စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Renault Duster

ဒီဇယ် Duster သည်လောင်စာကိုချွေတာနိုင်ပြီးလမ်းပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်သိသာထင်ရှားသောကောင်းကျိုးများရှိသော်လည်းအချို့သောအကြောင်းပြချက်များကြောင့်အကြွင်းမဲ့ရောင်းချမှုတွင်၎င်း၏ဝေစုမှာမမြင့်မားသေးပါ။

၁.၅ လီတာတာဘိုလီတာသုံး Renault Duster သည်ထူးခြားသောကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်ပြီးဘတ်ဂျက်အပိုင်း၌လည်းအနှောင့်အယှက်မပေးချေ။ သန်းနှင့်ချီသောဒေသတွင်ဘီးယက်အားလုံးနှင့်မောင်းနှင်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာနိုင်သလား၊ ဤကားပိုင်ရှင်သည်အခြားအဘယ်အရာရသနည်း။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်သူဘာဆုံးရှုံးသလဲ။

ဒီဇယ်သည်ရုရှား၌ဝယ်လိုအားကောင်းမရှိသဖြင့်စျေးကွက်ဝေစုသည် ၇-၈%တွင်အတက်အကျရှိသည်။ မည်သူမဆို၎င်းကိုနှစ်သက်လျှင်ဤအရာသည်ကြီးမားသော crossovers များနှင့် SUV များ ၀ ယ်သူများဖြစ်သည်။ သို့သော် Renault Duster သည် Toyota Land Cruiser 7, Land Cruiser Prado နှင့် BMW X8 တို့နှင့်အတူနာမည်အကြီးဆုံးဒီဇယ်ကားများစာရင်းတွင်ရှိသည်။ ကြီးထွားမှုကိုပြသည်။

ဘယ်နေရာမှာစျေးသက်သာ

Duster သည်ရုရှားတွင်အနိမ့်ဆုံးဒီဇယ် (၁၀၉ မြင်းကောင်ရေ) ကိုပေးသည်။ စျေးနှုန်းများသည် ၁၂၂၃၃ ဒေါ်လာမှဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လေးဘီးယက်နှင့်အလိုအလျောက်ဂီယာပါသည့် ၂ လီတာ (၁၄၃ မြင်းကောင်ရေ) ဓာတ်ဆီကားထက်အနည်းငယ်စျေးသက်သာသည်။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ဘီးလုံးဖြစ်ပြီး ၆ ချက်မြန်ဂီယာနှင့်သာရရှိနိုင်သည်။ Expession package တွင်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားပြီးအင်ဂျင် ၁.၆ အင်ဂျင် (၁၁၄ hp) ရှိသည့်ဓာတ်ဆီကားပိုင်ရှင်ကို ၀ ယ်ရမည်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ESP နှင့်ဒုတိယခရီးသည်လေအိတ်တို့ကဲ့သို့သောအရေးကြီးသောအရာများအတွက်မြူမီးများနှင့်အလွိုင်းဘီးများမဖော်ပြရန်သင်အပိုပေးရမည်။ ဤအဆင့်ရှိနောက်ဘက်မြင်ကွင်းကင်မရာနှင့်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများမူအားဖြင့်မရပါ။ ဒါကြောင့်ဈေးကြီးတဲ့ပစ္စည်းရွေးစရာတွေကိုကြည့်ရတာသဘာဝကျပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်ထိပ်တန်း Luxe Privilege မှာဒေါ်လာ ၁၃၅၃၃ နဲ့တောင်ရတယ်။ သင်တည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ ခေါင်မိုးရထားလမ်းများနှင့်မာလ်တီမီဒီယာစနစ်အတွက်အပိုဆောင်းငွေပမာဏကိုပေးရလိမ့်မည် - ဤအကြိမ်တွင်ကင်မရာနှင့်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။ "Duster" အတွက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအားမပေးပါ။

စျေးနှုန်းအနီးစပ်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့်မြင်းကောင်ရေ ၉၂ ကောင်အားဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော Citroen C3 Aircross အသစ်ကိုသာ ၁၅ ဒေါ်လာမှ ၂၃၂၆ အထိကုန်ကျသည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုတောက်ပပြီးပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးတပ်ဆင်ထားပုံရသည်။ ESP နှင့်လေအိတ်ခြောက်လုံးပါပြီးသားဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် C92 Aircross ကိုရှေ့ဘီးယက်တွင်သာရနိုင်သည်။ ဒီဇယ် Nissan Qashqai သည်လည်း mono-drive ဖြစ်ပြီးအနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၉,၁၄၅ ကုန်ကျလိမ့်မည်

