BMW မှ VANOS စနစ်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) စနစ်သည် ခေတ်မီ BMW အင်ဂျင်များ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်ရုန်းအား နည်းပါးချိန်တွင် အင်ဂျင်ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်ကာ အမြင့်ဆုံး စွမ်းအားကို မြင့်မားစွာ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ဤစနစ်သည် အပူချိန်နိမ့်သည့်အချိန်၌ပင် အင်ဂျင်ကို အတတ်နိုင်ဆုံး ရပ်နားထားခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

Vanos စနစ်ဆိုတာဘာလဲ

Variable Nockenwellen Steuerung သည် အင်ဂျင် camshaft များကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ဂျာမန်ဖြစ်သည်။ ဒီစနစ်ကို BMW အင်ဂျင်နီယာတွေက တီထွင်ခဲ့တာပါ။ VANOS သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ crankshaft နှင့်ဆက်စပ်သော camshafts များ၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟူသောအချက်၌တည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုယန္တရား၏အဆင့်များ (အချိန်ကိုက်) ကိုထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤချိန်ညှိမှုကို အပေါ်ဆုံးအသေဗဟိုမှ ရှေ့သို့ 6 ဒီဂရီမှ 6 ဒီဂရီ နှောင့်နှေးအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

အဆိုပါကိရိယာနှင့် Vanos ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ

VANOS စနစ်သည် camshaft နှင့် drive ဂီယာကြားတွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။ စနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ camshaft များ၏ အနေအထားကို ပြောင်းလဲပေးသော ပစ္စတင်များဖြစ်ပြီး valve timing ကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ဤပစ္စတင်များသည် ပစ္စတင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော သွားရိုးတံမှတဆင့် camshaft ဂီယာများနှင့် ဓါတ်ပြုပါသည်။ ဤပစ္စတင်များကို ဆီဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

စက်ပစ္စည်းတွင် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) မှ ထိန်းချုပ်သည့် အထူးဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာများမှအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းမှုအဖြစ်ယူသည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် shafts များ၏ လက်ရှိ ထောင့်ကွေးအနေအထားကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထို့နောက် ရရှိသောတန်ဖိုးကို ပေးထားသည့်ထောင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် လက်ခံရရှိသည့်ဒေတာကို ECU သို့ ပေးပို့သည်။

camshaft များ၏ အနေအထား အပြောင်းအလဲများကြောင့် valve timing သည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အဆို့ရှင်များသည် ၎င်းတို့လုပ်သင့်သည်ထက် အနည်းငယ်စောပြီး သို့မဟုတ် shafts များ၏ ကနဦးအနေအထားထက် အနည်းငယ်နောက်ကျသည်။

စနစ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သည်

BMW သည် လက်ရှိတွင် စတုတ္ထမျိုးဆက် VANOS (variable camshaft control) နည်းပညာကို ၎င်း၏အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုနေသည်။ ဤနည်းပညာ၏ပထမမျိုးဆက်ကို Single VANOS ဟုခေါ်ကြောင်းသတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းတွင်၊ Intake camshaft ကိုသာ ထိန်းညှိထားပြီး အိတ်ဇောအဆင့်များကို အဆင့်များ (မသမာစွာ) ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ထိုသို့သောစနစ်၏အနှစ်သာရမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာနှင့် အရှိန်မြှင့်စက်နင်းသည့် အနေအထားတို့မှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အိုင်ယူ camshaft ၏ အနေအထားကို ပြုပြင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်တွင် light load (low RPM) ကိုအသုံးပြုပါက၊ နောက်ပိုင်းတွင် intake valves များ စတင်ပွင့်လာပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေသည်။

အလယ်အလတ်တန်းစားအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များကို အစောပိုင်းဖွင့်ခြင်းသည် torque တိုးစေပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် အလုံးစုံထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို လျှော့ချပေးသည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မြင့်မားသောအခါတွင်၊ နောက်ပိုင်းတွင် intake valves များပွင့်သွားပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါကို ရရှိစေသည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ပထမမိနစ်တွင်၊ စနစ်သည် အထူးမုဒ်ကို အသက်သွင်းပေးသည်၊ အဓိကအရာမှာ သွေးပူချိန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

