်အနက်ရောင်တောက်ပသောအရောင်များပါဝင်သောပုံများအမြဲတမ်းကျန်နေသည့်အပြင်လေအေးပေးစက်စနစ်၏ပုံမှန်မဟုတ်သောညှိနှိုင်းမှုကြောင့်ပျက်စီးသွားသည်။ ထို့အပြင် American SUVs ပုံစံအနေဖြင့် steering column သို့ပြောင်းထားသော transmission selector ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်အဆင်မပြေပါ။ သဲလွန်စသည်ဒိုင်ခွက်ညွှန်ပြချက်မဟုတ်ပါ၊ မည်သူမျှမကြည့်ရှုနိုင်ပါ။

 

ယေဘုယျအားဖြင့် Escalade နှင့် QX80 သည်အစစ်အမှန်ကူညီသူများထက်ယခင်ကမလိုအပ်သောထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသောရွေးချယ်စရာများအတွက်လိုအပ်ချက်ကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ရှေ့ကင်မရာသည်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရှိသောခြံဝင်းများကိုစီမံခန့်ခွဲရန်နှင့်အတားအဆီးများကိုတတ်နိုင်သမျှနီးကပ်စွာမောင်းနှင်ရန်ကူညီသည် - ရှည်သောပါးပျဉ်းနောက်ကွယ်ရှိခြံစည်းရိုးသေးသေးလေးတစ်ခုကိုတွေ့ရန်မလွယ်ကူပါ။ SUVs များမှာအလွန်ကောင်းတဲ့သတင်းအချက်အလက်တွေမရှိတဲ့ collision သတိပေးစနစ်ဟာအသုံးဝင်တဲ့အရာတစ်ခုလည်းဖြစ်ပါတယ်။ ဖြတ်သန်းသွားသောမော်တော်ယာဉ်များကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းသည်အိမ်နီးချင်းမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသို့ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်အထောက်အကူပြုသည်။ ထို SUVs များတွင်သေလွန်သောသူတို့သည်ဇုန်များရှိသည်။ ထိုတွင် autopilot ပါသည့် KamAZ သည်ပုန်းနေနိုင်သည်။

Infiniti QX80 ကိုမိသားစုကားအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပြီးအသုံးပြုသင့်သည်။ အရွယ်ရောက်သူသုံး ဦး အတွက်ထိုင်ခုံသုံးတန်းကိုအလွယ်တကူရနိုင်သည်။ သို့သော်ပြခန်း၌ပါ ၀ င်သောခရီးသည်များအားလုံးအတွက်သက်သောင့်သက်သာရှိမှုအပိုင်းတွင် Escalade ကိုမရနိုင်ပါ။ ဒုတိယတန်းစားထိုင်ခုံများကြားတွင် (သူသည် SUV ကား၏အဆုံးသို့သာရောက်နိုင်သည်) ကြားတွင်မင်းသည်ဘတ်စ်ကားစီးနေသည်ဟုမခံစားရပါ။ Escalade ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာခေါင်းကိုက်ခြင်းနှင့်မျက်နှာကြက်နှင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုစောင့်ကြည့်သူများကချက်ချင်းပင်ပေးသည် - ပြခန်းတွင်ပင်ခရီးသည်များသည် Alcantara နှင့်သစ်သားဖြင့်ဝိုင်းထားသည်။ Pullman အသစ်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်ဤနေရာတွင်တိုင်ကြားစရာဘာမှမရှိပါ။

 

"Japanese" တွင်မှားသောခံစားချက်များမရှိပါ - သင်ကအလွန်ကြီးမားသော SUV ကားထဲတွင်ထိုင်နေပုံရသည်။ တတိယတန်းသို့ရောက်ရန်သင်၏အစာအိမ်ထဲတွင်စုပ်ယူရန်မလိုပါ၊ ထိုင်ခုံများအကြားညှစ်နေရုံသာမကနောက်ကျောကိုပါလန်းဆန်းစေသည်။ အနောက်ဘက်တွင်သုံးနေရာအတွက်နေရာအလုံအလောက်ရှိသော်လည်းနှစ်ခုသာလျှင်ထိုတွင်သုံးဆရှိနိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းဆိုသည်မှာနာရီပေါင်းများစွာမောင်း။ ဒူးနာခြင်းနှင့် ပတ်သတ်၍ ညည်းညူခြင်းမဟုတ်ပါ။

