Dacia Sandero Stepway ECO-G- အီတလီ၏အကြိုက်ဆုံးဓာတ်ငွေ့ကား- Road Test
အကြောင်းအရာ
အီတလီလူမျိုးဓာတ်ငွေ့သုံးစွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီးမှချစ်မြတ်နိုးဆုံး၊ ငွေတန်ဖိုးအလွန်ကောင်း၊ ကျယ်ဝန်းပြီးနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော (Dacia Sandero Stepway ECO-G) ကိုကျွန်ုပ်တို့စမ်းသုံးခဲ့သည် ယာဉ်မောင်းများ) ။ Euro NCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများတွင်ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ သုံးစွဲမှုနှင့်ကြယ် ၂ ပွင့်သာရရှိထားသော Romanian ကားငယ်များ၏တတိယမျိုးဆက်ဓာတ်ဆီမူကွဲအတွက်လုံး ၀ ယုံကြည်စရာမရှိပါ။
| အယူခံ | Dacias သည် တစ်ချိန်က တတ်နိုင်သမျှနည်းနည်းသုံးချင်သူများအတွက် အနှစ်သက်ဆုံးကားဖြစ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် စမတ်ကျကျဝယ်ယူလိုသူများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာခဲ့သည်။ |
| နည်းပညာအကြောင်းအရာ | အနည်းငယ် - အလိုအလျောက်ဘရိတ်၊ အလင်းနှင့်မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ ပြီးပြည့်စုံသောဖျော်ဖြေရေးစနစ် |
| ကားမောင်းရတာပျော်တယ် | အနိမ့် revs များအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသောထောင့်ကွေးမှုနှင့်သွက်လက်သောတာဘိုချာအင်ဂျင်တို့ပါ ၀ င်သည်။ |
| စတိုင် | SUVs လောကတွင်မျက်တောင်ခတ်သောအသွင်အပြင်သည်ပင်ကိုယ်စရိုက်ကိုများစွာအထောက်အပံ့ဖြစ်စေသည်။ |
La Dacia Sandero ECO-G ဒါကကားတစ်စီးပါ GPL အီတလီလူမျိုးများရဲ့အချစ်ဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အသေးစိတ်အချက်တွေကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရင်တစ် ဦး ချင်းစီရဲ့ setting တွေကိုထည့်စဉ်းစားရင်ဝယ်တဲ့အရာကအများဆုံးပါ အဆင့်သက်သာခြင်းမရ။ ဗားရှင်း a ဓါတျငှေ့ မှ တတိယမျိုးဆက် မှ သေးငယ်သည် ရိုမေးနီးယားဘာသာစကားသည် "အစစ်အမှန်နိုင်ငံ" (ကိုယ်ပိုင်ဖောက်သည်များ) ကိုအနိုင်ယူရန်၎င်း၏အချိန်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်၊ အလွန်ကောင်းသောစျေးနှုန်း / ထိန်းသိမ်းမှုအချိုးနှင့်၎င်း၏အမျိုးအစားအတွင်းမှတ်တမ်းတင်ထားသောကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ငါတို့ကစျေးကွက်မိဖုရားတွေထဲကတစ်ခုကိုစမ်းသပ်ခဲ့တယ်။ Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort ဖြစ်သည်... သူ့ကိုအတူတူသိကြရအောင် အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.
