Dacia Sandero Stepway Test Drive- လမ်းဆုံအမှတ်

ပထမဆုံးစန်ဒရိုအဆင့်ကို Dacia လိုင်းတွင်ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဟုခေါ်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်မျိုးဆက်သစ်သည်မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆိုအလုပ်လုပ်နိုင်သည့်ကားတစ်စီးကိုရှာနေသူများအတွက် ပို၍ ပင်စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ သို့သော်ကြီးမားသော Duster ခန္ဓာကိုယ်မလိုအပ်ပါ။

ပထမမျိုးဆက် Sandero Stepway ကို ဖန်တီးရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဟင်းချက်နည်းကို ထုတ်လုပ်သူအများအပြားက နှစ်ပေါင်းများစွာ တသမတ်တည်းနီးပါး ရလဒ်ကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။ လက်ရှိမော်ဒယ်တွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အပိုကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ထည့်သွင်းခြင်း စိတ်ကူးသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အလွန်ထိရောက်သည်။ ဤနည်းဖြင့်၊ ဖောက်သည်သည် ၎င်း၏ကားသည် ဒဏ်ရာကင်းမဲ့စွာ ထွက်မလာနိုင်သည်ကို စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ ခက်ခဲသောမြေပြင်ကို ကျော်ဖြတ်မောင်းနှင်နိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ အများအားဖြင့် ပိုမိုစျေးကြီးသော SUV သို့မဟုတ် crossover မော်ဒယ်တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန်မလိုဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ထိုသို့သောထုတ်ကုန်များသည် စမတ်ကျသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုလိုပုံရသည် - အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ် လူအသွားအလာများသော မော်ဒယ်အများစုသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်အနေအထားအတွက် အမှန်တကယ်အလားအလာအနည်းငယ်သာရှိပြီး ၎င်းတို့၏အမြင်အတွက် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းသာဝယ်ယူကြသောအခါတွင်၊

Sandero Stepway သည် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက် ချဉ်းကပ်နည်းကို ယူသည် - ၎င်းသည် ပထမတစ်ချက်တွင် ကတိပြုထားသည်ထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သေချာတာပေါ့၊ ရည်ရွယ်ချက်အကောင်းဆုံးဖြစ်တဲ့ 1,5WD မဟုတ်တဲ့ကားတွေမှာတောင် လမ်းကြမ်းတွေမှာ ထူးခြားဆန်းပြားတဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုတွေ မရရှိနိုင်ပေမယ့် ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေ၊ ဖုန်လမ်းတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် အနိမ့်ဆုံးကားတွေ အများဆုံးကပ်နေတဲ့နေရာတွေကို ဖြတ်မောင်းတာမျိုးက သေချာပါတယ် အောက်ခြေတွင်၊ Stepway သည် ပိုမိုကြီးမားသောတောင်းဆိုမှုများဖြင့် ကျော်ကြားသော မော်ဒယ်များထက်ပင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ အပိုအကာအကွယ်အကန့်များသည် သင့်ကားကို စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခြစ်ရာများမှကာကွယ်ရန် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Duster ကဲ့သို့ပင်၊ တစ်ဖက်တွင် ဂီယာသည် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အရှိန်မြန်စေပြီး တစ်ဖက်တွင် ဂီယာ၏ပထမဆုံးဂီယာသည် အလွန်တိုသည်ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ကျိုးနေသောအပိုင်းများတွင် အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ရန် မယုံနိုင်လောက်အောင် လွယ်ကူစေသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် 1,1 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟာ ပြတ်သားတဲ့ ဒီဇယ်အသံ၊ ယုံကြည်မှုရှိရှိနဲ့ စားသုံးမှုနည်းပါတယ်။ ကား၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန် (XNUMX တန်အောက်) ကြောင့် Sandero Stepway သည် လူအများမျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်သတင်းမှာ ၎င်း၏လောင်စာတောင့်တမှု အတိုင်းအတာအထိ ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သက်သာမှုမရှိသော မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့်ပင်။

ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းခန်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးမဟုတ်သည့်အချက်ကို Sandero နှင့် Logan ၏အခြားဗားရှင်းများမှ ကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ဤမော်ဒယ်များ၏နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် ဤကဲ့သို့သောအပေးအယူများသည် မမျှော်လင့်ထားပေ။ ကျွန်ုပ်ကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ အံသြစေသည်မှာ Dacia သည် Stepway ဗားရှင်းအတွက် စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအမြင့် ချိန်ညှိမှုကိုပင် မပေးဆောင်ရခြင်းဖြစ်သည် - Sandero Laureate နှင့် Logan trim အဆင့်ရှိ စံရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည့် အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်ပင် Stepway ဗားရှင်းကို မပေးဆောင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

အကဲဖြတ်

Dacia Sandero အဆင့်

Sandero Stepway သည် အပြင်ပိုင်းသာမကဘဲ ကောင်းမွန်သည် - မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ထပ်ဆောင်းအကာအကွယ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော မော်ဒယ်သည် အခြားမော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းမျက်နှာပြင်၏ အမျိုးအစားနှင့် အခြေအနေနှင့် ယှဉ်လျှင် ပို၍ပင် အံသြဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များနှင့် သုံးစွဲမှုနည်းသည်။ ကား၏နိမ့်ကျသောစျေးနှုန်းကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အတွင်းခန်းလက်ရာများတွင် အပေးအယူများသည် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ခွင့်လွှတ်နိုင်သော အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။