ဆေးထိုးပန့်နှင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု၏အခန်းကဏ္ is ကားအဘယ်နည်း
အကြောင်းအရာ
ခေတ်သစ်ကားအများစုသည်လောင်စာဆီစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများရှိပါသည်။ ဓာတ်ဆီအားစားသုံးမှုအစုအဝေးတွင်နင့်ဖင့်ဖြင့်ပက်ဖြန်းထားသည်။ လောင်စာဆီအင်ဂျင်ဆလင်ဒါသို့တိုက်ရိုက်ပက်ဖြန်းသောမော်ဒယ်များလည်းရှိပါတယ်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်ကွဲပြားစွာအလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့တွင်ဒီဇယ်သည်ဆလင်ဒါရှိချုံ့ထားသောအလယ်အလတ်သို့စီးဆင်းသည်။ လောင်စာတစ်မျိုးကိုအဟန့်အတားမရှိအက်တမ်များဖြစ်စေရန်ဖိအားမြင့်လောင်စာစုပ်စက်ကဲ့သို့သောယန္တရားတစ်ခုလိုအပ်သည်။
ထိုကဲ့သို့သောယန္တရား၏အင်္ဂါရပ်များ၊ ၎င်း၏ပြုပြင်ခြင်းများနှင့်ချွတ်ယွင်းချက်လက္ခဏာများကိုသုံးသပ်ပါ။
မြင့်မားတဲ့ဖိအားလောင်စာဆီစုပ်စက်ကဘာလဲ?
လောင်စာဆီစုပ်စက်အဖြစ်အတိုကောက်ဖြစ်သောယန္တရားသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်ဓာတ်ဆီစွမ်းအားများအတွက်မော်ဒယ်များလည်းရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်စာစုပ်စက်အကြားတစ်ခုတည်းသောကွာခြားချက်မှာ၎င်းသည်ထုတ်လွှတ်သောဖိအားသည်၎င်း၏ဓာတ်ဆီများထက်များစွာပိုမိုမြင့်မားသည်ဟူသောအချက်ဖြစ်သည်။ ဒီအကြောင်းပြချက်ယူနစ်၏အခြေခံအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါများတွင်ပထမ ဦး စွာလေကိုလောင်ကျွမ်းသောအပူချိန်အထိအပူပေးသည်။
ပစ္စတင်သည်အသေကောင်ထိပ်သို့ရောက်သောအခါ၊ အဆိုပါ injector ကြီးမားဖိအားကိုကျော်လွှားရန်ရှိသည်။ စနစ်ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက်စုပ်စက်သည်ဆလင်ဒါထက်ခေါင်းပိုမြင့်ရမည်။
ဖော်ပြထားသောလုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ pump သည်ပါဝါယူနစ်၏လည်ပတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ လောင်စာဆီကိုဝေမျှရမည်။ ဤသည် parameter သည်အကောင့်သို့လက်ကိုင်လှည့်အကောင့်ယူပြီးဆုံးဖြတ်သည်။ ခေတ်သစ်ကားတစ်စီးတွင်ဤဖြစ်စဉ်ကိုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးဌာနမှထိန်းချုပ်သည်။
ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်တိုးတက်မှုသမိုင်း
ဒီစက်ကို ၁၉၃၀ ပြည့်နှစ်များတွင် Robert Bosch ကတီထွင်ခဲ့သည်။ ခရီးသည်တင်ကားများ၌၊ ပန့်များသည်တူညီသောဆယ်စုနှစ်၏ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်တက်ကြွစွာစတင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
ပထမ ဦး ဆုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို carburetors များတပ်ဆင်ထားသဖြင့်ဒီဇယ်ယူနစ်များသာထိုကဲ့သို့သောယန္တရားလိုအပ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးသည့်စနစ်ပါသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်ဤအမျိုးအစားရှိသည့်စုပ်စက်တစ်လုံးရှိသည် (ကာဗိုထရောဂျင့်အလွန်ရှားပါးပြီး၊ မျိုးဆက်ဟောင်းကားများတွင်သာ) ။
စုပ်စက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်လက်တွေ့တွင်မပြောင်းလဲဘဲရှိနေသော်လည်းယန္တရားကိုယ်နှိုက်သည်အဆင့်မြှင့်မှုများနှင့်တိုးတက်မှုများစွာကိုခံစားခဲ့ရသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်း၏အကြောင်းအရင်းမှာသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေခြင်းဖြစ်သည်။ ကန ဦး တွင်စက်မှုဆေးထိုး pump ကိုအသုံးပြုခဲ့သော်လည်း၎င်းသည်ချွေတာခြင်းမရှိသောကြောင့်အန္တရာယ်ရှိသောအရာဝတ္ထုများ၏ပမာဏကိုထုတ်လွှတ်သည်။ ခေတ်မီအီလက်ထရောနစ်ပန့်များသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသပြီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန်နှင့်ဝင်ငွေနည်းသောယာဉ်မောင်းများကိုကျေနပ်စေရန်ခွင့်ပြုသည်။
