Mineral Oil သည် မည်သည့်အင်ဂျင်အတွက် သင့်လျော်သနည်း။

မော်တော်ယာဥ်ပညာသည် ယေဘူယျရှိပါသည်- ကားတစ်စီး၏ ပထမဆုံးကီလိုမီတာ 100 အကွာတွင် ဓာတုဆီ၊ ကီလိုမီတာ 200 အထိ ဓာတုဆီတစ်ပိုင်းဆီ၊ ထို့နောက် သတ္တုအပိုင်းအစအထိ တွင်းထွက်ဆီများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ မင်းရဲ့ကားကိုသတ်ပစ်ချင်ယောင်ဆောင်နေတာလား... ဒီနေ့ဆောင်းပါးမှာ၊ မော်တော်ဆီဒဏ္ဍာရီကိုလေ့လာပြီး ဘယ်ကားတွေက တွင်းထွက်ဆီသုံးလို့ရလဲ အကြံပြုပါမယ်။

တိုတိုအတွင်း

တွင်းထွက်ဆီများကို စက်ပြင်ပညာရှင်အများအပြားက အသုံးမပြုတော့ဟု ယူဆကြသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဟောင်းနွမ်းစုတ်ပြဲနေသော ယူနစ်များတွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ သန့်စင်ဆေးရည်များပါရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများသည် ဖုန်များကိုဖယ်ရှားကာ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပေးနိုင်သည်။

ဓာတ်သတ္တုနှင့် ဓာတုဆီ- ကွာခြားချက်

အင်ဂျင်ဆီ တစ်မျိုးမျိုး ဖန်တီးခြင်း၏ အခြေခံသည် ဖြစ်၏။ ရေနံအခြေခံ... ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်ခုကြားတွင် ကွဲပြားသည်- ဓာတ်သတ္တုရေနံစိမ်း သန့်စင်ခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်ဓာတုပေါင်းစပ်မှုရလဒ်အဖြစ် ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ တွင်းထွက်ဆီများကို သတ္တုဓာတ်အခြေခံဆီများမှ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ဓာတုအဆီများကို ဓာတုအခြေခံဆီများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ semi-synthetic ချောဆီများသည် နှစ်မျိုးလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

Synthetic ဆီ

Synthetics သည် လက်ရှိတွင် မော်တော်ဆီများ၏ ထိပ်တန်းလိဂ်တွင် ရှိနေသည်။ သတ္တုဓာတ်များထက် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်မှာ တစ်ဦးချင်းစီ မော်လီကျူးများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အမျိုးမျိုးသော additives များဖြင့် ဓာတုပေါင်းစပ်ခြင်း၊ ပေါင်းခံခြင်း၊ သန့်စင်ခြင်းနှင့် ကြွယ်ဝခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြုလုပ်သည်။ ဓာတုအဆီအမှုန်များသည် တစ်သားတည်းဖြစ်နေသည်။ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်တူသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို တိကျစွာဖုံးအုပ်ကာ ၎င်းတို့ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချကာ မောင်းနှင်ယူနစ်အား ဝတ်ဆင်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သူတို့က အောက်ဆီဂျင်ကို ပိုနှေးကွေးအောင် ချည်နှောင်ထားလို့ပါ။ ဓာတုဆီသည် ဓာတ်တိုးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသည်။. ၎င်းသည် အလွန်အမင်းအပူချိန်ကိုလည်း ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နှင်းခဲများနှင့် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် အရည်ပျော်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတုဆီများ၏ နည်းပညာကို အဆက်မပြတ် တီထွင်နေကြပြီး အမျိုးမျိုးသော သန့်စင်မှု၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် စွန့်ထုတ်သည့် ပေါင်းထည့်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်များတွင် additives များသည် 50% အထိ၊ ချောဆီပမာဏ။ ၎င်းတို့ကြောင့်၊ မျိုးဆက်သစ် ပေါင်းစပ်ဖန်တီးမှုများသည် ဒရိုက်များကို ပို၍ထိရောက်စွာ ဂရုစိုက်သည်၊ ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကင်းစင်အောင်၊ အပူနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့်အပြင် ပွတ်တိုက်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။

ဓာတ်သတ္တုရေနံ

တွင်းထွက်ဆီမော်လီကျူးများသည် ကွဲပြားသည်။ - ၎င်းတို့သည် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိ ဂျီဩမေတြီပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် ဆင်တူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို လုံးလုံးလျားလျား ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ ဤအမျိုးအစား၏ချောဆီများသည် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများထက် အားလုံးနီးပါး ညံ့ဖျင်းသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပိုဆိုးသော ချောဆီနှင့် သန့်ရှင်းရေး ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး အလွန်အမင်း အပူချိန်တွင် သိပ်သည်းဆနှင့် ပျစ်စွတ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

