Dodge Challenger (2011-2014) - Fuse Box
နှစ်များအတွင်း ယာဉ်အသစ်များနှင့် အကျုံးဝင်သည်-
2011, 2012, 2013, 2014 ။
Vano မော်တာ
ပေါင်းစပ်ပါဝါ module
Integrated Power Module (IPM) သည် ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းရှိ အင်ဂျင်ခန်းတွင် တည်ရှိသည်။
| ကောက်ချက် | ကက်ဆက်ဖျူး | မီနီဖျူး | ဖေါ်ပြချက် |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 15 Aပြာ | အဝတ်လျှော်စက် မော်တာ |
| 2 | - | 25 A သဘာဝ | Powertrain Control Module (PCM)/Power to NGS Module (Bat) |
| 3 | - | 25 A သဘာဝ | စတင်/ဖွင့်ပါ။ |
| 4 | - | 25 A သဘာဝ | EGR Solenoid/Alternator |
| 5 | - | 15 Aပြာ | Traction ရထားထိန်းချုပ်မှု module |
| 6 | - | 25 A သဘာဝ | Ignition coils/injectors |
| 7 | - | 25 A သဘာဝ | ရှေ့မီးဆေးစက် relay - တပ်ဆင်ထားလျှင် |
| 8 | - | 30 A အစိမ်း | Avviamento |
| 9 | - | - | - |
| 10 | 30 A ပန်းရောင် | - | Wipers |
| 11 | 30 A ပန်းရောင် | - | Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS) အဆို့ရှင်များ |
| 12 | 40 A အစိမ်း | - | ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ အနိမ့်/အမြင့် |
| 13 | 50 A အနီရောင် | - | အင်ဂျင်ပန့် Anti-lock ဘရိတ်စနစ် (ABS)၊ |
| 14 | - | - | - |
| 15 | 50 A အနီရောင် | - | ရေတိုင်ကီပန်ကာ |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| 18 | - | - | - |
| 19 | - | - | - |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
ဖိနပ်
နောက်ဖေးဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာ
ပင်စည်တွင်၊ အပိုတာယာဝင်ရောက်ခွင့်ဘောင်အောက်တွင်၊ ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှု panel တစ်ခုလည်းရှိသည်။
| ကောက်ချက် | ကက်ဆက်ဖျူး | မီနီဖျူး | ဖေါ်ပြချက် |
|---|---|---|---|
| 1 | အဝါရောင် ၂၀ | Input After Ignition Off (IOD) Bay 1 တွင် အနောက်လျှပ်စစ်ဖြန့်ဖြူးရေးဌာန၏ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော အနက်ရောင် IOD fuse ပါရှိသည်။ အစားထိုးကိရိယာသည် အဝါရောင် 60A ဖျူးစ်ဖြစ်သည်။ | |
| 2 | 40 A အစိမ်း | - | ပေါင်းစပ်ပါဝါ မော်ဂျူး (IPM) |
| 3 | - | - | - |
| 4 | 40 A အစိမ်း | - | ပေါင်းစပ်ပါဝါ မော်ဂျူး (IPM) |
| 5 | 30 A ပန်းရောင် | - | အပူပေးထိုင်ခုံများ - တပ်ဆင်ထားလျှင် |
| 6 | - | အဝါရောင် ၂၀ | လောင်စာဆီစုပ်စက် |
| 7 | - | 15 Aပြာ | အသံချဲ့စက် - ရနိုင်လျှင် |
| 8 | 15 Aပြာ | Diagnostic Connector (DLC) / Wireless Control Module (WCM) / Wireless Ignition Node (WIN) | |
| 9 | - | အဝါရောင် ၂၀ | ပါဝါ ပလပ်ပေါက် |
| 10 | - | - | - |
| 11 | 25A ခလုတ် | - | တူရိယာအကန့်နှင့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံခလုတ် (ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 11၊ 12 နှင့် 13 တွင် သီးသန့်ရောင်းချသူမှသာလျှင် ပြုပြင်နိုင်သည့် ဖာမတ်ထိန်းချုပ်သည့် ဖျစ်များ (Circuit Breakers) ပါရှိသည်) |
| 12 | 25A ခလုတ် | - | ခရီးသည်ထိုင်ခုံခလုတ် (အခန်း 11၊ 12 နှင့် 13 တွင် စိတ်ကြိုက်ထိန်းချုပ်သည့် ဖျစ်များ (ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများ) ပါ၀င်ပြီး တရားဝင်ရောင်းချသူမှသာလျှင် ပြုပြင်နိုင်သည်) |
| 13 | 25A ခလုတ် | - | တံခါးမော်ဂျူးများ၊ ယာဉ်မောင်းပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်နှင့် ခရီးသည်ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်များ (အခန်း 11၊ 12၊ နှင့် 13 တွင် ခွင့်ပြုချက်ရရှိသူမှသာလျှင် ပြုပြင်နိုင်သော ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေး ဖျစ်များ (ခလုတ်များ) ပါ၀င်သည်) |
| 14 | - | 10 A အနီရောင် | A/C အပူပေးစနစ် ထိန်းချုပ်မှု/ အပြန်အလှန် သော့ခတ်ခြင်း/ အကာအကွယ် မော်ဂျူး - တပ်ဆင်ထားပါက |
| 15 | - | - | - |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | အဝါရောင် ၂၀ | Gruppo |
| 18 | - | အဝါရောင် ၂၀ | Socket ရွေးချယ်မှု |
| 19 | - | 10 A အနီရောင် | မီးပွိုင့် |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
| 23 | - | - | - |
| 24 | - | - | - |
| 25 | - | - | - |
| 26 | - | - | - |
| 27 | - | 10 A အနီရောင် | Occupant Restraint Controller (ORC) |
| 28 | - | 10 A အနီရောင် | စက်နှိုးခြင်းစတင်ခြင်း။ |
| 29 | 5 A တန် | တူရိယာ အစုအဝေး/ အီလက်ထရွန်နစ် တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ရေး (ESC)/ သီးသန့် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (PCM)/ ဘရိတ်မီး ခလုတ် | |
| 30 | - | 10 A အနီရောင် | တံခါး မော်ဂျူး/ နောက်ကြည့်မှန်/စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (SCM) |
| 31 | - | - | - |
| 32 | - | - | - |
| 33 | - | - | - |
| 34 | - | - | - |
| 35 | - | 5 A တန် | အင်တင်နာ မော်ဂျူး – မှန်များ ရနိုင်/တပ်ဆင်ပါက |
| 36 | - | 25 A သဘာဝ | Hands-free kit - တပ်ဆင်ထားပါက / ရေဒီယို / အသံချဲ့စက် |
| 37 | - | 15 Aပြာ | လဲလှယ် |
| 38 | - | 10 A အနီရောင် | ယာဉ်/အပေါ့စား Load အချက်အလက်ဖောင် – ရနိုင်လျှင် |
| 39 | - | 10 A အနီရောင် | အပူပေးမှန်များ-တပ်ဆင်ထားလျှင် |
| 40 | - | 5 လိမ္မော်ရောင် | အလိုအလျောက်အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်/အပူပေးထိုင်ခုံများ- တပ်ဆင်ထားပါက/ဘဏ်ခလုတ် |
| 41 | - | - | - |
| 42 | 30 A ပန်းရောင် | - | ရှေ့ပန်ကာမော်တာ |
| 43 | 30 A ပန်းရောင် | - | နောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဖရိုဖရဲ |
| 44 | 20 Aပြာ | - | ပါဝါ/အမိုးဖွင့်စက် - တပ်ဆင်ထားလျှင် |