မြင့်မားသောဖိအားစုပ်စက်ဒီဇိုင်း
အမျိုးမျိုးသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်လောင်စာဆီစုပ်စက်၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။ သို့သော်များသောအားဖြင့်စက်မှုစုပ်စက်၏အဓိကဒြပ်စင်များမှာ -
- ပန့်များ၏ရှေ့မှောက်၌အဝင်ဝတွင် filter တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။
- ဆလင်ဒါတွင်တည်ရှိသောပလပ်ဂင်ပစ္စတင် - ဒါခေါ်။ planer pair တစုံ၊
- မြေနိမ့်များတွင်ပြုလုပ်ထားသောကိုယ်ထည် - ၎င်းတို့မှတစ်ဆင့်လောင်စာကို planer pair သို့ပို့သည်။
- cam နှင့် centrifugal clutch နှင့်အတူ Shaft ။ ဤဒြပ်စင်သည်ခါးပတ် drive ကို အသုံးပြု၍ အချိန်ကိုက်ယန္တရား၏စက်သီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- Plunger drive ကိုတွန်း;
- နောက်ကျော plunger ပစ္စတင်ပြန်သောစမ်း;
- Blower အဆို့ရှင်;
- Modes ၏ Regulator - ဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ဆက်စပ်;
- high-pump pump return valve (၎င်းမှတစ်ဆင့်ပိုလျှံသောလောင်စာဆီပြန်လာသည်။ )
- အနိမ့်ဖိအားစုပ်စက် (စုပ်စက်ထဲသို့လောင်စာဆီစုပ်) ။
အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းစက်မှုဇုန်ပန့်များသည်သူတို့၏စီးပွားရေးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့်တဖြည်းဖြည်းအီလက်ထရောနစ်ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်အစားထိုးလာသည်။ အဆိုပါယန္တရားကိုယ်တိုင်ကပြုပြင်နှင့်ညှိရန်ခက်ခဲသည်။ အီလက်ထရောနစ်ပန့်များတွင်ကိုယ်ပိုင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သာမကအီလက်ထရောနစ်အဆို့ရှင်များနှင့်အာရုံခံကိရိယာများလည်းပါရှိသည်။
အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးပန့်များအများစုတွင်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်ရှိသည်၊ ယင်းကြောင့်စက်သည်ပြfနာများနှင့်အမှားအယွင်းများကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည်ကိရိယာအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုမှပျက်ကွက်လျှင်ပင်စနစ်တကျအလုပ်လုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာပြတ်တောက်မှသာထိုကဲ့သို့သော pump သည်လုံးဝအလုပ်လုပ်ခြင်းမရှိတော့ပါ။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီစုပ်စက်သည်နှစ်လေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်၏နိယာမပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ အဆိုပါ planung ပစ္စတင် cam ရိုးတံ၏လည်ပတ်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်နေသည်။ ဒီဇယ်လောင်စာသည်အပိုအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတွင်းသို့ကျဆင်းသွားသောမြေအောက်ခန်းထဲကိုရောက်ရှိသွားသည်။
ဗွီဒီယိုတွင် plunger pair ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအကြောင်းအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
လွင့်မျောနေသောဖိအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒီဇယ်လောင်စာသည်လောင်စာလိုင်းမှတဆင့် nozzle သို့စီးဆင်း။ ပက်ဖျန်းပေးသည်။ ပန့်သည်လောင်စာဆီ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုသာဆေးထိုးပေးသည်။ ကျန်သည့်အရာများအားယိုစီးသောအဆို့ရှင်မှတဆင့်လောင်စာဆီတိုင်ကီသို့ပြန်ပေးသည်။ supercharger ဖွင့်သောအခါ system မှလောင်စာဆီပြန်မရောက်စေရန်၊ အဆို့ရှင်တစ်ခုတွင်ယင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