ခြံဝင်းထဲမှာထိုင်ခုံတွေအကုန်လုံးသိမ်းထားလို့ရထားလေးကိုလွမ်းခဲ့တယ်။ Escalade အရွယ်မော်တော်ယာဉ်သည် SUV ၏ဆိပ်ကမ်းဘက်သို့အပြည့်အဝမြန်ဆန်စွာပျံသန်းခဲ့ပြီးအရှုံးမပေးသေးပါ။ ပထမဆုံးသောမျှော်လင့်ချက်ဖြင့်ကျွန်ုပ်၏အရှိန်နှုန်း ၈၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီစီးသောဘရိတ်နင်းသည်ကြမ်းပြင်သို့ညှစ်လိုက်သော်လည်းခဏအကြာတွင်အားစိုက်ထုတ်မှုသည်မလုံလောက်ကြောင်းထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ငါလာမည့်လမ်းသွားကိုသွားခဲ့ရတယ် ယေဘုယျအားဖြင့် Escalade အပေါ်ဘရိတ်သည်၎င်း၏အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ ခြေနင်းခရီးသည်အလွန်တိုသောကြောင့်ယာဉ်မောင်းသည်အနည်းဆုံးသတင်းအချက်အလက်များကိုရရှိသည်။ တိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားခြင်းစနစ်သည်ဘရိတ်အကွာအဝေးကိုတွက်ချက်ရန်ကူညီပေးသည်။

 

နံနက်ခင်း၌စာငှက်များသည်ရုတ်တရက်ပျံသန်း လာ၍ ရပ်ထားသည့်ကားများ၏ပြတင်းပေါက်များကိုစွန်းထင်းစေလျှင်၎င်းသည်အအေးမိ QX80 တစ်နေရာရာသို့တက်လာပြီဟုဆိုလိုသည်။ အလယ်တည့်တည့်မှအကွာအဝေးရှိလေထု "ရှစ်" သည်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေသောအသံနှင့်တိတ်ဆိတ်စွာဖြတ်ပြီး၊ ထို့နောက်ကတ္တီပါမှုတ်သံကိုကြားရသည်။ ဒါဟာ SUV ကားယခုဤကဲ့သို့သောသွားလိမ့်မည်ဟုထင်: တွန့်ဆုတ်ခြင်း, imposingly နှင့်အလွန်နှေးကွေး။ သို့သော်သုံးတန် Infiniti သည်မျှော်လင့်ချက်ကင်းမဲ့သည်။ ရွေ့လျားနေစဉ်၎င်းသည်အလွန်ပေါ့ပါးသည်၊ နားလည်လွယ်။ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။

ရှည်လျားသောကွေးမှုများသည်သူ့အတွက်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်မော်စကိုလမ်းများတွင်ဒုတိယတန်းတွင်ကားရပ်ထားသောကားများအကြားဘက်ထရီပါ ၀ င်သည့် SUV ကားတစ်စီးသည်အလွန်လျင်မြန်စွာတောက်ပသောအစိမ်းရောင်သို့ကျဆင်းသွားသည်။ Infiniti အင်ဂျင်နီယာများသည်ဟိုက်ဒရောလစ်လိပ်ဖိအားပေးမှုစနစ်ကြောင့်အခြားအရာများမှစတီယာရင်အလှည့်ကျခြင်းနှင့်ချောချောမွေ့မွေ့စီးခြင်းကိုဤတုန့်ပြန်မှုအောင်မြင်ခဲ့သည်။ သဘာဝအရမျှော်လင့်သော V8 သည်မြင်းကောင်ရေ 405 ကိုထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် torque ၏ 560 Nm - GAZelle ၏အရွယ်အစားကြီးမားသော SUV ကားများအတွက်အထင်ကြီးလောက်အောင်ကိန်းဂဏန်းများ။ သို့သော်ပထမဆုံး "ရာပေါင်းများစွာ" QX80 သည်အလွန်ပူဆွေးသော Hatch များပုံစံဖြင့်လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ၆.၄ စက္ကန့်သာသာသုံးစွဲခဲ့သည်။

 