ဂီယာအပေါ်ချွေတာသုံးစွဲ

ဒီဇယ်ဗားရှင်း၏ထိပ်တန်းဂီယာအနည်းငယ်ကိုကြာရှည်စွာပြုလုပ်ထားသော်လည်းခြောက်ပိုင်းမြန်သော "စက်ပြင်" များကိုမကြာခဏဖြတ်တောက်သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းတို့အားစနစ်တကျပြောင်းလဲခြင်းသည်အလွန်ပင်ပန်းသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုလှည့်ခြင်းသည်အသုံးမ ၀ င်ပါ၊ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရ၊ ထိုကဲ့သို့သော Duster သည် ၁၃ စက္ကန့်အတွင်း "ရာ" အထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အမြန်မောင်းနှင်ရန်လေ့ကျင့်သူများသည် ၂ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုပိုနှစ်သက်သင့်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်ဒုတိယအင်ဂျင်မှစတင်ရန်လုံလောက်သည်။ ထို့အပြင်လမ်းမတွင်အနိမ့်အမြင့်မရှိပါကကျွန်ုပ်တို့ကပင်ရွေးချယ်သည်၊ ကုန်းတက်လျှင်ပင်ထူးဆန်းသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောအရာဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်ရှည်လျားသောခရီးကိုရကျိုးနပ်ပါသည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် algorithms ကို subcortex သို့တိုက်ရိုက်ရေးသားထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအရာသည်သိသာထင်ရှားသည့်စုဆောင်းမှုကိုပေးသည်။ သင်သည် Eco mode ကိုသင်မြန်မြန်မရွေးချယ်ပါကစားသုံးမှုသည် ၆ လီတာအောက်တွင်ကျသည်။ အကယ်၍ သင်သည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကိုလှည့်စားခြင်းသို့မဟုတ်တွန်းထုတ်လျှင် ၆ လီတာကျော်မြင့်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့်ငွေစုရန်ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ မော်စကိုလောင်စာအသင်း၏အဆိုအရမော်စကိုရှိ ၉၅ ကြိမ်ဓာတ်ဆီတစ်လီတာသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၀.၈ ဒေါ်လာ၊ ဒီဇယ်လောင်စာတစ်လီတာသည် ၀.၈ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀ အထိနှစ်လီတာရှိသောကားပိုင်ရှင်သည်သူသည်စက်ပြင်သူရှိသလားသို့မဟုတ် မူတည်၍ ဒေါ်လာ ၆၄၀ မှ ၇၁၈ အထိသုံးစွဲလိမ့်မည်။ ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့် "Duster" တစ်ခုလုံးကိုဒေါ်လာ ၆၂၇ လိုအပ်သည်။ တူညီသောမိုင်အကွာအဝေးနှင့်အတူပျမ်းမျှစားသုံးမှု 95 ဒီဇယ်နှင့်အတူဒီဇယ် option ကိုလောင်စာ $ 0.8 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သငျသညျစျေးပေါ 0.8nd ဓာတ်ဆီဓာတ်အားလျော့နည်းဓာတ်ဆီ crossover သို့သွန်းလောင်းရင်တောင်သင်ထိုကဲ့သို့သောငွေစုအောင်မြင်ရန်လို့မရပါဘူး။ အကယ်၍ သင်အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါကစုဆောင်းငွေသည် ပို၍ ပင်မြင်သာသောရလဒ်ထွက်ပေါ်လာလိမ့်မည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကောဘယ်လိုလဲ။ များသောအားဖြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ၀ န်ဆောင်မှုကြားကာလသည်တိုတောင်းသော်လည်း Duster ၏ဖြစ်ရပ်သည်တစ်နှစ်သို့မဟုတ် ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာ - ဗားရှင်းအားလုံးအတွက်တူညီသည်။ ပထမ ဦး ဆုံး MOT သည် ၁၂၂ ဒေါ်လာ၊ နောက်ထပ်တိုးရန်ဒေါ်လာ ၁၅၆ ကုန်ကျမည်။ ဓာတ်ဆီကားပိုင်ရှင်သည်ဒေါ်လာ ၁.၂ ဒေါ်လာလျော့။ နောက်ဆက်တွဲလည်ပတ်မှုသည် ၂ လီတာအင်ဂျင်ပါသောကားအတွက်ဈေးချိုသည်၊ သို့မဟုတ် ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်ပါသောဗားရှင်းအတွက် ပို၍ ဈေးကြီးလိမ့်မည်။