ဆေးထိုးချိန်ကို centrifugal clutch မှဆုံးဖြတ်သည်။ အဆိုပါ mode ကိုထိန်းညှိ (သို့မဟုတ် All-mode ကိုထိန်းညှိ) ထုတ်ပေးခံရဖို့အသုတ်၏အရေအတွက်ဆုံးဖြတ်သည်။ ဒီဒြပ်စင်ဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ကားမောင်းသူက၎င်းကိုနှိပ်လိုက်သောအခါ၊ ထိန်းညှိသူသည်အပိုပမာဏကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီးလွှတ်လိုက်သောအခါပမာဏလျော့သွားသည်။
အီလက်ထရောနစ်မော်ဒယ်များတွင်၊ ဖြစ်စဉ်များအားလုံးကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်မှထိန်းချုပ်သည်။ အီလက်ထရောနစ်သည်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုယခုအချိန်တွင်၎င်း၏ပမာဏကိုကား၏ဒိုင်းနမစ်၏စာရင်းမှဖြန့်ဝေသည် ဤလောင်စာဆီစနစ်များတွင်အစိတ်အပိုင်းနည်းပါးသည်။ ၎င်းသည်ယန္တရား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတိုးပွားစေသည်။
အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးပန့်များသည်ထိုအပိုင်းကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်အိပ်ဇောအဆိပ်အတောက်လျော့နည်းခြင်းနှင့်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ Two-phase injection သေချာစေရန်၊ pump control unit သည်အောက်ပါတို့ကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။
- အဆိုပါ accelerator နင်းကိုနှိပ်;
- camshaft တော်လှန်ရေးအချိန်ကိုက်;
- အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်အတွက်အပူချိန်၊
- ကားကိုယ်နှိုက်၏အရှိန်၊
- turbocharger မှထုတ်လုပ်သောဖိအား၊
- injectors ၏အလုပ်;
- အလင်းရောင် plug ကိုပစ်ခတ်ရန်။
ဆေးစုပ်စက်အမျိုးအစားများ
လောင်စာဆီစနစ်များသည်အမျိုးအစားသုံးမျိုးဖြစ်သည်။
- Monoinjection ။ ဒါကပထမ ဦး ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံသည်။ အဆိုပါကိုယ်စားလှယ်မူလကတစ် carburetor ဖြစ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏လိုင်တွင်လောင်စာဆီလေအရောအနှောကိုအစုအဝေးထဲသို့ထည့်ပြီးကျွေးသည်။ အနည်းငယ်အကြာတွင်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များသည် carburetor အစားလေနှင့်အတူရောနှောထားသောစားသုံးမှုပုံစံထဲသို့လောင်စာဆီထည့်သွင်းသည့် nozzle တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။
- Multipoint ဆေးထိုး။ ၎င်းသည်ဆေးထိုးသည့်စနစ်ဖြစ်သည်။ တစ် ဦး ချင်းစီ injector အဆိုပါစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားပေါ်တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါများအတွက် installed ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဆေးထိုးလည်းစားသုံးမှုအဆို့ရှင်နီးပါးဖြစ်နိုင်သမျှနီးပါးစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားသို့ထွက်သယ်ဆောင်သည်,
- တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး။ ပစ္စတင်အားဖြင့်လေထဲရှိလေထုကိုလောင်စာအဖြစ်အပူ ပေး၍ လေမှုတ်သွင်းသည်။
စုစုပေါင်းဤလောင်စာဆီစနစ်များတွင်သုံးနိုင်သောယန္တရားသုံးမျိုးရှိသည်။
- တန်းဝင်ကာစီသည်;
- ဖြန့်ဖြူးခြင်း၊
- ပင်စည်။
In-line ဆေးထိုးစုပ်စက်