Cadillac တွင်သင်သည်တူညီသောအလင်း၊ တုန့်ပြန်မှုနှင့်ဒိုင်းနမစ်ကိုမျှော်လင့်ရသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်အသစ်များ၊ ပို၍ အင်အားကြီးမားသဖြင့် Infiniti ထက် ပို၍ အဆင့်မြင့်ပြီးပိုမိုပြီးပြည့်စုံသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ရွေ့လျားနေပြီဆိုတာကိုသိလိုက်တာနဲ့ Escalade ကိုထောက်ပံ့တဲ့ frame တစ်ခုပေါ်မှာတည်ဆောက်ထားတာ၊ dynamic မောင်းနှင်မှုအကြောင်းကြားဖူးတယ်ဆိုရင် CTS-V ကပဲဖြစ်တယ်ဆိုတာသင်သိတယ်။ စာရွက်ပေါ်တွင် QX80 ကဲ့သို့မြန်ဆန်သော်လည်းအမေရိကန် 8L V6,2 (409 hp နှင့် 610 Nm) သည်စီးပွားရေးအရမောင်းနှင်မှုအတွက်ပိုမိုအဆင်ပြေသည်။ SUV အရှိန်သည် ၄၀ ကီလိုမီတာအထိမြန်သည်နှင့်တပြိုင်နက်စနစ်သည်ဆလင်ဒါ၏ထက်ဝက်ကိုချက်ချင်းဖျက်ဆီးပစ်သည်။ သငျသညျမီးအိမ်များအကြားဒိုင်းနမစ် smear, ဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်အတူကစားလျှင်, "ရှစ်" အပြည့်အဝအစွမ်းသတ္တိကိုမှာဘယ်တော့မှလိမ့်မည်။

Cadillac ၏ဓာတ်ဆီဆိုင်ရှိဆလင်ဒါများကိုထိန်းချုပ်နိုင်သောစွမ်းရည်ကိုသင်သတိရတိုင်း - ပေါင်းစပ်ထားသောသံသရာတွင်အလွန်လေးသော SUV ကားသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၆-၁၇ လီတာသာလောင်သည်။ မြို့ပြစက်ဝန်းတွင်တစ်ခါတစ်ရံတွင်စားသုံးမှုသည် ၂၀ မှ ၂၂ လီတာအထိမြင့်တက်သော်လည်း QX16 အတွက်လီတာ ၃၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အချည်းနှီးဖြစ်သည်။ Escalade အတွက် ၁၀၀ လီတာတင့်ကားသည်တစ်ပါတ်ကျော်ကျော်လောက်သာရှိပြီး၊ ဂျပန်လူမျိုးတွင်သင်မကြာခဏထပ်ခါထပ်ခါဆီဖြည့်ရန်သင်ဖုန်းခေါ်ရမည်။ ဓာတ်ဆီအပြင် Escalade နှင့် QX17 ပိုင်ရှင်များအားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခွန် - ဒေါ်လာ ၇၉၉၊ အိုဂို - ဒေါ်လာ ၁၉၈၊ ပြည့်စုံသောအာမခံ - ကိုအနည်းဆုံးတစ်ဝက်ဝက်သိမ်းဆည်းရန်ကြိုးစားရန်နောက်ထပ်ဘာမျှမလိုပါ။

 

အမေရိကန် ပရီမီယံသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင်သာမက စျေးကြီးသည် - ကြီးမားသော SUV ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အဆောက်အဦအသစ်ရှိ အခန်းနှစ်ခန်းပါ တိုက်ခန်းတစ်ခန်း၏စျေးနှုန်းကို ချဉ်းကပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ပလက်တီနမ် ပက်ကေ့ဂျ်ရှိ ထိပ်တန်း Escalade (ဆိုလိုသည်မှာ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်မှုတွင် ပါသော ဖြစ်သည်) အနည်းဆုံး $78 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဤအတန်းတွင်သာ စိတ်ကူးယဉ်နိုင်သော ရွေးချယ်စရာများ လုံးဝရှိပါသည်။ Hi-Tech ဗားရှင်းရှိ Infiniti QX764 သည် $80 မှ သိသိသာသာ စျေးသက်သာသည်။ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ပါဝါအရန် သတ်မှတ်ချက်အရ၊ အမှုဆောင် ဆီဒင်များကသာ ဤ SUV များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့သည် ပို၍ပင် ဈေးကြီးပါသည်။ စီဒင်ကားများကို ရွေးချယ်သူများသည် Escalade ထက် မကြာခဏ ဆီဖြည့်ခြင်းထက် သက်သာပြီး ကားရေဆေးမှုတွင် ချက်လက်မှတ်ကို ၅ ဒေါ်လာဖြင့် လက်ခံရရှိခြင်းသာဖြစ်သည်။ ကော်ဇောမရှိ။