ဘတ်ဂျက်ကုန်ကျစရိတ်

Duster ဖြင့်ငွေစုရန်စီစဉ်သူမည်သူမဆိုဤစည်းမျဉ်းများကိုအဆုံးအထိလိုက်နာရမည်။ Logan, Sandero နှင့် Duster B0 မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကသူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်များကိုတတ်နိုင်သမျှနိမ့်ကျစေရန်ရည်ရွယ်သည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော Duster သည်ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းဈေးသက်သာစွာဖြင့်ရပ်တန့်သွားပြီးခရုမ်းနှင့်အရောင်တောက်ပပြီးလှပသောမှန်ဘီလူးများဝယ်ယူခဲ့သည်။

အလှပြင်ဆိုင်သည်ရိုးရှင်းသောပလပ်စတစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ခလုတ်များကိုပိုမိုအဆင်ပြေစွာတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းဝါယာကြိုးပေါ်တွင်သက်သာစေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ထိုင်ခုံအပူသော့များကိုစမ်းသပ်ခြင်းသည်နောက်ထပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင်မှန်ညှိညှိနှိုင်းမှုကိုလုပ်သည့်အရာကိုတွေ့ရပြီးအသံစနစ်ကိုစတီယာရင်အောက်ရှိကြီးမားသောဂျွိုက်စကတ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ ထိုင်ခုံများသည်ဖဲကြိုးအသစ်ထည်ဖြင့်ကွမ်းလှမ်းထားသော်လည်းအဆင်မပြေပါ။ စတီယာရင်၏ညှိနှိုင်းမှုအားနည်းခြင်းကြောင့်ယာဉ်မောင်းသူအချို့အနေဖြင့်အဆင်ပြေစွာထိုင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်တန်းမှုများလည်းရှိသည် - မာလ်တီမီဒီယာစနစ်မြင်ကွင်းနိမ့်သည်။ သင်သည်လေအေးပေးစက်ကိုင်တွယ်ရန်လိုအပ်သည်။

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင်မမျှော်လင့်ဘဲများစွာသောအားသာချက်များရှိသည်။ အညွှန်း၊ မြင်ကွင်းကျယ်သော USB-connector နှင့်စမတ်ဖုန်းကို Bluetooth မှတဆင့်အလွယ်တကူချိတ်ဆက်နိုင်ခြင်း။ အနုတ်တစ်ခုသာရှိသော်လည်းသိသာသောအသံဖြစ်သည်။

အအေးခံ

စမ်းသပ်မောင်းနှင်သောကား၏ရာဘာအကြားတွင်လိမ္မော်ရောင်သဲများကျန်ရှိနေသေးသည် - ခရီးထွက်ရာမှဆာဟာရသို့ပြန်လှည့်ခရီးသည်များသည် ရုရှားအအေးမိရောဂါကိုသူဘယ်လိုခံရပ်နိုင်မှာလဲ။ ကျနော်တို့နှင်းခဲနှင့်အတူကံမကောင်းခဲ့ - နှစ်၏အစပုံမှန်မဟုတ်သောနွေးဖြစ်ထွက်လှည့်။ အပူချိန် ၂၀ အောက်သို့ကျဆင်းသော Karelia တွင် Duster သည်ပြproblemsနာမရှိဘဲစတင်ခဲ့သည်။

ကားသည်ချက်ချင်းစတင်မည်မဟုတ်ပါ၊ သင်စက်နှိုးသော့ကိုဖွင့်ပြီးဒိုင်ခွက်မှကြိုတင်အပူပေးစက်အိုင်ကွန်ပျောက်သွားသည်အထိစောင့်ရမည်။ ဓာတ်ဆီမျိုးကွဲများနှင့်မတူဘဲ Duster ဒီဇယ်တွင်ကားရှေ့မှနျ၏အစသို့မဟုတျအပူမရှိပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အပူလွှဲပြောင်းမှုသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက်လျော့နည်းသဖြင့်အတွင်းပိုင်းအပူအတွက်နောက်ထပ်လျှပ်စစ်လေမှုတ်စက်တစ်ချောင်းတာဝန်ရှိသည်။ ဒါဟာအလိုအလျောက်ဖွင့်သည်, မီးဖို၏တတိယအမြန်နှုန်းမှာနွေးပေမယ့်ဆူညံနေသည်။ အကယ်၍ သင်ပြင်းထန်သောနှင်းခဲထဲသို့ပန်ကာအမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချပါကခရီးသည်များသည်အေးခဲသွားသည်။ ထို့အပြင်မီးဖို၏စွမ်းအားသည်သေးငယ်ပြီး၊ စတီယာရင်နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများကိုနောက်ထပ်လျှပ်စစ်အပူမပေးချေ။