In-line ဆေးထိုး pump တွင် casing တစ်ခုထဲတွင်ထည့်ထားသောပန့်များစွာပါ ၀ င်သည်။ တစ်ခုချင်းစီသည်သီးခြား nozzle တစ်ခုစီကိုလုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဒီပြုပြင်မှုကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်အဟောင်းတွေမှာသုံးတယ်။ ယန္တရားတစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုသည်အချိန်ကာလကိုမောင်းနှင်မှုအပေါ်များစွာမူတည်သည်။
In-line ပြုပြင်ခြင်းကိုအတော်အတန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ အချို့သောခေတ်မီကားများ (ထရပ်ကားများ) ပင်ထိုကဲ့သို့သောပန့်များတပ်ဆင်ထားသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ ၄ င်းတို့၏မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ဒီဇယ်အရည်အသွေးအတွက်ရိုးသားခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်း row system ကိုအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ Plunger pair တစုံကိုလက်ကိုင်လှည့်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ pump camshaft ၏လည်ပတ်မှုတစ်ခုသည် engine crankshaft ၏လည်ပတ်မှုနှစ်ခုနှင့်ကိုက်ညီသည်။
high-pressure pump ၏လောင်စာဖြတ်တောက်မှုအဆို့ရှင်မှတဆင့် plunger ယန္တရားသည်လောင်စာဆီ၏အစိတ်အပိုင်းကိုဘုံလိုင်းနှင့် ခွဲ၍ စနစ်၏ဖိအားအပိုင်းတွင်ချုံ့သည်။ အဆိုပါအဘို့ကိုအသံအတိုးအကျယ်ဓာတ်ငွေ့နင်းချိတ်ဆက်သွားဘားကထိန်းညှိသည်။ ECU ရှိကားများတွင်၎င်းကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်မှအချက်ပြမှုကိုတုံ့ပြန်သော servo drive တစ်ခုဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။
ဆေးထိုးချိန်ကိုလက်ကိုင်အရှိန်အားဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ ယင်းယန္တရားတွင်စမ်းစစ်မှုနှစ်ခုဖြင့်ခွဲထားသည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမြင့်တက်လာသောအခါစုပ်စက်များချုံ့သည်။ ထိုကြောင့် pump shaft အနည်းငယ်လှည့်သွားသောကြောင့်ဆေးထိုးကြိုတင်ထောင့်ကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။
ဖြန့်ဖြူးအမျိုးအစားဆေးထိုးစုပ်စက်
ယခင်ပြုပြင်မှုနှင့်မတူသည်မှာဤပုံစံသည်သေးငယ်သည်။ ဒါဟာအစတည်ငြိမ်စွမ်းဆောင်ရည်ပါရှိပါတယ်။ ဖြန့်ဖြူးပန့်များအများအပြားပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။ plunger နှင့် rotary အမျိုးအစားများရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် drive အမျိုးအစားများနှင့်ကွဲပြားသည် - internal, end သို့မဟုတ် cams ၏အပြင်ဘက်တည်နေရာ။
ပြင်ပ cam drive သည်တည်ငြိမ်။ စိတ်မချရပါ။ ထို့ကြောင့်ဖြစ်နိုင်လျှင်အခြားအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပို၍ ကောင်းသည်။
ထိုကဲ့သို့သောပန့်များသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာကုန်သွားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းတို့ထဲရှိရေငုပ်စက်တစ်ခုသည်အုပ်စုအတွင်းရှိအမှုန်များအားလုံးကိုအလုပ်လုပ်စေသည်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ In-line counterparts များသည်အားသာချက်များရှိသည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်မှုကြောင့်ဖြန့်ဖြူးဆေးထိုးပန့်များသည်ကားများနှင့်ထရပ်ကားငယ်များ၏လောင်စာဆီစနစ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
အဓိကဆေးထိုး pump
ယခင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှစ်ခုနှင့်မတူဘဲ၊ အဓိကစုပ်စက်သည်လောင်စာရထားဟုခေါ်သည့်လိုင်းတစ်ခုတည်းတွင်ဖိအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည်အဆက်မပြတ်လောင်စာဖိအားကိုထိန်းသိမ်းထားသောစုဆောင်းမှုတစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။
