Daewoo Korando - လျှော့တွက်ထားသော ခြားနားချက်

ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝတစ်လျှောက်လုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်ကြားပို့ချပေးသည့်ပုံစံများဖြစ်သည်- "အခြားသူများလုပ်သောကြောင့် သင်လုပ်ရမည်"။ ကွဲပြားပြီး စပါးကို ဆန့်ကျင်နေခြင်းသည် ဘဝတွင် ပြဿနာများကိုသာ ဖန်တီးပေးနိုင်သည့် စရိုက်လက္ခဏာများဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ကို မကူညီနိုင်ဟု အဆက်မပြတ်ပြောနေပါသည်။ “မြစ်တလျှောက် သွားပါ” သည် နွမ်းပါးသောကလေးများအတွက် စာသင်ကျောင်းများတွင် မန္တန်တစ်ခုလို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ တီထွင်ဖန်တီးနိုင်စွမ်းနှင့် စိတ်ကို လန်းဆန်းစေပါသည်။

၎င်းတို့ကို လက်တွေ့ဘဝနမူနာများဖြင့် မပံ့ပိုးဘဲ ခြောက်သွေ့ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် အသိပညာခြောက်သွေ့သော အသိပညာများကို သင်ကြားပို့ချပေးထားပြီး ယင်းပြဿနာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်နိုင်စေရုံသာမက ဤနည်းဖြင့် အားဖြည့်ထားသော အသိပညာသည် သူတို့၏ခေါင်းထဲတွင် ကြာရှည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ သူက ကလေးတွေကို သူတို့ရဲ့ ရွယ်တူချင်းတွေရဲ့ ပုံတွေကို ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်အောင် ကြိုးစားတယ်။

ဒါပေမယ့် ကွဲပြားတာက သိပ်မဆိုးပါဘူး။ ယနေ့ခေတ် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး မြင့်မားသောကမ္ဘာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အကြွေးအများဆုံး "ဒီရေကို ဆန့်ကျင်သော" သူများဖြစ်သည်။ အချို့သောသူများ၏ ကွဲပြားမှုနှင့် လတ်ဆတ်သောစိတ်ကြောင့်မဟုတ်ပါက၊ Eurasia ကသာကန့်သတ်ထားသော မြေပြန့်ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှောက်လှမ်းနေကြသည်ဟု လူအများက ယုံကြည်နေကြဆဲဖြစ်သည်။

မတူညီတဲ့ အားသာချက်တွေနဲ့ အားနည်းချက်တွေရှိပါတယ်။ အများစုမှာ “သာမန်လူများ” ၏ လှောင်ပြောင်သော မှတ်ချက်များနှင့် အမြင်များဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဘဝသက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် မကောင်းမှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ "အခြားသူ" ကွယ်လွန်ပြီးမှသာ ကမ္ဘာကြီးသည် နောက်ဆုံးတွင် ခေတ်ကို မမျှော်မှန်းမီ ရင့်ကျက်လာကာ ၎င်းတို့သေဆုံးပြီးနောက် ထက်မြက်သောလူများ ဖြစ်လာသောအခါတွင် ကောင်းမွန်သောဘက်များသည် ပေါ်လာတတ်သည်။

Daewoo Korando သည် လူကြိုက်များသော လေးဘီးတပ်ကားများကြားတွင် လှည့်ပတ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး Polonez Caro Plus သည် အရှေ့ဖျားဈေးကွက်တွင်ရှိသကဲ့သို့ ပိုလန်စျေးကွက်တွင် ရေပန်းစားသည်။ 1983 မှ 2006 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2010 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် မျိုးဆက်သစ်များကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ Daewoo အမှတ်တံဆိပ်အောက်မှာမဟုတ်ဘဲ မိခင်အမှတ်တံဆိပ် SsangYong အောက်မှာပါ။ Jeep CJ-7 မှ လိုင်စင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော ပထမမျိုးဆက် မော်ဒယ်သည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်အထိ အာရှနှင့် ဥရောပ ဈေးကွက်များတွင် ရှိနေခဲ့ပြီး နောက်ဆက်ခံသူ Korando II ပေါ်လာသည်။ prof မှဒီဇိုင်း Ken Greenley ၏ကားကို 1996 ခုနှစ်မှ 1997 ခုနှစ်အတွင်း ရောင်းချခဲ့ပြီး ထူးထူးခြားခြား စတိုင်ကျခဲ့သည်။ အထင်ကရ အမေရိကန် Jeep Korando ကို မော်ဒယ်လ်လုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းကို Lublin ရှိ Daewoo Motor Polska ၏ စက်ရုံများတွင် တပ်ဆင်ပြီး 2006-1998 မှ ပိုလန်တွင် ရောင်းချခဲ့သည်။

