Dacia Logan MCV ကို Skoda Roomster နှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ရရှိနိုင်သော အလေ့အကျင့်များ

Dacia Logan MCV 1.5 dCi နှင့် Skoda Roomster 1.4 TDI သည်ကျယ် ၀ န်းမှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောအင်ဂျင်နှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အင်ဂျင်နှင့်စျေးနှုန်းချိုသာမှုတို့ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ နှစ်ခုထဲကဘယ်ဟာလက်တွေ့မော်တော်ကားပရိသတ်ကိုဆွဲဆောင်လိမ့်မည်နည်း

၁.၄ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (၁၅ 1,4 15 BGN) ပါသောငါးထိုင်ခုံ Logan MCV ၏ပြီးပြည့်စုံသောအစု၏အခြေခံစျေးနှုန်းသည်လက်တွေ့ကျကျမောင်းနှင်လိုသောကားများကိုပိုမိုလိုလားသောစိတ်ကိုဆွဲဆောင်မည်မှာသေချာသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့ပြီးခုနစ်ထိုင်ခုံဒီဇယ်ထိပ်တန်း Laureate (၁.၅ dCi, ၈၆ hp)၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များနှင့်အလယ်အလတ်သော့ခလောက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီးအနည်းငယ်ပိုကုန်ကျသည် (၂၄ ၅၈၀ levs) ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်အမြတ်အစွန်းအများဆုံး Roomster (၁.၂ HTP၊ ၇၀ hp) ကို ၂၀၈၈၆ leva နှင့်လဲလှယ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သောဒီဇယ်ပုံစံသည် ၁.၀ TDI-PD Comfort ဖြစ်ပြီး ၈၀ မြင်းကောင်ရေ။ အနောက်ဥရောပမှပရိဘောဂများကိုကမ်းလှမ်းသောရွာတစ်ရွာသည် ၂၉ ၅၉၅ လီဗာကုန်ကျသည်။ Skoda နှင့်မတူဘဲရိုမေးနီးယားလူမျိုးများသည် ESP တည်ငြိမ်ရေးအစီအစဉ်ကိုထပ်ဆောင်းအခကြေးငွေ ပေး၍ မကမ်းလှမ်းခြင်းသည်ရှက်စရာဖြစ်သည်။

Logan MCV ခေါင်မိုးသည်ထုထည် ၂၃၅၀ လီတာအထိသိုလှောင်ထားသဖြင့်အချိုးမညီသောနောက်ဘက်တံခါးများမှတဆင့်ဝန်တင်သောဝန်တင်စက်တစ်ခုရှိပါက pallet တစ်ခုလုံးကိုမျိုချနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင်သတိပြုသင့်သည်မှာ Logan ၏ကြမ်းပြင်သည်လုံးဝပြားသည်မဟုတ်၊ တတိယထိုင်ခုံတန်းအတွက်ကိရိယာများကိုထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သာမန်ခန္ဓာကိုယ်

အခန်း၏ကြီးမားသောထောင့်တိုင်များနှင့်ရှေ့ပြတင်းပေါက်ငယ်များနှင့်သူတို့၏ကွေးသောဒီဇိုင်းကြောင့် Roomster ၏မြင်သာမှုကိုလျှော့ချသည်။ Logan ၏ကားမောင်းသူသည်ဂိတ်တံခါးနှစ်ထပ်ရှိသောတံခါးရှေ့တွင်သူ့မျက်လုံးများရှေ့တွင်ရှိနေသောကြောင့်ကြည့်ရှုရန်အခက်အခဲရှိနိုင်သည်။