တိုင်းပြည်မေးခွန်း

မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို Duster သည်မြို့ပြoutsideရိယာပြင်ပသို့လှည့်ပတ်သွားလာရန်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ခရီးသည်အတော်များများနှင့်ခရီးရှည်အတွက်မူဒုတိယအတန်း၏စတော့အိတ်နှင့်စည်သွပ်ပမာဏစသည်ဖြင့်ကျဉ်းကျဉ်းကျဉ်းကျပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Renault crossover ရဲ့နောက်ထပ်အသွင်အပြင်တစ်ခုကတော့သင်ကတ္တရာကိုမမောင်းဘဲတောင်မှရွှံ့တွေနဲ့ဖုံးလွှမ်းသွားတယ်။ အထူးသဖြင့်ထွက်လာတဲ့ထားလိုက်တော့ဘောင်းဘီကသူတို့ကိုအလွယ်တကူညစ်ပတ်နိုင်တယ်။

အစွမ်းထက်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်အပေါက်များကိုမကြောက်ပါ - လမ်းများကိုအမှန်တကယ်မပြင်ဆင်ဘဲသင်ပျံသန်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင် halogen ၏ရှေ့မီးများသည်အမှောင်ထုတွင်ထွန်းလင်းတောက်ပနေသည်။ ပြန်တက်လာသည့်တုန်ခါမှုများကိုစတီယာရင်သို့ကူးစက်သည်၊ သို့သော်လမ်းပျက်နေသည့်တစ်ခုတည်းသောအဆင်မပြေမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Off-road ဂျီသြမေတြီသည် "Duster" အတွက်လည်းကောင်းပြီးဆေးသုတ်ထားသောပလတ်စတစ်သည်မြေနှင့်ထိတွေ့ခြင်းကိုမကြောက်ပါ။

All-wheel drive ဂီယာသည် ၀ ယ်သူအများစု၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Lock mode သည်သင်၏နောက်ဝင်ရိုးသို့ပိုမိုသောဆွဲဆောင်မှုများကိုသယ်ဆောင်ရန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်တင်းကြပ်သောတည်ငြိမ်မှုစနစ်အားနည်းစေသည်။ 240 rpm မှရရှိနိုင်သည့် off-road ဒီဇယ်တွင်နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သော torque 1750 Nm ရှိသည်။ ၎င်းသည်မတ်စောက်သောတောင်တက်နည်းများကိုလွယ်ကူစေသည်။

လာမည့်ဘာလဲ?

Duster ဒီဇယ်သည်လောင်စာဆီကိုချွေတာနိုင်ပြီးလမ်းပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်ထင်ရှားသောအားသာချက်များရှိသော်လည်း၎င်း၏စံပြအရောင်းရောင်းချမှုတွင်၎င်း၏ဝေစုမှာနည်းနေဆဲဖြစ်သည်။ အချို့ကအရည်အသွေးနိမ့်ဒီဇယ်လောင်စာဆီပြproblemsနာကိုကြောက်နေပြီးအချို့ကမူ“ အလိုအလျောက်” မရှိခြင်း၊ တတိယအနေဖြင့်ဘတ်ဂျက်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကိုမကြိုက်ပါ။ လာမည့်မျိုးဆက်၏ "Duster" တွင်တွက်ချက်မှုအများစုကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ကိုယ်ခန္ဓာသည်ပိုမိုကျယ် ၀ န်းလာပြီးလေယာဉ်ဆင်းသက်မှုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဖြစ်ပြီးကောလာဟလများအရဒီဇယ်ကိုမူကွဲတစ်ခုနှင့်အတူတွဲဖက်ဝယ်ယူနိုင်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်ကားရဲ့မျိုးဆက်သစ်တွေစောင့်ဆိုင်းရပါလိမ့်မယ်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4315/1822/1695 (သံလမ်းနှင့်အတူ)
ဘီးမီလီမီတာ	2673
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	210
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	408-1570
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1390-1415
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်	1890
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	4- ဆလင်ဒါ turbodiesel
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1461
မက်စ် ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ (rpm မှာ)	109/4000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)	240/1750
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	အပြည့်အဝ, 6MKP
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	167
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	13,2
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / ၆၀ ကီလိုမီတာတွင်	5,3
ထံမှစျေး $ ။	12 323