သတ္တုဆီသည် ကားအဟောင်းများအတွက်သာ ဖြစ်ပါသလား။

အတိုချုံးအဖြေကတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ တွင်းထွက်ဆီများအသုံးပြုခြင်းသည် ကားဟောင်းများအတွက်သာ အဓိပ္ပါယ်ရှိကြောင်း ရေနံဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်းမှ စက်ပြင်ပညာရှင်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများက သဘောတူညီသည်- အသက်ကြီးပြီး ငယ်ရွယ်သူများအပြင် 80s နှင့် 90s အစောပိုင်းများတွင် ထုတ်လုပ်သည်။ 90s နှင့် 00s အလှည့်အပြောင်းမှ ကားများ ပါ၀င်ပြီးဖြစ်သည့် အသစ်သော ယူနစ်များသည် ပေါင်းစပ်မှု နှင့် semi-synthetics များသာ သင့်လျော်သော ကာကွယ်မှု အဆင့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းများ ဖြစ်ပါသည်။

ဓာတ်သတ္တုဆီရဲ့ အားနည်းချက်ကဘာလဲ၊ စက်ဟောင်းတစ်ခုရဲ့ ဆီလမ်းကြောင်းထဲကို လောင်းထည့်လိုက်တာက အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ ဤချောဆီအမျိုးအစားသည် အဆိုးဆုံးသော သန့်ရှင်းရေးဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး ၎င်းကိုပြုလုပ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို မဆေးကြောပါ။. ဒါက အားသာချက်တစ်ခုလို့ ဘာကြောင့်ပြောတာလဲ။ စကေး၊ အိုးမဲနှင့် အခြားအနည်အနှစ်များသည် မြင့်မားသော မိုင်တိုင်မောင်းနှင်ယူနစ်မှ ယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးပေးသည့် ဆည်တစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့၏ ပြိုကျမှုသည် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေလိမ့်မည် - ၎င်းသည် ချောဆီစနစ်တစ်ခုလုံး ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် အလွန်ပင်ပန်းသောကားအတွက် အင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်ရာတွင် သတိထားသင့်သည်။ ဆပ်ပြာများပါဝင်မှု - အဆီ၏ သန့်စင်ခြင်းဂုဏ်သတ္တိများသည် ၎င်းတို့အပေါ်တွင်မူတည်ပြီး အခြေခံပေါ်တွင် မဟုတ်ဘဲ၊ ထို့အပြင်၊ တွင်းထွက်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်အတွင်းမှ ညစ်ညမ်းမှုများကို (အနည်းနှင့်အများ) ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။

Mineral Oils ၏ ငြင်းမရနိုင်သော အားသာချက်မှာ ၎င်းတို့လည်းဖြစ်သည်။ အနိမ့်သောစျေးနှုန်း... ဟောင်းနွမ်းနေသောအင်ဂျင်သည် ကီလိုမီတာ 2 တိုင်းအတွက် ဆီ 1000 လီတာအထိ “သောက်” နိုင်သောကြောင့် မကြာခဏ ဆီပြန်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဓာတ်သတ္တုဆီရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်အား ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ကားအဟောင်းကြီးလေ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးရလေလေ စျေးကြီးလေလေ... လက်ကျန်ငွေကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် ဆယ်ဂဏန်းများစွာသော zlotys ညှစ်လိုက်တိုင်း ငွေစုခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။

အင်ဂျင်ဆီရွေးချယ်ရာတွင် စည်းကမ်းတစ်ခုလိုက်နာသင့်သည်- ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် ... စက်ပြင်ဆရာများ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ ၎င်းကိုရွေးချယ်ပါ။ အကယ်၍ ကျွမ်းကျင်သူသည် ယခုအချိန်အထိ အသုံးပြုထားသည်ထက် မတူညီသော "ချောဆီ" ကို အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းထည့်နိုင်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းကို ယုံကြည်ထိုက်ပါသည်။ ကား၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတုဆီပါ၀င်သည်ဖြစ်စေ Elf၊ Castrol သို့မဟုတ် Motul ကဲ့သို့သော သက်သေပြအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များအတွက် လက်လှမ်းမီသင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို avtotachki.com တွင်သင်တွေ့လိမ့်မည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဘလော့ဂ်တွင် မော်တော်ဆီများအကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။

ဆောင်းရာသီမတိုင်ခင် ဆီပြောင်းသင့်သလား။

ဓာတုဆီဘယ်အချိန်မှာသုံးသင့်လဲ။

အင်ဂျင်ဆီ ရောစပ်သလား။ မှန်ကန်စွာပြုလုပ်နည်းကို ကြည့်ရှုပါ။