နည်းပါးသောဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားများကြောင့်ဤပြုပြင်ခြင်းသည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ အဓိကအမျိုးအစားဆေးထိုးပန့်များအားပြုပြင်ရန်မှာမခက်ခဲပါ။ အဆိုပါပမာဏပမာဏ solenoid ထိုးအဆို့ရှင်ကထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထိုသို့သောပန့်များကို Common Rail Rail Rail Systems တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင်ဖိအားမြင့်လောင်စာစုပ်စက်ရှိပါသလား။
လောင်စာထိုးသည့်ပန့်များကိုအဓိကဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၌အသုံးပြုသော်လည်းခေတ်သစ်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည်ဖိအားမြင့်မားစွာလောင်စာများကိုထောက်ပံ့ခြင်းဖြင့်လည်းလည်ပတ်သည်။ ဤရွေ့ကားယန္တရားများကိုတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းနှင့်အတူပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။
GDI ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည်ထိုကဲ့သို့သောပန့်များတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ တကယ်တော့ဒီစနစ်ဟာဒီဇယ်ယူနစ်တစ်ခုရဲ့လည်ပတ်မှုနိယာမနဲ့ဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုဒီဇိုင်းနဲ့ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ hybrid version တစ်ခုပါ။ တစ်ခုတည်းသောခြားနားချက်မှာ ignition သည် compressed air အပူချိန်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲ spark plug များကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာများတွင် In-line ကိုပြုပြင်မွမ်းမံသည်။
အဓိကချွတ်ယွင်းမှုများ
ဆေးထိုးပန့်များသည်သူတို့၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကွဲပြားသော်လည်းကားပိုင်ရှင်သည်စုပ်စက်၏သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကိုထမ်းဆောင်နိုင်ရန်အတွက်လိုက်နာရမည့်အရေးကြီးသောစည်းမျဉ်းများစွာရှိသည်။
- ပန့်အများစုသည်လောင်စာအရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်ပြီးစိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောကြောင့်ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောလိုအပ်ချက်များကိုလိုက်နာရန်လိုအပ်သည်။
- ဒီဇိုင်း၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့်ယန္တရားများပေါ်ရှိဝန်များကြောင့်ဖိအားမြင့်ပန့်များသည်ပုံမှန်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။
- အလှည့်နှင့်ပွတ်တိုက်အစိတ်အပိုင်းများကိုကောင်းစွာချောရမည်ဖြစ်သောကြောင့်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ဆီချောဆီကိုရွေးချယ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။
အကယ်၍ သင်သည်ဤစည်းမျဉ်းများကိုမလိုက်နာပါက၊ ကိရိယာသည်အသုံးမ ၀ င်သောပိုမြန်လာပြီး၎င်းကိုအစားထိုးရန်သို့မဟုတ်စျေးကြီးသောပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
အောက်ပါအချက်များသည်ဆေးထိုးထားသောစုပ်စက်၏ချွတ်ယွင်းချက်ကိုညွှန်ပြသည်။
- မီးခိုးငွေ့မှမီးခိုးထွက်ခြင်းနှင့်ရလဒ်အဖြစ်ပတ်ဝန်းကျင်သို့အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေခြင်းများ၊
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်း (လောင်စာယိုစိမ့်မှုကြောင့်)၊
- ICE ပါဝါကျဆင်းသွား;