ကား၏ ကွဲပြားခြားနားသော၊ မူရင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပုံသဏ္ဌန်သည် ဂျပန်-အမေရိကန်-ဂျာမန်မှိုင်းမှိုင်းမှုမှ ထင်ရှားသည်။ ကိုရန်ဒိုသည် ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက်ကာလတွင် ရေပန်းစားနေသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းများနောက်တွင် သိသိသာသာ နောက်ကျနေခဲ့သည်။ ရဲရင့်ပြီး အကြမ်းခံသောပုံစံ၊ Jeep Wrangler ၏ရှည်လျားသောဦးထုပ်ဆောင်းထားသော၊ နံပြားကင်နှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာယူထားသော ရှေ့မီးများသည် အခြားကားများနှင့် လုံးဝအမှတ်ရနေမည်မဟုတ်ပေ။ တံခါးသုံးပေါက်သာရှိသော်လည်း ရှည်လျားသောသေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်ကိုယ်ထည်သည် မူလပုံစံကို ငြင်းဆို၍မရပေ။ ကား၏အရှည်တစ်ခုလုံးကို ပြေးနေသော ပလတ်စတစ်အကာအရံများ၊ တံခါးခုံးအောက်တစ်လှမ်းနှင့် လမ်းကြမ်းကြမ်းခင်းများသည် ကား၏ထူးခြားသော off-road စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်သေပြပါသည်။

ကွိုင်စပရင်းများနှင့် လည်စည်းကြိုးများဖြင့် ပေါက်နေသော တောင့်တင်းသော နောက်ပုဆိန်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော torsion-resistant subframe သည် Korando ကို လမ်းပေါ်ရှိ အရဲရင့်ဆုံး off-road ကားများနှင့် တန်းတူထားစေသည်။ All-wheel drive (ရှေ့ဘီးယက်တပ်ထားသော ရှေ့ဘီးယက်)၊ ဂီယာအုံ၊ အထင်ကြီးလောက်စရာ မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း (195 mm) နှင့် သင့်လျော်သောချဉ်းကပ်မှုနှင့် ထွက်ပေါက်ထောင့်များသည် Korando သည် အတွေ့အကြုံရှိ လမ်းကြမ်းအခြေအနေများကိုပင် ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိစေသည်။ လက်တို့ကို။

Mercedes-လိုင်စင်ရ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယာဉ်၏မြင့်မားသောကန့်သတ်အလေးချိန် (1800 ကီလိုဂရမ်ခန့်) ဆိုလိုသည်မှာ Korando သည် အဆိုပါအင်ဂျင်များနှင့်အတူ ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းခြင်းမရှိပါ (ထင်ရှားသော 6-litre V3.2 မှလွဲ၍ မြင်းကောင်ရေ 209 ကောင်ရေ၊ "ရာပေါင်းများစွာ" နှင့် နက္ခတ္တဗေဒဆိုင်ရာပမာဏ လောင်စာ)။ Korando hood အောက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံးမှာ 10 လီတာ နှင့် ပါဝါ 2.9 hp ရှိသော တာဘိုအားသွင်း ဒီဇယ်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤအင်ဂျင်ဗားရှင်းတွင်၊ ကားသည် 120 km/h အရှိန်မြှင့်ရန် 19 စက္ကန့်ကြာပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 100 km/h ကို ခက်ခက်ခဲခဲရောက်ရှိသွားပါသည်။ သို့သော်လည်း Korando သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးမဟုတ်သော်လည်း သူ့ကိစ္စတွင် ဒိုင်နမစ်သည် အရေးအကြီးဆုံးမဟုတ်ပေ။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ Mercedes အင်ဂျင်သည် အလွန်အကြမ်းခံပြီး ကြမ်းတမ်းသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ Korando နဲ့ မထင်မှတ်ပဲ ဖြစ်သွားတယ်။

ဒီကားအမျိုးအစားကို ကလပ်နဲ့ မြို့ပြဘဝက ပရိသတ်တွေက မဝယ်ပါဘူး။ ဈေးဝယ်ထွက်ရန် ကုန်တိုက်သို့ မောင်းနှင်ရန် ပြည့်စုံသော SUV ကားကိုလည်း မဝယ်ပါ။ အပြင်လူ ကိုရန်ဒိုသည် မြို့ပြတောထဲတွင်လည်း ကောင်းကောင်းမလုပ်နိုင်ပေ။ ဒါပေမယ့် သင့်မှာ လမ်းလွဲနေသူ၊ အရှုံးသမားတစ်ယောက်ရဲ့ ဝိညာဉ်ရှိတယ်ဆိုရင်၊ စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွေမှာ Bieszczady သဲကန္တာရကို ဆွဲထုတ်ခံရမယ်၊ ငွေနည်းနည်းနဲ့ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်အတွက် အစားထိုးမယ့် ကားတစ်စီးလိုတယ်၊ (စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောမော်ဒယ်အများစုသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများဖြစ်သည်) ထို့နောက်အများစုသည်ဤ "အရှုံးသမား" ကိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ အသွင်အပြင်နှင့် ထင်မြင်ချက်အားလုံးနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ထိုက်တန်ပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပိုင်ရှင်များကို မေးပါ။