အခု Double Vanos (Double Vanos) ကို သုံးပါတယ်။ "Single" စနစ်နှင့် မတူဘဲ၊ နှစ်ဆသည် စုပ်ယူမှုနှင့် အိတ်ဇောပေါက်များ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းညှိပေးပြီး ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည်။ မွမ်းမံထားသော စနစ်တစ်ခုအား အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် rev အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတစ်လျှောက်လုံးတွင် torque နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါကို သိသာစွာတိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် BiVanos စီမံချက်အရ အင်ဂျင်၏ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုကို တိုးမြင့်လာစေသည့် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းကို ပြန်လည်လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

ယခုအခါ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ကားအားလုံးသည် စတုတ္ထမျိုးဆက် Vanos စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဗားရှင်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ အိုင်ယူနှင့် အိတ်ဇောပေါက်များအတွက် Vanos ဂီယာများကို အသုံးပြုထားခြင်းဖြစ်သည်။ BMW အင်ဂျင်နီယာများသည် စနစ်ကို ပိုမိုကျစ်လစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်- ယခု actuator တစ်ခုလုံးသည် အချိန်ကိုက် sprockets များတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စနစ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်သည် Single Vanos နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ဆင်တူသည်။

Vanos ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

၎င်းတို့၏ မငြင်းနိုင်သော အားသာချက်များ- အင်ဂျင် ရုန်းအား နိမ့်ချိန်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော အင်ဂျင် ရုန်းအား၊ အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စေခြင်း၊ လောင်စာဆီ ထိရောက်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် သဟဇာတဖြစ်မှု မြင့်မားသော VANOS စနစ်များတွင် အားနည်းချက်များ ရှိပါသည်။ သူမလောက်တော့ စိတ်မချရဘူး။

Vanos ၏အဓိကချို့ယွင်းချက်များ

• တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ ပျက်စီးခြင်း။ ၎င်းတို့သည် camshaft များ၏ အနေအထားကို ထိန်းညှိပေးသော ဆီပစ္စတင်ကွင်းများဖြစ်သည်။ အကြောင်းအရင်းများစွာကြောင့်- အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် နိမ့်ခြင်း၊ ရော်ဘာအတွင်းသို့ ဝင်လာသော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ (ကွင်းများပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်း) သည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏ elastic ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အက်ကွဲစပြုလာသည်။ ထို့ကြောင့် ယန္တရားအတွင်း တင်းကျပ်မှု ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။
• အဝတ်လျှော်စက်များနှင့် ဝက်ဝံများ ဝတ်ဆင်ထားသည်။ ဆီပစ္စတင်၏ ဒီဇိုင်းတွင် သတ္တုဝက်ဝံများနှင့် ရေဆေးစက်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အစပိုင်းတွင် ဘေးကင်းမှု နည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပုံပျက်လာသည်။ VANOS စနစ်တွင် bearing (သို့မဟုတ် washer) ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်ပုံကို နားထောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် အဝတ်လျှော်စက်ကို ဝတ်ဆင်ထားပါက မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်သော သတ္တုသံကို ကြားရသည်။
• အစွန်းများနှင့် ပစ္စတင်များပေါ်ရှိ ချစ်ပ်များနှင့် အညစ်အကြေးများ။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်ခြင်းဟု ခေါ်သည်။ ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ အရည်အသွေးနိမ့် ဆီ/ဓာတ်ဆီနှင့် ခရီးမိုင်မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆီပစ္စတင်များ သို့မဟုတ် ဂတ်စ် camshaft များ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အထစ်များနှင့် ခြစ်ရာများ ပေါ်လာသည်။ ရလဒ်မှာ ပါဝါ/လေအား ဆုံးရှုံးခြင်း၊ မတည်မငြိမ် အင်ဂျင် ရပ်တန့်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ကားအင်ဂျင်သည် ရပ်နားထားရာမှ စတင်တုန်ခါလာပါက၊ အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုလုံးတွင် အရှိန်အားနည်းသွားသည်ကို သတိပြုမိသည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အသံများမြည်လာတတ်သည်၊ VANOS သည် အရေးပေါ်သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်စတင်ခြင်း ပြဿနာများ၊ မီးပွားပလပ်များနှင့် အဖုအထစ်များသည် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း၏ ရှင်းလင်းသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိသော်လည်း Bavarian အင်ဂျင်နီယာများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်အလွန်အသုံးဝင်သည်။ VANOS ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်၊ စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေသည်။ Vanos သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးတစ်လျှောက်လုံး torque curve ကို ချောမွေ့စေသည်။