Logan ၏ ၁.၅ လီတာသုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်အထူးအသံလုံမပါ ၀ င်ဘဲခရီးသည်များကို၎င်း၏အသံဖြင့်သတ္တုငွေစက္ကူများကိုကောက်ယူရန်ခွင့်ပြုသည်။ Renault ယူနစ်သည် ၄၀၀၀ rpm အထိလွယ်ကူစွာလည်ပတ်သည်။ တာဘိုအပေါက်လုံးဝမရှိ။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤကားတွင်၎င်းကိုအမှုန်စစ်စက်နှင့်ပေါင်းစပ်။ မရပါ။ သုံးဆလင်ဒါ TDI Roomster သည်၎င်း၏ရိုမေးနီးယားပြိုင်ဘက်များထက်ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီးဆီစားပိုသက်သာသော်လည်း၎င်းသည်အနည်းငယ်ယုတ်ညံ့လွန်းသည်။ ၁.၄ လီတာပန့်-ထိုးသွင်းအင်ဂျင်သည် ၂၀၀၀ rpm ထက်အနည်းငယ်ထိမိပြီးဤကန့်သတ်ချက်အထက်မှ“ ဆုံးရှုံးသည်” ကဲ့သို့ပြုမူပြီးဆွဲအားပြင်းသော်လည်းထူးခြားသောဒီဇယ်တုန်ခါသံနှင့်အတူလိုက်ပါလာသည်။

pylon အကြားအားသာချက်နှင့်အတူ Dacia

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်ချက်ပြိုင်သောပါဝင်သူသည်ကတ္တရာခင်းထားသည့်မျက်နှာကြက်၏ပုံသဏ္undာန်ပြောင်းလဲခြင်းကိုကျော်လွှားရာ၌ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ သို့သော် Fabia နှင့် Octavia အစိတ်အပိုင်းများ၏ကိုယ်ထည်သည် transverse joints ၏လမ်းဆုံကိုခရီးသည်များအားရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိစေသည်။ Roomster ၏စတီယာရင်သည်အံ့သြလောက်ဖွယ်တိကျမှုနှင့်လည်းအလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် Logan ၏ "ဦး နှောက်အာရုံကြော" ကိုင်တွယ်မှုနှင့်မတူပါ။

သို့သော်ကျွမ်းကျင်သောပညာရှင်တစ် ဦး ၏လက်ထဲတွင်ရိုမေးနီးယားကားသည်ကျွန်ုပ်တို့၏စံသတ်မှတ်ထားသောလမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် Skoda ကိုရှုပ်ထွေးစေသည်။ အခြေအနေမှန်မှာ Roomster သည် traction control နှင့်နေရာအနှံ့ရှိသော ESP တို့ဖြင့်ထွန်းလင်းသောစစ်မှန်သောဘဝ၌ကွဲပြားခြားနားပါသည်။ ဤစည်းကမ်းချက်၌ Logan MCV ယာဉ်မောင်းသည်အရေးပါသောအခြေအနေများမှထွက်ခွာရန်သူ၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံအပေါ်တွင်တဖန်မှီခိုနေရပုံရသည်။

စာသား: Jorn သောမတ်စ်, Teodor Novakov

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

Dacia Logan MCV 1.5 Winner

ခုနစ်ယောက်စီး MCV ၏ အားသာချက်များမှာ ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်း၊ ကောင်းမွန်သော ergonomics နှင့် အားကောင်းသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့ ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အားနည်းချက်မှာ ဘေးကင်းရေး ကိရိယာ ညံ့ဖျင်းပြီး ဒီဇယ်ဆီ အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်မှု မရှိပါ။

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD သက်သောင့်သက်သာ

Roomster သည် အသုံးဝင်ပြီး နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည့် စတိုင်ကျမှု၊ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အယူအဆ၊ အပေါက်များစွာ တပ်ဆင်ထားသော၊ လမ်းမပေါ်ရှိ ဘေးကင်းသော အပြုအမူသည် ဆူညံသော ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်ထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Dacia Logan MCV 1.5 Winner	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD သက်သောင့်သက်သာ
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-
စွမ်းအား	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 15,0	အတူ 14,4
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ	39 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	161 km / h	165 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,2 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	7,1 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	24 580 levov	29 595 levov