Citroen Evasion 2.0 HDi SX
စက်ယန္တရားများနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ Evasion turbocharger နှင့် aftercooler ပါသော XNUMX-litre common-rail direct-injection turbodiesel သည် ၎င်း၏ရင့်ကျက်သောနှစ်များတွင် အဆင့်မြှင့်ထားသော (အမျိုးသားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များက ၎င်းကို "၎င်း၏အဓိကနှစ်များတွင်" ဟုခေါ်သည်)။
တူညီသောအင်ဂျင်ကို PSA အုပ်စု၊ Peugeot မှ Citroën မှ 306 မှ Xantia အထိ ခဏတာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံး 90 hp အားခွင့်ပြုထားသည်။ မော်ဒယ်ငယ်များတွင် 110 hp ရှိသည်။ အကြီးကြီးတွေ၌။ Evasion မှာလည်း ပါပါတယ်။ ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်က Evasion ကို "အကောင်းဆုံး" အတိုင်းအတာအသစ်ကို ပေးခဲ့သည်။ အတော်လေးသေးငယ်သောအင်ဂျင်သည် အတော်လေးကြီးမားသောကားတွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ အလွန်ကျယ်လောင်ခြင်းမဟုတ်ပါ၊ အလွန်လောဘကြီးခြင်းမဟုတ်ပါ (ယခင်က ချွေတာသော) နောက်တစ်ခုကောင်းသည်မှာ ကားသည် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။
၎င်းသည်အမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများကိုတကယ်မထိသော်လည်းခရီးတိုနှင့်ခရီးရှည်နှစ်ခုစလုံးတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ခရီးရှည်ကြီးများတွင်ကား၏အရွယ်အစားအားဖြင့်အလွန်ကောင်းသောပျမ်းမျှအားဖြင့်ခုနစ်လီတာအထိကျဆင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မလှုပ်မယှက်သောအမြန်နှုန်းတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောဆွဲအားရှိသောပြိုင်ဘက်အချို့ကဲ့သို့မကောင်းပေ။
Evasion engine သည်အချုပ်အခြာအာဏာကိုအရှိန်မြှင့်ရန်နောက်ထပ်တော်လှန်ရေးအနည်းငယ်လိုအပ်သည်။ အားကောင်းသော torque ကို 4600 rpm အထိအတော်လေးကျယ်ပြန့်စွာရရှိနိုင်ပါသည်။
စမ်းသပ်မှုတွင် Evasion တွင် ထိုင်ခုံခုနစ်ခုပါရှိပြီး တကယ့်သေးငယ်သည့်ဘတ်စ်ကားဖြစ်နေပါပြီ။ ရှေ့တွင် နှစ်ခု၊ အလယ်တွင် သုံးခုနှင့် နောက်ကျောတွင် နှစ်ခုရှိသည်။ အရာအားလုံးကို သီးခြားဖယ်ပြီး တဖြည်းဖြည်းချင်း ပေါင်းထည့်နိုင်ပါတယ်။ ထိရောက်သော အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်သည် ၎င်း၏နေရာကို တွေ့ရှိခဲ့ရသော်လည်း ခလုတ်များကို ဂီယာလီဗာဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့အား မြင်ကွင်းကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်သည်ကြွယ်ဝသည်၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ထားသောအပြင်ဘက်ကြည့်မှန်များသည်ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများတွင်အလွန်အဆင်ပြေသည်၊ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိလျှောတံခါးများသည်ကျဉ်းသောကားပါကင်နေရာများအတွက်အလွန်အသုံးဝင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာမရှိပါဘူး။
Evasion သည်အကောင်းဆုံးဖြစ်လျှင်ပင်“ တစ်ခန်း” ဒဿနသည်ခေတ်စားနေဆဲဖြစ်သည်။ ပိုကြီးတဲ့စျေးကွက်ကိုစားသုံးတဲ့ပိုများလာပြီးပိုသေးတဲ့ရွေးချယ်စရာတွေရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ပိုကြီးတဲ့သူတွေတောင်နောက်ဆုံးနာရီကိုမရောက်ဘူး။ အထူးသဖြင့် Evasion ကဲ့သို့ဆီစားသက်သာအင်ဂျင်များနှင့်ဖြစ်သည်။
Igor Puchikhar
ဓာတ်ပုံ - Uro ПPotoкnik
Citroen Evasion 2.0 HDi SX
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Citroënစလိုဗေးနီးယား |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 21.514,73 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 15,8 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - in-line, diesel, transverse front mounted - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - displacement 1997 cm3 - compression ratio 18:1 - အမြင့်ဆုံး power 80 kW (110 hp)) 4000 rpm - အမြင့်ဆုံး 250 rpm တွင် torque 1750 Nm - ဝက်ဝံ 5 ခုတွင် crankshaft - ဦးခေါင်းရှိ camshaft 1 ခု (ချိန်ကိုက် ခါးပတ်) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 2 ခု - ဘုံရထားစနစ်မှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီ တိုက်ရိုက်ထိုးခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ် (Bosch) ဖြင့် စုပ်ထုတ်ခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုချာဂျာ (KKK)၊ လေဖိအား 0,9-1,3 bar အားသွင်းပါ၊ aftercooler - အရည်အအေး 8,5 l - အင်ဂျင်ဆီ 4,3 l - ဓာတ်တိုးဓာတ်ကူပစ္စည်း |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်က ရှေ့ဘီးများ - 5-speed synchromesh ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,417 1,783; II 1,121 နာရီ; III 0,795 နာရီ; IV 0,608; v. 3,155; 4,468 ပြောင်းပြန်ဂီယာ – 205 ကွဲပြားမှု – တာယာ 65/15 R XNUMX (Michelin Alpin) |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 175 km/h - အရှိန် 0-100 km/h 15,8 s တွင် - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,7 l / 100 km (ဓာတ်ဆီ) |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း | တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 7 လုံး - အလိုအလျောက် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စပရိန်ခြေထောက်များ၊ တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင် သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု ၊ နောက်ဘက် axle shaft၊ longitudinal rails၊ Panhard rod၊ coil springs၊ telescopic shock absorbers - dual-circuit ဘရိတ်များ၊ ရှေ့ disc (အတင်းအကျပ် အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒရမ်၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ABS - rack and pinion စတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါစတီယာရင် |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1595 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2395 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော နောက်တွဲအလေးချိန် 1300 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန် 60 ကီလိုဂရမ် |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4454 mm - အကျယ် 1816 mm - အမြင့် 1714 mm - wheelbase 2824 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1534 mm - နောက် 1540 mm - မောင်းနှင်သည့် အချင်းဝက် 12,35 m |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | အလျား (အလယ်ခုံတန်းမှ) 1240-1360 မီလီမီတာ၊ (နောက်ခုံတန်းအထိ) 2280-2360 - အကျယ် 1570/1600/1400 မီလီမီတာ - အမြင့် 950-920/920/880 မီလီမီတာ - အရှည် 870-1010/880-590/ မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ 520 လီတာ။ |
| Sunduk | ပုံမှန်အားဖြင့် 340-3300 လီတာ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 14°C – p = 1018 mbar – otn ။ vl = ၈၉% | |
| အရှိန် 0-100km | 14,4 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| အနည်းဆုံးစားသုံးမှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 49,5m |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 57dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 55dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 55dB |
အကဲဖြတ်
ရင့်ကျက်သောနှစ်များရှိနေသော်လည်း၊ ဤမီနီဗန်သည် ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ ချွေတာပြီး လုံလုံလောက်လောက် အားကောင်းသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကြီးစွာသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လုံလောက်သော ကြွယ်ဝသော စက်ကိရိယာသည် လူများစွာကို စိတ်ကျေနပ်စေနိုင်သည်။ ခရီးရှည်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု ကင်းမဲ့သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အင်ဂျင်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ သုံးစွဲမှု
အိမ်ရှေ့တံခါးကိုကျယ်ကျယ်ဖွင့်ပါ
အတွင်းပိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း
ယာဉ်မောင်းသက်သာ
ဂီယာလီဗာ၏နောက်ကွယ်တွင်လေအေးပေးစက်ခလုတ်များရှိသည်
cruise control မရှိပါ
