Dacia Logan MCV- Supercombs ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Logan MCV အသစ်သည်ပုံမှန် station wagon ဗားရှင်းနှင့်အလွန်ကွာခြားရန်ရည်ရွယ်သည်။ Dacia သည်နေရာကျယ်၊ အတွင်းခန်းကိုပြောင်းလဲရန်ပိုမိုနေရာနှင့်ဤအတန်းမှအခြားမည်သူမဆိုထက်စျေးနှုန်းချိုသာသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးစှဲ

MCV sedan နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၂၀ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်၊ ၁၁ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်၊ ဘီးအခြေအား ၂၇ စင်တီမီတာဖြင့်တိုးလာပြီး payload ပမာဏသည် ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ တကယ်တော့၎င်းသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောကားတစ်စီးဖြစ်ပြီးခရီးသည်ငါးယောက်အတွက် ၇၀၀ လီတာနှင့်ခရီးသည်နှစ် ဦး အတွက်လီတာ ၂၃၅၀ သယ်ဆောင်နိုင်သည့်ဤအတန်းအစားအတွက်ကြီးမားသောကားဖြစ်သည်။

ပဲရစ်ရှိ Renault ဖွံ့ဖြိုးရေးစင်တာမှမော်ဒယ်ဖန်တီးသူ

ထို့အပြင် Pitesti အနီးရှိ Myoveni စက်ရုံမှထုတ်လုပ်သူများသည် MCV ကိုပေါ့ပါးသောထရပ်ကားအဖြစ်အသုံးပြုရန်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုတန်ဖိုးထားမည့်ကြီးမားသောမိသားစုများနှင့်လက်မှုပညာအမျိုးမျိုးမှလူများကအသုံးပြုရန် MCV ကိုမျှော်လင့်နေသည်။ ခုနစ်ခုံဗားရှင်း၏နောက်ဘက်အတန်းရှိထိုင်ခုံများကိုသီးခြားစီရှေ့သို့ခေါက်။ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဒုတိယအတန်းကို ၂ း ၁ အချိုးဖြင့် ခွဲ၍ ခေါက်နိုင်သည်။ တင်ခြင်းကိုအရွက်နှစ်ဆအမြန်တံခါးမှတဆင့်လွယ်ကူစွာနှင့်အဆင်ပြေစွာဆောင်ရွက်နိုင်သည်။

ယခုအချိန်အထိ MCV ကို Logan sedan ဗားရှင်းကဲ့သို့အင်ဂျင် ၄ လုံးနှင့်အတူရရှိနိုင်သည်။ သုံးဓာတ်ဆီယူနစ် 75 မြင်းကောင်ရေရှိသည်။ မှ။ (1.4), 90 c.p. (1.6) နှင့် 105 c.p. (၁.၆ 1.6V) နှင့် ၁.၄ dCi ဒီဇယ်သည်မြင်းကောင်ရေ ၇၀ ထုတ်လုပ်သည်။ Cluj-Napoca နှင့် Sighisoara ကြားရှိလမ်းမကြီးပေါ်တွင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်ဒီဇယ်နှင့်အင်အားအကောင်းဆုံးဓာတ်ဆီဖြန့်ဖြူးမှုကောင်းမွန်သော်လည်း၊ အားနည်းသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးသည်အပြည့်အဝအခက်အခဲရှိနိုင်သည်။ သို့မဟုတ်ပါက 16 rpm တွင်အများဆုံး 1.4 Nm သို့ရောက်ရှိသည့်ဒီဇယ်ယူနစ်၏စွမ်းအားသည်ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ကျော်တက်ခြင်းအတွက်လုံလောက်သည်။ ဓာတ်ဆီ ၁၆-valve engine သည် ပိုမို၍ တက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုပုံစံကိုခွင့်ပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဂီယာအပြောင်းအလဲပိုမိုများပြားစေသည် သာ 70 rpm မှာ။