- အင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ်တွင်စုပ်စက်မှဆူညံသံများကိုကြားရသည်။
- မော်တာ၏ခက်ခဲသောစတင်;
- အချိန်ကိုက်ခါးပတ်မကြာခဏချွတ်ချော်;
- မတည်ငြိမ်သောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်း။
လောင်စာစနစ်၏ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်အတွက်အသုံးအများဆုံးချွတ်ယွင်းသည့် plunger pair တစုံ၏ပျက်ကွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်၎င်းသည်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောလောင်စာဆီကြောင့်ဖြစ်လေ့ရှိသည် - မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြားစုဆောင်းခြင်း၊ ထို့အပြင်ယန္တရားပျက်ကွက်ရသည့်အကြောင်းအရင်းမှာရေနံတင်များတွင်မကြာခဏ condenser ဖြစ်သောရေဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, တညဉ့်အချည်းနှီးသောအကြံပေးအဖွဲ့နှင့်အတူကားတစ်စီးထားခဲ့ဖို့အကြံပြုသည်မဟုတ်။
မြင့်မားသောဖိအားပန့်များ၏ပြုပြင်ခြင်း
သမားရိုးကျဓာတ်ဆီစုပ်စက်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်မလွယ်ကူပါကပြင်ဆင်ရန်ကိရိယာများဝယ်ယူရန်နှင့် ၀ တ်ဆင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရန်လုံလောက်သည်။ လောင်စာဆီစုပ်စက်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးသည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်သည်။ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ရသည့်အကြောင်းရင်းကိုနောက်ထပ်ကိရိယာများမပါဘဲပင်ဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ခေတ်မီထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်များကိုမိမိကိုယ်မိမိရှာဖွေခြင်းသည်မကြာခဏမကူညီပါ။
လောင်စာဆီစုပ်စက်ပြတ်တောက်ခြင်း၏လက္ခဏာများသည်ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသည့်ယန္တရားသို့မဟုတ်အိပ်ဇောစနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့်တူညီကြောင်းမကြာခဏဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်များအတွက်, စုပ်စက်၏ Self- ပြုပြင်အကြံပြုသည်မဟုတ်။ ဤသို့ပြုရန်အထူးဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုမှအကူအညီတောင်းရန်ပိုကောင်းသည်။
ထို့အပြင်ချို့ယွင်းချက်များပပျောက်ရေးနှင့်ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်များကိုပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာဗီဒီယိုကိုကြည့်ပါ။
မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:
ဆေးထိုးပန့် အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။ အတွင်းလိုင်းသည် မတူညီသော ပလိန်းဂါများဖြင့် ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပေးပို့သည်။ Trunk - ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းဆီသို့။ ဖြန့်ဝေခြင်း - ဆလင်ဒါအားလုံးအတွက် တူညီသောအတိုင်းအတာအတွက် ပလပ်တစ်ခု။
ဒီဇယ်ဆေးထိုးပန့်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ ၎င်းသည် plunger ၏နိယာမအပေါ်အခြေခံသည်။ ပန့်တွင် လောင်စာများကို စုပ်ယူပြီး ဖိအားအောက်တွင် ထိန်းထားနိုင်သည့် ပလပ်ဂျာအတွဲ၏ အထက်တွင် လှောင်ကန်တစ်ခုရှိသည်။
ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်ဆိုတာ ဘာအတွက်လဲ။ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဖိသိပ်မှုအချိုးထက် အဆများစွာပိုမိုသော ဖိအားဖြင့် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ရပါမည်။ ပလပ်ဂါအတွဲတစ်ခုသာ ဤဖိအားကို ဖန်တီးနိုင်သည် ။