အရည်ပျော်ဓာတ်ငွေ့နဲ့မင်းဘယ်လိုနေလဲ
La Dacia Sandero Stepway ECO-G ဖြစ်သည် ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု ခရီးသွားတဲ့အခါအကောင်းဆုံးအရာတွေကိုပေးပါ GPLcarbonated mode တွင် အင်ဂျင်ကို အရှေ့ဥရောပ B-segment 1.0 တာဘို ဆလင်ဒါသုံးလုံး TCe - ကံမကောင်းစွာဖြင့် စတီယာရင်မထနိုင်ပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းများ - အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (101 hp) နှင့် torque (170 Nm) ကိုထုတ်ပေးသည်။ စူပါအားသွင်းခြင်းကြောင့် အနည်းငယ်ဆူညံသောအင်ဂျင်သည် အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော အရှိန်နှင့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပေးစွမ်းသည်- အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 177 km/h နှင့် 11,9 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်နှုန်းမှာ 0 မှ 100 ကီလိုမီတာအထိဖြစ်သည်။
I စားသုံးမှု ၎င်းတို့သည်သူ၏အားသာချက်မဟုတ်ပါ (အခြားတစ်ဖက်တွင် LPG သည်စုပ်စက်၏စျေးနှုန်းထက်ပိုသက်သာသည်) အတိုချုပ်အားဖြင့်တစ်လီတာလျှင် ၀.၆၈၀ ဓာတ်ဆီ ပေး၍ ယူရို ၆ ကျော်ရုံဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မောင်းနှင်ရန်လုံလောက်သည်။ မိုက်တယ် အကြံပေးအဖွဲ့ ၄၀ လီတာအစားအဆင်ပြေသည် ဘီးအပို.
ဓာတ်ဆီပေါ်မှာဘယ်လိုနေလဲ
သိပ်မကောင်းပါ၊ ဤ "ဖွဲ့စည်းမှု" တွင် အင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ 90 ထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် torque 160 Nm ။ စမှတ်တွင် ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိပါ (အခြားအရာများအကြား “0-100” ဟု ဆိုထားသော တူညီသည်)၊ သို့သော် ဓာတ်ငွေ့တွင် ခြွင်းချက်မဟုတ်တော့သော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင်၊ ဆဌမဂီယာသည် အလွန်ရှည်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဦးခေါင်း စားသုံးမှု၁၅ ကီလိုမီတာ / လီတာအထက်ရှိနေရန်ဂရုတစိုက်မောင်းပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ“ စံ” အခြေအနေများအရ (တစ်လီတာလျှင် ၁.၆၉၂ ယူရိုနှုန်းကိုထည့်တွက်လျှင်) ၁၂ ကီလိုမီတာခရီးကိုယူရို ၁၀၀ ထက်နည်းသည်။
Dacia Sandero Stepway ECO-G: စျေးမကြီးသော်လည်းအများကြီးပေးသည်
La Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort ဖြစ်သည် ငါတို့ရဲ့အဓိကဇာတ်ကောင် လမ်းစမ်းသပ်မှု “ စျေးမကြီး” တော့ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ထူးခြားချက်တစ်ခုကမော်တော်ယာဉ်ဘဲ စြေး နိမ့်ကျပြီးချမ်းသာတယ် စံပစ္စည်း:
- ABS / APU
- အလိုအလျောက်ရှေ့မီးများ
- အလိုအလျောက် wiper စက်နှိုးသည်
- AEBS
- ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်ရှေ့နှင့်ဘေးလေအိတ်
- ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက်များ
- လက်စွဲအနောက်ပါဝါပြတင်းပေါက်များ
- ကားမောင်းသူဘက်မှစိတ်မြန်လက်မြန်ရှေ့ပြတင်းပေါက်
- Modular မီးခိုးရောင် quartz အမိုးသံလမ်းများ
- ယာဉ်မောင်းသူ၏လက်မောင်း
- Lattice နှင့် Stepway patch
- နံပါတ် (၁၆) Flexwheel Award Dark
- အမြန်အာရုံခံကိရိယာဖြင့်အလိုအလျောက်တံခါးပိတ်ခြင်း
- ဗဟိုသော့ခတ်
- လူကိုယ်တိုင်ရာသီဥတု
- 3,5 "TFT on-board computer
- ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု
- လျှပ်စစ်ခေါ်ဆိုမှု
- ESC + HSA
- Chrome Fog Lights များ
- FCW
- အတွင်းခန်းကိုလိမ္မော်ရောင်နှင့် satin chrome ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်
- LEDs ပေါ်တွင်အလင်းလက်မှတ် "Y ပုံသဏ္န်"
- Isofix ချိတ်
- တာယာပြုပြင်ရေးကိရိယာ
- မြန်နှုန်းကန့်သတ်
- ကိုယ်ထည်အရောင်အပြင်ဘက်တံခါးလက်ကိုင်များ
- မီဒီယာ display (၈ လက်မမျက်နှာပြင်၊ AUX / USB၊ Bluetooth နှင့်စမတ်ဖုန်းမှတဆင့်ထင်ဟပ်စေသော)
- ခေါက်ပြီးစားလို့ရတယ်ခုံတန်း ၁ / ၃-၂ / ၃
- ခန္ဓာကိုယ်အရောင် bumpers
- ကျောဘက်တွင်အဖြူနှင့်လိမ္မော်ရောင်ချုပ်ထားသောအနက်ရောင်ကူရှင်၊ ထိုင်ခုံနှင့်ထိုင်ခုံ၊ အနောက်ဘက်တွင် Stepway wordmark
- တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ
- နောက်ကားရပ်နားအာရုံခံကိရိယာ
- ကိုယ်ထည်အရောင်ပါဝါမှန်များ
- အရှိန်လွန်သတိပေးချက်
- အနက်ရောင်ဘက်မှဂိုးသမားကာကွယ်မှု
- စတီယာရင် TEP
- စတီယာရင်ဘီးသည်အမြင့်နှင့်အတိမ်အနက်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်
၎င်းကိုမည်သူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း
အများအားဖြင့်အီတလီကားသမားအများစုအတွက်ဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ Dacia Sanderoကျယ်ဝန်းတဲ့အတွင်းခန်းနဲ့အဓိကအားသာချက်တွေပါ ပင်စည် စံချိန်ချိုးခြင်း (၄၁၀ လီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ ၁.၄၅၅ ခေါက်နှင့်တွဲလောင်းအိတ်များအတွက်အသုံးဝင်သောချိတ်လေးချောင်း) ဖြစ်လာပြီး၎င်းသည်ယူရို ၁၅၀၀၀ အောက် (သင်အိတ်ကပ်များစွာအတွင်း ၀ ယ်နိုင်သောကိန်းဂဏန်းများ) မှ ၀ ယ်နိုင်သည်။ အပင်တစ်ပင်ရှိနေခြင်း GPL - ဈေးနှုန်းစာရင်းတွင်သာမက သိမ်းဆည်းလိုသူများအတွက် အစားအစာသည် ဝယ်လိုအားရှိပါသည် - ၎င်းသည် လျှော့တွက်ရန်မသင့်သော အပေါင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
Le ကြယ်နှစ်လုံး တွင်လက်ခံရရှိသည် ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP ရည်ရွယ်ချက်အရ၎င်းတို့သည်အကောင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်းယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင်ခရီးသည်များအားအကာအကွယ်ပေးခြင်းထက်ယာဉ်မောင်းအကူကိရိယာများချို့တဲ့ခြင်းနှင့်ပိုသက်ဆိုင်သည်ဟုဆိုရပါမည်။
ကားမောင်း: ပထမရိုက်
La Sandero Stepway အသစ် ၎င်း၏ အရင်မျိုးဆက်များထက် ပိုမိုရင့်ကျက်သော အသွင်အပြင်ရှိသည်- နည်းပါးသော "စျေးသက်သာသော" နှင့် ပိုမိုကြမ်းတမ်းသောပုံစံများ၊ စမတ်ကျသောဖြေရှင်းနည်းများကဲ့သို့သော အချို့သောနည်းလမ်းများဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ modular ခေါင်မိုးသံလမ်း လိုအပ်လျှင် Cross အဖွဲ့ဝင်များအဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တစ်ယောက်တည်းနေဖို့ သေးငယ်သည် ၎င်းသည် အလွန်ကြီးမားသော (၄.၁၀ မီတာရှည်သည် - စီမံရန်နေရာများစွာ) ရှိပြီး ကြီးမားသော C-တိုင်သည် ကားပါကင်အတွက် မကူညီနိုင်ပေ၊ ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ သင့်အား ထိတွေ့မှုမှမဖြစ်အောင် အနောက်ဘက်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် လမ်းကြမ်းပုံစံ ပလပ်စတစ်အကာများပါရှိပါသည်။ .
