နောက်ဘီးယက်ကားဆိုတာဘာလဲ

အင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးသော torque ကို နောက် axle သို့ ပို့လွှတ်ပါက၊ ထိုဂီယာပုံစံကို နောက်ဘီးယက်ဟု ခေါ်သည်။ ခေတ်သစ်ကားများတွင် နောက်ဘီးယက်သည် ရှေ့ဘီးယက် သို့မဟုတ် ဘီးလုံးယက်ရွေးချယ်စရာများထက် များစွာနည်းသော်လည်း၊ နောက်ဘီးယက်အမျိုးအစားကို ပထမဘီးယက်အသုံးပြုသည့်နောက်ပိုင်း ဂန္ထဝင် torque ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်အဖြစ် ယူဆထားသည်။ မောင်း။

ယခုအချိန်အထိ အနောက်၊ ရှေ့ သို့မဟုတ် ဘီးလုံးယက်ကားတစ်စီး၏ ရွေးချယ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားမှုများ မပြေလည်သေးပါ။ ဤပြဿနာကို နားလည်ရန် ခက်ခဲသည်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ နှစ်သက်မှု၊ အသုံးပြုမှု အခြေအနေများနှင့် ကားအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကား သို့မဟုတ် အားကောင်းမောင်းသန် crossover တစ်စီးဝယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ဟု ပေါ်ပြူလာ ကောလဟာလများက ကြာရှည်စွာပြောနေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် Mercedes၊ BMW၊ Porsche၊ Toyota နှင့် အခြားသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကြီးများသည် ရှေ့ဘီးယက်ကားများကို ထုတ်လုပ်ရန် စျေးပိုသက်သာသော်လည်း ကားနောက်ဘီးများဖြင့် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းအများဆုံးကားများကို တပ်ဆင်ပေးပါသည်။

• ရှေ့ဘီးယက်အတွက်၊ နောက်ဘက်မှန်သို့ torque ပို့ရန် cardan မလိုအပ်ပါ။
• အနောက်ဝင်ရိုးသည် ပေါ့ပါးပြီး ဂီယာအုံမပါ၊
• ပါဝါယူနစ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ဂီယာဘောက်စ်၊ axle shafts နှင့် hubs များဖြင့် တပ်ဆင်လုနီးပါး တပ်ဆင်ထားသည်။

ထို့အပြင်၊ သူ၏နေ့စဉ်လုပ်ငန်းအတွက် ကားကိုအသုံးပြုသော ရိုးရိုးကားသမားအတွက်၊ ရှေ့ဘီးယက်သည် လုံလောက်ပါသည်။

သို့သော်၊ အနောက်ဘီးယက်သည် ၎င်း၏အားသာချက်များရှိပြီး ၎င်းကို နေရာတိုင်းတွင်သာမက ဖော်မြူလာ 1 ပြိုင်ပွဲများတွင်ပါ ဆက်လက်အသုံးပြုနေသောကြောင့် နောက်ဘီးပေါက်သည့်ကားများသည် အစွမ်းထက်ဆုံး၊ ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံးကားများဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

နောက်ဘီးယက် အားသာချက်များ

• ပါဝါယူနစ်နှင့် ဂီယာအုံကို ပျော့ပျောင်းပြီး ပျော့ပျောင်းသောကူရှင်များတွင် ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်မှတုန်ခါမှုများကို လက်တွေ့ကျကျ မကူးစက်နိုင်သောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားများဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ရန် စျေးသက်သာပါသည်။
• အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ပြုမှုအခိုက်အတန့်များကို စတီယာရင်ဘီးသို့ မပို့ပါ။
• အနောက်ဘီးများသည် အလေးချိန် ဖြန့်ကျဲခြင်းကြောင့် ချော်ကျခြင်း၊
• ဘီးများပေါ်ရှိ ဝန်အား အကောင်းဆုံး ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း - နောက်မောင်း၊ ရှေ့လမ်းညွန်။

နောက်ဘီးယက်ကားများ၏ အားနည်းချက်များ

• ဒီဇိုင်းက ပိုရှုပ်ထွေးသည် - ကတ်ဒန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် လှိုင်ခေါင်းတစ်ခုသည် အတွင်းခန်းကို ဖြတ်သွားသည်၊ အသီးသီး၊ အခန်းအတွင်း အသုံးပြုနိုင်သော ဧရိယာကို လျှော့ချထားသည်။
• အထူးသဖြင့် ချောသော တောင်စောင်းများတွင် စီမံခန့်ခွဲမှုကို ရှုပ်ထွေးစေသော အချို့သော ကွဲပြားချက်များ ရှိပါသည်။
• ညစ်ပတ်ပြီး နှင်းတွေထူထပ်တဲ့ လမ်းတွေမှာ patency က ပိုဆိုးပါတယ်။

ထို့ကြောင့် မြို့တွင်းတွင် မည်သည့် drive အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရမည်ကို အခြေခံကွဲပြားမှုမရှိသော်လည်း မြန်နှုန်းနှင့် ပါဝါကို နှစ်သက်ပါက နောက်ဘီးယက်သည် သင့်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…