သက်တောင့်သက်သာစီးပါ

မကျေနပ်ချက်တွေကိုမဖြစ်စေပါဘူး။ Renault ၏ B-platform ကို Clio, Modus နှင့် Nissan Micra တို့တပ်ဆင်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက်အခြေခံအဖြစ်သုံးသည်။ ပြင်သစ်ကားများအတွက်သတ်မှတ်ချက်များသည်အတော်အတန်ခိုင်မာသော်လည်းလက်ခံနိုင်သောအတိုင်းအတာအတွင်းရှိသည်။ Logan ကို ESP မပါဘဲရောင်းသည်ကိုသင်သတိရလျှင်သင်ထောင့်ချိုးမှအံ့အားသင့်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ နွေးထွေးသောရာသီဥတုရှိသောနိုင်ငံများနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောအစွမ်းထက်လေအေးပေးစက်အပါအ ၀ င်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေအေးပေးစက်များအပါအ ၀ င်ကျယ်ပြန့်သောခန်းအတွင်းခန်းကို Spartan ဟုခေါ်နိုင်သည်။ အလွန်အစွမ်းထက်သည်။ CD / MP3 player ဖြင့်အသံကောင်း Blaupunkt အသံစနစ်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်စီးပွားရေးကိုလိုက်စားခြင်းကပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့်ပါဝါပြတင်းပေါက်များအတွက်မှန်ထိန်းခလုတ်နှစ်ခုကိုနေရာချခြင်းနှင့်ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုနှင့်ဂီယာလီဗာရှေ့တို့ကဲ့သို့ပုံမှန်မဟုတ်သောဖြေရှင်းနည်းများကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

ဤနှင့် အခြားသော ခြွေတာမှု လက္ခဏာများသည် Logan မော်ဒယ်စီးရီးကို ဖန်တီးခြင်းသို့ ဦးတည်စေသည့် ဒဿန၏ စိတ်ဓာတ်နှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် Renault စီအီးအို Louis Schweitzer မှ သမ္မတ Jacques Chirac နှင့် ရုရှားနိုင်ငံသို့ အလည်အပတ်သွားရောက်ခဲ့ရာတွင် Lada မော်ဒယ်များသည် ခေတ်မီသော်လည်းကောင်း ဈေးကြီးသောကားများထက် များစွာရောင်းချရသည့်အတွက် အံ့သြမိပါသည်။ Renault အမှတ်တံဆိပ်။ “ကျွန်တော် ဒီ antidiluvian ကားတွေကို ကြည့်ခဲ့ပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နည်းပညာတွေနဲ့ ယူရို 6000 နဲ့ ကားကောင်းတစ်ကားကို မဖန်တီးနိုင်ဘူးဆိုတာ မယုံချင်ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်သည် ခေတ်မီ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တတ်နိုင်သော စကားလုံးသုံးလုံးဖြင့် အင်္ဂါရပ်များစာရင်းကို စုစည်းထားပြီး၊ အခြားအရာအားလုံးတွင် အပေးအယူများ ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု ထည့်သွင်းထားသည်။ Logan MCV အသစ်သည် ၎င်း၏အမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားအတွက် အလွန်နိမ့်သောစျေးနှုန်းလည်း ရှိသည် (14-litre မြင်းကောင်ရေ 982 ကောင်ရေရှိသော 1,4 လီတာဗားရှင်းအတွက် BGN 75)၊ သို့သော် ထုံးစံအတိုင်း ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောကားသည် သင်နှစ်သက်ပါက ပိုကုန်ကျပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စျေးအသက်သာဆုံး ABS ဗားရှင်းကို တပ်ဆင်ရန်၊ သင်သည် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင် (860 BGN) အတွက်သာမက ဈေးနှုန်း 19 BGN အထိ တိုးပေးသည့် Laureate စက်ပစ္စည်းကိရိယာအစုံအတွက်လည်း ပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။

စာသား: ဗလာဒီမာ Abazov

ဓာတ်ပုံ။ စာရေးသူ၊ Renault