၎င်းတို့သည်အတွင်း၌သိသာထင်ရှားသည် ပြီးသွားပြီ "ဝမ်းကွဲ" Clio ၏အဆင့်တွင်မရှိသေးလျှင်တောင်မှအတိတ်ကတိုးတက်ကောင်းမွန်ခဲ့သည်။ ဥပမာ၊ ဒိုင်ခွက်ကို hard plastic (လုံးဝကောင်းစွာစုစည်းထားသော်လည်း) "ပေါင်မုန့်" များထဲမှနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောထည်ထည့်ခြင်းနှင့်မော်ဒယ်၏ပွဲ ဦး ထွက်ကိုကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်။ depth-adjustable စတီယာရင်ဘီး အဖုံးကိုဖွင့်ထားသည့်ဓာတ်ငွေ့စမ်းများကိုဖယ်ရှားရန်ဆုံးဖြတ်နေစဉ်၊ ၎င်းတို့ကိုရိုးရာရိုးရာဘုရားကျောင်းတစ်ခုနှင့်အစားထိုးရန်မှာနောက်သို့ဆုတ်သည်။
အင်ဂျင်စတက်သည်၊ ပထမစဖွင့်သည်နှင့်ချက်ချင်းကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်ပုံကိုသင်ချက်ချင်းသတိပြုမိသည်။ အရှိန် ခြောက်မြန်နှုန်းစက်ပြင်။ ပထမထောင့်တွင်လမ်းပေါ်ရှိအပြုအမူပြောင်းလဲတိုးတက်မှုကိုတန်ဖိုးထားရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။ Dacia Sandero Stepway ECO-G ဖြစ်သည် ၎င်းသည် စိတ်ချနိုင်သောကြောင့် ထောင့်များတွင် သွက်လက်ပြီး တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ သိသာထင်ရှားသော အဆက်အသွယ်ဖြတ်ခြင်းအတွက် တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားလွန်းသည့် တုံ့ပြန်မှုဖြစ်သည်။ အားကောင်းမောင်းသန် ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် အလှဆင်ထားသော ခမ်းနားထည်ဝါသော ဖရိန်သည် သင့်အား အေးဆေးစွာ ခရီးသွားသည့်အခါ အကောင်းဆုံးကို ပေးသည်- အကယ်၍ သင်သည် နယ်ပယ်၊ ကန့်သတ်ချက်များကို ရှာဖွေနေလျှင်၊ စတီယာရင် (အလွန်မဆက်ဆံပါ) ။
ယာဉ်မောင်း: နောက်ဆုံးတန်း
သူနဲ့ရင်းနှီးဖို့ Dacia Sandero a GPLစွယ်စုံသုံးယာဉ်လိုအပ်သူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောခရီးသွားအဖော်၊ မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးအတွက်ငွေအများကြီးမသုံးချင်ပါ။ ရိုမေးနီးယားကုမ္ပဏီမော်ဒယ်များသည်ကားဟောင်းဈေးကွက်၌ ၀ ယ်လိုအားကောင်းပြီးရှာဖွေရန်မလွယ်ကူပါ။
ကီလိုမီတာရာချီမောင်းပြီးတဲ့နောက် infotainment system ထိန်းချုပ်မှုကလွဲပြီးအရာအားလုံးကိုသင်အကျွမ်းတဝင်ရှိတယ်။ ဒီစနစ်ကအရမ်းကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဘယ်ဘက်မှာ touch ထိန်းချုပ်မှုတွေကနည်းနည်းနှေးတယ်၊ နှစ်ခုချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခု ယူအက်စ်ဘီ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အဆင်မပြေဆုံး - ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ညာဘက်တွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ Apple က CarPlay e Android Auto ပါ (ချန်လှပ်နိုင်သည် - အီတလီမြေပုံများပါရှိသောရေကြောင်းပြတစ်ခုနှင့်အတူ ယူရို 200၊ ဥရောပမြေပုံများပါရှိသော ယူရို 300)။ ပံ့ပိုးမှုနှင့်နီးစပ်သောကြောင့် display မပါဘဲတပ်ဆင်မှုအတွက်သင့်လျော်သောဖြေရှင်းချက် စမတ်ဖုန်း ၎င်းသည်လေအေးပေးစက်အောက်လက်အိတ်အဖုံး (အများအားဖြင့်မိုဘိုင်းဖုန်းတည်ရှိလေ့ရှိသောနေရာ) ဖြစ်သောကြောင့် ပို၍ ဇိမ်ကျသောဗားရှင်းများ (အခြားသူများအကြားတွင်အလွန်ယုံကြည်ချက်မရှိချေ) ။
မင်းအကြောင်းဘာပြောသလဲ
မင်းကအနှစ်သာရကိုအာရုံစိုက်ပြီးခေတ်ရေစီးကြောင်းကိုမလိုက်နာတဲ့လူတစ်ယောက်၊ မင်းကမြို့အသွားအလာနဲ့ခရီးရှည်တွေကိုအလွယ်တကူရင်ဆိုင်နိုင်တဲ့ကားတစ်စီးကိုရှာနေတယ်။ မင်းကကီလိုမီတာများစွာကိုယူရိုအနည်းငယ်နဲ့ခရီးသွားခွင့်ပြုတဲ့အတွက်မင်း LPG ကိုကြိုက်တယ်။
သတ်မှတ်ချက်
| အင်ဂျင်ကို | တာဘို LPG၊ ဆလင်ဒါ ၃ လုံး |
| အစွမ်းသတ္တိ | 101 CV GPL, ဓာတ်ဆီ 90 CV |
| ထုတ်လွှတ်မှု | 114 g / km GPL, 130 g / km ဓာတ်ဆီ |
| စားသုံးမှု | ၁၃.၅ ကီလိုမီတာ / လီတာဓာတ်ငွေ့၊ ၁၇.၂ ကီလိုမီတာ / လီတာဓာတ်ဆီ |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ၁၇၇ ကီလိုမီတာ / ဟက်တာ GPL၊ ၁၇၃ ကီလိုမီတာ / ဟက်တာဓာတ်ဆီ |
| Acc ၀-၁၀၀ | အတူ 11,9 |
| အလျားအနံအမြင့် | 4,10 / 1,85 / 1,59 မီတာ |
| စည်စွမ်းရည် | 410 / 1.455 လီတာ |
| ကိုယ်အလေးချိန်ဗလာ | ၁.၁၃၄ ၁.၁၅၄ ကီလို |
| Kia Rio EcoGPL Urban | တစ်ခုတည်းသောစစ်မှန်သော LPG ပြိုင်ဘက် Sandero သည်ရိုမေးနီးယားပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့်လောင်စာဆီနည်းပါးသော်လည်း "မောင်းနှင်မှုနှစ်သက်မှု" (သဘာဝအတိုင်းအလိုအလျောက်အင်ဂျင်)၊ "အာကာသ"၊ "စျေးနှုန်း" နှင့်စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့အမှတ်များဆုံးရှုံးသည်။ |
| Mitsubishi Space Star LPG ဖိတ်ကြားခြင်း | အသေးစားဂျပန်ဓာတ်ဆီသည် ထိရောက်မှုတွင် ချန်ပီယံတစ်ဦးဖြစ်သော်လည်း စွယ်စုံရမရှိပေ။ သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် မြင်းကောင်ရေ အနည်းငယ်သာရှိသည်။ |
| Nissan Micra LPG Visia | အင်ဂျင်ကို Sandero (မြင်းကောင်ရေအား ၉ အားနည်း) နှင့်စျေးပိုကြီးသည်။ |
| Renault Clio GPL Life | အင်ဂျင်သည် Sandero အင်ဂျင်နှင့်တူညီပြီးပလက်ဖောင်းသည် Romanian "ဝမ်းကွဲ" ၏ပလက်ဖောင်းနှင့်များစွာတူညီသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကပိုစျေးကြီးတဲ့ကားအကြောင်းပြောနေတယ်။ |
