Daihatsu Charade 1993 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က မိတ်ဆက်သောအခါ၊ တံခါးငါးပေါက် Charade CS သည် လမ်းစရိတ်မစမီ ဒေါ်လာ 15,000 ထက်နည်းသည်။ ယခု အားကောင်းသည့် ယန်းငွေကြောင့်၊ ၎င်းသည် $16,000XNUMX နှင့် မဝေးပါ။

ဒါပေမယ့် Charade တစ်ယောက်တည်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မကြာသေးမီက ထိုငွေသည် Ford Laser၊ Toyota Corolla/Holden Nova သို့မဟုတ် Nissan Pulsar ကဲ့သို့သော ပိုကြီးကားများကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။ သို့သော် ယနေ့တွင် ဤဂျပန်ကားများ၏ စျေးအသက်သာဆုံး ဗားရှင်းများကိုပင် ရရှိရန် ဒေါ်လာ 20,000 ကျော်ပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ဘတ်ဂျက်က ဒီလောက်ကြီးမဟုတ်ပဲ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ရှိတဲ့ ကားတစ်စီးက သင့်လိုအပ်ချက်နဲ့ ကိုက်ညီတယ်ဆိုရင် Charade ကို အလေးအနက်ထား စဉ်းစားသင့်ပါတယ်။

၎င်းတွင် 1.3 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်ပါရှိပြီး ထွက်လာသည့် မော်ဒယ်မှ သိသိသာသာ အပြောင်းအလဲများ ရှိလာပါသည်။ ပြုပြင်ထားသော ကင်မရာပရိုဖိုင်များနှင့် စားသုံးမှုအပါအဝင် လောင်စာဆီထိုးသွင်းထားသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုဖြင့်၊ ၎င်းသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိသော CS ပုံသဏ္ဍန်တွင် 850 ကီလိုဂရမ်အောက် အလေးချိန်ရှိသော ကားတစ်စီးကို ပြောင်းရန် လုံလောက်သော ပါဝါနှင့် torque ထက်ပို၍ တိုးတက်စေသည်။

Manual ဂီယာငါးချက်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို အကောင်းဆုံးရယူရန်၊ သင်သည် အရှိန်မြင့်နေရန် လိုအပ်သော်လည်း နားကြပ်တပ်ရန် မဆိုလိုပါ။ Daihatsu သည် ကားအတွင်းပိုင်းအား အင်ဂျင်နှင့် လမ်းဆူညံသံများမှ အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာ ကာရံထားသောကြောင့် အသံလုံခြင်းတွင် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုကို ပြုလုပ်ထားသည်။

စတီယာရင်သည် ပိုကောင်းသည်၊ ပါဝါစတီယာရင်မရှိသော်လည်း ကားပါကင်နေရာသို့ရောက်ရန် လူစွမ်းထက်သန်မှု မလိုအပ်ပါ။ Charade ၏ ကိုင်တွယ်ပုံနှင့် ဆွဲငင်အား ကောင်းမွန်မှုသည် မြင်းစီးသူကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာ တွန်းအားပေးကာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် အောက်စတီယာကို ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။ MacPherson strut suspension ဖြင့် ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကြား မျှတမှုကောင်းသည်။ ဆီစားသက်သာခြင်းသည် တစ်ပတ်လျှင် ကီလိုမီတာ 7.5 လျှင် ပျမ်းမျှ 100 လီတာနှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့် Manual CS ဖြင့် Charade အတွက် အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်း၊ အထူးသဖြင့် အကွာအဝေးများတွင် တင်ပါးကို ကောင်းစွာထောက်ပံနိုင်ရန် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် ပိုရှည်သောကူရှင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များသည် ကားတစ်စီး၏အရွယ်အစားအတွက် ကောင်းမွန်သောခြေထောက်များပါရှိသော်လည်း Hatch နောက်ဘက်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာသည် သေးငယ်ပါသည်။

CS ၏စျေးနှုန်းတွင် ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော အပြင်ဘက်မှန်များ မပါဝင်ပါ။ သို့သော် ယေဘုယျအားဖြင့် Charade သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အများစုထက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။

Daihatsu Charade မှ

ENGINE16-valve၊ single overhead camshaft၊ 1.3-litre inline-four engine၊ electronic fuel injection။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ 55 ရာခိုင်နှုန်းကို ဒီဇိုင်းပြန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော ကင်မရာပရိုဖိုင်နှင့် စားသုံးမှုတို့ဖြင့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ပါဝါ: 62 kW မှာ 6500 rpm ၊ torque 105 Nm မှာ 5000 rpm ။ အနိမ့်မှ အလယ်အလတ် ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်ပြီး ထိပ်တန်းဂီယာကို တိုးမြှင့်ထားသည်။

ရပ်တန့်ခြင်း: MacPherson strut အမှီအခိုကင်းသော နောက်ဘက်ဆန့်ကျင်ဘက်အလိပ်ဘား။ ကွေ့လိုက်သောအခါ စတီယာရင်အားစိုက်ထုတ်မှုကို လျှော့ချပြီး မျဉ်းဖြောင့်ကြောင်း ခံစားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ဘရိတ်များရှေ့ဒစ်များ၊ နောက်ဒရမ်များ။ ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင်စံ။

လောင်စာဆီစားသုံးမှုစာမေးပွဲတွင် ပျမ်းမျှရမှတ် 7.5။ 50 Liter Tank သည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 600 ကျော် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

PRICE သည်$15,945 $17,810 (အလိုအလျောက် $XNUMXXNUMX)။

ရွေးချယ်စရာများစက်ရုံလေထု $1657၊ သတ္တုဆေး $200။