လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း။
ကားတစ်စီးပြုပြင်

လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း။

ပြုပြင်ရန် မအောင်မြင်သော အတွင်းပိုင်းလေအေးပေးစက်ကို များသောအားဖြင့် ဖယ်ရှားပါသည်။ အသုံးမပြုနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပြီး အအေးဓာတ်ကို စနစ်ထဲသို့ ထပ်မံ စုပ်ထုတ်ပါသည်။

လေအေးပေးစက်၏ချို့ယွင်းမှုသည်ကားရှိ microclimate ကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ပြုပြင်ခြင်းမပြုမီ၊ ကွန်ပရက်ဆာ လျှပ်စစ်အချိတ်အဆက်ကို ဦးစွာ စစ်ဆေးရပါမည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရမည်။

Electromagnetic clutch သည် စနစ်မကျကြောင်း မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။

ကား၏ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း လေအေးပေးသည့် ကိရိယာ၏ ပျက်ယွင်းမှုသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။

မကြာခဏဆိုသလို၊ အဆက်မပြတ်ဝန်ကြောင့် ပျက်သွားသော လေအေးပေးစက်သည် အသုံးမပြုနိုင်တော့ပါ။ ချို့ယွင်းခြင်း၏ ပိုရှားပါးသော အကြောင်းအရင်းမှာ ပိုက်စနစ်အတွင်း ဖိအားမြင့်ခြင်းနှင့် ရိုးတံကို ပိတ်ဆို့ခြင်း ဖြစ်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏လျှပ်စစ် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းခြင်း၏လက္ခဏာများကိုဖော်ပြသည်-

  1. အအေးစတင်ချိန်တွင် ပြင်ပအသံ - အက်ကွဲသံ သို့မဟုတ် ခေါက်သံ။
  2. ပူလီနှင့် ထိတွေ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဖိအားဒစ်ပြား ချော်ထွက်ခြင်း။
  3. ဝါယာကြိုးများနှင့် အဆက်အသွယ်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုးခြင်း။
  4. ပူလီမျက်နှာပြင်၏ သိသိသာသာ ပုံပျက်သွားသည်။
လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း။

လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch စစ်ဆေးခြင်း။

ကီလိုမီတာ 100 နှင့်အထက် ပြေးပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းလာသောကြောင့် ကား၏ လေအေးပေးစက် compressor ၏ လျှပ်စစ် clutch ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားဒစ်၏ဂျီသြမေတြီသည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ကွဲသွားပါသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ထိတွေ့ခြင်းမှ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်တပ်ဆင်မှု၏အကွေ့အကောက်များလောင်ကျွမ်းသွားသည်။

ကားလေအေးပေးစက်၏ ကွန်ပရက်ဆာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်ယွင်းခြင်း လက္ခဏာများ-

  • ကိရိယာ၏အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု;
  • အအေးခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချခြင်း၊
  • အသံမထွက်အောင် သို့မဟုတ် ဝီစီ၊
  • အခန်းထဲမှာ မီးလောင်တဲ့အနံ့။

ကား၏လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏ clutch ကိုစစ်ဆေးပြီးနောက်၊ စနစ်ပျက်ယွင်းမှုကိုတွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ကြသည်။ သို့သော် ဤဒြပ်စင်၏ ချို့ယွင်းချက်သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လက်ဖြင့် ဖယ်ရှားပစ်လေ့ရှိသည်။

ရောဂါရှာဖွေနည်းလမ်းများ

ပြုပြင်မှုမစတင်မီ ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလစ်ကို စစ်ဆေးကာ ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။

: ဒီလိုလုပ်ဖို့

  • ပါးပြင်အောက်ရှိ ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်း၏ ပြင်ပစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါ။
  • ဝါယာကြိုး၊ ပူလီနှင့် ဖိအားပြားများ၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ပါ။
  • 12 V ကားကွန်ရက်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ကားမှမဖယ်ရှားဘဲ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဂလစ်ကို စစ်ဆေးပါ။
လေအေးပေးစက်ဖွင့်သည့်အခါ စနစ်ချို့ယွင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ လေအေးများ လေပြွန်မှ စီးဆင်းမလာပါက လေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒစ်ခ်သည် ပူလီကို မဖိပါက၊ အစိတ်အပိုင်းသည် မှားယွင်းနေပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ထို့အပြင်၊ ကားတစ်စီးရှိ လေအေးပေးစက် clutch ကိုစစ်ဆေးသောအခါ၊ ခံနိုင်ရည်အား coil contacts များတွင်တိုင်းတာသည်။ အဆုံးမရှိတန်ဖိုးသည် လွင့်နေသော အပူဖျပ်ကို ညွှန်ပြသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပြန်လည်ရယူရန်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာအစား jumper တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်သည်။

ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။

ပြုပြင်ရန် မအောင်မြင်သော အတွင်းပိုင်းလေအေးပေးစက်ကို များသောအားဖြင့် ဖယ်ရှားပါသည်။ အသုံးမပြုနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပြီး အအေးဓာတ်ကို စနစ်ထဲသို့ ထပ်မံ စုပ်ထုတ်ပါသည်။ ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် စျေးကြီးသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အသေးစားပြိုကျမှုများတွင်၊ စက်ပစ္စည်းကို အပြီးအပြတ်ဖြုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ကားမှမဖယ်ရှားဘဲ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။

လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း။

ကားအတွင်းခန်း လေအေးပေးစက်ကို ဖယ်ရှားခြင်း။

ကားမော်ဒယ်များစွာတွင် စက်ပစ္စည်း၏ စပရိန်ယန္တရားအား အခမဲ့အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။ ကားတစ်စီး၏ မှားယွင်းနေသော လျှပ်စစ်သံလိုက် ကလစ်ကို မဖြုတ်ဘဲ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအား တစ်ခုလုံးအနေဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဝက်ဝံ၊ ဖိအားဒစ် သို့မဟုတ် သံလိုက်အကွေ့အကောက်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းအတွက် ကန့်သတ်ထားသည်။

Clutch သို့ဝင်ရောက်ရန်၊ ပူလီနှင့် အဆက်အသွယ်ပြားကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ ရှင်းလင်းမှုကိုထိန်းညှိပေးသော splines နှင့် gaskets မပျက်စီးစေရန်အတွက် puller နှင့်အလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်၊ retaining ring ကိုနှိမ့်ချခြင်းဖြင့် electrocoupling ကိုဖယ်ရှားပါ။ 12 V ကွန်ရက်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ကွိုင်အဆက်အသွယ်များ၏ ခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်မှုအတွက် အစိတ်အပိုင်းကို စစ်ဆေးပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။
ကားတစ်စီးတွင် လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ ကလစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းထက် ရှားပါးသည့် ဖြစ်ရပ်ဖြစ်ကြောင်း လက်သမားဆရာများ၏ အလေ့အကျင့်က ပြသသည်။ ဥပမာတစ်ခုသည် အိမ်ရာနှင့် ပူလီကြားတွင်ရှိသော ဝက်ဝံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယင်းမှာ လေအေးပေးစက် ကလစ်ကို ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည် တိုးမြင့်လာမှုဖြင့် ခွဲခြားထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

ချို့ယွင်းနေသော clutch ကို မူရင်း သို့မဟုတ် အလားတူ အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ ကုပ်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ပါ။

ပြုပြင်မှုပြီးပါက၊ ကား၏လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ် clutch ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ကိုစစ်ဆေးခြင်း။ Clutch ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်း

မှတ်ချက် Add