Citroën ဗင်ကားများ။ မူလက 2CV ပါ။

Citroën ၏ ပထမဆုံး ရှေ့ဘီးယက်ဗင် 2CV AT1950 Paris Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး 1951 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ မျိုးဆက်သုံးဆက် (AZU၊ AK နှင့် AKS) တို့ကို အစားထိုးပြီးနောက် 1978 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် ချက်ချင်းအရောင်းရဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ Acadian... ပြင်သစ်ဗင်ကားများသည် ၁၉၈၇ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အနားယူမည်ဖြစ်သည်။

Citroen ဗင်

ဝိသေသ တို့တွင် ပထမ Citroën ဗင်, 425 hp 3cc အင်ဂျင် @ 12 rpm, ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 3.500 km/h: စွမ်းဆောင်ရည်၏စည်းကမ်းချက်များ၌စျေးနှုန်းဖြင့်စီးပွားရေးကိုလာခဲ့သည်။

တွန်းအားက ရှေ့ကို ရောက်သွားတယ်။အနောက်ထက် ပိုရှုပ်ထွေးသည်၊ ထိုအချိန်တွင် ပို၍အဖြစ်များသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ က v ဘီးနောက်မှာ ပြောင်းပါ။ ကြမ်းပြင်ကို လုံးဝလွတ်အောင်ထား၍ တက္ကစီတစ်ဖက်မှ အခြားတစ်ဖက်သို့ ရွှေ့နိုင်သည်။

ဗင်ကားတွင် ပုံစံတူ အောက်ပိုင်းအစင်းပါရှိသည်။ corrugated စာရွက်သတ္တုအင်ဂျင်အဖုံးကဲ့သို့နီးပါး။ ရနိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်ထပ်စတုရန်းပြတင်းပေါက် ရှေ့နှင့်ထိပ်များသည် လုံးဝန်းသောအနားများဖြစ်သည်။ နောက်တံခါးက အတောင်နှစ်ထပ်ရှိတယ်။

ဆင်းသက်လာပြီး မျိုးကွဲများ

Fourgonette ၏အောင်မြင်မှုသည် ချက်ခြင်းပင်ဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်၏လမ်းများသည် နှစ်များတစ်လျှောက် မကြာခဏဆိုသလို အသေးစား၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပုံစံမွမ်းမံမှုများရှိသော်လည်း၊

ရှိခဲ့သည်။ 2CV ထုတ်ယူခြင်း။ (ယခုရှာရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်နီးပါး) ကို အင်္ဂလိပ်လက်အောက်ခံ Citroën မှ ၁၉၅၇ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်မှူးခန်းသည် spartan နည်းပါးသော်လည်း သတ္တု tubular ပံ့ပိုးမှုများရှိ ရှေ့ပတ္တူအိပ်ရာ၊ ပါးလွှာသော ပလပ်စတစ်စတီယာရင်ဘီးနှင့် အခြေခံကိရိယာတန်ဆာပလာများ ကျန်ရှိနေပါသည်။

ဗင်ကားများ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ ရှေ့ဖုံးရဲ့အသွင်အပြင်ဟာ ထပ်ခါတလဲလဲ ခေတ်မီလာခဲ့ပါတယ်။ ဦး တည်ချက်ညွှန်းကိန်း သူတို့သည် ဗင်ကားပေါ်တွင် ပထမဆုံးပေါ်လာပြီး ရှေ့ကားချပ်များတွင် ပေါ်လာသည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ ၁၉၆၄ ခုနှစ်တွင် အစဉ်အလာအတိုင်း တံခါးများဖွင့်ခဲ့သည်။

I အပြင်ဘက်ကြေးမုံ လုပ်ငန်းသုံးကားများအတွက် ၎င်းတို့သည် ဥရောပနိုင်ငံအချို့တွင် တဖြည်းဖြည်း မဖြစ်မနေ လိုအပ်လာခဲ့သည်။ Fourgonette တွင် ၎င်းတို့အား မူလက ဘယ်ဘက်အကာအရံအတွက် ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သော်လည်း 1963 ခုနှစ်တွင် ယာဉ်မောင်းတံခါးသို့ လွှဲပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ 

L'Acadiane

Citroën light vans ၏ အခန်းသစ်ကို တင်ဆက်မှုဖြင့် မတ်လ 1978 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ Acadian: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ-စတိုင်ကျသော အယူအဆသည် 2CV Fourgonette မှ ဆင်းသက်လာသည့် ထင်ရှားပြီး တသမတ်တည်း ပုံစံဆန်းဆန်းသစ်မှုများဖြင့် တူညီပါသည်။

ထိုနှစ်တွင် Citroën သည် Peugeot နှင့် Fiat ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းသုံးကားအသစ်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် သဘောတူညီချက်တစ်ခုကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်ကို သိချင်သည်မှာ အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။ C25 Citroen တွင်၊ လက်ဝှေ့သမား Peugeot အီး Duchy Fiat ကနေ။

အောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်

အင်ဂျင်က 3CV: 602 cc, 31 hp ပါ။ 5.750 rpm တွင်ရှိပြီး ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းသည် နောက်ဆုံးတွင် လုံလောက်သော 100 km/h ဖြစ်သည်။ 1.246.335 အပိုင်းပိုင်း.

ပိုမိုသော boxy fenders များတွင်၎င်း၏ရှေ့မီးများပေါင်းစပ်ထားသော Acadiane သည်ခံစားခဲ့ရသည်။ ဟန်ပန်စရိုက်နည်းသည်။ 2CV Fourgonette နှင့် နှိုင်းယှဉ်သော်လည်း 253.393 အစီးရေ 1978 မှ 1987 အထိ ရောင်းချခဲ့သည်။